Astra Luz de Injeção acesa como Resolver Fácil e Barato 

Sim eu cheguei a fazer uma reforço do aterramento no meu Astra 2001 mas não resolveu, acabei até tirando, mas isso procede porque tem Astras que dão problema no aterramento e afeta o funcionamento da sonda lambda de 1 fio, o certo mesmo é trocar a sonda de 1 fio por uma sonda de 4 fios (tem que adaptar). O que prá mim resolveu foi limpar a TBI (borboleta) e o sensor MAP.

no meu caso não resolveu irmão

@@reginaldoarruda9335 Pode ser que o seu carro tenha outros problemas que você precisa resolver o melhor é levar seu carro a um mecânico de confiança para ver o que acontece.

Intrigante esse é um problema bem diferente, obrigado por relatar seu problema.

Obrigado por prestigiar meu vídeo fico feliz que meu tutorial está ajudando as pessoas.

Sim sonda lambda resolve muito a sua é de 1 fio ou 4 fios? A minha é de 1 fio e quando eu for trocar vou colocar a de 4 fios e daí sim fica muito econômico, mas prá instalar tem que fazer adaptação.

Eu que agradeço

Valeu amigo!

Sim funciona no Zafira é o OP-com tem no mercado livre por +ou- 250,00 você conecta no computador e tem acesso a tudo do carro

Que bom que tenha dado certo. Obrigado por sua dica eu já tentei isso também tem uns Astras que tem um defeito na prensagem do cabo da bateria que dão resistência e afeta o funcionamento da sonda lambda que é de 1 fio e qualquer problema de aterramento, faz acender a luz de injeção.

Obrigado. Que bom que gostou, aproveite para se inscrever no canal e acionar as notificações (sininho) para não perder nenhum vídeo.

Eu que agradeço por assistir meu vídeo. O Opcom ele vem com um CD pequeno com com o software opcom genérico, mas você pode baixar gratis na internet uma versão mais recente ou pode baixar também o Vauxcom qu eé melhor.

Fico Feliz em poder ajudar!

Muito Obrigado!

Sensor Map resolve a maior parte do problemas.

Fala Irmão, muito bom saber que meu canal esta sendo visto também Portugal, para saber o que aconteceu você via precisar usar o Scaner OPCON conforme eu mostro no vídeo os problemas ficam registados, geralmente é problema de sonda lambda, esta geração de Astra a sonda era de 1 fio e da muito problema de aterramento, tente fazer um aterramento ligando um fio do polo negativo da bateria para uma parte da carcaça do carro, pode ser qualquer lugar metálico, isso pode ajudar.

Pode ser o atuador de marcha lenta ou o acelerador eletrônico

Meu aparece o mesmo problema, qual foi sua solução?

@@MrGilberto72 no meu era o sensor de temperatura, depois q troquei a luz de injeção nunca mais acendeu.

@@andrecbx250 Obrigado pelo retorno.

Eu não sei qual é o modelo, eu comprei no mercado livre. Você pode comprar também no Aliexpress

No op-com tem a opção de Vectra se o seu tem entrada OBD2 vai funcionar sim

SIm o Scanner Opcomb é compatível com todos os Astra de 99 a 2011, tem para vender no Mercado Livre e você vai precisar de um Notebook.

Sim verifique em um auto elétrico se a lâmpada da injeção não esta queimada. Se você quiser pode você mesmo fazer o serviço mas tem que retirar o painel para trocar a lâmpada, dá um trabalho.

O seu caso não tenho nem ideia do qual (ais) problema(s) podem ser, mas com certeza deve ser problema elétrico.

A Sonda lambda do Astra 99 a 2002 é uma porcaria de 1 fio ela dá muito problema de aterramento a solução é adaptar a sonda de 4 fios do Astra 2009 aí sim nunca mais acende a luz de injeção.

Sim esse múdulo pode desregular a mistura e acender a luz de injeção

O OP-Com só funciona com computador.

@@AstraTutoriais tá bom muito obrigado

Cheiro de combustível pode ser várias coisas, veja se a mangueira do cannister (retorno dos gases do tanque) não esta quebrada rachada ou desconectada, veja se a flauta dos bicos não esta frouxa a uma apertada, pode ser que as borrachas de vedação (argolas)dos bicos injetores podem esta ressecadas, ou quebradas, é bom trocar, veja a mangueira de pressao de combustível.

Dá uma olhada na flange da tampa de combustível debaixo do banco traseiro, pode estar mal encaixado e vazando combustível. Uma dica é completar o tanque e observar se não vai vazar combustível por baixo do carro no rumo do banco traseiro.

Intake de Inox depende do uso se pega muito transito ele vai esquentar, até a mangueira original de plástico esquenta tb. Mas em estrada e velocidades altas dá um folego muito maior ao motor, a arrancada, aceleração fica mais rápida então Intake + Filtro funciona mas não é para todos.

@@AstraTutoriais sobre esse intake, e só isolar a tubulação toda com manta térmica que não passa ar quente 😎. E sobre essa mangueira que joga ar quente com óleo, é só por um filtro esportivo do suspiro e tapa a entrada lá do intake.

@@thtechsimples9703 Obrigado pelas sugestões eu to fazendo um vídeo só de Filtro de ar e Intake,. Não é preciso colocar manta térmica, basta instalar o defletor de calor que o fabricante tem para vender também mas ele é mais caro que o intake.. O Problema é que o filtro de ar pega cônico ar quente do cofre do motor. Se anadar devagar como carro entre pouco ar no radiador e o motor esquenta , mas se andar rápido nem esquenta principalmente se for em estrada a perda de CV com calor é quase imperceptível. Mas seu acho que vale muito a pena porque a aceleração fica mais rápida e mesmo a 5000 rpm o carro ainda t3em fôlego, o filtro original amarra muito o carro.

@@AstraTutoriais eu mesmo confeccione meu próprio defletor que por sinal protege até mesmo o inteik completo justamente por conta da calorias cujo a ventoinha quando arma joga todo o vapor somando mais a caloria do motor e ficou 100%. Já em relação a absorver ar frio, peguei o próprio sistema de duto original do carro que trabalha embaixo do farol e alonguei com algumas adaptações até a parte de baixo do parachoque fazendo com que o ar venha mais frio possível distanciando até mesmo da ventoinha frontal 😁

@@thtechsimples9703 Que bacana faz um vídeo mostrando como fez o defletor.

Não sei o que pode ser recomendo você ir a um auto elétrico e se não resolver vá em uma oficina de ar condicionado automotivo.

Olá O OPcom já vem com um CD pequeno com o software OPC que funciona a maioria dos recursos, você pode baixar tb Vaux que é melhor abos softwares você acha prá baixar grátis na internet.

Eu vou fazer esse vídeo, mas é um pouco complicado pq tendo coletor de escape 4x1 e a sonda fica lá em baixo e precisa de um elevador

Sim com certeza!

Olá Diego , eu não sou mecânico mas tenho experencia com o Astra, um problema que acontece nessa geração é de falha do aterramento do cabo da bateria, essa falha acaba afetando o funcionamento da sonda lambda, uma solução barata é afazer um aterramento do polo negativo a qualquer parte da carcaça do carro. A solução definitiva e adaptar uma sonda lambda de 4 fios e substituir a sonda 1 que dá muito problema.

O GNV deixa qualquer carro mais fraco, a luz de injeção pode acender por causa de vários problemas, sonda lambda, sensor map, bomba de combustível fraca e muitos outros....

@@AstraTutoriais na gasolina o astra anda bem , as vezes que a luz da injeção apagava o carro nem parecia que estava no gnv

Olá tudo bem? Faz os procedimentos que eu ensino no vídeo que pode resolver.

Já levamos em dois mecânicos e diz q o carro não tem nada

@@milenacristinacesar134 Olá Milena não é normal o carro morrer quando acende a injeção, o meu as vezes ascende mas não morre. Pode ser o atuador de marcha lenta com problema é uma peça cara dependendo da sua cidade pode custar de 600,00 a 800,00 e mais mão de obra. Não sou mecânico mas tenho bastante experiencia com Astra.

Outras coisas que podem ser é bicos injetores sujos e bomba de combustível fraca, bobina de ingnição e cabos de velas, tente encontrar um bom mecânico para achar qual é o problema

Boa tarde amigo, você conseguiu resolver seu problema?

@@leandrosantos640 então amigo o meu tem vez que fica assim e as vezes para não entendo kkk mais eu passei no scanner acusou o sensor map

Olá poder ser muitas coisas o ideal é passar um scanner para ver qual é o problema pode ser sensor map, sonda lambda, bomba de combustível ou até entrada de ar falso.

Tire e limpe o sensor o map, eu ensino no vídeo, pode melhorar se não resolver veja o chicote se não tem algum mal contato se nada resolver tem que trocar o senso rmap (é barato)

@@AstraTutoriais Olá amigo eu tirei o sensor map limpei não deu certo troquei o sensor Agora ficou zero o defeito era o sensor muito obrigado pela sua atenção deus abençoe 🤝

Isso pode ser varias coisas e não só sonda lambda, as sondas de 1 fio dão muito problema o ideal é trocar com sondas de 4 fios.

@@AstraTutoriais engraçado que ele não acende a luz da injeção, mesmo retirando o chicote da sonda. E a princípio ela está travada,testei com multímetro, e para trocar para uma de 4 fios como fazer? Pois dois fios são aquecedor, um Terra e um sinal.

@@jovaneterra5188 Se não acend a luz de injeção tem que passar um scaner prá ver se não tem outros problemas. Sonda Lambdar de 4 fios tem que adaptar. Vi vídeos o pessoal puxa fiação do rele da bomba de combustível ou da bobina de ignição. Os 2 fios brancos são do aquecedor, um é o negativo e outro o sinal. Você pode tentar fazer ou se não souber leva em um auto elétrico.

@@AstraTutoriais eu vou levar a um eletricista,mas este meu é sonda de 1 fio somente. Mas obrigado pela atenção.

@@jovaneterra5188 Sim fica muito bom assim que eu tiver uns $ sobrando vou colocar sonda de 4 fios tb no meu Astra, a sonda de 1 fio é muito ruim.

Pode ser vários problemas mas o ideal é passar o carro no scanner para ver qual o problema, pode ser sonda lambda, atuador de marcha lenta, sensor map, sensor de temperatura ou até junta do cabeçote queimada.

Vê se seu carro não está fora do ponto

@@juliomomesso4988 Meu carro esta perfetito com a manutenção em dia, no Astra é super simples só se o mecânico for muito burro para deixar fora de ponto mas dá prá perceber que o carro não anda e consome muito.

Boa noite meu amigo. O meu estava assim. Passei o scaner e deu falha no sensor TPS que é o da posição da borboleta. Troquei esse sensor e até o momento nunca mais deu problema de cortar a aceleração quando sobe o giro

@@leandrosantos640 Sim esse sensor tps pode alterar muito o funcionamento do carro. Quando aparece no scanner é porque o sensor parou de funcionar, quando está rui não aparece nada e é de deixar louco.

Isso pode ser sinto de problema de aterramento experimente fazer uma um cabo com terminal e prender ao polo negativo e ligar em qualquer parte da carcaça metálica do carro.

Tente fazer os procedimentos deste vídeo limpar o sensor MAP, Tende também limpar a TBI que eu ensino no vídeo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-g0xC4VkbnXg.html Mas se não resolver experimente passar um scanner para ver o que acontece.

Primeira coisa é passar o carro em um scanner para ver qual é o problema, pode ser problema no sensor map, sensor de temperatura da água, sonda lambda, se o carro está esquentando muito deve estar com algum problema no sistema de arrefecimento.

Que legal não sabia esse parafuso é muito chato se não tiver ferramenta não tira o sensor MAP.

O problema pode ser várias coisas pode ser bomba de combustível, sensor de rotação e até fusível queimado.

Limpando o sensor MAP geralmente melhora, você deve usar um Spray descarbonizante.

Car80 é uma lubrificante e desingripante não serve você deve usar um Descarbonizante que vende em lojas de auto peças.

Quando você vira a chave do contato sem ligar o motor as luzes acendem de óleo, injeção e outras? Se a luz da injeção não acende a lâmpada deve estar queimada de você vai precisar retirar o painel e trocar a lâmpada

@@AstraTutoriais acende as luzes de óleo bateria e de ventilador laranja somente de injeção laranja. E motor está funcionando em excelente funcionamento. Agradeço atenção irei procurar um Eletricista. Muito obrigado

Qual é o Ano do seu Astra? Os 99 ate 2003 tem sonda lambda de 1 fio que é uma porcaria ele usa o coletor de escape como fio terra , mas pode entrar sujeira, terra, água, óleo (quanto tem vazamento) e aí a sonda não funciona direito dá mau contato, o meu Astra vive acendendo a luz em dias de chuva.

Que gambiarra porca!