Nesse vídeo falaremos de um pequeno ajuste que pode resolver um problema que atrapalha e muito o funcionamento do veículo ... A folga que existe entre o TPS e os parafusos de fixação ! Vejam a parte 2 : • Marcha Lenta Astra - R...
olá meu amigo muito obrigado!! depois de eu ter gastado trezentos e cinquenta reais na mecânica e sem resolver o problema ! Com a sua dica eu consegui resolver o problema da lenta do meu Astra
Fala parceiro.. otimo video! Eu tenho um Astra sedan gls 99 2.0 E hj ele subiu giro na lenta foi para 4 mil rpm! Ai eu tirei o atuador de marcha lenta e vi q ele tava travado! Coloquei di novo no lugar, e por enquanto ta normal!! Maa vou fica atento nessa dica q vc falou!! Obrigado! E ja to escrito n canal.. é nois
Meu Astra estava com a luz da injeção acesa e falhando, levei em 5 elétrica e não resolveu, troquei sensor de Rotação, sensor de temperatura, sensor de map, sonda lambida , bo bina, cabos , velas, e ainda teve uns que me falaram que poderia ser CATALIZADOR OU MÓDULO. VIE Um vídeo no RU-vid e resolvi em casa, era esse bendito sensor de posição da borboleta, afrouxei ele um pouquinho e girei ele todo para esquerda e Resolvi o problema.
Boa noite, Prezado Vadenir ! Agradeço pela audiência e consideração ! Veja a parte 2 : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NOa_3hW6eho.html
Seja bem vindo ao canal amigo Tacio Lima ! Esse defeito que apresenta nos Astras realmente dá uma dor de cabeça mesmo .. Veja a parte 2 desse vídeo : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NOa_3hW6eho.html
top os videos !! me tira uma duvida . quantos fios de rosca tem o parafuso que encosta no atuadar da marcah lenta , o do batente ja vi que voce passou 9 fios !
Boa noite. Meu carro parou do nada , fica morrendo ao tirar o pe da embreagem e na troca de marcha. Mecanico disse que era pra me trocar o atuador de marcha lenta
Falaa Jow, muito top o seu vídeo mestre! Estou lutando com um problema de ficar acelerado na troca de marcha depois de passar de uns 2000mil rpm. Ele fica acelerado por volta de 4 segundos ao pisar na embreagem na troca de marcha e então ele vai caindo a rotação normal. Será que pode ser o atuador de marcha lenta com problema, ou seria o TPS mesmo?
Boa noite amigo, estou com o mesmo problema. O carro segura a lenta muito alta em movimento no ponto morto. O amigo conseguiu resolver esse problema? Muito obrigado.
@@xirugirelli1281 consegui sim amigo, o meu problema era o atuador de marcha lenta. Coloquei 2 paralelos e não resolveu, só resolveu quando coloquei um Bosch original que eu comprei em um ferro velho usado. Se o seu for acelerador a cabo, troca o atuador que quase certo que resolve
Tenho um astra 2002 e as vezes andando quando vou reduzir ou tô andando em giro baixo ele ascende a luz de injeção e apaga do nada passei scaner acusou sensor MAP ,comprei um novo da boch e não resolveu , troquei bomba de gasolina,troquei sensor de rotação, cabos ,velas ,verifiquei bicos .... 5 mecânicos já olharam e não resolvem só manda trocar peças e mais peças. Me ajuda aí amigo alguma ideia do q seja ??
Tira o seu sensor de Detonação e escova a face de cobre que ele tem e instale novamente ... verifique o aterramento do proprio modulo .. Ande e veja se muda ..
Eai rei meu astra 2003 fica a baixo de 1000rpm ai quando liga o ar condicionado fica com mal funcionamento cair a rotação e fica afogando ai desligar o ar volta a normal já levei né um monte de mecânico aqui e nada
Alex, veja os interruptores das portas se não estão oxidados ( geralmente estão ) Se estiverem, retire eles e lave os no oleo diesel .. e depois passa descarbonizante .. Verifique tbm se os fusíveis estão em ordem.. Caso tenha algum fusivel queimado, provavelmente existe um curto na linha ou algo está consumindo muito e fazendo o fusivel abrir .. Abraço !
Boa tenho umas astra milenium o giro fica entre 1000 a 1500 ocilando troquei sensor de temperatura que tava com mal contato mais não mudo nada me ajuda por favor
Fala amigão me ajuda aí tenho um astra 2006 a lenta fica oscilando o giro sobe e desce vai entre 700 à 1000 rpm sozinho se eu dar uma acelerada ele mantém no 900 rpm logo depois ele começa a oscilar novamente . Já troquei velas, cabos, a bobina ainda tá boa oque pode ser ?
Bom dia jow, talvez vc possa me ajudar, eu tenho um astra 2000 1.8 8v, comprei um atuador da marcha lenta e coloquei ele, mas quando eu pluguei ele, o mesmo baixou o pino e o carro ficou acelerado em quase 3 mil giro, e não voltou mais, daí tirei de moleta, ele não retrai, não tem jeito, talvez deve ser o chicote, por que testei ele fora do carro com uma fonte e invertendo a polaridade ele vai e volta, não sei o q pode ser, se puder me ajudar obrigado 👍🏽
Boa dica, meu Astra a lenta fica descendo aos poucos, tipo, 900, 800, 700, 600 e depois volta para 900 e vai caindo de novo, me incomoda, será que da pra resolver com isso? de resto funciona perfeitamente.
Boa noite Leo ! Desculpe demorar pra responder ... Então Leo, no seu caso, seria interesse verificar se a tbi não está e se ela tem a abertura mínima necessária .. Caso a borboleta da tbi esteja com abertura abaixo do mínimo, o seu carro pode oscilar sim .. Esse sensor que eu abordei no video, pode interferir também .. Mas antes de qualquer coisa, tenta passar o scanner e veja se aparece alguma coisa .. Se não aparecer me manda mensagem que eu respondo .. Grande Abraço !
Estou com problema do meu astra estou com o problema que acende a luz da injeção na lenta o carro está sem força e demorando pegar, já troquei cabo 2 vezes ngk,velas ngk,bobina Bosch,sensor de rotação, e to pensando em trocar o atuador de marcha lenta o scanner da a única falha me ajuda 61 993636508!
@@wesleycesar927 Boa noite ! Prezado Wesley ... No seu caso, eu conferiria o ponto do motor e a bomba de combustivel .. Carro fraco e lenta oscilando, pode ser bomba eletrica ou fora do ponto ...
Jow Astra já troquei duas bomba inclusive está boa medo a pressão no manômetro, está no ponto tbm já conferi agora não sei mais o que fazer com esse carro .
Bom dia Nobru ! O seu Astra tem que limpar a Tbi com o carro ligado .. A sua TBI é eletrônica e não pode ser feita a abertura dela manualmente ... No caso, alguém teria que ficar dentro do carro acelerando e outra pessoa teria que ficar ali no cofre do motor lançando descarbonizante na tbi no momento da aceleração .. No seu caso acredito que será necessário realizar um reset via scanner ... Caso não queira fazer o reset via scanner, vc pode fazer o seguinte : Liga a ignição do carro e deixa ela ligada por 1 ou 2 minutos mais ou menos, o módulo, vai calibrar a sua tbi ... Vc ouvirá uns barulhos ( tipo uns estalos ) e isso é o modulo readaptando a abertura da tbi .. Se não parar de oscilar, ai terá que passar o scanner ... Abraço !
