95% des vélos électriques d'occasion ont une batterie fatigué, en tout cas c'est ce que je remarque dans mon magasin. Faites attention avant d'en acheter un.
Salut, moralité: convertir des vélos standards en VAE sois-même et fini les problèmes de batteries propriétaires impayables ou pire introuvables après quelques années...@Bibibike, tu pourrais même envisager la reprise de VAE simples avec batterie se glissant dans le porte bagage, si la batterie d'origine est HS, très simple de la remplacer avec une batterie type PVC dans un sac adapté, ou mieux de fabriquer un support adapté avec une imprimante 3D par exemple...Ayant fait 5 conversions sur différents cadres et une adaptation d'une batterie complémentaire sur VAE d'origine je pense que c'est une option intéressante pour ton commerce ;-)
Tout à fait d'accord avec vous, on nous fait culpabiliser sur notre consommation mais on nous vend du jetable. Cela devrait être obligatoire de garantir au moins dix ans de batterie, je suis bien d'accord.
Merci ttes ces infos. Ça doit être hallucinant tous les gens qui se font avoir sur le bon coin en achetant des vélos électriques. Merci de votre intégrité.
Super vidéo pour les réparations je ne risque pas de faire appel a tes services car j'habite à 10000 km de chez toi en Thaïlande mais évidemment je reste abonné
Je suis assez étonné de ce que tu dis concernant les batteries des vélos 😳 Alors c'est peut-être concernant des vtc elec, Car moi je fais du vttae en montagne typé enduro, du bike park ect, donc sauts, singles engagés ect, j'ai jamais eu le moindre soucis de batteries sur tous mes Bikes, c'est du bosch que j'ai, le moteur cx génération 4 👍 on est une 10ene de potes à rider sur moteurs Bosch et Brose, on a vraiment aucun problème avec nos bike 👍 et certains ont plus de 5000km. J'ajoute aussi qu'on achète jamais un vélo électrique d'occasion sans avoir le diagnostic complet moteur et batterie, ça ce fait très simplement, avec le logiciel bosch sur pc ou avec une application mobile sur smartphone chez Brose par exemple 👍 Et les batteries bosch sont standards, la marque du bike change mais les batteries sont les mêmes 👍 En tout cas j'apprécie tes vidéos, continues 😉
Entièrement d accord , ils font le max pour vendre les vélos électriques mais personne ne parle de l après vente , quand la batterie sera morte, va t on racheter une batterie a 300 € mdr , parallèle avec l automobile , problème identique .
Et oui, les batteries sont le talon d'Achille de tout véhicules électriques. Depuis le début de la technologie des batteries lithium ion sur les voitures, avions, bateaux RC. Le seul moyen de minimiser le problème, c'est lorsque vous ne les utilisez pas de les charges entre 60% et 70%😉
Salut Bibibike , merci ça m'a calmé j'étais en train de regarder les vtt sur leboncoin 😅 j'ai scott spark contessa rc de 2010 pour le coup je pense l'équiper d'un moteur et d'une batterie . aurais tu des conseils ace sujets ? choix du moteur puissance et pareil pour la batterie et surtout cela est il possible sur ce vtt ? Merci
Ha bah ça, c'est couru d'avance ! Rénovateur de batterie, un métier d'avenir : j'ai cru comprendre qu'on pouvait refaire une batterie en changeant les cellules à l'intérieur... Vélo électrique = vélo jetable, je suis bien d'accord avec toi.
Hello, concernant tes observations sur la dispo des batteries dans le temps, je peux te donner un élément de réponse. Je ne cherche en rien a justifier mais plutôt faire comprendre.... Je bosse chez Decathlon. Les batteries sur des très anciens modèles sont parfois encore dispo (10 ans d'ancienneté). Malheureusement ce sont des batteries qu'on ne vend pas car le rpox des batteries dépasse largement la valeur résiduelle du vélo. Impossible également de continuer à en mettre sur nos vélos actuels, elles sont obsolètes (capacité, batteries en 24v...) Les uqelques batteries qui étaient encore stockées ont fini a la poubelle car HS après 10 ans de stockage... Bref ce n'est pas évident non plus pour les rares distributeurs qui y mettent du leur...après j'essaie de prévenir les clients sur les bonnes pratiques avec les batteries mais les mauvaises pratiquent/croyances persistent. Et difficile de prodiguer toujours les bons conseils sur chaque vente car on voit du monde et on fait face à une demande énorme qui dépasse largement l'offre...
*Tu as tout dit et as tout à fait raison et c'est pareil dans l'automobile, puisque la plupart utilisent des li-ion. C'est la raison pour laquelle les garanties constructeurs sont assez limitées.*
même chez les grandes marques les batteries on souvent des problèmes et sont souvent remplacées en garantie (chez SPECIALIZED par exemple, sur des vélos a 15k euros). Donc faut effectivement faire gaffe.
Une des choses qui me déplait, c'ets la non facilité du démontage des batteries pour changer les composants (cellules), oui cela fait partie des choses à changer, à peu près tous les 3 ans si utilisation vélotaff (environ 1000 charges)
Ca doit dépendre de la marque de la batterie. La mienne a 12.000 kms et 4 ans et la batterie est encore à 100%. C'est une Bosch que je peux trouver facilement. Il y a même un magasin qui peut la reconditionner à moindre frais. Le vélo est un Cube Hybrid 500. Et je précise que pendant les 4 ans, le vélo a été remisé un an pour raisons de santé. La batterie n'a eu aucun problème. Est-ce l'hiver intense en Europe qui flingue les batteries ? Chez nous à la Réunion nous ne connaissons pas ce problème météo.
A voir avec nos chers élus européens pour la normalisation des batteries et prise universelle (enfichage, etc..;). La clé est là. Par ailleurs, vu mon grand âge (68 ans) le VAE est une belle invention.😉
C est comme sur une voiture classique... On change la batterie tous les 5 ou 6 ans... Bon sur une voiture on trouve toujours les batteries... et elles sont aussi moins chères que celles des vélos.
C'est pas faux moi j ai acheté un velo electrique en promo a 500e (intersport ecity 50) beaucoup de problemes roues, freinage trop light, vitesse du coup j'ai remonté tout sur mon tout suspendu decat 9.1 et la tout va bien j'ai perdu 10km en 4 ans du coup je suis a 25km max maintenant pour la ville ça va mais en vtt c'est mort car la batterie chute beaucoup plus vite ...
Par chez moi il y a des gars qui refont les batteries de vélo. C'est juste une question de coût. Dans mon association on nous en donne en panne de batterie le plus souvent les utilisateurs préférent prendre un nouveaux model et ceux équipés du moteur dans la roue arrière on change la roue et on les transforme en vélo musculaire. Pour l'avenir c'est un gros problème de déchet tout ces véhicules électriques. Autre problème, pour le moment j'ai pas trouvé un vendeur de vélo électrique qui me garantie que dans 5 ans je trouverais le même model de batterie pour la changer.
déjà dit mais bon j ajoute ma pierre à l'édifice ! Je suis coursier vélo j ai 64 000 km et 4 ans en vélo électrique pour 3 batteries ( 1 morte au bout de 3 ans 1/2).Le problème vient des batteries propriétaires , elles coutent 2 fois plus chères que les batteries de kit! acheter un kit (légal à 25km/h et 250 w) et fini ce problème.
Ha les batteries, du jetable, tout à fait et c'est pire en téléphonique domaine dans le lequel je travaille... hallucinant. Une question me vient au sujet des transmissions électriques, j'ai un groupe shimano di2 12v sur un superbe vélo que je n'utilise pas l'hiver on va dire 4 mois au moins. Vous dîtes qu'il faut charger une batterie si on l'utilise pas pendant une période prolongée sinon elle sera morte, vous conseillez de recharger la batterie durant ce laps de temps ? merci :)
Il y a des entreprises HONNÊTES qui reconditionnent les batteries. Et l'on peut acheter des cellules pour reconditionner soi-même sa batterie (avec des compétences faibles en électricité !)
il serait intéressant de connaitre qui peut faire des changements d'éléments dans une batterie. Ca se fait pour les voitures, pourquoi pas les vélos ??
en regardent le volt quand la batterie est a 100% tu a moyen d'avoir une idé. exp une batterie de 48v 17.5amp vas être a 100% a 52volt mais dans 2ans la même batterie a 100% vas être a 45volt et si elle descente en bat de 39volt ou moins c fini
Bonjour, la technologie lithium-ion est la même sur les vélo électrique que sur les 1ère Tesla. Les autres VE sont plutôt sur lithium-polymère comme les smartphone. La différence de fiabilité ce fait sur la qualité de la charge /décharge et l'adéquation entre la taille de la batterie et la taille du moteur. Les utilisateurs de batteries veulent des charges trop rapides, à la limite des capacitées des cellules 18650. Et ces batteries sont trop petites en puissance (encore une fois, à la limite de leurs capacités de décharge) pour alimenter le moteur souvent en pleine puissance. Et enfin, ces batteries doivent le plus souvent possible être chargé à 80% maximum et ne pas descendre sous les 20%. Pour du stockage long, l'hiver par exemple, il faut la charger à 50%. Si la batterie a trop d'autodécharge, il est trop tard, il faudra remplacer les cellules. Voilà les différences entre un VE et un VAE. Pour info, j'ai une Zoé de 2016 avec 70000km. La batterie se porte à merveille 😁 Et j'ai également un p8 lite de 2017 et ça batterie ne montre pas de faiblesse.
Il n’y a pas de raison que les batteries de voitures électriques durent éternellement. Quand je vois les smartphones, pc portables, vélos, ou encore les transpalettes électriques et fenwick du boulot les batteries sont hs vers 4 a 6ans. Parfois on peut faire remplacer une cellule (ça n’est arrivé qu’une fois) sinon on les fait reprendre et on en prend un neuf. Donc les vélos électriques comme tu le dis c’est du jetable.
La question c'est la qualité des batteries. Sur un vélo de supermarché sans surprise la qualité sera médiocre et la disponibilité des pièces est très mauvaise. Sur un vélo d'une marque connue, il y aura des pièces détachées et une batterie plus fiable. Lorsqu'on veut un vélo électrique il y a un prix minimum.
Le point faible de tous des vae ce sont les batteries. Mais rien n'est perdu , une batterie de reconditionne en testant chaques cellules et en remplaçant les cellules défectueuse. Le coût de reconditionnement d'une batterie est d'environ 40 a 50% moins cher qu'une batterie neuve
J'adore vos vidéos et surtout votre sourire permanent. Par contre, je ne suis pas d'accord avec votre avis sur les vélos électriques. Vous indiquez que 95% des vélos électriques que vous avez eu entre vos mains avaient des problèmes de batteries. Cela me semble totalement excessif. Personnellement, j'ai déjà eu plusieurs vélos électriques achetés d'occasion, j'ai rarement eu des problèmes avec des batteries HS. Attention à ne pas généraliser. Il faut choisir des grandes marques comme Bosch. C'est pour l'instant la seule vidéo qui ne m'a pas enthousiasmé. Si j'ai l'occasion de passer à Toulouse, je me ferai un plaisir de vous rendre visite dans votre magasin. Continuez à faire des vidéos sur les vélos. Olivier
si tu trouve pas de batterie et que tu a un moteur de roue arriere tu change la roue arriere et tu a un velo musculaire , tu vois tu dit n'importe quoi tu reflechis avant de dire n'importe quoi
Un vélo électrique c'est vrai que ce qui coûte le plus cher mais la plupart du temps que les personnes qui revendent leur vélo électrique c'est pas seulement la batterie c'est aussi la puissance du pédalage du moteur une personne qui pèse 125 kg ou plus avec un moteur de 60 Newton Mètre en 3 semaines le moteur est mort comme les personnes sont déçues ils revendent dans l'État qu'il est surtout si ils ont réparé le moteur en 3 fois parmi la garantie comme un revendeur noz pas dire que le moteur est trop faible pour son poids ça fait des abonnés au garage ces personnes là en ont marre donc il revendent leur vélo électrique
Moi j'ai compris le problème j'ai pris un vélo de 85 nm de la marque Cube un cargo-bike biporteur dual hybride sur les 4700€ à l'achat rembourser par la mairie et l'État 1800 € total le prix de mon vélo cargo 2900€ frein disque hydraulique assistance économique 75 km assistance ultra boost 34 km mode Turbo 39 km mode normal 49 km capacité du poids limité du cargo 60 kg je l'ai toujours fiable et solide c'est normal c'est allemand pedalier et compteur Bosch c'est comme la perceuse de mon père il avait une perceuse Bosch il l'a gardé 50 ans il est quand même difficile de trouver une construction française simple et solide quand on voit nos concurrents européens qui ont compris ce que le client recherche c'est aussi dans la mentalité allemande dans la clientèle de chercher la solidité alors que nous simple français dès qu'on voit quelque chose apparaître on l'achète sans regarder s'il y a une concurrence plus solide et le français se fait avoir
Pour acheter un vélo électrique d'occasion, il faut véritablement le tester ! Il faut faire une ballade minimum d'une heure , voir plus, pour aller au bout de la batterie pour constater sa véritable capacité. Tout le reste ne sert a rien !
Je suis grossiste en vélos d'occasion hollandais. Le soucis c'est qu'en France on n'a pas encore de techniciens capable de les réparer à l'inverse des pays bas où on repare et revise les batteries .
Après je ne vois pas pourquoi on garderait un vélo six ans alors qu'on remplace sa voiture (non électrique, je parle en général) tous les quatre ans en général.
Attention aux vélos électriques tout court! La meilleure façon de ne pas avoir de problèmes avec ce genre de "vélos", c'est de ne pas en acheter, et d'utiliser un vrai vélo!
Change de métier et vas te renseigner avant de dire des conneries. Il faut,certes,un minimum de savoir (stockage 50/70 %) mais a ce moment,les noobs devraient garder un musculaire pour évacuer le surplus de biére !
@@bibibike "Alerte maximale",je n'ai pas appréçié....C'est un appas a gogo.Il suffit de se renseigner ou fréquenter un forum d'utilisateurs crédibles (Comme Vélo Vert) Désolé pour le coup de gueule ,mais les fake news sont pénibles a force.
@@funk7878 toi tu confonds deux choses différentes. Face news avec info que tu connais déjà. C pas parce que qqu’un te dit qqchose que tu sais déjà que c’est une face news. Alerte maximale je trouve que c justifié. Il y a trop de gens qui achètent sans savoir grand chose du produit et sans être informés convenablement par les vendeurs. C pas en disant il suffit d'aller sur un forum que tu vas changer les choses ou mele donner envie aux gens de le faire. La vidéo de Ruben répond au moins au problème en avertissant les noobs comme tu dis. Il explique une partie du problème même s’il n’apporte pas d’informations plus complémentaires sur l’entretien des batteries. On peut pas tout faire mais si toi tu es compétent n hésite pas fait des vidéos et je viendrais les pourrir en disant que tu dis des fake news ça te fera plaisir. On va t’appeler monsieur Il Suffit. Et sinon tu savais que si tu avais un véhicule diesel tu pouvais bloquer ton moteur avec le filtre à particule ou tu es allé sur un forum? Tu savais que si tu aimes le pain moelleux il fallait demander à ton boulanger un pain fait avec une pâte douce ou tu es allé sur un forum? Tu savais que ton chat pouvait mourir subitement d’une péritonite infectieuse ou tu es allé sur un forum? Tu savais que tout ce qu’il y à apres ton compteur et de ta responsabilités et qu’il ne faut pas le déplacer dans la rue même à la demande du service des eaux ou tu es allé sur un forum? Tu savais que tous les jours en cuisinant tu t’intoxiques au pfoa ou tu es allé sur un forum? De même tu savais que ton oiseau pouvait mourir si tu cuisinais à côté de lui avec une poele anti adhésive ou tu es allé sur un forum? Tu savais que le chlorovirus atcv 1 affectait l’intelligence de ceux qui en étaient porteur? Tu savais que le gravel bike n’existe pas et que c la réinvention du vélo des années d’avant guerre, de la randonneuse 650b qui a eu un certain succès mais a été ringardisée et du vtc dont personne ne voulait parce que c t pas aussi hype que le vtt qui avait connu une veritable bulle économique qui a éclaté en mille morceaux envoyant à la casse des millions de vélos et qu’aujourd'hui on tente de t’expliquer que ce qui était Ringard avant c bon pour toi maintenant et que tu vas le payer au prix fort alors que tu pourrais acheter un bon vtc marin de 2000 et le transformer en gracel pour 100 euros ou tu es allé sur un forum? Tu savais que l’eau des glaçons de ton coca dans les fast-foods contient plus de bactéries que celle des chiottes ou tu es allé sur un forum? Tu savais que laisser des commentaires désagréables et irrespectueux comme tu le fais tu pouvais te prendre un coup de boule un jour ou tu es allé sur un forum? Tu savais que fumer tue ou tu es allé sur un forum? u sais pas grand chose au final... T un noobs. C ta faute c toi le seul responsable de ton ignorance. Pkoi tu passes pas ta vie sur les forum pour te renseigner? Tu sais ce qu’il a dans le ventre ton frigo à part la bouffe que tu achetes? Tu regardes les composants de ta bouffe? Tu connais tous les codes des additifs? Y a quoi dans ton dentifrice? Tu sais s’il y a de l’antigel dans ton dentifrice? Tu sais lire sa composition ou tu es allé sur un forum? Tu sais ce que tu bouffes au resto? Tu sais si t'es croissants sont fait main ou sont industriels? De quoi as tu le temps de faire, de te renseigner ? Quelle compétence tu as réellement ? Ou di autrement qu’est ce que tu sais pas? Est ce que tu sais que tu ne sais pas ou tu es allé sur un forum? Ben tu vois le mec qui regarde cette vidéo il sait qu’il ne sait pas. Et il a pas eu besoin d aller sur un forum pour ça il a juste lu Platon. Et il se dit ah oui cette vidéo porte mon attention sur un truc qui peut me coûter très cher ça ça m’éviter pas mal d’ennuis je vais approfondir la question avant d acheter, ouf je l’ai échapper belle, c tellement facile d’acheter un vélo électrique aujourd'hui, tout le monde veut t’en vendre un en te disant que c genial, même mon voisin en a un et me dit que sa vie a changé: il est plus en forme, il fait plus de sport, est plus beau et baise plus sa femme, moi aussi j’en veux un c trop beau, le capitalisme me tend les bras pour que j’en achète un, tout le monde est d’accord pour que j’en achète un, mon voisin, la mairie qui me finance, mon vendeur de cycle, mon employeur qui dit que xa amélioré l’image de la boîte, ma femme qui veut être plus baiser avec des érections de cheval et mon médecin qui veut que je fasse du sport. Heureusement j’ai vu cette vidéo qui freine mon enthousiasme débile pour quelque chose que je peux peut être même pas me payer à long terme , voire dont je n’ai pas besoin. Ouf je me sens plus vivant soudain. Comme l’impression d’avoir échappé à une grosse arnaque. Maintenant je vais pouvoir me foutre de la gueule de mon voisin et de son vélo à obsolescence programmé et faire du vélo musculaire ma femme va encore plus adorer, et si je suis une femme c pareil j aurais moins de soucis serais plus en forme et mon partenaire aimera tout autant.
Quel courage de taper un pavé pour répondre ^^ Je ne vais pas sur BFM ou ne lit Voici..Donc les titres racoleurs,ce n'est pas ma came. C'est vrai qu'on va tous mourir a cause des ces saloperies de VTTAE !
