Au volant du nouveau Peugeot 3008 : toujours la star des SUV ?! 

Pas trop top! Design moche. Et bonjour au passager pour régler sa clim et son chauffage 😢

Beau comme un camion ! Ça sera la mode après les SUV

J'habite en France depuis 5 ans et suis fan des tests automobiles francophones. Franchement vous êtes excellent sur votre chaîne ! Vous mériteriez plus de soutiens des internautes

What color is this? I can't tell if it's Titane Grey or Ingaro Blue... Do you have some color filter on your video? Thank you.

Monsieur Peugeot, ressaisissez vous!! Le design extérieur est vilain et que dire de ces jantes. Et puis tout ces écrans et moteurs électriques me déprime.

Dommage de l'arrière qui est très moche, sinon c'est une belle réalisation Peugeot. J'ai eu le 3008 phase 1 et la phase 2. Les tarifs étaient abordables, avec ce nouveau 3008, je ne saurais pas me permettre de payer 45000 € plus les options. Trop onéreux. Me ruiner pour une voiture, jamais.

Magnifique voiture Merci

Presque tout tactile... l'UE va se charger de remettre ça bien en place...

À un, ion a falloir que les constructeurs arrêtent avec leur "stratégie" du "je fais de plus en plus grand et de plus en plus lourd tout en étant moins logeable et moins pratique". Et puis cette ergonomie et cet intérieur triste ?!?

🤞🍟

C est malin d'avoir mis le sélecteur de marche avant et arrière sur le tableau de bord, c' est plaisanterie ? C est justement complètement idiot vu l'utilisation régulière qu'on en fait au quotidien lorsqu'on roule (que cela soit lors des manouvres ou l utilisation du P) Ce qui aurait été malin c'est de mettre le sélecteur de modes de conduite a cet endroit car on n'y touche que tres rarement. Les passagers n'ont quasi plus accès à rien afin de régler la température, les massages ou le chauffage des sièges...tout est éloigné est placé sur l'écran du conducteur et ils doivent chipoter devant le conducteur (et le distraire?) pour simplement avoir accès aux réglages du passager avant. Et le tissu fait cheap comparé a du cuir ou du daim sur la génération précédente. Mettre un tissu de la sorte c est simplement de la radinerie de la part de Peugeot.

Bonjour, très bon test ! Le modèle avec ou sans pompe à chaleur était-il optionnel ? Merci

Pas sûr que ca soit si intuitif l''accès direct "recyclage d'air, volume de ma radio" aligné comme ça en rang d'oignons

Excellent test. Sincèrement. Enfin un journaliste qui pose clairement son ressenti sans prendre parti. Bravo.

Quelle bouffonnerie cette video .....Mr Peugeot

On rappellera juste que le 3008 a obtenu 2x moins de points que le e-Scenic lors de l'élection de la voiture de l'année. A titre perso, sachant que Tavares veut faire de grosses marges chacune de ses voitures, j'ai compris qu'il me prenait pour une vache à lait. Je ne veux donc pas de Stellantis.

J'ai une Tesla modèle Y et j'ai essayé la Peugeot sur 150 km et il n'y a pas photo, la Tesla est beaucoup mieux. Quand on ouvre le capot avant de la Peugeot on peut être surpris de tous ces fils et connecteurs électriques. Quand on ouvre le capot avant d'une Tesla il n'y a que du vide, un coffre avant ! La Peugeot est plus complexe, donc plus de panne à venir !

Ah et les moteurs pure tech = pure merde combien de personnes déçues par le comportement stellantis peugeot à fuir. Marque à problèmes. BONNE CHANCE SI VOUS ACHETEZ UNE PEUGEOT

Dans cette vidéo, le journaliste met tout de suite en évidence le poids du véhicule dès les premiers tours de roue. 2,2 tonnes, waouh. Il souligne que les points forts de Peugeot sont inversés et ça c'est dommage car sur ce point, conduire une Peugeot était un plaisir, surtout lorsqu'on enchaine les virages en montagne. Fini l'agilité et le dynanisme. La nouvelle Tesla modèle 3 performance qui vient d'être présentée en offre beaucoup plus à tout point de vue avec 1,8 tonne sur la balance et pour seulement 12 mille euros de plus. Pas sur que la stratégie de Stellantis soit la meilleure. Et les applis de guidage pour la recharge ne sont pas abouties, gare à la panne sèche. Dommage que le 2l HDI ne soit plus au catalogue. Avec ce moteur, le nouveau 3008 aurait fait un carton, les constructeurs allemands l'ont compris et re proposent des diesel de 200 ch sur leurs modèles, en attendant d'améliorer l'électrique, car c'est loin d'être au point aujourd'hui. Enfin, ce nouveau 3008 montre que les anciens constructeurs généralistes conçoivent leurs voitures sur le même schéma que les thermiques: Pour comprendre, comparer l'intérieur, le tableau de bord du 3008 avec une Tesla ou un BYD. ça fait des kilos en plus!!!

Ergonomie pas terrible... position de la boîte mal placée. Il serait temps d'arrêter cet icokpit... C'est peut-être joli surtout en haut de gamme, mais à l'usage à éviter 😢

il est moche, je trouve

A fuir peugeot stellantis

une enclume ...et moche moche!!!! triste !!!!

M. Le journaliste on a pas la même notion de l'ergonomie les raccourci tactile sont tout sauf pratique. Quand à la finition regarder les parties basses plutôt bâclé alors essai ou pub