Sehr schönes KFZ. Zeitlos elegant und solide. Einzig die Scheinwerfer zurückrüsten auf Serie. Dann ist Er perfekt. Vielen Dank Ralf, top Video, wie immer. 👍👍👍
Schön ist das Cabrio, mir wäre ein Coupé 2.3E 5-Zylinder Handschalter als Fronti am Liebsten. Hier hat man aber wirklich eine schöne Ausstattung mit Airbags. Die Lenso BBS Style Felgen passen schon top zu den Autos.
@UCR35lS_G-J8bPMTHxQB8FYw quattro finde ich eher erst beim S2 oder mehr Leistung wirklich sinnvoll. Bei 136 PS brauche ich keinen Allrad unbedingt außer vielleicht im Schnee, schlechten Wetter. Mit Frontantrieb hat man weniger Gewicht zum Schleppen, besseren Verbrauch, und das Coupé ist flinker auf der Gerade. Der Quattro ist kürzer übersetzt um das Mehrgewicht zu kaschieren. Quattro hat natürlich Vorteile vom Fahren und natürlich cool wenn man es hat, aber beim NG finde ich es eher zusätzlichen Ballast auch wenn Coupés mit Quattro höher gehandelt werden. Würde man auf 20V Turbo umbauen usw, wäre natürlich klar der quattro erste Wahl. Für Umbauten auf mehr Leistung ist klar natürlich quattro ideal und gesucht.
Das ist ein schönes Auto - mit dem V6+Automatik und Klima ist das eine wunderbare Kombination. Die Zubehör-Anbauten kann man problemlos rückrüsten und die Felgen sind OK soweit.
Ein wunderschönes Auto, aber wie Du schon sagst, lieber Skiba, der Fünfender (NG) klingt besser. Wenn er dann noch eine Unterdruckpumpe hat, die nicht klappert und das Stauscheibenpoti keine eingelaufene Bahn hat, dann ist das eines der geilsten Autos ever! Zu den Umbauten an dem Wagen, ich selbst würde alles wieder zurück bauen, inkl. Glasbausteine als Scheinwerfer. Aber das muss am Ende der künftige Eigentümer selbst wissen und auch entscheiden, was er daraus macht. Viele Grüße, Odde.
Das Auto und die Felgen sind ein Traum, die Scheinwerfer ein Graus, der Auspuff optisch geht so ... Bremse würde ich runter fahren und dann gegen ATE Power disk tauschen den Auspuff auch fahren bis er defekt ist. Parallel kann man in Ruhe nach Original Teilen suchen und die Fox Anlage 123 deins verkaufen. 😅
7:25 das ist nicht geklippst sondern geklebt. Dieser "Trend" kam mit erscheinen des A6 4B Facelift Models auf. Ist definitiv unter Tuningsünden zu verbuchen. Die ganze Karre sieht wie eine Bastelbude aus.
Also die Scheinwerfer sehen ja aus... Auweia! Da sind die originalen Lampen wirklich schöner und passender. Wenn man sein Auto ansonsten pfleglich behandelt, wieso baut man dann solche merkwürdigen Sachen ein? Wertsteigernd ist sowas natürlich auch nicht. Überwiegend aber ein schönes Auto!
T. S. I. Allstar na ja, Pflege hat ja nichts mit der Auswahl der Scheinwerfer zu tun. Die Räder sind ja schön, die Federn sind von Eibach, also kein Schrott, die Musik ist jetzt auch nicht unbedingt bei Aldi gekauft 😂 Es war vielleicht beabsichtigt, das Cabrio vom Look her, eine modernere Optik zu verschaffen und da spielt der persönliche Geschmack halt eine Rolle.
@@skibasyoungtimerkaufberatu5527 Das stimmt. Die anderen nachgerüsteten Teile sind tatsächlich gar nicht so schlecht. Nur schade, dass man für die originalen Scheinwerfer nochmal tief in die Tasche greifen darf, weil sie mittlerweile so selten geworden sind.
Scheinwerfer passen doch ganz gut, nur sollten Originalen noch dabei sein? Würde wohl mal einzeln verkauft. Doppelrohr finde ich auch schöner, aber wenn das schon verbaut wurde. Würde ich das drin lassen.
Keine Ahnung - aber bei Karmann wurden auch schon immer sehr solide Autos gebaut. Corrado, Scirocco lassen grüßen. Das Cabrio wurde in Rheine gebaut bei Karmann ab 97. Später wurden auch die Audi A4 Cabrios dort bebaut.
Bmw geht besser und hat heckantrieb. Aber der Audi hat ein riesen Vorteil mit der verzinkten karosserie, weil die meisten e36 haben böse Rost Probleme.
dass er auf dem B3 basiert erklärt für mich, warum die B4 Limousine wesentlich modernere Heckleuchten hat, die ich persönlich auch viel schöner finde, kann man die eigentlich umbauen?
Schönes Auto! Das tiefergelegte gefällt mir nicht. Gerade die B3 und B4, sowie die 100er C3 und C4 sehen, meiner Meinung nach, hoch (ab Werk) einfach genial aus. Ist das Dach eigentlich elektrisch? Hab von den Cabrios leider keine Ahnung. Was mir auch nicht gefällt ist der Motor. Der 2.6er ist einfach ein lahmer Zeitgenosse, der bei Abruf der Leistung säuft wie ein Loch. Die Automatik wird das nicht besser machen ;) Hatte einen 100 C4 mit dem Motor. Langlebig war er allerdings, hab ihn mit 460.000 km verkauft. Er ging nach Afrika :)
@@hubertheide3617 Die zweite Serie des Audi Coupé basiert auf dem im August 1986 vorgestellten Audi 80 B3 (Typ 89), *war jedoch im Gegensatz zur ersten Serie eine komplett eigenständige Entwicklung mit optischen Parallelen zum Audi 80 . Auf Basis dieser Konstruktion, die für eine hohe Karosseriesteifigkeit des Audi Coupé sorgen, entstand später das erste Audi Cabrio.* Die Bodengruppen sind nicht identisch mit dem Typ 89 Limousine. Aber sie diente als Basis.
