Audi A3 1.6TDI do Algarve 

Bom serviço. falhar é humano. Expor essa situação é de se tirar o chapéu. Continuação de bons vídeos.

A honestidade não tem preço parabéns

Falhar é humano, admitir o erro, isso é uma demonstração de humildade!

No reconhecer as falhas é que está o valor das pessoas sérias e errar é humano só não erra quem não faz nada 👍 mais um trabalho à autojerras 🔝🔝👌abraço e( UMA PÁSCOA FELIZ PARA TI E TUA FAMÍLIA)

Bem Jeremy! obrigado eu, mesmo de longe ganhas te um cliente sem dúvida. Muito muito obrigado pelo teu profissionalismo e humildade. Caso da berlingo tenho uma carrinha praticamente NOVA!!! RECOMENDO VIVAMENTE AUTOJERRAS, Até para o ano 😁 Um Abraço do Algarvio !

Serviço executado com sucesso!! Parabéns grande Jérémy.. Forte abraço!!!

Sempre na humildade.. esse é seu diferencial.. parabéns! Já aconteceu comigo no sistema Dualogic do Fiat Linea.. faz parte.. somos seres humanos.. mas o importante é que vc solucionou.. Forte abraço!! Sucesso sempre!!

Excelente profissional. Dava gosto trabalhar consigo. 👍

Trabalho top 👍

bom video e com boa info ! No meu golf7 (MQB) o ea288 1.6 tdi fica inclinado em cerca de 12º , por isso o enchimento da caixa é feito pela rosca do interruptor da marcha atras (tubo de 10mm dá) . A elring vende esse vedante para o suporte\tirante da caixa , apertos não me recordo de cor mas acho que é 35Nm no grande e 25Nm no pequeno ...adiante , neste 1.6 tdi (CXXB) cá de casa , tenho um problema que não percebo bem a origem dele... aos 145mil +/- vi que tinha o retentor da cambota do lado da poli lixado , disse aos gajos do stand (fora da vw) e eles mudaram me o retentor em garantia por um original ..ora , passados uns 3\4 meses vi que ja estava a dar passagem outra vez e pensei que tinha sido má instalação da parte deles e fui falar com eles de forma a me darem um novo retentor (retentor original oem = KACO) para eu colocar em casa quando fosse fazer a distribuição .. e assim foi , no final de Agosto passado mudei a distribuição ao carro e coloquei novo retentor (parafusos novos e afins , carter fora , etc) para resolver o assunto mas o que é certo é que notei o mês passado q tenho aquilo sujo outra vez e já não sei onde está o problema e custa a crer que tenho um problema na cambota . Além disso só me ocorre a hipotese de ter o CCV lixado e a pressão estar a lixá-lo mas não me parece pelo o que vi do sistema CCV montado na tampa , parece estar tudo ok aí . Tens alguma recomendação ou sugestão de eventual causa do problema ? À partida irei para a proxima semana tirar a caixa para mudar embraiagem e trocar os 2 retentores da cambota (o da caixa está bom mas é para ficar tudo novo) e vou olhar bem para a cambota mas não sei se vou conseguir detetar algum problema .. desta vez vai levar retentor Elring . Já agora , qual é a marca desses apoios de origem ? ZF\Lemforder ? Não consegui perceber a marca no video . Boa continuação !

Vinhas a Trancoso aqui a muito paralelo 😂😂😂abraço

Boas tudo bem , um serviço de troca de Correia neste Audi quanto é que ficou o serviço ?

Essa bomba de água da Dolz não traz a selonóide eléctrica como a bomba original pois não?

A massa de cobre nos discos serve para quê?

entao SWAG é usado pelo grupo VAG?

As correias da Dayco são de boa qualidade?