Was soll ein A3 Allstreet denn auch anderes sein als ein A3? Der Wagen ist ein Produkt der Marketingabteilung. Bitte an Holger Preiss: Sehr sympathische Präsentation, aber bitte nicht so stark darauf achten, den Inhalt der Pressemappe wieder geben zu wollen, wirkt gestelzt. Freisprechend kommt die Moderation viel besser rüber.
Leider nix für die Schweiz und andere Alpenländer. Auch wenn nicht mehr so viel Schnee liegen bleibt wie früher will ich trotzdem keine 5 Tage im Jahr nicht bis nach Hause fahren können. Da bringt mich dann eine “individualisierte Lichtsignatur” auch nicht weiter. Man hätte ja zumindest eine Art eQuattro Version mit elektrisch angetriebener Hinterachse anbieten können. Das machen aber leider nur die Japaner, schade. Audi - Vorsprung durch Marketing 🤣
Naja ich sehe tatsächlich einen Sinn in dem Auto. Zweitwagen für Leute die ein Auto ohne tieferlegung (sportfahrwerk) brauchen, aber kein SUV kaufen wollen. Ein Bekannter von mir wohnt im Gebirge. Sein Haus ist über einen schlechten Weg zu erreichen. Sein normaler A4 mit S line kam da nicht hin. Der Allroad hat geholfen. Und wenn er mal einen Zweitwagen bräuchte, wäre dies eine Option. Aaaaber ich gebe zu. Eigentlich ein Nischenprodukt.
Meine Frau und ich (Pensionäre) bewegen aktuell noch einen A3 40 TFSIe. Uns bewegt für den Nachfolger nur eine Frage: Sind die 3 cm Höhenunterschied ein signifikanter Unterschied zum normalen A3 ?
Einerseits ehrenhaft, dass sie den Namen „Allroad“ nicht für so einen Plastikbeplankten A3 verwenden… andererseits ist es beim A4 Allroad nichts anderes. Die wahren Tugenden des Originals A6 Allroad sind wohl zu teuer.
Kompaktwagen zum SUV hoch zu pimpen, war schon immer lächerlich. Die Hersteller, jetzt Audi, eigentlcih eine Premiummarke, machen es nicht besser. Es ist einfach nur Geldmacherei! Oder seht ihr das anders?
Wo ist das Problem? Wenn die Leute einen Kompaktwagen in " Hoch" haben wollen aber ein richtiger SUV zu teuer ist dann ist der genau richtig! Ich persönlich mag SUV's überhaupt nicht.
