Kompaktné Audi zaujalo podvozkom a dobrým výhľadom z miesta šoféra. A ako náš vysoký figurant predviedol ani vzadu nie je úplne málo miesta. Do testu zavítal aj netvor z čiernej hviezdy Q7A.
Pred 3 mesiacmi som kupil sedana a vsetko co maju ine automobilky uz zaklade u audi som ich musel priplacat.Ako chapem premiova trieda,ale niektore veci su uz moc a o tej cene ani nehovorim.
@@Ten_Henry Ako pochopim ked si niekto prilaca za presivanie vo farbe karoserie, je to individualne ale nevadi mi pridat par eur za zbytocnosti alebo drobnosti, no to neni to co by ma stvalo naopak ked clovek chce akutaku normalnu vybavu musi hrábnut hlboko do penazenky bohuzial a to uz neni pre kazdeho. Mne osobne cim viac nad tym uvazujem tak dat 40 000 euro za Audi A3 z motorom z kosacky co je 1,5 tfsi 150 koni z mojho pohladu neadekvatny motor a velmi slabucky. Dat 40 000 euro je extremne sialenstvo. To si uz prihodom iba 10 000 euro a mam celkom naslapanu Audi S3 ktora nema o nic vyssiu spotrebu nez A3 ktora ma iba 150 koni a spotreba kolko 5-6 litrov ?! 310 konova S3 ma 7-8 litrov priemer takze teraz otazka je . Na co a k comu sluzi ta Audi A3 150 koni ked je lepsia volba S3 ktora nema o nie velmi vysoku spotrebu ? Nabuchana A3 stoji cez 40 000 euro zakladna cena S3 zacina tesne nad 40 000 euro. Za mna ak sa na to clovek pozrie zo zdravym rozumom dava väcsi zmysel Audi S3 nez A3.
Čím dražší auta a značky jsou, tím víc základních věcí jako jsou tempomat, vyhřívané sedačky a volant jsou za příplatky, když levnější auta a značky to maj v základu. Dělají to zejména proto, aby mohli mít co nejnížší cenu "JIŽ OD *****" na kterou čecháčci moc rádi slyší.
@@Qwerty-rc3mx to zas úplně ne, nižší střední třída jako Škoda, VW a Seat toho má dost v základu už v určitých stupních výbavy, například taková scala má ve výbavě Style spoustu věcí: elektricky sklopné zrcátka, zadní senzory, full led světlomety, automatická dvouzonová klima, 8" infotainment atd atd. Pak v paketech už jsou takovy ty zbytecnejsi příplatky co každý nepotřebuje jako elektrický kufr nebo adaptivní tempomat apod. Zrovna audi je první značka od VW group co jde s těma příplatkama do extrému, další je pak Porsche a Lamborghini, u takových aut se na příplatkách dá zdvojnásobit cena auta.
@@fuhrerhosty a po dovybavení scaly vo výbave style uvedenými vecičkami sa človek dostáva cez hranicu 20 tis E (stále litrový trojvalec). Prihodím 2 tis a mám Mazdu CX-30, ktorá má danú výbavu už takmer v základe (s paketom Plus), navyše - 2.0 liter štvorvalec atmo, mild - hybrid, crossover s lepším nastupovaním a vyšším sedením, vyššou bezpečnosťou (viď euro NCAP) a navigáciou s aktualizáciou máp (nielen na rok ako pri škode), s interiérom, ktorý sa približuje prémii...Takže ani škoda sa nemá čím chváliť
si vystihol jezismarija jak koncern je padnuty na hlavu. óudi ma krizu identity... chce byt sportove, ale hupe sa a je makke.... chce byt stylove ale vsade pochromovany ci tvrdy plast... chce byt premia ale kazda drobnost za priplatok...(to uz psa davno rozdava tempomat a omezovac zdarma, a u ds puklice nehrozia) to s tym "30 35 40 tdi tfsi" znacenim motorov je fail, ked sa za motory hanbia, tak nech tam nic nepisu.. nemecke pokrytectvo nema konca
Zvonku to ujde, taká Audi klasika, ale zvnútra palubovka nie je vôbec mojou šálkou kávy, tie výduchy vedľa volantu pôsobia strašne lacno a ako keby dodatočne prilepené, no a tie, ako ich Rasťo nazval "raw" plasty, sú OK v aute za polovičnú cenu, ale nie v aute za 41 tis. éčiek. Spotrebu to má peknú, ale celkovo ma to neoslovilo.
Jazdil som na takejto A3, 35TFSI, 1.5ka benzin 150 koní, a musím povedať že veľmi príjemné vozenie, ale s tými cenami sa museli fakt zblázniť... Kde sa človek pozre, tam chcú príplatok, a už aj v základe je to auto dosť drahé... U Japoncov ktorí niesú vôbec v ničom horší, naopak možno aj lepší dostanete za základ u Audi fullku Japonca... S lepším motorom aj so všetkým... 32000 stoji základ bez vybavy, akurat 2.0 TDI, aj to priškrteny na 150 koní... Za 32000 mám s prehladom fullku Civic 1.5 Turbo (182 koni), prihodim si pár tisic a mám rovno Type R... Corolla, Mazda 3, Subaru to isté...
Problém u AUDI je vždy cena a u týchto kompaktov ešte viac... u nás prakticky nepredajné autá.. ja keď som chcel A3 Sedan pozerali na mňa jak ja.... pri nejakej konfigurácii som bol na 37000€ +. A3 v základe nič nemá ani základnú NAVI.... snáď na manuálnu klímu... a to je pri aute od 20 000€ veľmi smutné... Radšej kúpiť Q3 skladovku a bude to plne vybavené auto.. AUDI A1, A2, A3 do výroby je somarina.
"Ďakujem" za zmazanie príspevku (vlastného názoru). Myslel som si, že sa tu slušné príspevky nemažú. Mýlil som sa. Škoda. Pôvodný príspevok: Ako (viacmenej už bývalý) fanúšik značky VW (Golfa doma) a Seat (Leon v práci) musím uznať, že Kia a Hyundai robia veľmi dobrú prácu na to, aby k sebe postupne nabaľovali zákazníkov z VW koncernu. Naopak koncern VW svojou cenovou politikou a politikou množstva príplatkov si zákazníkov od seba čoraz viac odoženie. Príklad: Uvažoval som nad novým Golfom (odradil ma dizajn exteriéru a najmä interiéru + neadekvátne nadhodnotená cena), potom som bol pozrieť nového Leona a cenovka pre FR 27.000,- € ma otočila na opätku, ani som do neho nesadol. Ako človek so srdcom pre zákruty a jazdy na snehu neviem odpustiť trend náhrady mechanickej ručnej brzdy za elektronickú (FAIL), čo opäť Hyundai, Kia, ale i napr. Suzuki (v Swifte) chápu, čo je fajn, len asi už budem musieť ďalšie auto (autá) hľadať mimo koncernu VW. No a chlapčenský sen Audi A3 je úplne pasé (40.000,- € je nezmysel, aj keby som tie prachy rovno bol ochotný do neho dať).
Ja osobne vnímam audi ako kozmickú loď! Tie autá sú až moc futuristické 😊. Neviem im prísť na chuť. Jednoznačne BMW stojí pevne nohamy na zemi. Poskytujeme vodičovi taký triezvy pocit či technológie alebo jazdné vlastnosti. Audi je dobré no skorej pre tých moderných ľudí. Ale ináč palec hore za video. 👍
Honza Stoček To myslíš vazne? Viděl jsi Audi jinde než na obrázku? Vyzkousej novou A4 a pak přesedlej na Superb, Motory, interiér, audio systém, pohon 4x4. To vše ma Audi lepší. Superb je Octavia na steroidech. Skodovek/Audi/VW jsem měl a jezdil nepočítaně. Dokonce i v těch které jsou ve vývoji.
Rasťo stále sleduji snad každé tvé video a tenkrát to byla velká škoda, že jsi ještě nebyl na youtube, kvalita toho videa byla světová. Škoda, že to nejde posunout k tobě na kanál i s počtem shlédnutí, autorská práva na to rozhodně nemám 😀 snad se nezlobíš :-)
Mě by zajímalo, co za blbce v designovém oddělení sedí ve všech automobilkách, že tam musí cpát ty lesklé plasty. Jednak proti slunku to hází odlesky a za druhé a to hlavně to chci vidět po pár letech jak to bude doškrábané a hnusné ...
@Pablo Es Drift Fan To bys jedině na to lesklé musel dát nějakou folii nebo něco, a i tak by to bylo příšerný. Většina aut po roce nebo dvou, používání, nebo možná ještě dřív, mají už ty lesklé plasty a lesklé místa poškrábaný jak kráva.
Mohl byste sednout do noveho Volva S60? Rad bych znal Vas nazor na tento vuz. Moc se mi S60 libi a rad bych slysel nazor odbornika, ktery opravdu dokaze poukazat na pozitiva a negativa auta bez prazdnych kecu! Dekuji
@@AlbusKumbál Nie je.... nemám v ten systém dôveru, čo sa týka bezpečnosti, spoľahlivosti atď.. a nie som zďaleka sám, čo má síce rád dobre vypracované autá po každej stránke, ale nemá rád autá prepchaté milión fičúrkami, ktoré samotnú kvalitu auta a jazdy nikam neposuvajú, skôr môžu byť do budúcna len potencionálnym problémom, vždy je lepšie mať na výber , kto nechce neplatí , kto chce zaplatí.....
keyless je hovadina ktora zbytocne stoji peniaze a hlavne zlodeji vedia lahko nasnimat frekvenciu kluču od auta alebo len ju zosilnit a auticko aj za 200 tisic eur je FUČ. Takze ked si to zhrnieme tak za keyless si zaplatis a aj sa ti zvýši pravdpodobnosť že ti to auto ukradnú.
13:17 ked si toto auto budem konfigurovat tak urcite veci proste bez nich si toto auto nedokazem predstavit. Atol Blue proste modra , full led matrix predne a zadne, S line interier a exterier. koza/alcantara, rezervne koleso, nabijanie mobilu priplatok za navigaciu, virtual cockpit ten najvycsi 12,5 palcovy. a to sa bavime o priplatkoch za 7 000 euro minimalne. Stmievacie spätne zrkadlo to musi byt bez toho PFE !? rozhodne nie. tak isto aj trojzonova klima Skvele video ;)
Ako vždy som sa priklanal skôr k audi ako k mercedesu a BMW ale ked vidim ze auto za 41 000 a tie mechanicke paky na nastavovanie sedadla tak neviem co si o tom mam mysliet :D :D
Pripajam sa k ludom co tvrdia ze to je moc vela za take auto. Ako chapem ze je to premia ale kupis taku corollu vo fullke a stale mas menej o 10 litrov. Alebo za tu cenu mas rav4 dobre vybavenu. Pripadne hocjaku inu hondu, mazdu trojku fuuu tiez v plnke za ovela menej, aj cx5 ...no proste hocjake ine auto za tie prachy sa da kupit.
Ta cena není tak hrozná. Však je to německé auto. Se podívejte co tam mají za platy. To mají za kolik prodávat, za 20k euro?. Však je tu plno jiných značek. Japonci, korejci. Jinak toto auto se kupuje do rodiny kde je už nějaká A6, Q7 a je potřeba auto pro manželku, milenku nebo dcerku do města. Nebo mladá bezdětná rodina co nepotřebuje vozit vzduch v superbu. Prostě to má svou klientelu.
@@Burgioo ahoj ja som nakoniec po dlhsom.hľadaní nasiel a uz ich mam aj doma a som spokojný . Posielam ti odkaz: Apple: www.ipshop.sk/baseus-fish-eye-spring-cable-natahovaci-data-kabel-pre-zariadenia-apple-38-100-cm-p_100362.html?mPath=57 USB-C: www.ipshop.sk/baseus-fish-eye-spring-cable-usb-type-natahovaci-data-kabel-25-100-cm-p_15725.html?mPath=57
Audi je z grupy to naj samozrejme, nechá si za to zaplatiť 😀 kombinácia 110kw diesel a dsg ako spomenuté v teste rozdiel medzi A3 a Karoq s tou istou kombináciou a ide to v Audine lepšie 😅 jedine čo má irituje je značenie na nových Audinkách Audi A3 35 TDI..😱 Ani objem, ani kW celé zle 😠 test klasika topka piánko Rasťovský 👍👌👏
Golfista tam mal v bagu iba kratke palice (zeleza) a musel to mat do kriza, keby tam mal nalozene aj driver, drevo, hybrid, tak by to tam uz asi nedal vobec. Poskladany vozik uz asi uplne mozme snivat, cize na golf to asi nebude :) Navyse bezne chodime aspon dvaja spolu v aute, teda dva bagy + dva voziky.
Třeba taková Corvette je od generace C6, až po tu poslední s motorem uprostřed stavěná tak, aby se do ní vešly 2 golf bagy... GM totiž zná svou nejčastější klientelu.
Sice je A3 ze sourozenců nejlepší, ale za výrazně menší obnos je Leon jen o trochu horší. Ale kvůli ergonomii interiéru bych pořídil Ceed / i30 1.5T-GDi. Do nižší střední třídy patří primárně benzín - tedy pro většinu kupujících, kteří najedou do cca 25000 km ročně. Např. Scala končí s naftou.
Je to prepalenee nehorazna cena za takove penize si radsi kazdy kupi Oktavku v plne palbe nebo superba v nejake rozumne vybave a prijde mi ze cena je hlavne odvoze podle Nemeckeho platu nee podle CZ nebo SK to se neda srovnavat
To ešte aj tu mi bude robiť nervy sedliacky umrcnany raper s cieľovým publikom 9-13 rokov? Neeee. Poprosím hostí pre ľudí cez 30...Cize pre divákov Garáž tv
Cena jako od Audi,za blbiny se prostě platí 👎. Sory,ale za 1,1mil. je celkem slušný Superb. A určitě platí, že větší je lepší.A pro všechny AudiLove,kvalita Audi se pozná až po záruce,jestli vám oleze volant,šaltrpáka a madla,tak to nesvádějte na agresivní pot.
Málokdo toto řeší. Jako předpokládám, že majitel nové A3 má doma SQ8 a právě kvůli podobnému ovládání, dobrému vztahu s prodejcem a na míru šité slevě koupí do rodiny A3. Manželce, dceři nebo milence. To je vlastně jedno. Proč mít Superb, když už jedno nebo dvě velká auta doma v garáži jsou. Situace bude asi jiná v Německu i jinde, kde si toto auto dejme tomu koupí mladý pár. Zde to bude max pár kusů. Kvalita Audi není přehnaná, ale nepodceňoval bych ji. Viděl jsem A2 po 730 tisících a bez problémů a brzy budu točit A4 Avant 1.9 TDI s 580 tisíci na tachometru. Interiér je stále jako nový. To nemluvím o mé tři roky staré SQ7, která vypadá jako by vyjela z linky a R8 z roku 2014, na které je jen jeden drobný kaz na plastu.
@@jiristocek7291 to možná je ojeb, ale žijeme na planetě Zemi, kde neexistuje výrobce, který by nabízel něco výrazně více (můžeme se bavit o Pagani a nějakých skutečně exotických malosériových vozech). Nechtějte vidět kvalitu Rolls-Royce, kterému vržou sedadla a už vůbec se raději nedívejte do Wraithu do zavazadlového prostoru. Všichni výrobci jsou na tom stejně, to je realita. A co se týče prodejů, vůbec nezpochybňuji větší podíl Superbů, protože firmy, podnikatelé, rodiny apod toto auto často využívají. Jen prostě kupující, který má zájem o A3 vůbec neuvažuje o alternativě jako je Superb nebo třeba základní A4. On potřebuje něco malého do města, co má stejné ovládání, stejného prodejce a stejné servisní zázemí.
Pokud bych hledal auto pro rodinu tak jo, ale pokud je člověk sám, nebo pár co ještě nemá děti ? Proč s sebou tahat litry vzduchu v Superbu ? Kompaktní hatch je pro spoustu lidí ideální auto.
@@honza2755 extreme plastove... zalezi na vybave. Zkousel jsem A6 Avant V6T, a palubka byla obsivana kuzi, vyplne dveri taky. @Akcelerace Videoblogy proc? Kvuli "pridusenym" motorum?
@@jobwork604 Seděl jsem v nove a4 palubka možná může byt avšak kolem obložení dveří je plast prakticky tvrdý u kolen též a u ventilátoru to taky není moc vzhledné. Miluju třeba novou rs6, ale materiály jsou zkrátka trochu ostuda....
kokos za tie disky by som nedal ani 100 €, choré ceny ako celé nemecké autá. Máš rezervu,ale nemáš zdvihák, to už je o čom? A za 41 litrov tam je manuálne nastavovanie sedadla? To je big sranda
Ked si objednavas auto a chces rezervu, objednanie zdvihaku je podmienka. Dizajn diskov je vec vkusu, 100 ludi 100 chuti. elektricke sedadla, pri tej cene je otazne ci musia byt. Otazka je, ci jazduis sam alebo viac ludi. A ci aj pri inych autach za 41 000 eur mas el.sedadla....
@@Lubosss55 ja v Renaulte Alaskan mam za 40 litrov elektricke sedadlo v 8 smeroch nastavenia a to je pickup nie luxusne cestne osobne auto so 4 kruhmi.
@@deepparadisesro nastavitelne ho mas v 6 smeroch a priplatok bol 570eur, paker winter zen.... v zaklade teda manualne sedacky, v aute za 30000eur, nie 40000eur, neprehanajme tu cenu za pickup....big sranda. A mas Renault Alaskan, ktory uz u nas nekupis. Taky je o neho zaujem :)
@@pedrobimmer8698 ide to aj pekne, viď Mazda 3/CX30 (tam však nie je dotykový, možno preto je tak osadený, lebo sa ovláda kolečkom na stredovom tuneli). A potom otrasne viď Ford alebo Toyota
Čím to je že britským novinárom dávaju na test S3 a slovenským A3. Hovorím napríklad o Carwow či AutoTrader. Závisí to od importéra? Inak perfektný test Garážisti.
Pekna predrazena dizajnova koncernovka ktora nema sancu konkurovat skutocnym dizajnovkam - crossom a SUVckam. Podvodne, hrkotave, mocove, kardinogenne TDI urcite nikdy :) Snad sa popri strate na EV VAG zobudi a zacne stavat skutocne hybridy.
@@zeoxp Je to subjektívne samozrejme ale ked sa pozriem na vyhotovenie a výbavu uctávie za rovnakú cenu tak tam teda rozdiel oproti A3ke nie je žiadny dkonca octávia má niektoré veci naviac :D je to o vukse no
Mna to prave napadlo, ze ked som videl testovacky octavie za 38, tak ani omylom by som taku nekupil, ked mozem mat A3 za par tisic navyse, alebo aj za rovnaku cenu. Myslim ze Rasto to dost jasne povedal, ze je tam rozdiel a pridana hodnota.
@@tommy4862 Pridaná hodnota ako pre koho pre niekoho je pridaná hodnota 670l kufor pre niekoho značka audi pre niekoho rodinné priestranné auto to je subjektívne :D
@@tommy4862 pridana hodnota taka ze je to prtave,nic sa tam nevleze,vykon ako v octavii,jazda tiez(koncern ako koncern,ten hnusny diesel drnci vsade rovnako) a este slaby 110kw motor :D fuuu to su hodnoty hodne 41k...radsej kupim o3 combi so 130kw v nafte teraz uz za menej ako polovicu :D ty si kup pozerinu do mesta pre zlatokopku alebo teplosa,lebo presne to je cielovka tohto pre mna zbytocneho auta