Acest material este un rezumat al unui video filmat in urma cu vreo 2 ani. Am ales sa facem aceste "rezumate" pentru a ajunge si la acel segment de public care nu are timp/rabdare sau pasiune pentru masini, dar care doreste sa fie la curent cu noutatile. La finalul clipului gasiti un link catre video-ul in format lung. Continutul video de pe canal o sa fie la fel, 2 video noi pe zi(o prezentare + un podcast) + un rezumat al unor video-uri de peste 60 de min. Va multumim!
A4 si A6 allroad sunt singurele variante kombi care mi-au placut dintotdeauna. Cu toate ca am avut retinere in a cumpara vreuna nu pentru ca as fi fost sceptic in privinta fiabilitatii ci mai mult pentru pretul de achizitie (la una noua) cat si costurile de intretinere. Bugetul nu imi permite o astfel de masina. Oricum reactia a ramas aceeasi atunci cand intalnesc in trafic una din ele 🙂. Multumim pentru postare d'l Vlad.
Eu am "fratele" Golf Alltrack, 1.8 TSI. Era destul de silentioasa si a mea, atat de silentioasa (moartea pasiunii) incat i-am pus un catback Remus :)) Audi face masini bune, dar vin cu un cost ridicat la achizitie.
Am modelul non-facelift cu 190cp tfsi, si m-am intalnit cu cineva care-si luase dieselul. Imi zicea ca ii era frica de benzina ca DACA consuma ulei... Ce inseamna sa nu te documentezi. Eu unu n-am pus ulei decat la revizii.
1. Panoul de control al climei este identic ca la B9, nu au modificat nimic; 2. Pachetul acustic este o optiune care merita toti banii, am mers cu alte B9 care nu aveau pachetul respectiv si auzeam zgomotele exterioare mult mai accentuat.
Eu conduc un a4 din 2012 , b8.5 , 2.0 tfsi , 211 cp , stronic , quattro , sedan . A consumat fix 100g de ulei in 10k de km , la un mers in general dinamic si cateodata agresiv . Cutia merge impecabil mai putin cand accelerezi bland, si schimba treptele 5,6,7 la 1500 rpm , prea devreme zic eu , e deranajant cateodata . Sistemul quattro torsen cu diferential central mie imi place f mult , e ce trebuie zic eu chiar daca consuma 1l in plus . Motorul f silentios si se aude si bine in turatii mai inalte . Ce ma mai deranjeaza este suspensia prea rigida pt gustul meu , chiar si cu anvelope noi de vara hankook umflate 2.2 bar .
Super Tare ! Adica, au facut o masina "quatro" care e permanent tractiune fata 🙂 Dar au scazut consumul cu 1 litru la 100 km. Adica la un drum Bucuresti-Pitesti mergi cu 10 Lei mai ieftin. RIDICOL ! 🙂 RUSINE domnilor ingineri AUDI !!! Legenda QUATRO este mai nou HALDEX !
In toate situatiile in care isi are rost quattro, se va activa. Eu am Haldex si raspunde f bine. Si nu inginerii iau aceste decizii, ci contabilii si consiliile de administratie, urmand normele de.poluare impuse de sus.
@@mexicanu442 cum sa nu, clase diferite, scopuri diferite...vrei ceva mai de statut, marci valiza cu bani si se rezolva, altfel iei la juma se pret masinuta de oras! 😂😂😂😂 Cam asa fac unii producatori!
Dricurile inaltate, intotdeauna merita sa le cumperi daca le folosesti in scopul fabricarii lor...daca le iei doar ca sa mergi de acasa pana la supermarketul situat la 500m, nu merita!
