Kolega prije 5 godina smo išli u Audi centar u Ingolstadtu na specijalizaciju najboljih materijala i materijala.svaki audi od a4 pa do a8 je poseban i kvalitetno napravljen sa trajektom i mnogo ponuda.
Svaka čast!Fino i razgovjetno prikazujete,"fanatik" vrlo dobro radite. To nema cijene ali Vi to radite pretpostavljam zato što volite svoj posao. Nažalost nema titule "Dr.Mehatroniker" Ja bi ju Vama..dao! Kažite nešto,možda što bi neke "hejtere " ušutkovalo:kako ste učili svoj zanat,otkud vam toliko znanje,gdje ste radili vani na njemačkim vozilima? Kako znate kako ide proizvodni proces u Audi,VW, BMV.... Sram me priznati da sam Ing.Radim u njemačkoj.Kod nas sam radio kao :Inžinjer za vozila. Mislio sam da znam dosta,uvijek novo učio. VCDS Software dijagnostiku imao kao Hobby. Tyuning malo čačkao 2000 godine dok još nije bilo provjera. Vi bi ste trebali sada da sačuvate svoje ruke,zdravlje i da predajete kao Professor! Moje mišljenje. Takvih stručnjaka uskoro nećemo više imati! Lijep pozdrav iz Mainz.
Hvala prijatelju na lijepim rijecima. Zivot sam posvetio ucenju i nisam nikad ni prestao uciti, svasta sam savladao i dalje tako radim. Imam znanja i nije mi tesko prenijeti nego niko dovoljno ozbiljan bio da ponudi poslovnu saradnju, kao da se svi drze parole dobar i jeftin, sto se bar po meni nikad ne desava u stvarnom vremenu, mozda u nekoj fantaziji😊 Pozdrav za Vas iz Sarajeva i javite se sta vam god treba. ismardjozo@gmail.com
Kolega,pre 5 godina kada smo išli na specijalizaciju u Audi Centar u Ingolštat rečeno nam je da najbolji odlivci metala i svi materijala idu upravo u Audija...pa u Vw ,pa u Skodu i na kraju Seat...Tako da se slažem sa tobom da je svaki audi od a4 pa do a8 poseban i kvalitetno napravljen da traje i da mnogo pruža...U nove 2 litra motore ea 288 evo generacije ide 0w20 ulje.Pozdrav Kolega i samo tako nastavi...Naše mehaničarsko vreme tek dolazi..👏💪
Pozzz...druze . Kakvi su motori , od A5 2.0TDI ..oni od 177 ks ?? 2015 Ali mjenjač je automatik.. ima 8 brzina plus rikverc . Kakav je to mjenjač ?? Jer mnogi su 7 brz plus rikverc..to me zanima .hvala. I kakav je taj motor to godiste..177 ks. A5 2.0TDI
@@yohniby5305 Pozdrav,motor od 177ks najverovatnije slovne oznake CGLC je krajnje korektan i pouzdan agregat,nije bilo većih havarija na njima .Ta generacija motora je bila bez aktivne vodene pumpe u interkulera integrisanog u usisnu granu,pa je daleko manja muka i briga za vlasnika..Što se tiče menjača,ima svega i svačega,ovaj menjač što je kolega radio ima 3 filtera ulja na mehatronici i dobar je menjac..Stari menjač sa 7 brzina je isto korektan,ali to je relativno,sve zavisi ko i kako ga je održavao...Ako je neodržavan i na tebi se zalomi da ga popravljaš ispod 1000e nepomišljaj da ćeš proći u nekom renomiranom servisu za Dsg Stronic gearboxe.Pozdrav.
@@NoName-ne6es haha ma ljudi koji kod mene dolaze sa ovim autima nisu kreditno optereceni, ne koriste termin jeftino nikad i ja izbjegavam termin jeftino, uvijek sam sam sebe slagao sa terminom dobar i jeftin 👍🏻
Svaka cast majstore, Allah te nagradio za tako posten rad. Imam pitanje ako imas vremena; imam Golf 7 2.0 TDI, uradio bi zamjenu seta kvacila, zamjenu zubcastog na uljnoj pumpi, regularnu promjenu rashladne tecnosti, i Dichtunge na zvucnicima zadnjih vrata jer pustaju malo vode. Ako mozes bio bih ti zahvalan na odgovoru. Pozdrav iz DE.
zaštitu na karteru imam na seat ibizi 2012 :) sve to stoji :malo bolji enterijeri, ovjes itd,ali i dalje VW motor, i dosta dijelova, što generalno običnom čovjeku ne treba biti prioritet da plati duplo skuplje auto..Zato je za obične smrtnike skoda,seat,vw, best buy..moje mišljenje ,ne treba ložiti ljude da kupuju polovne premijume i dižu kredite da održavaju ..( govorim iz ličnog iskustva posle 5 bmw-a i dva merca,i 4 alfe haha
Sve si u pravu voze i sruga auta sasvim ok, nego ljudi pitaju koja je razlika i pitaju za poredjenje sa nekim drugim brandom pa kad mogu i odgovorim kroz video, ali to bude moje misljenje. Ne mora biti 100% tacno. Ovo sto su kod mene dolazili nisu na kreditu 😊 i ja sam raznih auta imao kupim svasta tako se upoznajem sa drugim proizvodjacima.
Daj malo VAG nit ijedan nije best buy niti moze biti, te skode to su kanturine koje opet kostaju bruku para, ja ti kazem od europskih proizvodjaca PSA je best buy ako govorimo o autima do C segmenta, mada stari 508 koji je konkurirao passatu je dosta jeftin za odrzavanje u odnosu na passata.
Samo DA Vam Kazem DA Ste Ekstra Majstor I To Kako Vi Objasnjavate To Je Nesto Super Vi Bi Trebalo DA Drzite Predavanje O Motoristiku Vidise DA Ste Radili na Zapad Sigurno Njemacka Sve Po Hvale Jarane😮😊
lako sto se zvucna izolacija raspada, u danasnjih auta je sve vise plastike koja se s vremenom raspadne, kod svih proizvodjaca, sta pricati koriste plasticne kartere, lance od bicikla s plasticnim klizacima, plasticne termostate i dosta toga plasticnog...
Selam Ismare iz Daleke Njemacke 👊🏻Isti takav Auto imam sa istim motorom Deta !! Kupio sam Auto sa 79 000 km sada Auto ima 139 000 Sve je u odlicnom Stanju Mali Servis veliki Uradjen ali nikada do sada mi nije niko rekao u Audiju a i kod Privatnog kolege gdje smo servis odradili da li je Servis mjenjaca potrebno da se radi ili ne !! Kako mnogi pricaju svakih 60 000 km treba da se odradi zamjenja Ulja u mjenjacu filtera i Dichtunga i po potrebi svih sarafa okolo i Ablauf Sarafa na karteru !! Pa moje pitanje je koliko uopste ulja ide u taj Mjenjac i na kojim intervslima treba da se odradi mislim na kojoj kilometrazi !! Mjenjac je Dopellkuplung S Getriebe 7 brzina !! Lijep pozdrav Od Harisa 🖐🏻
Pozdrav. Pratim Vas dugo na you tube, svaka cast. Molim Vas da mi pomognete. Naime,imam audija Q5 2.0 tdi 125 kW, 2011.godiste Problem je sto nikako ne postize i ne zadrzava radnu temperaturu ma 90,vec stalno seta temperatura. Majstor je gledao dva termostata su ok, rece da bi mogao biti u pitanju nekakav termostat dsg mjenjaca. Bio bih Vam jako zahvalan ako bi mi pomogli. Lp
Vidim da radis servise propisno. Eh de mi reci posto kod novih modela auta vecinom sada su digitalne servisne knjige, imas li mogucnost da njih isto propisno uvodiš ?
Pozdrav ,imam jedno pitanje naime imam Audi A6 2.0 TDi 140 kw 2014 godina code motora je CNHA nemogu nigdje pronač na koliko se steže šaraf koje je ujedino i ventil drži vanos na bregastoj?
Nisam ljubitelj VAG, ali iskreno i VAG ljubitelji ce ti reci da bjezis od tog auta, koji ima kriticne 2.0tdi motore s milion problema, trap takodjer nije neka sreca, a jos to je staro auto i ko zna koliko je preslo i koliko unisteno, poz
Svaka čast na znanju. Dodji u Bg da radis. Takav nam treba. Jedno pitanje, passat b6 2.0 16v BKP, usinsa grana sa klapnama, na mestu gde osovinica ulazi u usisnu slinavi. Da li za to postoji rešenje, a da nije kupovina nove jer je preskupa
U uputstvu za upotrebu za 2.4 d5 Volvo motor mi stoji isključivo 0-30 ulje sa Volvo A5B5 specifikacijom. Motor je prešao 250 hiljada i ne troši ulja više od jedne digitalne od zamjene do zamjene (inače mijenjam ulje na 10 hiljada iako piše da se to radi na 20 hiljada a na digitalnom mjeraču od maximuma do minimuma ima pet kockica, dakle, auto potroši samo prvu). Majstor mi kaže da bi valjalo preći u svakom slučaju na 5-30 ulje jer je motor preko 200 hiljada. Koliko znam razlika između ta dva ulja je u otpornosti na niske temperature samo tj 0-30 je rijeđe. Da li da pređem na 5-30 ipak?
Sipaj ulje koje je propisala fabrika i ne sikiraj se previše prijatelju, samo nek je friško, i da moraš dosuti od intervala do intervala nije strašno, pozdrav :)
@@Mirza14666 a ima logike nego viđeh ovdje u klipu da je fabrika za ovaj Audi propisala i 0-30 i 5-30. Dakle, u njemu je svejedno koji će se nasuti od ta dva...
@@Mirza14666 to sto propisuje tvornica nije uvijek najbolje, je roni rade to iz nekih drugih razloga, oni propisuju da se ulja u mjenjacima ne mijenjaju a ipak ih treba mijenjati, oni propisuju da se ulje mijenja na 30kkm, a zracni filter na 50kkm itd....
Majstore uz duzno postovanje moram ti reci da grijesis! Audi nikada nije proizvodio drivetrain,znaci ni motore ni mjenjace ni bilo sta drugo ikada,osim unutasnjosti i zavarivanja sasije,uostalom kao i opel,volvo jaguar land rover itd.Audi je cist VW kao i porsche itd.Ono u cemu se razlikuje od ostalih slicnih jeftinijih proizv.iz grupacije to je zvucna izolacija,straznji ovjes i geometrija vozila zbog uzduzno postavljenog motora i manjeg uticaja centrifugalne sile koja je u 99%slucajeva upotrebne voznje zanemariva. Cudi me da ti to ne znas? Naravno da je audi ulickan,jer cime bi drugim opravdali visu cijenu? ..u njemu je motor iz golfa.kao i vecina drugih komponenti.Zar mislis da u proizvodnji imaju posebnu traku za audi?nemaju. ja ti to kazem kao proizvodni inzenjer.jer bi tada ovaj auto bio jos duplo skuplji. Inace vozim opel insigniju.da ne mislite da imam neku vezu sa skodom😮
Pozdrav. Naravno da znam da ZF proizvodi vecinu dijelove za vecinu vozila koja se proizvode. Odnosno Schafler group. ZF je vlasnik Lemförder koji radi trapove. Cak sam i bio u ZF u Friedrichshagen. Ne bih znao sta ste razumijeli niti sta sam rekao u svakom slucaju hvala na javljanju. A ja imam trenutno Astru J benzinca (dizel mi bude nekako bucan i u Insigniji cosmo oprema kao i Astri) i imam Mercedes E Class w212 dizel on mi nije bucan. Meni se vrte njemacka vozila i industrija pa njih i vozim.
Majstore kazes rahat, s obzirom da cesto pisem o PSA i negodujem VAG, evo nadovezati cu se jos oko nekih stvari. Upravo ono to rahat mene proganja sto nisam rahat kada su u pitanju auta, jer hocu da mi auto maksimalno utegnuto i svasta sam vozao sto kao vozac sto kao suvozac i ono sto me npr razocaralo je kvrckanje plastike npr na novom Mercedesu E klase kada sam sjeo u njega i vozio se u njemu a imam i drugih primjera gdje sam vidio iste slucajeve i rekao sam sebi sve isto smece pa ako je smece ode ja na PSA pa ako i kvrca nije mi krivo i bi tako i pokaza mi se dobro niti toliko kvrca niti se toliko kvare. Doduse u PSA nema visokih klasa i 308 se ne moze porediti s A4, dalje imaju 508 doduse njega jos nisam vozio i nzn kakav je, ali to sto je Audi napravio s tom izolacijom to je ok ali sve to ne vrijedi koliko traze za njega jer sigurno i u njega nesto ce da kvrcka a da ne govorim o skupim kvarovima itd..... Ali opet ko voli neka izvoli neka vozi sta hoce i neka placa sta hoce ja imam svoj izbor iz gore navedenih razloga i ako mora biti Svabo onda samo BMW jer je vozacko auto pa koliko god bio skup za odrzavanje dok Audi je meni nedefinirano auto bez duse bez feedback-a itd.. to je usminkano auto za prosjecne ljude koji ne znaju sta je dinamicno auto i sta je feedback i voze ta VAG jer ih imaju susjedi i malo su im lijepa mada je meni svaki BMW ljespi od Audia, ali neka uzivaju u prosjecnosti, a ja za prosjecnost koristim PSA a u dusi mi je cuore sportivo, ali ne 159 koja je germanizirana. Onda ako mora dalje biti svabo onda Mercedes iako mi se pretjerano ne svidja ali bolji je od Audija i VAG-a. Dakle ponavljam neka vozi tko sta hoce ali po meni ulozeno dobiveno svapska auta su precijenjena, i ne vrijede toliko eno gledam neki dan golf 7 orig 120kkm bruje dizne kao lude pa ako je to kvalitet onda neka bude . Poz
Slazem se BMW Mercedes i Audi su svjetska klasa auta bilo koji od tih auta se zove kvalitetan auto i svigdje ja svijetu drze cijenu. Opet auto koje naj vise porede sa BMW po TV i po YT je Audi. Uvije su ta dva brenda rivali. Ja licno volim sva tri brenda pravim ih i jako se dobro razumijem i zavucem se na mjesta gdje se vecina ljudi nema priliku zavuci, a nisam mrzitelj drugih brendova kupim svako malo po nekog skroz drugog proizvodjaca, ali eto primjetim nedostatke na koje bi se navikao kad bi vozio taj brend ali opet vidim razliku pa znam zasto je neki auto jeftiniji. 508 sam dosta puta vozao i pravio auto kucama koje me cesto angazuju meni njegov automatic Aisin mjenjac salta sporo i ima los down shift ali to je tako kod tog auta, nije to kvar nego nedostatak, opet ok je u toj cijeni auta. Ja bi se navikao, to je tako.
@@ismardozo Ako mislis na robotizirani to je promasaj promasaja kod PSA, ali ovaj klasicni AT EAT6 je ok, imam ga u C4 Picasso i salta odlicno, brzo i dugotrajan je.
@@ismardozo Aisin oba radi (ali ako mislis na onaj sto bas cucne kada salta onda je to robot, donekle je podnosljiv kada se stavi u sport mod i lamela mora da se mijenja svakih 100kkm inace nema druge, msm to novo ne valja a kamoli polovno i teski promasaj PSA s tim mjenjacem i uvijek sam ga izbjegavao da sebi kupim takvo auto), Od 2014 su prestali koristiti robot mjenjace , mozda ima koji 1.6hdi do 100KS ali ovi od 120KS su klasicni AT. Poz
Pozdrav dobri Majstore. Kako doći do tebe ili dogovoriti termin za mali servis za A5. 2018. Ako može bio bih ti zahvalan.Na kojoj adresi je servis? Pozdrav.
Odlican ako obozavas glavobolje, imamo mi jaran, milion problema.... a sve preskupo, vjeruj mi da nije puno presao, imao i problem s bregastim curenjem antiffriza itd....
A4 i svi poslije su totalno drugaciji auti smejstajem motora i mjenjaca trapova itd. Skroz drugacija auta. Oni se porede sa Mercedes od C klass pa na gore i BMW od serije 3 pa na gore.
Zavisi ko ga radi i u kakvom je stanju ispravnosti motor. Ljudi cesto misle da im je motor beton pa ga cipuju za manje pare sa nekim fajlovima sa interneta pa naprave sebi posla.
Vrata su bez rama pa kad se jace zatvore moraju da lupe jer i samo staklo bude malo otvoreno ker vrata nemaju ram, tako da ne bude pritiska zraka koji bi taj udar ublazio. A i mikrofon na mom uredjaju je krs😊
