Od samog početka pratim ovaj predobri kanal i od prvog videa sam vjeran i tako će i dalje biti...imao sam potrebu da nazovem Ismara i ispričam se onako kao sa nekim koga poznajem cijeli život...dobrih pola sata smo pričali i dijelili iskustva i hvala mu od ❤ na izdvojenom vremenu pored silnog posla i milijarde poziva....tolika pozitiva od čovjeka...jaran...majstorčina...čovjek je institut za motorna vozila...i što je najbitnije voli VR6 motore😅 ljudi dragi gledajte i učite i podržite ovakve kanale i ljude poput Ismara...toliko je zlobnih ljudi i "velikih" majstora koji misle da su pamet svijeta pokupili i kriju "znanje" misleći da će ga ponijeti na onaj svijet....na svako slovo ovog čovjeka i pristup ovome poslu koji je medicina a sve manje mehanika ja se samo poistovjećujem i kažem bravo prijatelju tako je, zato što radim ovaj posao i prisupam mu na potpuno identičan način...za ovakav auto i složit ovakvu grdosiju od motora i jad od pustih cjevčica i instalacije + koliko samo mjera opreza na svaki detalj te strpljivost da.ne krehne šta tokom samog maltretiranja u poslu mogu samo ovako završiti kad se radi sa morem debelog znanja i iskustva, s pravim alatom, i ljubavi prema ovom poslu....jedan veliki RESPECT prijatelju👏da si mi živ i zdrav dugo dugo🍻 prvi posjet Sarajevu idemo jest, pit, šarafat, kodirat, programirat, fazirat šta god i naravno moramo vidit onog VR6 turba što smo prčali😊😊 Pozdrav legendo😊
Koliko sam cekao video za ovaj auto jer sam bio tu kad je momak dovezao. Pozdrav za mog prijatelja! Ovaj covjek je vrhunski strucnjak koji sebi trazi ravnog. Veliki pozdrav moj Isko!
Jedina sreca tog vlasnika je sto je naisao na dobrog majstora. Sa takvim motorom i losim majstorom bi mogao dobiti skalameriju od koje bi ga samo glava bolila. Svaka cast doktore
Svaka cast. Ovo je bio tvoj doktorat u dosadasnjem prikazivanju na RU-vid. Mislim da bi trebao snimati efikasnije, treba malo produkcije, bilo bi tu puno vise pregleda. Ovakvu preciznost treba nagraditi, zato ti zelim puno vise pregleda..👍
Svaka čast majstore na trudu pedantnosti i radu koji radiš,znam da ti subscriberi i pregledi vjerovatno nisu toliko važni ali steta sto nemaš vise da ljudi vide ovaj trud jer ovo je stvarno snimano u detalje i ljepo objašnjeno u budućnosti će poslužit i meni a i ostalim kolegama mehaničarima 💪🏼
Svaka cast Doktore...., oba djela sam pregledao sa uzivanjem, sta i kako si sve radio, na kraju sam zaboravio sta je i bio problem 😊😊😊.... Cestitam na prikazanom znanju i vjestini ...👍👍👍
Najgori problem je interval zamjene ulja kako si rekao. Sve preko 15 tis km kod dizela je previse . Ili recimo prave malo km a mjenjaju ulje svake 2-3 godine
Brate mili ja ovo ne bi sklopio mesec dana,a ni znao,svaka tebi cast na znanju i volji za snimanje,ovo je ozbiljnost mehanike i znanje prqvog doktora za auta Ja volim ovaj posao i radim po malo koliko znam i umem ali se vidi kada je neko rodjen za nezto,svaka cast
Zanimljiv majstor i realan tek sam počeo pratiti ali stvarno tko voli ovako nešto a tko se bavi s tim može nešto više naučiti sviđa mi se njegov stil pozdrav majstore iz Slavonije
Bravo. Ti si brate doctor nauka. Ovo ne zna da uradi 70% mehanicara u svetu. Bravo. Sve pohvale , ovo ti ne mozes naplatiti nikad na prostorima SFRJ a na drugim mestima se I ne radi. Pozdrav iz usa.
Druze svaka cast vrijedis svake marke, prvo pedantan si, kulturan, imas znanje, i to dobro cijeni, nista ne moze biti skupo kad je dobro, pozdrav ziv bio.
Nadam se da ce vlasnik uspeti da vrati kredit sto je morao podici da bi se auto popravio, zalosno je sta se uvaljuje danas kao dobar "nov nov extra cena" auto iz uvoza. Pa ovaj motor je bio sastavljan od 5 razlicitih. Svaka cast i Ismaru jer ovo nije lagano ni odraditi a ni zameniti sve one sitnice. Sve najbolje ljudi i maksimalno pazite sta kupujete (mada ovde nista vidljivo nije bilo na oko bez ozbiljnog rastavljanja)
Svaka cast vidi se da znas sta radis. Inace taj regelventil od vode je mana I te o gumice oko vode izmedju glava, cak I dichtung hladnjaka ulja rado ode osim ako je metalni ko kod mog auta. ja sam nedavno to mijenjo, u njemackoj na srecu imaju sve te gumice pojedinacno kupit a regelventil se svakako treba zamijenit jer oce propisat. Znam da je veliki trosak popravka ali vlasnik je trebo I vodenu pumpu zamijenit jer se vidi da nije mijenjana. Ja sam te sve gumice, regelventil I vodenu pumpu zamijeno u njemackoj kod pouzdanog majstora ispod ruke I izaslo me 1300 eura. Razlog zamjena bio curenje rashladne tecnosti, sumnjam smo da je na uljnom hladnjaku I regelventilu ali u biti se ispostavilo da je na regelventilu, na mostu koji ide preko uljnog hladnjaka I na vodenoj pumpa. To jest regelventil, vodena pumpa I tih par gumica su zamijenjeni. Znam da dole nije lako to sve nac ali je ako ne obavezno onda barem pozeljno te sve gumice nove stavljat kad god se to skida. Pozz
@@ismardozo pozdrav svaka cast na radu da ima ovakvih u srbiji voleo bih. Moze pomoc bteo bih da uzmem insigniu 2018 2.0dizel automatik jel imas neka iskustva cesti kvarovi nesto na sta obratiti paznju? Hvala unapred
@@__ace pozdrav nemam nekog iskustva sa insigniom 2018god. Obzirom da ih je tad nekad kupio PSA moguce da je u tom slucaju HDI motor od PSA grupacije nisu losi ti motori, nalazio sam ih i u Ford Kuga 2018god. Mjenjac ako bude automatik predpostavljam da bude Aisin kao kod PSA grupacije, o njemu ne znam bas puno.
I sad opet ima motor u autu o kojem nezna ništa moze mu se sutra dogoditi isto.Shvacam da je jeftinije kupiti cijeli motor nego djelove za starog ,ali i veliki rizik… Inace svaka čast na radu!
Svaka čast Ismare, ti od ništa napravi nešto,mnogi mehaničari bi se pogubili kod tolikog posla,i potom napravili još veći haos, takođe respekt pošto obraćaš pažnju na troškove tvojih mušterija, interesuje me,iskreno dali se isplatio popravk toga Audija LP
Definitivno je malo ovakvih dobrih majstora.Ja sam mislio da su izumrli. Bravo majstore.Molim savjet.Imam istog audija,servise radim sam.doslo je vrijeme da uradim servis mjenjaca S-tronic 0CK,ali idu dvije vrste ulja a ne znam koja granulacija.Pa eto molio bih te za info i da li mogu samo zamjeniti ulje i filtere a da ne moram diagnozom reset mjenjaca raditi.Hvala
Ovom majstoru skidam kapu, tacno bi ti pajdo dovezao ispravan auto samo da posmatram tvoj rad jer milina je gledati. Medjutim, ja imam ovakav auto sa 284.000km i mogu to reci da je na njemu fabricki i lezaj tocka i generalno auto izgleda bolje od tog, dakle jasno je da neko presvukao vlasnika i vratio sat debelo.
12000 drugi motor plus ostali troškovi cca 3000. Ukupno 15 000 KM. E ovo se zove "nahebao sam sa autom" kad neko kaže.Nadam se da vlasnik više neće imati problema sa autom
Ljudi jel ja dobro čitam dvanaest hiljada za motor? Pa ja sam kupio 3.0 motor isti prije 2 godine za 1200 maraka, samo nije imao turbinu alnaser kompresor klime i klapne usisa. Puno je to para!
Pozdrav majstoru svog zanata.Jedno pitanje. Koji proizvodjac lanca je po tebi najkvalitetniji tj. koji ti preporucujes pri ugradnji?Hvala unaprijed. Sve najbolje u daljem radu.
ovaj je zgazio 400.000km kakvih 90.000....Audi sa 90tkm mora izgledati kao nov....ovaj je raga...gurno bi ga u neki kanal a ne kupit motor za 6000 eura. Svaka cast majstoru na poznavanju i kompletnom radu al kako da kaze vlasniku da je kupio zgaženu ragu.Nažalost taj će čovjek još novaca nabacat se u taj auto.......
Pozdrav kolega nadam se da ces vidjet komentar al zanima me samo koliko si naplatio ovaj posao jer vidim da si se namucio dosta ako nije tajna cjena bas me zanima. Pozdrav i 100 ti sreća u poslu❤
Nek sa srecom da se navoza auta, ja sam svoj auto kupio sa 4.5 god starosti sa 196000 na satu. Zato pazite se dobro, ima auta koji su 2021 godiste sa 200000 na satu. Opreznosti nikad dovoljno, car vertikal 20 eura daš i mirno spavaš
Passat b7 2.0 140ks dsg , digne obrtaje iznad 1k tokom voznje i nece da ga izbacuje iz brzine kad pustim gas , to se desi ponekad ne uvijek , do cega moze biti , nema nikakvih gresaka na tabli , citao sam da tad radi regeneraciju dpf , ali ne moze svaki dan radit , pa me zanima dali si se susretao sa ovakvim stvarima drug , Lp
