Salut ce ai alege dintre BMW seria 5 g30 și acest Audi A5 ambele cu acceasi motorizare de 2.0 190hp pot spune ca mersul meu este unul sportiv dar in accelasi timp doresc confort a-și aprecia mult dacă mi ai raspunde !! Super profi toate cadrele Respect pentru ele !!
Din păcate nu am condus acest motor, dar din cate am înțeles e complet diferit fata de fostul 1.4 cu distribuție pe lanț care a dobândit o reputație foarte proasta din cauza fiabilității ce lăsa de dorit. Sper că asta te ajuta. Adi Dima.
Salut domnu am și eu o întrebare ,,acum 3 săptămâni mi-am cumpărat un audi a5 că cel din videoclip și mi sa aprins un martor in bord și nu știu ce este ai un cont de insta sau Facebook să-ți trimit o poza poate cunoști tu?☺️
care vreti sa va luati audi d asta, daca vreti diesel( sa fie cel de 190 cp nu cel de 150 cp) problema volant cutie , daca vreti benzina recomand 2.0 tfsi de 252 cp , tanc , n ai treaba -cutie-motor am a5 b9 de 2 ani, 2.0 tdi quattro 225 cp cu un stage 1 , n am avut nici o problema cu el in 50.000 km , schimburi ulei la 10 mii, dar tot un 2.0 benzina as recomanda, nu se simte foarte bine pe diesel masina asta. ca si comfort daca prinzi cu audi magnetic ride e ok, se simte mult diferenta intre sport si comfort(dar tot nu i a8 pe perne) balon min 45 si ati cam rezolvat si asta
@@ionutzz789 super in acest caz. ziceau unii ca e posibil sa fie ceva quattro ultra, diferit fata de torsen. As vrea sa imi cumpar un a5 b9 din 2017/2018 cu 2.0 tdi 190cp, poate fara ad blue daca se gaseste, s tronic si torsen. Ma uit de cateva saptamani la ceva pana-n 130k km din afara. Din pacate, as vrea sa aleg un 2.0 tfsi, dar consuma foarte mult in comparatie cu un 2.0tdi. La consum normal, este diferenta de 2-3 litri intre ele, dar la mers ceva mai agresiv, motorul acela pe benzina mananca dublu, poate chiar mai mult.
@@batch8680 nu exista fara ad blue , nu e ultra d ala , am mai vazut pe a6 , dar nu e cazul , e quattro ala adevarat permanent , am la filmuelete pe zapada cu el, pe unde erau dustere echipate erau si eu cu a5:)) si cerculete , e forta masina eu am dat o sa mi iau faceliftu cand gasesc ceva ok, in ro 99% au probleme , mai bine o aduci tu din ger
Păi și tu crezi că toate Audi-urile au 190 ? Si BMW-urile 2.0 TDI au 190 cai. Tu crezi ca Audi vine doar cu 190 cai ? Audi echipeaza cu motoarele sale Lamborghini. Mercedes C-Class are motor de Renault de 1.6. Mai zi ceva :))
exista 3 tipuri de masini bune 1 bmw cand vobim de sportivitate 2 mercedes cand vb de eleganta 3 audi care a incercat o combinatie intre sportiv si elegant dar nu a iesit nici una bine 🤣🤣🤣
TommyFilms Eu cred ca stiu. In calitate de posesor de quattro si tractiune fata, dar si de condus alte modele cu quattro cu diferential central in loc de haldex si ca fost posesor de xDrive si tractiune spate, iti spun sigur ca are un comportament neutru. Distributia cuplului default este 40/60 in cazul de fata, schimbandu-se in functie de nevoie. Ma intreb cate masini ai condus tu cu tractiune integrala vs. fata vs. spate de pari asa de cunoscator si iti permiti sa fii ironic ;)
Valentin Tudor faptul ca tu nu ai dus mașina la limită nu înseamnă că nu poate subvira. Oricât de Quattro e dacă forțezi o curbă cu viteză prea mare subvirează, simplu. Si apropo aici e vorba de noul A5. L-ai condus?
Am dus toate masinile la limita, indiferent de tipul lor de tractiune, in special xDrive si quattro. Si aici ma refer in special pe serpentine si drumuri virajate. Mi s-a intamplat sa subvireze atat cu xDrive, cat si cu quattro in anumite cazuri particulare cand curba a fost luata prea in forta si cu viteza, de acord. Dar nu poti generaliza ca acesta este caracterul, caracterul este in general neutru. Se intampla daca fortezi mult prea tare si nu ai franat de-ajuns inainte. Nu, nu l-am condus, astept in curand :). Posibil sa fie si o viitoare achizitie.
Salut Valentin Iti recomand sa vezi aici cum functioneaza sistemul Quattro ULTRA (Diferenţialul Torsen este înlocuit de un ambreiaj multi-disc. Partea interesanta a sistemului consta în rapiditatea cu care intervine. Exista o serie de senzori care monitorizeaza unghiul directiei, pozitia pedalei de acceleratie si aderența.): ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QVvAX-O5Sds.html. Multumim ca esti un user activ! Robert D.
+silviu Silv ai putina răbdare :) și nu este prezentator ci Blogger auto. Este proiect independent format numai din pasionați auto. Mulțumim pentru ca ești un user activ! Robert D.
Voicu Horatiu-Serban , prezentarea exterioară chiar mi-a placut ( cu exceptia :Audi A5 seamana cu fratele lui A5 sau A4 ) , cand ai vorbit despre spatiile de depozitare puteai sa la filmezi . Dar cel mai mult mi-a displacut faptul din zece minute in care ai condus masina te-am vazut doar 1 minut , in rest aceleasi cadre cu masina care se repetau . Cadrele cu masina sunt chiar reusite , calitatea video este foarte buna , sunetul la fel , dar as fii vrut sa te vad pe tine cum conduci ! Mult noroc in continuare !!!
silviu Silv e foarte adevărat ce spui, doar ca în mare parte e vina mea nu a lui Horațiu. Nu am avut suficient timp pentru a lua destule cadre si au mai intervenit câteva probleme tehnice. Oricum așteptăm feedback in continuare ca să știm mereu ce să îmbunătățim:)
