Audi A6 C7 BiTdi Competition 2015 

Audi acela era de ani de zile acolo parcar

Diferențialul Crown Gear este cel central din caseta de transfer, venea standard doar pana in 2014, dupa aceea a fost schimbat cu torsen self locking. Sports differential este denumirea pentru diferențialul spate cu vectorizare de cuplu

Da, nici eu nu inteleg obsesia asta cu consumul si toate aceste teste de consum pentru astfel de masini. Inteleg rostul pentru supermini si compacte care sunt folosite pe ridesharing.

Da, ma bucur sa vad ca la unele masini scumpe filmate proprietarii habar nu au cat consumă 😅

Păi dacă o gândești, are toată logica. Când omu dă jdemii dă euri pă mașină lui vrea să aibe consum de 1.4 tdi. Tomberonul meu de 3.000 € consumă 15%...deci balanța e echilibrată 😂

Nu cred, din lipsa de timp

Bosul șaibelor adică haudii da nu vedi 😅

​@@trawauto9565❤

Încă de când nu se fabrică.

Am filmat recent si A4 B9 cu 272

Asa e, S Tronic trebuie reparat periodic

Frigut afară:))

Ai condus lexus este net superior oricărei masini nemțești

Gluma'i buna, dar cine locuieste in trounghiul.fericirii, Cluj-Tm-Ab-Sb-Hd cam are autodtrada...uneori fara limita de viteza😅

Vor sa fie pregătiți din timp pentru viitoarele autostrăzi 🤣🤣

Ce sa faca romanii pe autostrada cu conservele fiabile asiatice? Alea sunt pentru orase...pentru autostrazi exista nemtesti! 🤣🤣🤣

​@@poldaniel3574ai grija bro sunt mulți karatisti pe aici 😅în ultima perioada mafia orezului și-a făcut mulți adepți în România ,a zis tanti Greta de la craiova ca asiaticele sunt foarte fiabile au nevoie de servisare o data la 5 ani ce mai vrei române?😅😅😅

Me too in London 😂

@@lucianludvig480 Nu, Londra e parfum pe langa cel din Danemarca. Le-am incercat pe amandoua.

Sunt curios la ce zona din Danemarca faci referire.. E chiar asa grav? 😅

@@Mackebono Da, sunt foarte multi pensionari in trafic care sunt prea rataciti, mai adaugi la reteta femei la volan, moluste care respira pe gura si refugiati care au facut saltul de la magar la masina pt prima data si ai cel mai prost trafic din Europa la ora de varf. Rusinica pt o tara cu doar 5 milioane de locuitori.

Da, o sa fac cu niste diagrame

Ii cunosc mașinile că le-am filmat și am văzut kilometrajele. 300km pe zi înseamnă oraș plus drumuri dese de Călărași,sinaia, Giurgiu, Alexandria

Le-am detaliat pe toate, este vorba de cutiile 7HDT300 și 400 care au alternator integrat in transmisie Sunt făcute de Magna

@@vladdutz20 trebuie să-mi iau caiet pt a-mi nota. Oricum e o placere sa te ascult, mai invatam cate ceva. Abia astept utmatorul clip

E deja pe canal un 3.0 tfsi compresor si un S6 4.0

@@vladdutz20 Din cate stiu s5-ul rosu era compresor, alt video cu tfsi n-am vazut, inafara de s6.

@@serhansali este un S6 alb acum 2 ani, 450cp biturbo ;)

@@vladdutz20 Pai da, am zis S6, zic de alt 3.0 compresor. Ar fi frumos sa găsești unul softat pe la 400 de cai.

Si ei pronunța precum niște initiale, stiu foarte bine despre cine e vorba, respectiv Johann Abt

Ba nu, e abete

​@@vladdutz20...nu contrazice celor ce trăiesc în Germania, cum "se zice"...

@@ProfCalculon mare inteligent esti...

Da, exact, are scurgeri inclusiv între chiulasa stanga si bloc, de asemenea injectoarele au niste pasaje in chiulasa pe unde degaja excesul de presiune in cazul in care trece de șaibele de foc si trimite direct in galeria de evacuare Alea de dupa au avut probleme si cu pinioanele de la axele cu came

In curând S6 C8 al tău:))

S6..

Băieți scrieții lui Vlad Micșunescu Cam ce mașină a filmat azi ? În 2024? Pe data de 6 martie miecrurea asta Miercuri 👍👍💻🚗 ( Da )

V6T e sigla din fabrica la această masina, toate au avut așa

@@vladdutz20 Nu stiam acest detaliu dar oricum as putea sa jur ca la inceput V6T au pus doar pe 3.0 tfsi (vorbesc de primele generatii ) cum si la S6 au pus V8T etc. Oricum ''benzina'' POWER :)

​@@DarieMadalin3192si eu știam la fel cu sigla. Si da, prefer benzina :))

Zici ca nu are nimic in comun cu S6??? Te contrazic! In prezent S6 are 3.0 diesel cu o turbina si compresor care duc masina la 344 cp! Al meu este 3.0 bitdi Competition cu soft ABT, 450 cp si 850 nm. Mai studiaza inainte raspunzi cu asemenea aberatii, crede-ma ca dispar de langa un S6 rapid cu A6-ele meu!

@@AndreiOsanuZumba Ba prietene lasa`ma cu tractorul tau , producatorii dau ce cumpara oamenii , si ca sa te aduc cu picioarele pe pamanat un S6 nu are nimic in comun cu tractorul tau , nici sistem de franare , nici suspensie , nimic. Si 3.0 bitdi`ul tau este un , ca sa ti`o zic pe limba ta ''un floc''' comparativ cu un S6 4.0 V8T care dezvolta fara nici un soft 450cp cu soft acel S6 te lasa sa te ineci in fumul tau de tractor. Masinile DIESEL nu sunt facute pentru curse sau liniute sau motorsport , ele sunt pentru drumuri lungi cu un consum relativ mai bun decat un benzinar sau la UTILAJE. El are BI-Tdi si vrea sa dea fum la S6 =) fereasca Sfantu , nu stiu de ce am impresia ca toti cocalarii ca tine cu Diesel au impresia asta ca au si ei un 3.0 tdi v6 si softat si cred ca au avion. Bi-TDI mai rapid ca S6 ...lasa masinile ca te depasesc apuca`te de balet.

O fii rau sa ai 360-370 cai (remapped) si consum mediu 7-8 % ? Mai ales in situatia in care faci peste 30k km pe an.

@@MSport60de ce iti iei mașina scumpa daca esti un chitros obosit care se uita la consum; esti #saraki si n'ai bani de combustibil, ia masina de 150 de cai, dizal daca preferi si mergi pe economie!, dar sa-ti iei masina de zeci de mii de euro si sa te uiți la consum, e maxim de românism, de fenomen auto prost inteles(cocalarism,adică) si de minte needucata; stii cum e sa ai 350+ cai pe o benzinara performanta si sa schimbi la 7500+ rpm..aka, sa înțelegi ce e aia o mașina?, nope, nu cunoști sentimentul caci esti un roman al cărui vis auto e un kkt de passat dizal de 200 de cai cu dsg.

Nu, nu este, tehnica injecției este italiana, farurile din franta, interioarele sunt fabricate in romania, Mai urmărește putin documentarele Deutsche Welle pe RU-vid si citeste articole serioase pe Business Insider, Reuters si vei vedea ca ingineria germana e cam mizerie in ultimii ani