Great to see they solved it. All previous models had serious problems with balance, even Quattro can't save the day when it comes to massive understeer old models produced in fast corners. I don't mean A8 but it's also a problem with old A4 pre B8.
Video jsem viděl už když vyšlo. No youtube mi ho z nějakého důvodu doporučovalo, jako, že jsem ho neviděl, tak jsem tu po necelých 3 letech znovu a A8 je stále skvělá. :)
4:01 - z toho záberu je jasné, že ESP sa vypnúť nedá, napriek tomu, že nám predtým Rasťo oznámil, že ho vypol. Všimnite si ako brzdy zasahujú na striedačku.
Rastík Chvála sa chváli vždy, takéto šmyky sme bežne robili ako chlapci aj so Žiguákmi. Zadná náprava nám poskytovala úžasné možnosti brať zákrutu šmykom o čom ani nesnívate...
Super auto, tiež už začínam preferovať benzín pred naftou, teda, aj toto by si zaslúžilo to voňavejšie palivo. Jediná vec, čo by som vytkol, ale fakt vytkol je to samovražedné dotykové ovládanie, ktoré vedie k tomu, že neovládate auto intuitívne bez toho, že by ste sa predsa len nepozreli na displej a začali tam hľadať to, čo potrebujete. Staré dobré gombíky sú záchrana, nejazdím v meste 50km/h a na diaľnici 130km/h, preto si dovolím povedať, že toto hladkanie skla s cieľom niečo prepnúť odvracajú pozornosť od vedenia vozidla najviac, kľudne radšej telefonujte s mobilom v ruke, ak máte automat.
V aute je zakazane pocas jazdy pouzivat mobil nemyslim tym bluethoot ci handfee a sem najebu tri infotaimenty tak teraz neviem co viac odradza od pozornosti ci mobily alebo tie displaye
Za spracovanie videa dávam palec hore, ale za auto palec dole. Je to príliš preelektronizované, predisplejované. To bude zlatá baňa toho servisu, do ktorého toto auto vojde. Rasťo mám otázku - dalo by sa uskutočniť sériu testov ľubovolných áut, ktoré sú v úplne základnej výbave a so základným benzínovým, či naftovým motorom? Lebo väčšinou novinári dostávajú tie najvyššie výbavy, najlepšie motory, s množstvom extra doplnkov a príplatkami, čo auto cenovo navýšia až tak, že bežný človek si to nebude môcť kúpiť ani keby pracoval 100 rokov. Čo Ty na to?
Caw Gabo :) moja sestra uvazovala o kupe tejto Audi A8 ale klasicka nie long, samozrejme zo vsetkymi displajmy :) zarucujem ti ze sa nepokazia, sadni si do takejto Audi pokecaj z predavacmi v Audi azmenis nazor, a neni display akodisplay ;) toto neni display ktoreho sa len dotknes vlastne ano mozes to mat nastavene ze sa len dotknes ako na iPad-e alemozes si dat ze to budes mat ako tlacitko proste odozva na prste, je to bomba, tuto Audi A8 simozes nastavit akoty chces a to vo vsetkom :) proste dnes je doba displajov a v takychto autach to uz dnes je samozrejmost, no v autach ako je Audi A3, A4, A5 to osobne povazujemza zbytocnost.
Kam sme sa to dostali, Dominik nam tu ruci za to, ze sa display v Audi nepokazi, lebo jeho sestra uvazovala nad kupou. O ano, este teda pokecal s predajcom Audi :D
Taky to není kára pro chudý,,. Kdo si pořizuje takhle drahý auto,tak mu je uprdele co se na tom posere,. Už z principu že si muže dovolit pravidelnej servis,protože na to má,. Jinak takhle drahá limuzína z naftovim motorem ať už sebelepším je trapárna, furt je to jenom mastnej ropák a nedůstojnej pohon pro takhle luxusní a drahej auťák. Prostě pořádná limuzína má mít silnou benzínovou v8 nebo v12 .A že je velká spotřeba? No jak jsem psal už na začátku, kdo má prachy na pořízení tohohle auta, a na pravidelnej servis,tak spotřeba ho už nerozhodí. Toť muj názor.
bol som v autorizovanom servise Audi so svojim autom a pytal som sa servisneho technika ze kedy budu mat A8 a on na to ze vtedy a vtedy.....a povedal mi ze je zvedavy kto to bude opravovat:)
Rasto Veľmi pekné a zaujímavé videá! Ja by som chcel velmi moc vidieť medzi tymyto videami aj tú novú Ludu Vestu SW... vyzerá to ako spolohlivé autičko a aj dizajnovo nieje zanedbané! :)) A cenovo tiež dostupné a myslím že veľa fanušikov by zaujímal aj tvoj nazor na Ladu :))
#Rasťo Chvála Chcel by som sa spytat, ty si vyberas auta na recenzie ci ti chodia ponuky? Velmi rad by som od teba pocul recenziu na novy Nissan X-Trail ;)
5ko avšak 5 ročné bude mať minimálne 300-400k km (vzhľadom na daný segment). Už nebude tak spoľahlivé ako nové a predsa len auto tak nabité elektronikou si bude čím ďalej častejšie pýtať kvalitne drahý servis
audiny motory maju povecsina svoje a su velmi dobre chces mi povedat ze taky legendarny bezproblemovy 5 valec je zly ? otom si nemyslim dieslove motory neriesim tie su koncernove a ani ma nezaujimaju ale 3.0tdi v6 je velmi dobre vychytany takze z tejto strany u mna vyhrava audina paci sa mi vyrazny dizajn a zmena co pri bmw a porsche stale vidim rovnake auto techologie su odlisne { porsche tiez pouziva plno dielov od vw }
Top Cars legendarny, ano presne legenda. Ako aj quattro je len legenda a v dnešnej dobe je to katastrofa. Je pekne čo bolo dakedy že načo nám to je dobre keď riešime nové auta max 5 rokov a to je úplne že zle
Lubosss ale mam Petras 5 valec je to co vedia najlepsie a je to ich audinacky motor velmi vela ludi si ho vychvaluje kultivovanostou vykonom zvukom kvalitou ja len tolko
Nejsem cílovka A8 a nikdy nebudu, ale tahle kultura touchpadů... Asi už jsem starej, ale proč ty zatmavovací roletky nejdou / stáhnout vytáhnout tlačítky? To mi přijde jako daleko lepší možnost. Neřku-li o tom, že infotainment by (vyjma navigace) měl být za jízdy vypnutý, což je věc kterou dnes má snad jen Mazda, nebo mě opravte.
čo sa týka auta...neviem osobne mne sa páči...aj ked myslím si že 3 liter je málo na také auto..4.2 by bola lepšia...a ako som si všimol ludia tu píšu bezvýznamne komentáre o tom ako to auto je prepchate elektrikou...povedal som zbytočné pretože...zakazníci takýchto aut chcú niečo nové...za tie peniaze...a servis ak sa niečo pokazí neriešia...takže názory taketo su bezvýznamne...hovoríme o aute vysokej triedy nie nejakého maleho mestskeho auta... to čo pravý a velmy náročný zakazníci chcú...tie autá musia zaujať...ked si sadnete do 7dmy čí do Sclassu vydíte niečo podobné...velke dyspleje a tak dalej...takže ak niekto chce nech to auto hodnotí elú tu skupinu a level aut..s rozumom milionara a nie rozumom slovenskeho obyčajneho človeka čo chodí malím dieslom do práce a domov a tým myslím platovo do 2000 eur...
WHat is this? 50 TDI with a 3 liter engine? Fuck this. I don't want this shit in my life. This is A8 50TDI, this should be at least V10 5 liters. Or V12. Not a pitiful 6 cylinder like a golf. Probably has fake exhausts too. Boo!
Podľa mňa to dotykové ploché ovládanie je krok späť a v budúcnosti, keď tieto autá budú 10-15 ročné, budú jedným obrovským mínusom týchto luxusných limuzín. Aj táto limuzínka po takých 15 rokoch bude stáť toľko, ako o 5 rokov mladšia Octavia so základnou výbavou. Prečo? Lebo síce cena hodnoty áut sa znižuje, ale cena servisných prác bude stále rovnako drahá a len tak hocijaký Jožko v garáži to aj tak opraviť nebude vedieť. Takže preto aj teraz drahé luxusné limuzínky 15 ročné kúpite za 5-6 tisíc eur. Je jedno, že sú v perfektnom stave. Len výmena pneumatík stojí 1500 eur, výmena rozvodov 3000 eur, keď sa doserie niečo iné, to len tak budú lietať tisícky. Ja som za klasické ovládanie, za reálne tlačidlá, ktoré len nahmatám a nemusím sa na ne ani pozrieť. To bude fungovať furt, na rozdiel od týchto displejov.
Gabo N. Doporučil bych vám si do a8 sednout a zkusit se jen něčeho dotknout :) přídete si jak úplně. Jiném světě, a jestli si myslíte že manuální ovládání bude budoucnost tak to se rozhodně mílíte :) dotykové obládání je nejen super přehledné, vypadá úžasně ale navíc je hrozně návykové
gabo ty vobec nevies ocom hovor.kamo je to top auto kebyze ho mas tak by si bol statsny ale trepes somar.lebo nato auto nemas tak len kr.jasen ani ja nemam na tak drahe auto ale je to top co sa aut tyka ked chces zakladne modely aut kup si bicykel niekt.ludia su divny prajem ti aby si mal viac rozumu a zamyslel sa nad tym co pises
Miro Levrone souhlasím s vámi Martine, a8 je úplný vrchol v luxusu konkuruje autům jako je rolls, Mb, 7series, bentley, lexus a další limuzíny. Co se týče technologií tak opravdu zatím žádné jiné auto tolik vychytávek, asistenčních systémů, autonomního řízení nenabízí! V této současné době je po technické stránce to nej co vůbec můžete koupit v dané kategorii. A co si už rozhodně nedokážu představit že by v této vrcholné kategorii luxusu, mělo mít na palubovce nějaké mechanické čudlíky na ovládání klími a dalších věcí.. to by to auto dost zestárlo a vrátilo se zpátky nejmíň o 5 let. Musíte se na auta od audi dívat z jiného pohledu, aby jste pochopil jejich například kontroverzní vzhled z exteriéru. Mnoho lidí vidí v audi prostě vw ale to je chyba, a od audi je to účel :) Jinak doporučuju podrobně kouknout na auta - Lamborghini urus, Bently beytaga, porsche panamera, cayene, to jsou všechno auta z dílny audi oblečený v jinym kabátě pod jinou značkou :)
až som si to hodil do kalkulačky. Na jednej strane je super, že auto s takým výkonom má úžasnú spotrebu. Ale o čom sa presne bavíme? Ja teda ročne najazdím len nejakých 25 tkm. Podľa prepočtu je to 300€ na 1l spotreby. Teda, ak som doteraz jazdil na niečom za 7l a prejdem na výkonnejšie auto so spotrebou o 1-2l viac, bavíme sa tu o max 600€ ročne. Resp. je super, že auto s takým výkonom má úžasnú spotrebu, ale oproti starší 3.0tdi, ktoré by zožrali 9l vám to ušetrí tak 2-3 x300€ ročne. Pri cene auta a iných nákladoch, pri pôžitku z jazdy ... je spotreba úplne irelavantná.
dobre si to napisal... kazdy sa dnes vo velkom bavi o spotrebe , ale este som nevidel nikoho kto by rozpraval o konkretnych cislach :) povrchna doba....
Tomáš Puškáš ja si nemyslím, ze je to důležité pro uživatele, jako spíše pro výrobce kvůli průměrným emisím. Zároveň je to i vizitka dobre postaveného motoru, hmotnosti a odporů.
takto som sa na to nepozeral. Hej, výrobcovia to nemajú ľahké, dnes spravia všetk preto, aby papierovo čísla vyzerali čím menšie. Z veľkých suv odstránia 6valce, v 1litrových motoroch ešte budú valce vypínať a EKOrežim nastavia tak, aby sa auto dusilo ...
Tomáš Puškáš Vyrobcovia musia vyrabat podla platnej legislativy v tom danom regione. V EU sa vsetko co produkuje nad 100g emisii- norma Euro 6, pokutuje podla zakonov o doprave a bla bla. Tieto pokuty premiove automobilky zahrnaju do ceny, takze tito vyrobcovia si mozu dovolit pouzivat vacsie motory. Vw, psa, a iny ktory maju malu marzu na autach, musia pouzivat male motory aby neplatili pokuty a tym padom boli cenovo konkurencie schopny. Je nutne tiez povedat ze pri vyrubovani pokut sa pocita komplet paleta vyrobcu a celkovy planovany pocet vyrobenych typov motorov. Takze nehanme vyrobcov, bojujme proti byrokracii..teda v pripade ze chceme normalne motory :)
blabla62871 hele zkus si do toho auta někdy sednout, například v Praze u dilera je to zdarma. 100 lidí sto chutí ale okamžitě jak sem si do a8 sednul tak jsem byl úplně vedle z toho. Musíte si to zkusit na vlastní kůži
No asi nemůžu souhlasit, akorát jsem koupil novou A7 s tímto motorem, je to tiché, brutální zrychlení a max. rychlost bez omezovače přes 270, já jsem maximálně spokojený a pokud mate výhrady k tomuto motoru, měli by jste se svézt.
