Dušanove Audi A8 L 4.2 V8 generácia D3 - volant.tv 

Tak vsimol si si obe "eastern egs", som dufal ze si to niekto.vsimne :)

Kopnem do vrtule :)

za mna dizajnovo velmi nudne... ale chapem, je to limuzina, tie sa nekupuju na honkanie ega :D ale naozaj mi tam chyba nejaka drobnost, ktora by dizajn niecim osviezila... ale chapem aj spominane obmedzenie technologie z danej doby pri tvarovani karoserie... o interiery sa bavit nebudem, len par modelov s vekom okolo 15-20 rokov dosahuje takuto uroven

rezo94 100 ľudí 100 chuti mne osobne sa to páči, sám som si kúpil A8 2009 a som s ňou max spokojný.

o mnoho krajsia bola s8 model predtim toto je uplne nudne auto absolutne nezaujimave na pohlad co je na nej nadherne 😂😂😂 pan hovori ze malo elektriniky v tom je je tam az moc a kazivej

sovage shef a načom jazdiš ty ?

samuel sopko mam v garazi 8 rokov chrysler crossfire vzivote som nedal euro do opravy a to uz teraz pisu ze bude klasika auto je ich malo !! a na daily mam obycajny ford focus ale hentu audinu mal znamy a sama oprava elektrika nescel by som to ani zadarmo sak pan uvydi

Ja mam S8 D2 a vždy tak vzhliadam k D3 ako nástupcovi do garáže, len ťažko zvoliť adekvátnu motorizácie a hlavne viezol som sa v D3 4.2 a nejak ma to neoslovilo výraznejšie :)

@@wladiSK ahoj, no ono je to hmotnosťou... 😀 Uzasne auta ale d2 ma lepšie odozvy na volant. Atď..

ano, dobry nakup :)

yes metallica :)

Dakujem Dusan za prispevok :)

Vsimol si si :) ano, ten zvuk...

Ano absolutne Vam rozum. Krasa nadhera

Presne :)

Tiež 😂😂😂

Raz za mesiac moja stara vravi to iste 😂

Dakujem za skusenosti!

...alebo pod M "Modern Talking" :)

Suhlas, ta jednoduchost tvarov je uzasna

@@volant_tv Přesně, vždy říkám, že audi jsou takový elegantní sleepeři. Nepotřebujou mít nařvanou masku a hromadu agresivních záhybů. V dáli mizejí s srácií ! :D

dakujem pekne, ono snad takychto videii este pribudne

Dakujem Petr. Ano, idealna kombinacia by to bola!

Tak tak. Tiez som vyberal medzi fsi a mpi... po predoslých skúsenostiach by som nechcel už fsi-čko. Starsie D3, tie 246kW ideálne bez splynovača budu len stúpat na hodnote. Nehovorím ze plyn je zlý, ale rozhodne je hriech dať splynovac do auta tejto kategorie.

To samé platí i o Lexusu LS400. Ten první osmiválec taky vydrží nejvíce.

@@lubofor3005 Nezapájam sa do debát, no v tomto pripade musím uznat ze pan hore aj ty mate pravdu. Servisujem len V8 u mna v servise, teda viem realne porovnat. Ono celkovo kto sa rozumie zoberie radsej starsie mpi. To by musel byt kus s komplet overitelnou serviskou aby som isiel do fsi. Jednoznacne 246kW samozrejme bez plynu! Plyn by som nedal ani do fabie. (ano je to usporne, ano preco by ste nemali jazdit za polovicu a bla bla bla) chces opicu? maj na banany

@@lubofor3005 Súhlasím, starší motor sa nezanáša, FSI je citlivejší na všetko, plyn je hriech do takýchto áut, ale nechcel som už staršie auto. Kamarát kúpil D2 V8 4.2, len sa mi zdá malá zvnútra.

@@mikulasdusan Ak si bol limitovaný vekom tak ok. Ale ako písal p. Lucas. Radsej starsi kus, teda ten s tou uzsou maskou. Vyzeralo by to rovnako ako tvoje, len by si mal 246kW. To ale nic nemeni na tom ze mas pekne auto. Vela stastnych bezproblemovych km.

Metallliiiccaaaaa :)

lepsie by som to nenapisal!

ale 70% jazdim v meste, takze to ten bordel ani z kvalitnej nafty nevypali, aj ked tomu dam potom na ostatnych 30% poriadne zahul, preto som isiel do tohto

@@mikulasdusan Do mesta s benzínom nemáš problém, ale tých 12 litrov v meste + tá akcelerácia 8-valca v preplnenej premávke, neviem, neviem ? Radšej by som bral Q7-čku s 3.6 FSi, ak si mal v úvahe aj tento model. A6-ka C6 už nič moc na dizajn a 3.6-ku už tam nemáš, iba slabšiu kubatúru 3.2, čo sa ukazuje najmä na krútiacom momente. Ten obyčajný kratší bez Lang sa mi viac páči, pretože Lang majú spravidla W12 a Lang vyzerajú niekedy tak divne, neoriginálne. Čiernym interiérom nič nepokazíš, ale ten svetlo-hnedý vyzerá byť kontrastnejší k čiernej metalíze. Pri Lang verzií boli štandardné aj zadné monitory pre TV signál na konci predných sedadiel ?

@@johnpeels3094 TV vzadu boli iba ako doplnková výbava a je ich fakt málo, 12 válce ich mali oveľa častejšie

@@mikulasdusan Takže tiež to pri verzií Lang nebol štandard, ale len ako "príplatok", že až W12 by si musel mať, aby to tam bolo považované za štandard ?

realne skusenosti bez prikras. Proste chcel take auto tak si ho kupil a denno denne pouziva.

@@volant_tv ale servisovat a8cku si myslim to nie jak fobia od škodovky urcite kvalita na inej úrovni ale aj ceny originál oem dielov budú v inej dimenzii či

Nehovoril dedko nejake zaujimave historky z prace??

@@erikzabava937 vraví ich stále ale keďže šiel do dôchodku pred 5 rokmi tak si všetko pamätám ako to tam fungovalo

@@erikzabava937 prvé auto na ktorom jazdil bola stará tatra a skončil na audine A8 L

Aj u nas železiarne mali dakedy davno s8 prvej generacie po facelifte pre mna najkrajšie audinky rv 2002 na tu dobu vzducholoď len na pokuty treba plnu penazenku

Legal snad niekoho takeho raz dostanem do studia na pokec :)

Rómska rodina A8-čku ? Hm, veľmi zaujímavé tvrdenie . . .

inak sranda je, ze takmer rovnake problemy mal aj Cayenne...

Dakujem. Dufam ze viac pracujes ako pozeras :)

@@volant_tv tak určite :D super videa dakujem

tak tak :)

bude este aj D2 urcite

D2 ma kedykoľvek k dispozicii

Tak sa tesim!

Viem si predstavit co si zazival..ja to poznam som majitelom s6 4.2 v8 ten motor je proste boží 🙂 mam to auto asi štyri roky a nemenil by som ho za ine auto..to je láska darmo 😉

zatial potvrdena 2.gen v6

volant.tv tesim sa na video 😍

suhlas, ale v meste to auto iba trpi

Spíše do 10 L bych řekl :-/

Jo asi jeden z nejlepších motorů od Audi

Ako je finančne náročný vzduchový podvozok? Tak sa pozri okolo seba koľko ľudí ho má... NIKTO!

Akoje narocny? Ked sa dosere tak SIALENE! Preto som svojho casu zavrhol kupu jazdeneho A6 Allroad r. 2005, prave s tymto V8 motorom :(

taka A8 stoji menej ako nova Fabia...

zle si ho pochopil s tou Q7, rozdhodne nehovori o novych kusoch

@@nissandy Po 10 tácov idú, ale V8 FSi-čka to už chce trochu šťastia, ináč nájdeš všetko cez 200-250 tisíc.

novsie :) ale ano, tu su vitane vsetky zaujimave auta

kde to ma zmysel tak ano, ale realne nedokazem casovo sklbit vsetky tieto info do jedneho videa

Dakujem. Phaeton by som veru rad natocil...

@@volant_tv ak by si chcel mam jaguar xf 3.0v6.Tusim jaguar si vo videach este nemal:)

v Prostejove jazdil taxik s touto motorizaciou ale ten starsi D2, samozrejme v plyne… mal na tom challan nieco cez milion km, spokojnost, ani na tu spotrebu si nestazoval … miesta ako v parniku, vzdy sme si brali 4 chalani vecer z baru len tohto taxikara..skevely zazitok

Spotreba môže rásť len s pribúdajúcimi otáčkami motora, prípadne s pribúdajúcim preťažením motora, ak sa motor namáha viac. Čiže, ak predbiehaš, že viac sekúnd vytáčaš motor do maxima alebo pri zlom mazaní či problém s pohyblivými časťami nápravami. V tomto prípade nemal auto ani preťažené posádkou či batožinou a je to spravidla automat, keďže "vlajková loď" a automat vždy prehadzuje v nízkych otáčkach, to je jedno aká rýchlosť, takže je to dosť možné, že taká spotreba je. Veď pri 2.5 TDi (V6) tiež, ak si jazdil na spotrebu zľahka plynovým pedálom, tak ukazovalo spotrebu okolo 5 litrov na 100 km !

tak Milan aspon vies, ake bude tvoje dalsie auto :)

Zacinam verit na znamenia :)

"170", to znamená "Edition 170" ako limitovaná edícia výbavy na niekoľko sériovo vyrobených kusov ? Takže podľa všetkého sa jedná o Superb 1. generácie vyrobeného niekedy v roku 2005 ? Že ho máš už aspoň 10 rokov ? Nakoľko Superby 1. generácií vyrobené od 2006 do 2008 mali pri limitovaných výbavách označenie L&K (Laurin & Klement), ináč to boli len výbavy Elegance, nakoľko sa jednalo až o Superb, nie o Octaviu, čiže tam Elegance boli ako štandardné sériové výbavy, keďže vyššia stredná trieda a pri Octavií Elegance boli len za príplatok, že sú to skôr len výnimočné prípady. Kdež to pri Superbe malo až 90% sériových kusov Elegance, že najčastejšie ich nájdeš a Edition 170 alebo L&K boli výbavy za príplatok, keďže sa jednalo o "limitované edície" s cieľom automobilky vylákať peniaze od vplyvnejších ľudí, resp. "narcistických". Lenže aj "limitované edície" mali dosť často problém, že nezohnal si ich ako jazdenky s dostatočne vhodným motorom. Napríklad, ak mal Superb motorizáciu 2.5 V6 TDi, tak len ako verzia 110 kW, neskôr to už bolo 114 kW, čiže po motorickej stránke nič moc, že nebol o to záujem alebo jednoducho nepresvedčil dostatočne o svojich "plných" kvalitách, keďže sa jednalo o príplatkovú "limitovku". Niečo ako demo "fake" verzia. Tak v tomto prípade si už musel siahnuť po vyššej "koncernovej kvalite" a to po VW, súrodenca Superba, čiže Passat B5.5, dajme tomu vo výbave "Highline", a tam už bolo 132 kW pri V6 TDi ako štandard, že sa to dalo ľahko nájsť, bežne dostupne a "plne presvedčilo" o svojich kvalitách, že to ako vyššia stredná trieda stálo za to. Pretože Škodovka sa nejedná o štandardný VW výrobok, ale len akúsi "podružnú kvalitu" od VW. Samotný VW je ako štandard a AUDI ako nadštandard, prémiovka. Čiže to, čo by si za príplatok našiel pri Škodovke, to na 99% nájdeš úplne v pohode, čo sa motorizácie alebo prvkov výbavy týka pri AUDI.

John Peels superb 1 gen. mal tzv. “Edition 100” čo bolo vyrobené vtedy ako limitka keď škodovka oslavovala jubilejum (pokial sa nemýlim) sám uvažujem nad superbom 2.8 v6 edition 100 alebo L&K len na také letné jazdy

Skusim :)

to by som fakt chcel vidieť, legenda auto m3 e36

Treba sa skúsiť dohodnúť keď máš taký zaujímavý autopark

Tak to by som si pozrel 😉

Fúha M3 👌 Ale aj 540i by bolo fajn vidieť 😍 Držím palce nech sa dostaneš

moc rad bych se podelil o nadseni a radost z jizdy jak v legendarni M3 e36 tak 540i ale v cr nikdo nic takoveho skromneho a verohodneho contentu netoci (ukaz karu nemam rad) , tak treba snad nekd zavitam do SK a natocime video....a nebo by mohlo volant.tv k nam do CR kazdopadne se zatim muzete na muj vozovy park kouknou u me na kanalu

11-15l/100km 98cky.

Snad bude :)

David Kot niekto nemusi diesle, a zas nejaky enormny rozdiel tam nieje parametre celkom dost podobne...v zrychleni atd

Moj kamos zo ZA ma A8 L 4,2 tdi a je to raketa a jazdi za 10 ecok na 100km. Je to urcite lepsie ako toto fsi, podla mna. Inak fajny test len trosku kratky, tak cakam na tu kamosovu. Mozem poslat kontakt 😉😉😉

tych 10ecok na 100km jazdy naberie razom iny rozmer ked pride na rad velky servis... potom sa ti aj ta W12 mozem zdat ako lacne vozenie

Chtel jsem tim jen napsat, ze je to super svezeni 😉 Kdo ma a8 nehledi na spotrebu 🤣 A nebudeme si tu nalhavat, ze velky servis i na fsi, nebo mpi bude zadarmo... 😁

Viliam Holák v com je to lepsie?

Dlho stálo, mám k tomu komplet všetko.

@@mikulasdusan ja to nepopieram, len uvazujem. bodaj by to tak bolo. hlavne majitel s tym musi byt spokojny.

Ja som kúpil 20 ročnú hondu s 90tkm ✌️ dá sa nájsť hocičo

Čo vieš, možno bolo pôvodne ako firemné, len sa neho zabudlo alebo nemali zo zvyku na FSi chodiť, alebo proste niekto si kúpil len tak, niekto vplyvnejší v Nemecku a auto jednoducho nepoužíval, tak sa zabudlo a má len toľko. Možno aj tamojšia štátna správa kúpila do zásoby a teraz vyprázdňovali sklady.

@@johnpeels3094 ja to nevylučujem, vsetko je možné. na velká nájazdy si nemci kupuju asi TDIčka. Inak vždy sa bavim, ked sa prechádzam po bazaroch, tak tam jeden fenomen...auta staré cca 4 roky maju najazdené 159 000 a auta staré 10 až 12 rokov maju v drvivej vacsine pripadov velmi podobný najazd.

Mozem potvrdit ze aj tato V8 je na volnobehu aj pri otvorenej kapote velmi ticha

Tak ono celkovo V8 v tomto luxusnom segmente zneju velmi ticho tiež som mal V8 od BMW archaicku M62 a so seriovým výfukom a tiež to bol šepot kvetin.Ale W12 je iný svet

A to bol čo, privatizér či "Ficov utierač zadkov", že mal auto za 200-tisíc € ? Alebo to mal ako služobné a robil v "štátnej správe" ?

@@johnpeels3094 Práve taký rebel je to ale maš pravdu nabalili sa za mečiara ako rodina predým mal S8 D2,w12 d3 ,Sq7 ,amg S63...

@@Spec150682 To sa mal, pôjde do pekla :-)

jazdeny V8 diesel = zaruka stastneho mechanika

Záruka toho že jak se ozvou rozvody tak peněženka půjde do kytek Nehledě na to že je to velký motor a všechno je 2x 😃😃😃

Slušná spotreba na A8-čku a ešte k tomu na "LANG" verziu ? Jeho "krčmové reči" ma nezajímajú, to sú len reči typického Slováka ako sme za svoje životy už zvyknutí, ale bežne benzínové 8-valce mávajú od 12 litrov vyššie, čo je 2x toľko, ako 3/4 z nás, ktorí máme "vôbec" nejaké auto a to je úplne jedno, aké. Ešte taký 6-valec benzín so spotrebou okolo 10 litrov na 100 km, pokiaľ má bežný človek vyššie príjmy alebo mu to proste treba na dlhšie trasy sa ako tak dá utiahnúť, ale 12 litrov si myslím, že už je veľa aj na bohatého ? ? Zvlášť, keď často na diaľnici obiehaš ! Pokiaľ si naletel na jeho "subjektívne názory" a často obiehaš, tak tvoj výrok je tým pádom pravdivý, ale 12 litrov na TT-čke, tak to by si musel mať zrejme len oturbený 6-valcový benzíňák s automatom a Quattro, možno ako verziu S-TT či RS-TT, ináč nie je ani zďaleka možné, spraviť na TT-čke až 12 litrov ako priemer ! ! Nakoľko TT je typ karosárskej verzie "Roadstar", čiže taký 2-miestný športiačik ! Teda priamy konkurent BMW Z4 alebo Z8, teraz neviem, prípadne Mercedes CLK či Honda S2000. Tuším aj Porsche 911 tam patrí ? Proste kategória tých 2-miestnych kabrioletov. A to sú pomerne ľahké autá, možno rovnako vážiace, čo stredná trieda, teda BMW 3, Audi A4, C-Class a neviem, čo iné. Pretože pri roadstar kategórií autách som 6-valce veľmi nevidel, väčšinou oturbené 4-valce, prípadne ak to má Quattro či manuál, tak veľmi slušné zrýchlenie na obiehanie. Tipujem, že budeš mať (1.8 TFSi), pri predošlej generácií 1.8 T ? ? Pri tak ľahkom aute maximálne vážiacom tonu je 1.8 T plne postačujúci, ba až naviac, že v pohode s tým hocičo obehneš, kľudne aj tento 8-valec by si možno do 100 km/h dal, potom už by Ti nestačili sily, nakoľko 8-valce sú možno zaspaté na akceleráciu, ale za to do (180 km/h) nemajú problém plynule točiť celý čas. Takže v tvojom prípade tipujem tak (6-7 litrov) ako priemer, maximálne 8, ale 12, to si odkiaľ vycucal ? Čo máš preťaženie alebo problém s nápravou, ložiskami ? Pretože 1.8 T aj Octavie, výnimočne Passaty taký motor mali a mali okolo "8l/100km" spotrebu ! Veď Passat B6 s motorizáciou 2.0 TFSi má priemer vyše 8 litrov, tak kde by si Ty na TT-čke spravil 12 ? ? To by si sa ani nedoplatil . . .