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Audi Coupé Quattro /Urquattro digitales Voltmeter Öltemperatur Instandsetzung und Diagnose 857919219 

Gustav Ludewig
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857 919 219 Bedienelement Mittelkonsole Voltmeter Spannung Öltemperatur Oiltemp Differenzialsperre
Beleuchtung Elektronik howto repair fixit
Audi 80 Audi 90 Audi Quattro Typ 81 Typ 85

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27 авг 2024

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Комментарии : 19   
@harrykleinbastelharry
@harrykleinbastelharry 8 месяцев назад
Guten Morgen, danke für ein wieder sehr interessantes Video. Ich wünsche Dir ein schönes Weihnachtsfest und guten Rutsch ins Jahr 2024
@lukystreik
@lukystreik 8 месяцев назад
Danke dir ebenfalls
@MagnetbergOfficial
@MagnetbergOfficial 8 месяцев назад
Wir haben auch gerade eine Soundbox mit 2 Kassettendecks von 84 da. Die heftigsten Fehler enstehen bei diesem Teil dadurch das sich die ganze Kabelisolierung auflöst.
@lukystreik
@lukystreik 8 месяцев назад
allerdings. Was auch mittlerweile richtig schlimm ist. In den Fahrzeugen sind die ganzen Kabel Bäume Knochen hart geworden. Deswegen treten auch zunehmend Fehler auf, dass am Kombiinstrument Platinen brechen., da die Leitung Sätze extrem starr geworden sind. Und natürlich potentiell Kurzschlüsse.
@MagnetbergOfficial
@MagnetbergOfficial 8 месяцев назад
@@lukystreik Ja leider inzwischen empfiehlt es sich wohl direkt den Kabelbaum ganz neu zu machen. Ich hatte aber auch schon den Fall dass das Kabel bei der Wegfahrsperre am Lenkrad bei einem Golf 4 gebrochen ist/ einen Wackler hatte. Irgendwie hab ich das Gefühl das die Isolierung bei neuen Kabeln weniger lang halten wird, weil billig.
@Oxynt3s
@Oxynt3s Месяц назад
Hi, Its a bit difficult to see, do you have the resistance of the 3 resistors down in the right corner of the smal PCB? Just under the pin connectors :)
@lukystreik
@lukystreik Месяц назад
Hello, can you send me an e-mail with a picture of the pcb and the resistor you mentioned? forum at group44.de
@sebastiansauer1288
@sebastiansauer1288 8 месяцев назад
Sind die Leiterbahnen durchgebrannt weil ein trockener Elko (wieder mal) einen Kurzschluss verursacht hat? LG Sebastian
@lukystreik
@lukystreik 8 месяцев назад
ja und nein. Hier wurde eher vom Vorbesitzer was nachträglich mit angeklebten Kabeln abgegriffen, was wohl irgendwann nen Kurzen erzeugt hatte.
@tomvetter3894
@tomvetter3894 8 месяцев назад
Hallo Gustav, ich habe einen Audi 80 B4 mit einer digitalen Uhr, leider Gottes funktioniert diese Uhr nicht mehr richtig wenn ich sie stelle, das Auto aus mache ist sie wieder bei einer ganz anderen Uhrzeit könnte das eventuell auch an einem Kondensator liegen der vielleicht kaputt ist?
@lukystreik
@lukystreik 8 месяцев назад
könnte sein.
@MagnetbergOfficial
@MagnetbergOfficial 8 месяцев назад
Hey die Differnziallämpchen sehen ja aus wie beim Syncro oder ?
@lukystreik
@lukystreik 8 месяцев назад
ja. das ist alles Konzern übergreifend ähnlich. Der Passat 32B Syncro ist sowieso faktisch ein Audi 80 Quattro Typ 81/85 vom Unterbau
@MagnetbergOfficial
@MagnetbergOfficial 8 месяцев назад
@@lukystreik Ja das denk ich mir. Nur so Luxus wie Voltmeter und Öltemperatur hatten die glaube ich nicht.😅
@retroaytch9638
@retroaytch9638 8 месяцев назад
Servus, ich hätte ein Thema bzgl. eines Motorsteurgerätes - konkret bzgl. Transistoren. Hättest du Zeit und Lust?
@lukystreik
@lukystreik 8 месяцев назад
um was geht es genau?
@retroaytch9638
@retroaytch9638 8 месяцев назад
@@lukystreik Motorsteuergerät für den 3A Motor - 2.0E mit KE-Motronik. Symptom: Motor kann keinen Leerlauf halten - Habe alles laut Audi Rep.-Leitfaden geprüft. Komplette Motorperipherie ist i.O. - 1 Prüfung wird nicht bestanden: Ansteuerung Leerlaufregelventil seitens Motorsteuergerät. Leitung geprüft -> i.O. Ansteuerung kommt von Pin 17. Ich hab das Motorsteuergerät heute ausgebaut und geöffnet und den Pin 17 ins innere verfolgt und bei 2 großenTransistoren bin ich stehen geblieben. Ich finde kein eindeutiges Datenblatt - nur eines - nach dem ist es ein pnp-Transistor. Leider hat jeder Transistor der insgesamt 4 großen auf der Platine verlöten Transistoren zwischen E und C einen "Kurzschluss" (Über Diodenprüfmodus geprüft). Ich habe noch weitere Diskrepanzen bei den Messungen entdeckt. Bspw. Unterschiedliche Spannungen zwischen B-C und B-E und auch das verschiedenen Polaritäten von B keine Sperrung auslösen. Meine Vermutung: Defekt, und zwar allesamt. Jetzt zu meiner(n) Frage(n): Ich habe kein "Feinlötwerkzeug" und habe noch nie auf Platinen gelötet. Ich würde das gerne jemanden anvertrauen der auf Platinen schon gelötet hat. Würdest du da dich ran wagen? Desweiteren finde ich kein Transistor Pendant bzw. finde nicht ein eindeutiges Datenblatt zu den verbauten Transistoren und tu mir jetzt natürlich schwer passenden Ersatz zu finden. Hast du da Ideen/Optionen/Möglichkeiten? Freue mich über jeden Tipp/Hinweis und Unterstützung, vor allem beim Thema löten. Vielen Dank im Voraus und Grüße aus Bayern.
@lukystreik
@lukystreik 8 месяцев назад
@retroaytch9638 sende mir das bitte mal als E-Mail Anfrage an forum at group44.de Du solltest darauf eine Antwort von meinem Ticketsystem direkt bekommen. Bitte prüfen.
@retroaytch9638
@retroaytch9638 8 месяцев назад
@@lukystreik hab ich erledigt. Danke
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