Audi E-tron и Менеджер Володя VS ЦерковьСвятогоИлона/ETRON и ModelX 100d 

Лайк за дикое спокойствие Володи. Красавчег :)

Ох плохая привычка перебивать, не интересно слушать, когда Богдан начинает тут же перебивать. Чувачок на Лифе, просто наглядно показал, как надо отбивать первое место, пока другие мерятся.

На лифе конечно чувак красавчик, влез в кадр)))

У ауди грамотный менеджер,сейчас таких мало!Тесла сервис респект,всегда смотрю ваши выпуски,молодцы,самый адекватный канал про электромобили,привет из Тольятти

Ай Богдан, ты опять за старое 🤦‍♂️, дай человеку договорить, не перебивай постоянно, ну не красиво, не профессионально ! А так хорошее сравнение

Ліф усіх зробив 🤣

Ауди, как девушка, её хочется щупать, всё клацать, всё удобно и под рукой. Все тактильные ощущения будут обалденными, всё будет находиться там, где ты ожидаешь это увидеть. Тут вам и массаж и куча подогревов и т.п. Но меньше внимания уделено самой электроустановке(моторы, батареи и т.п.). Тесла же как породистый скакун, на нём ты быстро и без проблем преодолеешь любые расстояния, и твой "скакун" всеми способами будет пытаться сделать твою поезду комфортнее и безопаснее. Хорошая продуманность всех систем, связанных с электроустановкой, но меньше внимания уделено комфорту с точки зрения очень долгих поездок, всякого рода ништяков и фич, которые есть в ауди. P.S> Я бы сказал так, на Ауди хочется ехать размеренно, никуда не спеша, рассматривая по дороге все окрестности и пейзажи, при этом получая массаж от своей "девушки". На Тесле хочется позажигать со старта, покуралесить в городе, дать своему "скакуну" в волю порезвиться, а потом включить автопилот и спокойно катить по трассе не прикладывая никаких усилий, имхо.

В конце должен быть бой на световых мечах)

Хорошо, что наконец появляются конкуренты Тесле, чем больше их будет тем дешевле они станут, и, доступнее нам!

Обманули с ценой тесла. Указали цену с возможной экономией от зарядки в сравнении с двс . Поменяйте галочку и увидите цену за икс 85к

О, володар премії лудший менеджер сезону "Infocar" 😉

Володя на росхват: в левом мониторе Володя в ЧтоПоЧем, в правом, с Богданом киловатами меряются)

10:07 Подушка-пердушка в инновациях. )))))) Явный перевес в преимуществах!

Богдан похож на Андрея Скорохода (из КВН / Comedy Club) не только внешне, но и по Бла-Бла-Бла. Владимир намного лучше и рассудительней смотрелся в видео.

Мне переводчик выдал etron - дристун 🤣

Мені здається в Ауді будуть не дуже задоволені такою рекламою)

Это напоминает эпическую битву между любителями Андроида и поклонниками надкушенного Яблока...

Ауди больше понравилась , салон особенно .

Единственная претензия к Тесле , у неё ОЧЕНЬ простенький салон ( передней панели и дверей ). В Модел 3 это ПРОСТИТЕЛЬНО ( цена ) , но в " S " и " X " это наплевательское отношение к клиенту. " Сильные мира сего" пересаживаясь с своих Меренов и Бумеров в Теслу чувствуют ПАДЕНИЕ в классе ( они привыкли к ЛЮКС салону ).Если Тесла подтянет дизайн салона ,то конкурентам нечем будет крыть эту "карту"..А пока Тесла ещё НЕ ИДЕАЛЬНА.

Ээээ, ну пацаны, что началось то)) . Я вот люблю ауди. Даже бензин. Просто круто) но типо блен. Сравнить ТЕСЛУ И АУДИ. Не то что бы не объективно. Но в том то и дело. Ты ездишь на тачке старка, и ты получаешь обогревы массажы и тд. А Тесла это разгон, скорость , пилот, дальность и тд. Тут плюсы есть у всех. А вы типо ты плохой, нет ты плохой ахахахаха. Всех вас люблю, и ТЕСЛУ и Ауди 😁💪❤️

Ребята, мне Гугл перевел как *Дристун*))) Блин, я раз пять слушал и ржал)))

За мерседесовские кнопочки начала двутысячных мне затирает дядя в дубленке конца 90х.

Мне Ауди более симпатична. Да у Теслы есть плюсы в виде суперчарджера, обновлений по воздуху, автопилота. Но дизайн у Ауди однозначно лучше. Если говорить про опыт, то Ауди уже производит машины 100 лет, а Тесла накидала всего понемногу. В Германии электромобили не сильно популярны, т к очень дорого заправляться и разница между ДВС и электро минимальна, основная экономия на обслуживании (масла, фильтры).

Так как у тесли есть подушка-пердушка, вона явно number one😁

Богдан как всегда унижал оппонента до последнего, но дал красиво ему утонуть ) Браво !!!

Всегда нравилась тесла, реально считал молодцами. Но когда начали выходить другие электрокары, и тесло...любители начали «все фу кроме Теслы» это отвернуло

в двух капюшонах і в шапці ось це морози вдарили в Києві ))

E tron хорошая машина,но это машинок Аля 80-90 годы,это как радио телефон,а вот телса это как топ смартфон который постоянно обновляется)))

Смотрю всегда Богдана и Ко, и тут прямо сильно бросалось в глаза перебивание партнера по видео, а он отлично знает свой продукт, как и Богдан свой, но было бы приятней смотреть, когда диалог происходит на равных.

Интересные видео,но предвзятость Богдана немного раздражает.

Спасибо за сравнение!

Ауди бомба. Качество материалов и детализация даже ощущается на видео. У меня дизельная кушка тише теслы в разы. Ребята не спорьте приятнее ауди, но технологичнее тесла, что касается электрической части. Эти 2 марки надо скрестить и будет то что надо. А по факту тесла - только электричка, ауди - это поколение бензин/дизель и теперь электро. Если Ауди сразу выпустит топовую версию электрички, то тут же поставит крест на ДВСах. Маркетинг и ничего больше. Задачи просто у них не стоит уделать всех своими экскриментами. Надо ещё динозавров попрадовать, тем более того очень хотят хозяева денег. Ведь на электричках можно ездить почти бесплатно ))

справедливости ради, E-Tron вроде как официально у нас будет, а Тесла?

Мне понравилось. С юмором, по делу. Обратил внимание насколько тише в ауди...

Дякую за настрій та атмосферу обом учасникам) монтаж - пушка)!

Étron именно так с французского ДРИСТУН ))) немцы называют вещи своими именами.

Илон Маск должен вам процент от продаж Теслы которые потом идут в Украину

невже в 2020 не можна зробити не такий мудацький голос асистента. звучить як в фільмах 80-х

Когда выехал Leaf на 26 минуте - это было круче всего в видосе!

TSK, ВІТАЮ ВАС З ПОЯВОЮ model Y НА РИНКУ!!!! Я впевнений, що незабаром вам доведеться багато таких лагодити і тюнінгувати. Бажаю вам 36 і 6 і подальших успіхів!

Ну наконец-то. Молодцы. Все равно я обожаю ауди

Все было очень интересно,Богдану нвдо было как-то проявить ко всему цивилизованно,а то вижу что он гнет свое что другое для него ничего.В каждой конфетке своя обвертка!

18:26 со стеклоподъемниками электрическими))) Богдан, твой юмор что-то уникальное:D

Як би сильно etron не старався,поки що конкурувати з теслою йому не получається.Я недавно вживу його розглядав на Chicago Auto Show.Скалась думка про цю ауді така : нічого особливого за купу грошей. P.s. Model Y підпортить їм життя ще більше )

Не досмотрел. Смотреть не приятно. Манеры ведущего.

вышло видео когда Ауди только приостанавливает производство етрона )))

Для меня, как для владельца автомобиля концерна VAG, это очень интересное сравнение. Всё-таки, несмотря на отрыв в технологиях и лучшие цифры, е-трон мне понравился больше. Я готов проехать меньше километров и не так быстро разгонятся, взамен на привычный уют и качество салона ауди. Надеюсь в будущем появится больше интересных опций и VAG будет развивать это направление. Согласен с Богданом, что компания AUDI не постарались так, как могли бы, и ещё будто осторожничают с этим классом авто. Также я очень жду более бюджетных вариантов с городскими седанами, мне был бы интересен пассат, а еще лучше суперб с электродвигателем. Думаю компания Skoda со своей любовью к продуманным мелочам и решениям смогли бы составить автомобилям Тесла реальную конкуренцию в этом аспекте.

Так, а яка вага? Які батареї? Вартість? Хотілось би трошки інформативніше. Добре, що про швидкість зарядки сказано.

Сравниваю Model S long range и топовую 540-ю BMW со всеми опциями. 1.По цене примерный паритет. 2.Автопилот у БМВ отличный на трассе, но Тесла видит вокруг и реагирует еще лучше! Намного лучше! 3.По динамике в городе тесла конечно быстрее. Кайф от ускорения! А 4.8 сек до 100 у БМВ кажутся медленными. 4.На автобане БМВ теперь уже лидер. 5.У Теслы очень херовые кресла на фоне комфортных БМВ-шных. Кожа - клеенка у Теслы. Нет вентиляции и массажа. Нет также у теслы проекции и найт вижн, а фары очень простенькие, и интегрального рулевого управления нет, а это крайне критично, как в городе, так и за его пределами. 6.Ну и естественно у Теслы дубовая подвеска и крайне херовая шумка. Что важно! 7. На одном заряде Тесла по городу может ездить условно месяцами (обычно проезжаю 5-10 км в день), равно как и БМВ. 8. По трассе в спокойном режиме на скоростях в районе 140кмч тесла разряжается за пару часов, но суперчаржеров полно повсюду, полчаса быстрой зарядки и можно ехать дальше. БМВ конечно больше подходит для путешествий из разряда 1000км за 8 часов с перерывом на перекус. Резюме: несмотря на размеры и цену, по качеству ходовой, салона и опциям Тесла это бюджетка, и воспринимается она скорее как конкурент базовым Шкодам или Фокусу, но никак не топовым БМВ, Лексусу, Ауди, Мерсу итд. Но! Ох уж этот кайф от езды на электрокаре! За него можно многое простить!

Ну што здесь сказать:сравнения и дискусии прошли харашо,а выбор остаеться за будущими владельцами.

Было интересно! С удовольствием посмотрели с друзьями! Молодцы ребята!

Спасибо за видео

Итрон такой продвинутий, что после определенного количества километров просит заменить масло в двигателе🤣😆

Каждый кулик свое болото хвалит. Эх попасть бы в это "болото".

Спасибо большое за интересный сюжет!

В Европе официальная Модел Х стоит 100 тыс. евро в обычной комплектации без допов, если еще учесть 0.30 евроцента за кВт электроэнергии, то получается, что выгоднее купить SQ7 , получить качественную машину, ни в чем себе не отказывать , не ехать 500км по 7-8 часов и не тусоваться на заправках по часу тратя деньги на кофе и хот-дог

Богдан, расслабься немного

audi выполняет хералион разных функций кроме двух основных: ехать и не ломаться!

Ребята! Вот Вы молодцы! И как всегда, позитив на целый день! Это же подарок Ваши видосы?

Володя всё время отворачивался от камеры чтобы мы не услышали ничего плохого об Ауди 😁

Данил лучший!!!

Тесла рулит🙏🤩🤩🤩🤩👌👌👌👈👈

Благодарю за видео,весело и здраво!)))

"Всі німці будуть на цьлому каналі" Чекаємо, пасторе) Дякую за EQS. Не раз передивлявся.

Ауди с другой философией мыслят. Они уже сделали шаг к электроавтомобилям и за это респект. Другое дело, что любой продукт нужно дорабатывать. Тесла начиная с названия является полностью электроориентированой. Ауди начиная с 70-х и до сих пор делают достойные, качественные авто с двигателем внутреннего сгорания. Есть место маркетинга, который навязывает свою политику. Но опять же, без качества никто бы не покупал эти авто (и теслу в том числе)..

Тесла флагман электромобилей!! Опыт уже колоссальный!!!! Так что скорее всего никто не переплюнет Теслу!!!

Хорошее и честное видео,понятно что в данный момент у Теслы практически нет конкурентов,но очень приятно что в этом ценовом диапазоне появляются достойные конкуренты.Надеюсь скоро хорошие электромобили станут доступнее.

Я так і не зрозумів. В Є троні відсутній адаптивний круїз? Тобто сама не тримається попереду їдучої машини, не зупиняється?

Пройшло 3 роки. На дорогах нашого міста бачу дуже багато Етронів. І дуже мало модел Х. І собі теж підшуковую Етрон .

Етрон форевер:)

Дякую за материальчик.

Шикарно, тэсла рулит, но ауди он защищал не плохо. Хотя и сам понимает что такое тэсла. Лайккккооооссссс как всегда

Подивився із-за E-tron, було цікаво, але вийшло не дуже - безперервна агресивна травля вийшла якась, дуже релігійно-подібно, насправді, лише книжечки кишенькової не вистачало в руках апологета Тесли (і подібна хрєнь, яка реально повсюди, на всіх EV-сайтах та ютуб-каналах, дуже відштовхує від цього чудового бренду). Єдиний коментар - щодо того, що єдина мета Audi в реалізації E-tron - це забрати якусь там частку ринку в Tesla - це навіть не смішно. Основна ідея - знизити загальний викид CO2 по фірмі, щоб не влетіти на дикі штрафи в Європі. І з цим E-tron усе одно не справиться - потрібно більше EV-машин, і в більших кількостях. А щодо частки E-tron на ринку, то в Європі з першого року машина продалася в кількості 18.4 тис. шт., що в півтора рази більше найкращого результату Model X (12.1 тис. шт. у Європі в 2018 р.), і в 2.3 рази більше за результат Model X в 2019 р. Так непогано частку забрала на рідній території? ;) І це при тому, що в 2019му E-tron активно продаватися почав лише з березня. Так було б більше 20 тис., якби з початку року - приблизно на рівні продаж Model X на ринку США.

Сьомий коментар: !!!Вот єто поворот))) Богдан - король Тесла-підколів)))

Оставлять ссылку на конкурента и партнёра - это прямо хорошо, дело чести, ящетаю. Интересно)

Богдан чисто затравил многолетнюю историю Ауди, так же нельзя!!! Ржач

Спасибо за контент! Вы лучшие ! Всего вам наилучшего , продолжайте в том же духе!! :з

Почему любители Tesla не говорят про основной корень содержания этих машин? Нет оффициального сервиса. Нет склада запчастей вообще, только б/у с разборок за бешенные деньги либо сделанные на станке у дяди Васи! Отсутствие гарантии как таковой по понятным причинам и т.д, Все Tesla битые в Украине, собранные в гараже из фрагментов таких же битков. Вот где корень темы. Какой смысл снимать сравнительный обзор с оффициальной машиной иного уровня качества, с гарантией, с полной сервисной поддержкой и складом любых запчастей для данной модели? Досвиданья Tesla, говорит Audi на европейском рынке так точно. Тот кто не привык к лотереям и хочет быть уверенным в том куда вложил деньги и спать спокойно однозначно пойдёт в салон Audi. ИМХО

Перший коментар: Оооооо! Хронометрааааж))) Спс, Даня.

Интересно

То что официал - это огромный плюс, нет кустарных обновлений с последующими блоками в будущем разных функций, которые каждый раз прийдется взламывать по новой, толку что у теслы обновление по вай фай у нас - ничтожное

Видео топ. Лайк поставил после полного просмотра

Да выглядело так что Богдан пригласил менеджера поиздеваться ! при чём с первой минуту)

Самый жирный плюс у Тесел это то, что у Ауди есть целые отделы инженеров занятых программированием поломок узлов. Задача добиться выхода из строя после гарантии, что подстегнет к покупке нового авто. Это есть у всех европейских брендов. Маск к счастью пока этим не страдает и для нас это благо.

Ну Ауди одназначно в хренилиард раз красивее как по экстерьеру , так и по интерьеру!

Как не крути, всеравно в Ауди , больше продажей автомобилей , чем в Тесла , если брать в общем

Спасибо 🤝👍

Спасибо за хороший контент!

ні, Володя тобі більше нічого не привезе:)

ЦерковьСвятогоИлона 😇😆

Я один ищу комент про оператора сидящего на окне?

Лайк за екскримент )))

Владимира и тут и там (q7) показываю)))

Можно было в начальнике показать капот Ауди, мне хватило, чтобы все понять

22:22 так проблема в рулевой рейке или в усилителе руля? Может ли машина из-за поломки сама уехать в сторону?

Богдан - красавчик, поиздевался от души!

Володя красавчик)) заработаю на rs6 - приду к нему))

Я тоже обалдел, когда узнал, что Tesla это сокращёно от testicular.

Если бы комментарии оставляли люди, у которых есть деньги и опыт вождения люксовых авто, думаю у Теслы не было бы шансов. А так, с какого нибудь ведра, конечно, динамика Теслы - главная характеристика.

На одному диханні. Одне з кращих відео.