lien logiciel DiagnoseDan-TSB: ddtsb.autofron... Audi A5 avec plusieurs panne je vous montre comment j'organise ma recherche, P0691 et P0171 puis P0303
Apparition d'un témoin défaut moteur pour un joint de jauge d'huile, je viens d'en apprendre une bonne. Merci Rémy👍👍👍. Et comme d'habitude super vidéo😊
Pour la fusillade de "la musique"....une baisse de volume du style "fond sonore" aurait suffit...lol Bref...en tout cas, merci pour tes vidéos. Toujours de fines recherches et "du flaire technique"... ça fait plaisir et le vieux mécano que je suis n'est jamais surpris "des surprises".... c'est vraiment "la loi" de ce beau métier qui nous arrache souvent quelques neurones au passage.
Merci Remy, super tes vidéos Je suis d'accord avec toi pour le fusible, mais normalement le fusible c'est une conséquence de quelque chose et exemple court-circuit Et non, la cause 😊
Oui oui je pense comme toi, j'ai mis un 40A réarmable pour contrôler il n'a pas bougé avec le déclanchement des ventilateurs du coup j'ai mis un original
Salut Remi! Mecanicien de metier, je suis un grand fan de tes vidéos et de ta pédagogie ! Jai regarder pour ton logiciel qui m'interesse mais un peu cher pour le moment pour moi (peut etre plus tard ). Peut tu m'aider sur mon vehicule perso touran 1,9 tdi de 2004 jai le ralenti qui augmente et les ventilos qui démarrent souvent sans raison... jai forcement tout essayé sans succès. Merci l'ami à très vite
@@diagtechautomobile salut Remi, merci pour ce retour mais mon véhicule n'est pas équipé de FAP. Concernant la clim j'ai essayé d'enlever le gaz mais ca pas fait de difference... salutation 😊
Bonjour , je viens de me rendre compte avec votre video que ma 206 cc 2.0l essence a régulièrement cette jauge a huile qui est remontée Je m'étonne justement de ce phénomène et la replace qd j y pense. Je constate également que mon auto consomme 10l 11l au 100km alors que l'ordinateur de bord indique 8.5 ou 8.7 l au 100.... Il y aurait donc une corrélation entre les 2 ?
Bien sûr plus il y a de l'air plus le calculateur va enrichir le carburant. Regardez ma vidéo sur les trim, c'est l'explication sur la boucle de richesse
J aurais jamais cru qu une prise d air sur la jauge d' huile provoque un défaut de mélange pauvre....d ailleurs j' arrive pas a comprendre le lien ?. Merci pour l information
coucou j'ai une question a te poser quelle formation pour être technicien ? que me conseillerais tu ? en formation continu ou parcours ? J'ai mon CAP méca auto. je te remercie sauf si tu projete de faire une formation la je la prends direct
L'idéal c'est de partir d'un bac-pro puis de continuer vers BTS option sur la formation TEEA l'intitulé exact c'est, Technicien Electricien Electronicien Automobile. Avec Juste un CAP c'est un peu bas, tu vois dans certaine de mes vidéos je montre des techniques qui ne sont même pas au programme CAP ou BAC maintenance automobile. Après il y a des écoles privées mais les tarifs 🫣 Ou alors parle-en à ton patron, s'il te sent capable et a confiance en toi il peut te proposer une alternance, il obtiendra des aides de l'état. Avec la volonté ont peut gravir des montagnes. Peut être que certains tech TEEA ont pris un autre parcours 🤔 mais sache que c'est beaucoup plus technique que CAP.
@@diagtechautomobile je te remercie pour les infos. Du coup c'est un BTS pour ce metier ok. Je suis à mon compte donc pas de boss sauf moi lol. Du coup je partirais bien sur de l'auto formation je vais trop avoir le choix ou des formations courte. Tu as des livres à me conseiller? En même temps tu fais une formation en ligne sur ce sujet perso je l'achète direct et je pense pas être le seul dans ce cas la
Ok pour le fusible , mais quelle est la fonction d’un fusible ? C est qu’il y a eu une surintensité par le ventilo , il a tiré trop de courant et ça se reproduira non ?
Exactement, le fusible c'est une conséquence, le véhicule est resté sans rouler longtemps, la panne de départ c'était la fuite air, a mon avis quand il a apporté le véhicule il a mis la clim et les ventilateurs avait pas tourner depuis longtemps, le véhicule était stocké dans l'herbe humide
Bonjour Rémi, Merci pour vos vidéos, je possède une Audi A6 de 2015 190 CV et 163000 kms. Récemment j’ai dû changer le réservoir de l’ADBleu. Vous êtes situé dans quelle région ? Remerciements. Franck.
Oui j'ai entendu mon erreur au montage je regardais les corrections carburant et mon cerveau a 😜 Le véhicule était déjà parti j'ai pas voulu refaire la séquence 😁 Bien vue l'ami 👍
Bonjour j'ai eu exactement le même fusible dans le même état le client se plaignait juste de ne pas avoir de clim vehicule à l' arrêt. Fusible qui vibre ?
Je sais pas non je pense pas, a mon avis un moteur de ventilateur a dû forcé au démarrage car le véhicule était resté stocké sans démarré plus d'un mois chez le client. J'avais déjà vu se type de panne sur un pulseur d'une Skoda resté a l'arrêt trop longtemps
Pour la fusillade de "la musique"....une baisse de volume du style "fond sonore" aurait suffit...lol Bref...en tout cas, merci pour tes vidéos. Toujours de fines recherches et "du flaire technique"... ça fait plaisir et le vieux mécano que je suis n'est jamais surpris "des surprises".... c'est vraiment "la loi" de ce beau métier qui nous arrache souvent quelques neurones au passage.
