Разница в динамике прежде всего обусловлена разными коробками, а не весом. Вес у них почти одинаковый - ку3 по паспорту 1630кг, тигуан 1650. Просто у дку500 ауди есть возможность старта с оборотов - ланч-контроль. Поэтому и такая разница в цифрах. Без ланч-контроля разница в разгоне около секунды. И ни слова о том, что ку3 жрет бензина в среднем на пару литров меньше, благодаря роботу. А это существенно. Еще у ку3 лучше аэродинамика Сх 0,32, против 0,37 у тига. И при прочих равных на больших скоростях ку3 быстрее и экономичнее. У ку3 алюминиевые рычаги, у тигуана штамповка. И моторы у них разные, с разным потенциалом для тюнинга. У ку3 мотор от гольфа гти - CCZ, у тигуана более простой CAWA. Разница? Разница в том, что у ку3 жестче клапанные пружины, что позволяет выдерживать большие давления наддува, 2ступенчатый маслонасос (благодаря которому, опять таки ниже расход), выпускной распредвал с большими фазами и подъемом клапана. И у ку3 2 кислородных датчика, один из которых широкополосный, что позволяет гораздо тоньше настроить двигатель. У тига всего одна лямбда. И на стэйдж 3 и ку3 360-380 сил, у тига без переделки мотора 330 сил предел Так что разницы куда больше, чем может показаться
Тот случай, когда один комментарий гораздо информативнее всего ролика ))) Езжу на Q3 и немного поржал с того, что автор ни слова ни сказал, что у них коробки разные )) Видимо, просто не знал. А тот момент, когда Тигуан на светофоре стартанул, а автор смотрел в другую сторону, а потом поехал и удивлялся, что Тигуан так далеко уехал - самая смешная часть ролика )))
Какая чушь! Ездил на тиге и ку3 . У ку3 на много лучше динамика и управляемость . На видио тигуан скорее всего с двух педалей поехал , а ку 3 с одной да ещё и старт проспал.
Уже на первых минутах стало понятно, что автор засирает Ауди и восхваляет Тигуан. Но после того, как автор поморщился в салоне Ауди со словами "не вижу премиальности", я понял, что не вижу смысла дальше смотреть. Поэтому дизлайк. Я вообще не понимаю, как можно морщиться в салоне Ауди, когда в сравнении с ним салон Тигуана настолько уазиковский, что прям до отвращения. Поглядывал пару раз в сторону Тигуана, но вид салона и несуразно обрезанной кормы вкупе с прямоугольными задними арками сразу отталкивал от модели вообще. Смысл смотреть вообще такие ролики, если сразу же понятна предвзятость автора?
По ходу просмотра видео хотелось втащить автору за незнание мат, Части автомобилей! Ауди лучшая! И насчёт сколов да у Ауди их на капоте больше и он алюминиевый мб из-за этого.
Автор ну прям смотришь и реально испанский стыд, вода водой и не сказал про главное отличие, что это коробка, и динамики именно за счёт этого и расход ниже и комплектации намного богаче есть, канеш сравнивать самую бомжовскую q3 с почти топовым тигуаном по салону разницы не будет особо. Вот только Ауди в S line на 18-19 дисках будет смотреться в разы лучше. То есть взял 2 машины что-то где-то чуть-чуть по верхам почитал и давай нахваливать бюджетный Тигуан не рассуждая о реальный плюсах Q3, да и ценник даже не сравнивал, они сейчас стоят примерно одинаково, в общем жирный дизлайк тебе, надеюсь люди кто сомневаются в выборе это видео не посмотрят.
Красят немцы хуже калужан, багажник у Ауди на 10 литров меньше - прям пипец какой маленький, внутренний дизайн у Ауди хуже, ........... мое терпение кончилось. А такое понятие как надежность автору знакомо вообще? Мальчик, иди сравни еще Ингольштадт с Автовазом и рекламируй автокод дальше!
@@tebevodit если у вас поставлен знак вопроса, то говорить нам не о чем, но можно по фактам. Машина пробежала всего 35 тысяч км когда владелец на гарантийном ТО воспользовался правом зайти в цех, посмотрел на машину снизу и обнаружил следы масла меду коробкой и раздаткой (официалы "их не видели" кто-бы сомневался), кончилось все заменой раздатки, в конце того-же года официалы уже не меняли раздатки, а прокладывали герметик (! классный подход, достойный международного концерна!). Я так догадываюсь - операцию проводили на всех Тигуанах, владельцы которых не поленились заглянуть под машину во время проведения гарантийных ТО, а те кто поленился и просидел в фойе листая затертые журнальчики, попадут слегка на деньги после окончания гарантии. На 45 тысяч пробега владельца стала беспокоить вибрация на холостых оборотах двигателя, официалы успокаивали - это плохой бензин, продуйте систему высокими оборотами на трассе и все станет о-кей. О-кей не стало. Пригласили независимую экспертизу - сильный нагар на поршнях двух цилиндров. Так понимаю - большинство владельцев скушали лапшу, развешиваемую официалами, потому что в прошлом году концерн официально признал недоработку в двигателе, которая приводит к возможности попадания масла в цилиндры двигателя. А как в авто работает система предотвращения столкновения с препятствием вы в курсе? Видимо нет, потому что она тупо не работает - нельзя признать исправной систему, которая может позволять машине сближаться с препятствием с разницей скоростей 60 км/час до дистанции 10 метров, но срабатывать до аварийного торможения при разнице скоростей в 10 км/час на дистанции 50 метров. Данные испытаний на полигоне во Франции опубликованы в интернете, поищите на досуге.
Интересные вещи Вы рассказываете, только вот мы знаем владельцев Тигуанов, у которых ничего подобного не было и пробеги у всех уже за 200 тысяч. Вы ведь понимаете, что если из 1000 автомобилей у 5 человек что-то сломается, то они обязательно напишут об этом в интернете, что тачка ненадёжная и разваливается. А остальные 995, у которых всё ок и не подумают об этом писать на форумах))) Так что всё относительно. Спасибо, что нашли время, что бы рассказать нам свою историю! Всего доброго и удачи на дорогах! :)
@@tebevodit Заявления о владельцах с 200-тысячным пробегом голословны, так что ваша реклама Тигуана не подтверждается отзывами в Интернете, а значит - брехня. Есть еще такой показатель - официалы не оформляют замену раздаток и заяву на нагар в цилиндрах, чем осознанао искажают картину отчетности надежности модели и ФольксвагенГруппРусс на обращение к ним тупо отписываются (могу опубликовать переписку). В результате покупатели имеют массив рекламы и отсутствие реальной картины по надежности этого ведра с гайками.
хотел многое написать, но тут уже за меня все сказали)) несмотря на то, что у меня такая же Тига, но кроме багажника я не согласен ни с чем, да и почти во всем ошибки
Чисто субъективный обзор. У ведушего 100% фольксваген. Посмотрите на его выражение лица в тиге и в ку3. Если машины такие одинаковые, то чего же лицо так отличается? Это то же, что сравнивать IPhone и Android. Кто хочет понтов, тот купит айфон
Снимали ковер на тигуаге и q3 то в тигуане тоненький кавролин под которым лежит плоский кусок войлока, а в ауди был ковер совмещенный с вспененным рельефным полиуретаном, местами сантиметров пять толщиной. Это как сравнить лексус и тоету.
Сравните 3 машины, тиг+q3+ети, будет отличный обзор, ток по матчасти подготовитесь по лучше. Было бы интересно сравнение коррозионной стойкости в особенности;)
- 2 секунды у ауди привозит коробка dq500 против классического автомата у тигуана. Вот за нее и стоит переплачивать. Либо ездить на овощном автомате. Чтобы это узнать, понадобилось посмотреть всего пару роликов на ютюб.
Однобокий ролик, сталкивался с таким выбором между ку и тигом, взял ку3, посадка и салон разные, на спортивных сидениях Ауди явно комфортнее. В общем ролик однобокий какой то. Типа тигуан дешевле берём его... Весь смысл...
@@tebevodit Очень много воды, неточностей и нестыковок. Не достаточный уровень погружения в тему. Сам сравнивал эти два авто. Один пример для понимания: Ку 3-коробка робот дку 500 7 ступеней(пуляет лихо, экономит топливо, силовой агрегат шепчет и не тратит энергию на гидротрансформатор Тиг -автомат аисин 6 ступеней , плохо справляется с моментом мотора, пожирает топливо, мотор с этой коробкой ревет как резанный, не так едет как на ку 3. И прошивка тут если и играет роль, то мизерную. По эргономике - Тиг это коммерческий транспорт, Ку 3 - комфортный авто для водителя. Качество материалов в мелочах на ауди много выше и запах пластика даже другой. И так далее...
Обзорщик от слова совсем"! Не шарит ! Вы умом тронулись? Ку 3 в разы лучше тигуана по многим позициям. И DQ500 никогда не ставился на тигуана этого поколения ! Толь на ку 3.!!!. Готовьтесь к обзору лучше!. Какие задиры на капоте у ку 3? Вы что курите? Краска на тиге лучше по тому что он в России покрашен ??? Вы серьезно? . У ку 3 окраска кузова на две головы выше тиги. И капот и багажная дверь алюминиевые !. Какие нафиг задиры на краске.? Я в шоке от таких обзорщиков".
@@tebevodit никак. Но и от задиров тоже не спасут краски на капоте.. Но это весомый аргумент по снижению веса на Q 3. И сколы не цветут как на железном капоте. А по поводу коробок и прочего. Это важно. Ведь вы формируете осознание при выборе той или иной тачки". И на вас лежит ответственность. А если вы говорите ерунду с умным видом на видео. Позже, когда вам указали на ошибки, вы в комментариях говорите ; ну да все не правда. . так как зритель может доверять вам?. Удалить видео и перезалить его уже учитывая все нюансы. Вот это называется рост !
@@tebevodit в смысле в следующий раз?. Это видео удалите!. И не позорьтесь ! Прошу вас!. Человек не опытный, посмотрит и поверит что вы тут наговарили чуши несусветной. !. И сделает не верные выводы. Вы в ответе за это.
Хотя бы повнимательнее ознакомился с ТТХ этих авто. У тигуана коробка гидротрансформаторная с бубликом, а у q3 робот dq500 (Второе место по роботам у вагов, на первом 381 или 380 не помню.), переваривает 600 НМ момента. К примеру у rs q3 точно такая же коробка, только там ... Ездил на обоих, ауди валит, тигуан после нее пешеход. Все остальное честно. И про салон и про удобство и вместительность багажника. Тут тигуан опережает. Вот только когда садишься за руль, сразу все понятно. Тигуан - тихая семейная жизнь. Q3 - страсть и безудержный секс. Это для сравнения.
Ну почему воздуховоды круглые? Зачем? Они же так убого смотрятся, меня отталкивает именно эта деталь, хотя в целом тигуан нравится. Но в последнее время очень загорелся ку3, все таки отношу себя к водителям с активным вождением и 90 км по трассе это не моё. Вот второй тигуан устраивает по салону, но там и цена уже гораздо выше..
Тигуан этого поколения , что на видео поинтереснее будет ! Отвечаю. Владею 2.0 180 лс . Пообежал уже 148 тысяч км и все гут . Надо уметь вовремя обслуживать и машина не будет иметь мозг .
В корне не согласен. На 5 минуте пока. Ауди не настолько плоха как вы ее подаете. Это однозначно. Владею Пассатом, Ауди а1, я оооочень доволен пассатом и ооочень доволен а1, знакомые купили тигу новую, да он классный, а подержанных живых ооочень мало, через месяц нашел живую q3 - тига хорош, но все же не настолько! есть 200500 параметров, но это как выбирать суперб и пассат, да у них одна платформа, но суперб для меня не то пусть и клемент, только пассат!, также и тигуан и ауди, да платформа одна, но для меня только ауди, а такая субьективная ваша оценка превентивно в пользу тигуана - я не согласен. Это мое мнение, да, субьективно, а я не согласен высказал тут и пусть все решают сами. Ауди 3 за три месяца владения меня покорила, и следующим будет онли ауди. Только так) Потому уже во всем разобрался) Спасибо. Так зашел на 5 минут. Тигуан неплохой, но отдавать ему предпочтение я не готов, даже переплатив за ауди я восхищаюсь. ИМХО
Он добротнее сделан внутри, Тигуан даже Новый бедненько смотрится внутри, автор сам себя убеждает по моему) есть кардхолдеры и качество исполнения такое же говорит он, ну ну))))
Реально дерьмовый обзор! Половину обзора по 5 раз повторял одно и тоже, запарил на рипите вещать про эти 2сек разницы в разгоне, 100кг разницы в массе и 40Нм крутящего момента! При одновременном старте на светофоре сидел варежку свою проветривал, заметно позже стартовал и кричал смеясь что тигуан быстрее уехал, ну бред! Ощущение, что в видео, что наснимал, то и натолкал без особого разбора, абы лишь бы что-то было. С коробками ДСГ вообще смех, уверенно рассказываю о том, чего там нет) Шлак
Мне кажется все очень сыро и поверхностно. Говорить умеет, снимает пойдёт. не сидел ни за одним из автомобилей. Но вот что не услышал: На ку3 есть МКПП. Какие коробки с какими двигателями стояли. Вопрос чипа! А эта важно для вагадротов. Есть тигуан R. На нем уже 210 л.с. и та самая dq500. И сборка немецкая. И цена уже 1.5 ... на вскидку. Потом. Двигатель 2тсай. Там кодов до попы. Какие лучше какие хуже... пойду крашенного деда посмотрю из автопрогмата и обьяснит.
зачем в сравнение двух машин воспевать оду одной машине?каждую фразу можно заранее предугадать, независимым обзором не пахнет, а просто предвзятое мнение о импонирующем авто и наоборот
Зачем говорить много разных слов не понимая сути!!! Может ли быть такое что степень сжатия топлива, это не физичная величина, которую можно изменять прошивкой, что такое камера сгорания и одинаковые ли моторы? Сколько вопросов можно задать себе!!! Это нормально не знать техничку, можно снимать обзоры и без этого. Но тогда не углубляйтесь туда куда не нужно!!!!!! А то больно смотреть
Такой фигни от чайника я еще не смотрел... Этож насколько надо быть любителем тигуана, чтобы сравнивая ракету с клизмой,топить за клизму. Какие одинаковые моторы отличающиеся прошивкой? На тигуане ген 1, на ауди ген 2 с совершенно разными ревизиями многих запчастей, поршневой и т.д.. Покраска калужская лучше,ммм, если только лучше облезает) Где ж тут премиум, ну да выемка сверху торпедо конечно же практичнее дисплея, стальные капот и крышка багажника,конечно же лучше и легче алюминиевых, да и дубовые обшивки задних дверных карт,конечно же мягче мягких на q3, галогеновые лампы в фонарях естессно мажорнее светодиодных и еще куча и куча параметров. Автор,тебе не обзоры надо снимать,а уборщицей в автосервисе работать,авось чо умного услышишь и в автомобилях разбираться начнешь
Жаль, что наше сравнение вам не понравилось. А вы знаний набрались как раз на должности уборщицы в автосервисе? Почему так рекомендуете именно этот метод просвещения?
@@tebevoditВаше сравнение неадекватное и не соответствует действительности, если должность уборщицы в сервисе Вам не помогла,то хотя бы википедию почитали,там процентов 85% верной информации в отличии от вашего предвзятого и не связного бреда
Такого бреда еще не видел🤦♂️ Вообще какое то предвзятое отношение. Продаете тигуан, что ли, да все не можете?😂 Садясь в тигуан сразу чувствуется фиговый салон, как в полло, в ауди садишься и сразу понимаешь качество материалов хорошее
@@tebevodit прям сейчас затрудняюсь ответить. Уже не помню что за видео, наверное как минимум показалось что комплектация в тигуане побольше, а так мне кажется что это две одинаковые машины на одной базе, но по факту предназначение у них разное...
Это мой первый комментарий за 7 лет Настоящий ты осел Про шумку забыл ? Скрип в салоне у Тигуана ! Окрас у Ауди намного лучше чем у тиги Сравни сначала машины потом людям в уши вкручивай !!!
@@tebevodit от и до ощущение что обзорщик предвзят, даже заметно как он строит гремассы когда говорит об Ауди. Возможно что Тигуан его и поэтому такое сравнение))))))
Автор - удали канал, смени вид деятельности. Это как же надо не уважать (читай считать за лохов) зрителей, чтобы так давать информацию! Впервые вижу столь не профессиональную работу.