Тигуан после УАЗа и Нивы. Все поломки за 100 тыс. км и 8 лет. 2.0 TSI.

Подписаться 150 тыс.

Просмотров 430 тыс.

50% 1

Рассказываю о проблемах с Фольксвагеном Тигуан 2.0 TSI бензин за 100 000 километров, а также о том, чего ждать от подобной машины на вторичке.
Понравилось видео? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111.
Спасибо огромное!
ССЫЛКИ ИЗ ВИДЕО:
1. Отзывы по раскоксовке двигателя TSI со снятием поддона: www.drive2.ru/b/5825372043880...
2. Раскоксовка со снятием поддона, замена цепи ГРМ, пластин фазорегулятора в двигателях TSI 1.8, 2.0, масла в АКПП Aisin (Москва) Mastera71, 8(926)2707358, Александр
3. Пластины фазовращателя (Валерий):
www.drive2.ru/l/7921779/
4. Исследование состава нагара на клапанах.
www.oil-club.ru/forum/topic/3...
5. Механизм формирования задиров в корейском моторе на пробеге 70 тысяч.
zen.yandex.ru/media/nmarkov/v...
6. Книга «Советские полноприводные» Том 1. Легковые.
www.drive2.ru/b/4820937935337...
7. Запрограммированное устаревание - удивительная статья в За Рулём 1976 года!
www.zr.ru/archive/zr/1976/06/...
8. Антикор.рф: скидка 5% по промокоду «СитиХантер»
xn--80aqgkhmk.xn--p1ai/auto-centers/
9. Канал АвтоПолька:
/ @avtopolinka
10. Обновить тормоза для БМВ Х5 - цена в марте 2022-го.
zen.yandex.ru/media/nmarkov/r...
11. Нормативы по регулировке и обслуживанию автомобилей (За Рулём, 1983).
www.zr.ru/archive/zr/1983/08/...
12. Калина/Гранта + самоблок!: • Калина Кросс - наконец... ,
Канал Палыч.live:
Приора с самоблоком: • Самоблок на ЛАДУ! Заче... )
Оглавление:
00:00 Вступление
01:21 Почему покупают Фольксвагены?
02:02 Чем не устраивал Polo Sedan?
02:58 Покупка трёхлетнего Тигуана после Поло.
04:11 Замеры уровня шума в Tiguan.
05:13 Двигатель TSI - первое впечатление.
06:58 Проблемы с ГРМ.
08:25 Бюджетное устранение треска и цоканья.
10:05 Проблема с балансировочными валами.
10:54 Маслонасосы с пониженной производительностью.
13:13 Масложор EA888: причины и бюджетное устранение.
19:00 Профилактика масложора - беззольное масло.
24:19 Замеры токсичности VW Tiguan с пробегом 100 т. км.
25:26 Коварные сюрпризы от системы охлаждения.
28:54 Расход топлива Тигуан 2.0 TSI АКПП 4motion.
29:52 Преимущества и недостатки трансмиссии Skoda, Volvo, VW, Audi.
33:30 Проблемы с муфтой Халдекс и варианты решения.
39:35 Почему машины должны ломаться?
43:34 Подвеска - триумф Фольксвагена.
44:22 Кузов: высота, удобство посадки.
45:30 Проблемы 8-летнего кузова, коррозия.
47:26 Состояние дополнительного антикора.
51:11 Салон. Износостойкость, климат, эргономика.
55:58 Тормоза. Электронный ручник .
58:52 Диски, шины, брызговики, запаска.
1:01:20 Багажник. Реальные размеры.
1:03:41 Источники глюков от дилера.
1:14:01 Замена расходников. Хантер рулит!
1:21:56 Реальная стоимость владения Тигуаном.
1:26:41 Законсервировать, разобрать или взять Ладу?
Music:
Лицензия Creative Commons Attribution 4.0 на использование трека Dirt Road Traveler (исполнитель: Audionautix): creativecommons.org/licenses/...
Исполнитель: audionautix.com/

Авто/Мото

Опубликовано:

16 май 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1,2 тыс.

@kravchan Год назад

В семье, имеется такая консервная банка, с мотором CAWA, хорошо, что пробег 25к км, и потребности в частом использовании нет. Пятая дверь у них вечно гниет, диски-штамповка зачищалась и кисточкой заливались эмалью в "три слоя". В защите мотора, в передней чести, которая изгибается, сделал каналы продувки, и оно перестало быть печкой. Никаких вмешательств в электрику машина не терпит, особенно проклятые сигналки - это ад и морока. Вася - диагност - обязательное оборудование, а уже потом мультиметр. Масло - "медное" и вправду самое лучшее. Любители чип тюнинга хвалят лукоил, за бетонно крепкую базу, если альтернатива. Но в целом - да, в этом ведре, постоянно, всегда и везде бросаются несостыковки и ошибки проектирования. На две, воистину, гениально спроектированно и исполенно вещи, найдется третья, которую делал слабоумный, которая запорет первые две. В МТО, жара, воняет паленым пластиком, чтобы это корыто прямокотлового впрыска прогревалось на холоде, но для жары, нет ничего, чтобы в пробках это не дохло, да и еще и насос переменной производительности, что вызывает шок. Везде, то классические болты, то торксы, то "вооон там за два поворота" звездочка с штифтом, да еще на 12 лучей, просто потому что. На больших пробегах у них еще трескаются патрубки, и там совсем весело. Пускай это все стоит, в самом деле, пока ездит, и ладно. Хотя программное обеспечение - это отдельная тема, с тем, что писалось это людьми, которые к машинами не имеют отношения.

@tech_hunt Год назад

Спасибо, очень ценные наблюдения! Насчет охлаждения передней части - да, тоже надо повторить. В остальном - пока ездит, поддерживаем на плаву. За год вроде ничего нового не подкинул.

@kravchan Год назад

@@tech_hunt что еще можно вспомнить. Машина жесткая на ходу, ввиду того, что на ней установлены пружины, на 2.5мм толще, для России (еще одно" "гениальное" решение), что снижает ресурс подвески, и у людей они часто проседают. Есть аналоги, отечественные, по приемлимой цене, но нормальной толщины. По компьютеру можно диагностировать 90% проблем, он показывает все данные датчиков, вплоть до времени открытия форсунок, температур, и давлений. Через него можно прокачивать тормозную систему, разжимать колодки, и научить машину отключать фары, в положении флажка на 0. Ну и, наверно то, что большинство резьбовых соединений, хорошо смазывать, либо медной, молибденовой, или графитной смазкой, как колесные болты, защита картера, и прочее, на случаи редких но метких закисаний, или износа резьб и проворота. На защите мотора, на втором тигуане, уже есть отверстия для продувки, можно использовать как ориентир площади, хотя я сделал в 2 раза больше, с обоих сторон. И про фары. На тинуан, есть в продаже отдельно стекла, стоят вменяемо. На втором поколении, стоят диодные и лазерные фары, одна из точек крепления их приходится на бампер, и почти любой удар выламывает 1-2 фары. Цена новых - лучше не называть, но, пластик можно приклеить. И еще, про второе, там ставится "стеклянная" приборка, с жк дисплеем, который может просто так" умереть". Цена его сейчас - это совсем сумасшедшие деньги.

@kravchan Год назад

А, и еще одна вещь. Запчасти, много, на что - есть неоригинальные, ниже дилерских по ценам в несколько раз, и качеством такие же. Просто потому, что цены дилер устанавливает с потолка, и "наглеет" как может. Забавно, что еа888 и гидроавтомат еще считается одним из самых надежных. Можно вспомнить "сухую" дсг, для мотров 1.4. При всей ее гениальности, там всего 0.9 литра масла, или 0.75. Без радиаторов и охлаждения. Они просто постоянно кипят и сгорают. Тот же японский "айсин" ставился на вольво, где прославился как постоянная головная боль. Удачи! И пускай ваша машина не доставляет больше бед!

@tech_hunt Год назад

Спасибо огромное и Вам удачи с техникой!

@tech_hunt Год назад

Да, кстати, насчёт жёсткости любопытный момент, думал, что мне кажется, но не приходило в голову замерить толщину пружин. Ну и второе поколение - это конечно финал. Вскользь коснулся некоторых ценников и пришёл в ужас! ))

@alexandersinyakov 2 года назад

Я даже не знаю как охарактеризовать это видео. Это уже кино, детектив, целое расследование. Изумительная подача. Автору огромное уважение. Спасибо большое

@tech_hunt 2 года назад

Спасибо, Александр! Расследование и детектив - мои любимые жанры!

@user-xi7xb9vt6b 2 года назад

Я посмотрел этот ролик на одном дыхании,как художественно документальное кино!!!Великолепная подача материала,автору огромное спасибо за проделанную работу!!!Это БОМБА!!! Была бы возможность поставил бы сразу 10.000 лайков 👍 Автору всех благ!!!!!

@tech_hunt 2 года назад

Спасибо, Алексей! Рады стараться, скоро продолжим!

@user-ym9em1xg1k 2 года назад

как всегда грамотная и качественная подача информации, при этом легко, интересно и с налётом лёгкого юмора, большое спасибо

@user-dy5hf4cg1f 2 года назад

Спасибо за работу! Ролик просто топ! Объективно, понятно, доступно!

@Alexey76. 2 года назад

Посмотрел с удовольствием на одном дыхании! Благодарю за интересный и увлекательный выпуск.... журнала))

@tech_hunt 2 года назад

Всегда пожалуйста! Скоро про Уазик выпущу.

@Alexey76. 2 года назад

@@tech_hunt Ждём, после каждого просмотра видео, сразу же хочется купить УАЗик 🤣

@tech_hunt 2 года назад

Стандартная ситуация!

@Alexejka73 2 года назад

Очень нравится подача материала. Всегда с удовольствием смотрю Ваши выпуски! Спасибо!

@tech_hunt 2 года назад

Спасибо огромное! Скоро продолжим!

@mihailwork5451 2 года назад

Здравствуйте). Как всегда, вся информация обоснована, подтверждена и "разложена по полочкам". Такого обзора, кроме Вас ни один блогер не сделает!). Полтора часа инженерного удовольствия).

@tech_hunt 2 года назад

Добрый день! Спасибо за отзыв, рад слышать! Скоро продолжим!

@user-dn4du8ex5y 2 года назад

Очередное великолепное видео. Ни одного лишнего слова. Все лаконично, последовательно и понятно.

@tech_hunt 2 года назад

Спасибо, Валерий! Готовлю следующее видео

@user-tp6td3dl9o 2 года назад

Любо брат. Очень грамотный обзор. Истина всей нашей жизни. К большому сожалению это всё именно так.

@tech_hunt 2 года назад

Спасибо! Старался максимально объективно. Везде, где мог похвалил машину, но где шляпа, там уже ничего не поделаешь.

@user-op5xk7fj7h 2 года назад

Очень рад вас видеть. Здравия вам и вашим близким. )

@tech_hunt 2 года назад

Спасибо! И вам удачи и благополучия!

@afdedererable 6 месяцев назад

Случайно набрёл на этот ролик и получил огромное удовольствие от этого шедевра. За выложенным материалом много лет исследований, вдумчивости и творчества. Огромное Вам спасибо за этот труд. Не видел ничего подобного. Кругом очень много посредственности, а здесь всё нагладно, доказательно и основательно. Широкий кругозор и глубина исследования автора делает его незаурядным человеком.Невероятная помощь при выборе автомобиля...

@tech_hunt 6 месяцев назад

Спасибо огромное! Очень рад!

@gloomy2003 2 года назад

Очень и очень приятно смотреть и слушать! Спасибо за труд.

@tech_hunt 2 года назад

Благодарю! Скоро продолжим!

@fathermcfeely2614 Год назад

Здравствуйте. Я раньше так же считал что ремонтопригодность превыше всего. Работал на камазах. Обычные камазы и радовался что при внезапной поломке отремонтирую в "поле" типо не то что эти иномарки, не починить. В среднем камазовский мотор ходил по 200-300 тыс км до капиталки. Вкладыши каждые 75 тыс км замена. Минимум электроники. Но сейчас на мерседесе актрос работаю. 2017 года. Пробег у этой машины 1млн200тыс км. И ща все время меняли сцепление , подушки пневма и головки чинили. Зато комфорт и эмоции не с какими камазами не сравнить. Подумал и сделал вывод для себя. Лучше пусть будет надёжно чем ремонтопригодно. Камаз бы за это время умер раз 5, при тех же режимах эксплуатации. Понятно что ремонт мерседеса в разы дороже. Но при работе на этой машине я уверен что она меня доставит из точки а в точку б и с гораздо меньшей вероятности поломки в дороге нежели камаз.

@tech_hunt Год назад

Добрый день! Да, картинка неоднозначная.

@renatb8844 2 года назад

Спасибо огромное! Очень интересно и полезно!

@viktorviktor375 11 месяцев назад

Спасибо за выпуск,смотрел как увлекательный фильм..местами триллер,местами детектив и конечно комедия!👏😊👍 У Вас похоже талант к сьемке таких фильмов,да и спасибо за совет по маслу! Мои пожелания:здоровья,счастья,удачи и пусть машины меньше приподносят "сюрпризов",конечно ни гвоздя ни жезла,шершавых!👌😊👍

@tech_hunt 11 месяцев назад

Спасибо, очень рад!

@user-yy1vz1hd3n 2 года назад

Проделана Большая работа! Всё честно и доступно изложено. Большое Спасибо.

@tech_hunt 2 года назад

Всегда пожалуйста!

@denisborisovich6514 10 месяцев назад

Подписка. Просто бальзам для ушей и мозгов. Никогда раньше ничего подобного не слышал и не видел. Даже "За рулём" отдыхает.

@michaelgrigorovich8335 11 месяцев назад

10 лет на тигуане. 2013,года. Пробег 313000. Поменял подшипники ступиц вкруг, ремень грм, и ВСЕ. Остальное - расходники.

@tech_hunt 11 месяцев назад

Супер! Удачный автомобиль!

@lexdiggers8722 9 месяцев назад

Очень хороший обзор, спасибо! хотел купить Тигуан - теперь передумал :)

@alrksandrivanov1257 Год назад

Спасибо за такой обзор, творческий подход, приятно смотреть

@tech_hunt Год назад

Спасибо, Александр!

@user-bj9wm3ot5m 2 года назад

Даже во сне я такого идеального отзыва не видел. Респект мужик, очень помог.

@tech_hunt 2 года назад

Класс, очень рад! Спасибо!

@alx8439 Год назад

Октавия а7 1.4. Брал после 2х хозяев, с пробегом 60. Намотал еще 70. Ни на что ее не променяю, идеальное авто для города и трасс. Были до этого паджеро, витара, несколько легковых тойот, фордов и даже одна хонда. Если хочется недорогой беспроблемной эксплуатации, надо смотреть модели, что ездят в такси - это самый лучший ресурсный тест.

@valerijjakunin 2 года назад

Ещё одно отличное видео на канале. Уже привык, но опять радостно)

@user-nt3bi6bq1e 9 месяцев назад

Понравилось. Спасибо. Особенно про заранее запрограммированные поломки.

@user-ln8el8so4k 2 года назад

Спасибо за наиинтереснейший видеоролик! Полтора часа на одном дыхании )))

@tech_hunt 2 года назад

Спасибо, рады стараться!

@user-jo4dj5fe4u 2 года назад

Классное видео, много новой, полезной и интересной информации, автору спасибо

@tech_hunt 2 года назад

Спасибо огромное, рады стараться!

@sergey_averyan Год назад

Отличное кино! Как здорово ты постарался. Аплодисменты 👏. Ну, а нам зрителям, делать выводы.

@mnogomernyi_massiv 11 месяцев назад

Зашел глянуть видос про тигуан, зашло, хороший материал и подача

@kakik1381996 7 месяцев назад

Спасибо за такой информативный ролик) после хвалебного видео ильдара наткнулся на ваш ролик,и появились вопросы) вообще крутой контент,как исторический фильм об авто, и не только. Спасибо за просвещение!

@tech_hunt 7 месяцев назад

Всегда пожалуйста!

@familyrussian1094 Год назад

Господи , я мечтал свежее видео про Тигуан найти , да ещё и на час . Благодарю !

@tech_hunt Год назад

Всегда пожалуйста!

@AleksRus66 2 года назад

На 50 минуте Хавэйл Х9. Какой же труд вложен в Ваши видео! Просмотр на одном дыхании. Успехов Вам!!!!!

@tech_hunt 2 года назад

Спасибо, Алексей! И Вам удачи!

@kirill7637 2 года назад

Прекрасное, познавательное видео. Посмотрел с удовольствием, спасибо! Расхотел тигуан)

@tech_hunt 2 года назад

Супер, рад, что полезно!

@user-lf7rk8tg6q 2 года назад

Наконец-то я уже успел пересмотреть половину твоих видео. 😊😊😊

@tech_hunt 2 года назад

Сорри, очень долгий и сложный монтаж.

@Vatstas Год назад

Один из самых важных пунктов в автомобиле это безопасность и тут у наших авто все не очень

@user-yf8tx1og4l 11 месяцев назад

Спасибо за прекрасный фильм! После просмотра стал ещё больше любить свой старенький Паджеро

@tech_hunt 11 месяцев назад

Спасибо! Паджеро - вещь!

@edificator3710 2 года назад

Вся информация сжата, востребованна, достоверна. Ни какой воды. Класс! Телеграм ещё нужен.

@tech_hunt 2 года назад

Спасибо огромное! Да, про Телеграм думаю. Какой-то надо концепт придумать.

@Sakmara_Orenburg 2 года назад

Товарищ, да вы философ и политик в одном флаконе! Такие люди нужны нашей стране! А такие машины, которые можно отремонтировать набором инструментов, который также заботливо положили в машину, были! Это были наши старые добрые советские машины!

@tech_hunt 2 года назад

Да что-то накипело! Особенно когда за 30 лет с автомобилями успел наиграться во все эти иномарки, видишь их изнанку и можешь сравнивать с тем, что было в эпоху Волг и Москвичей.

@timangeolog 2 года назад

Браво маэстро!!!🎉

@user-ws9ie8yg8e 6 месяцев назад

Дружище ты красавчик)) очень клёвое видео записал, это ж как надо было заморочится👍👍👍

@user-ko9ow8cm8m Год назад

Ваш видео самыи́ лучшии́ обзор с решением нюансов эксплуатации..Спасибо вам огромное👍👍👍👍👍

@tech_hunt Год назад

Всегда пожалуйста!

@vadimneverin1874 2 года назад

Отличный фильм! Собственно фактология ремонтов вещь и так известная, на автор дальше переходит к выводам! И они из его уст проистекают очень аргументированно и обоснованно! Заслуживает максимального репоста! Автору благодарность за проделанную работу!

@tech_hunt 2 года назад

Спасибо, Вадим! Да, выводы давно назрели, всё руки не доходили. )))

@Suprovod1 2 года назад

Шикарное видео. Получил огромное удовольствие и море информации, в прочем как и любое ваше видео. Спасибо огромное. P.S. после просмотра ваших видео, тянет если не купить то как минимум поискать себе либо уаз либо ниву. Но понимая сколько вкладывать придется в старую нашу машину, и денег и особенно времени желание к покупке утихает.

@tech_hunt 2 года назад

Спасибо, Борис! В следующем видео немного поругаю Уазик. ))

@user-qz1ps7ll7t Год назад

Ставлю, лайк, спасибо огромное за видос, вы меня просто на место поставили, хотел своего старого фордика поменять. Но после этого видео я передумал. Спасибо огромное.

@tech_hunt Год назад

Анатолий, всегда пожалуйста. Да, сейчас не время для этих машин.

@kgnikolaevic9768 11 месяцев назад

Всё как на духу, спасибо 🤝

@user-qi5gp1xv9c 2 года назад

В жирные времена покупал такой новый. Масло менял раз в 7,5 т.км Пока был на гарантии, всё прекрасно. Тига радовал очень. Прошло 2 года и пару месяцев и началось... 1. Передний сайлент застучал, но это мелочь пробег 60 т.км примерно 2. Джекичан и замена впускного коллектора, он пластиковый, заклинили заслонки. пробег 62 т.км 3. Замена насоса халдекс. пробег 65 т.км 4. Растянулась цепь. Диагностируется характерным звуком дзынь при заводе на холодную. пробег 65 т.км Вложил за пару месяцев сотку, все косяки устранил и продал. Купил очередной Jeep, а "Jeep - говно!" как говорится))) Тоже даёт прикурить)) Было это ровно 10 лет назад. Но при всём при этом, вполне понимаю людей прущихся о вага. Нет у него конкурентов из японии или кореи, не едут они так и не рулятся и салон обычно УГ. Просто нужно чётко понимать, что ты берёшь и быть готовым финансово и морально. Тига отличный автомобиль!))

@user-nb6in8ov2z 2 года назад

Слушайте, за много лет в подержанные БМВ и Ауди столько не вкладывал никогда. Это вам просто денег девать некуда, машина тут не причем. В немцах часто за копейки все чмнится

@79plazma 2 года назад

Спасибо за такой развернутый материал по данному авто, очень ( очень) много технической информации (низкий поклон за такой труд - маслонасос и "фазики" особо) и болячек которых как оказалось нет на 1,4 (122) САХА (175 тыс пробега) в т.ч. с крышкой багажника видимо от региона зависит, а вот замок 5-той двери поменял, как и замок лючка бензобака (мелочи- честно), странно что про стабилизаторы не слова (линьки -расходник).., но вот некоторые сравнения 🙃.. к примеру ширина ШНивы в салоне 1475 мм против Тигуана 1482 мм - оказалось, видимо сиденья Шнивы уже по факту - вот и расстояние между ними больше, про резину летнюю: наверняка на Хантере не "дубеет" 🙂 (Мудовая). Багажник Маркетологи немецкие мерили в итоге вот так и получилось (как получилось).. Масло в УАЗике менять проще - не поспоришь, а еще бензобаков в нём 2😉. Уровень комфорта и безопастности Тиги не в сравнить с Нивой (была в семье с 0) - комфорт это вообще не про 3х дверку Ниву ну, а мелкие глюки (электронный блок в салоне- раздавленный левой ногой или закисший ручник после недели стояния во дворе, рыжыки по всему кузову на 3-тий год и т.д.) бывают похлеще Тиги ну зато дешево по русски.. Еще раз огромное Спасибо за видео.

@user-jn6dp5od3j 9 месяцев назад

Спасибо за крутой канал, где все граматно и интелегентно объясняется, в наше время это большая редкость.

@tech_hunt 9 месяцев назад

Всегда пожалуйста!

@aximilianAleksanu 2 года назад

полтора часа видео на одном дыхании..спасибо...

@tech_hunt 2 года назад

Максим, благодарю! Рад стараться!

@user-xu6lu4yv7t 2 года назад

Нормальная подача материала, респект!

@dimavasiliev7977 2 года назад

Вам нужно делать подобные обзоры на другие популярные автомобили, только нужно чтоб у этих автомобилей были такие же педантичные и осведомленные владельцы. Это был самый качественный и полезный обзор из всех!

@tech_hunt 2 года назад

Потихоньку доберёмся и до других! Спасибо за отзыв!

@usertiga 10 месяцев назад

Спасибо большое за проделанную работу! Очень интересно!

@tech_hunt 10 месяцев назад

Всегда пожалуйста!

@user-ff8il5bb4m Год назад

Здраствуйте, отличное видео, грамотная речь приятно смотреть, хотел купить такую себе машину но сейчас что-то задумался!

@CI-PO 2 года назад

Подача информации идеальна: монтаж, подбор сюжетов и прочее. Ну а по итогу - каждый сам для себя выбирает для себя автомобиль - отечественный или " заморский".

@tech_hunt 2 года назад

Спасибо, Валерий! Да, я могу только поделиться своим взглядом на вещи, дальше уже каждый взвешивает свои возможности.

@user-hu9ug9ug4b 6 месяцев назад

Спасибо за интересное и правильное видео ! Ездил 10 лет на Тигуане1 1.4 150л.с.,а сейчас 3 года на Тигуане2 2.0 180 л.с. Больших проблем не было. На Тигуане1 сломалась задняя пружина и потек передний сальник коленвала и пожалуй все . Но все время эксплуатации в голове мысли о возможных проблемах и стоимости их решения ! Желаю автору здоровья и хороших видео !

@tech_hunt 6 месяцев назад

Спасибо огромное! И вам удачи! К счастью цены опустились раза в 2 по сравнению с теми, что были на момент съёмки.

@user-rk9no1tg3n 2 года назад

Классное видео, с большим удовольствием посмотрел. И Азат в кадр попал. Но есть и минус, опять захотел купить уаз как игрушку

@evgenygrigorevich9913 11 месяцев назад

Большое спасибо за обзор как раз хотел покупать tiguan вы намногое открыли глаза

@Jibs0912 Год назад

Случайно наткнулся на видео, решил посмотреть ибо тоже владею тигуаном 14 года, тоже второй владелец и купил его в 16м году с пробегом 20 тысяч. То есть практически как у автора ролика ситуация. Разница в том, что я не совершил главную ошибку и выбрал дизель :) По движку кроме замены масла ничего не делал. Заменил насос вебасты, но это не мотор. По скрипам подвески согласен, бесит жутко. За 110 тысяч пробега поменял только стойки стабилизатора и вот недавно после 100 тысяч еще опорные подшипники стоек и сайлентблоки передних рычагов. Колодки и диски тормозные все еще заводские. АКБ, кстати. тоже. Резина летняя, которую поставили на заводе, тоже стала сильно гудеть. Viatti Bosco. Но я докатал ее до конца, заменил на пробеге 100 тысяч. Еще 2 раза поменял мотор суппорта электрического ручника. Вот и все поломки за 8 лет и 110 тысяч. По многим моментам довольно спорные выводы. Если что-то на Уазе проще и надежней - это плюс, но когда на тигуане с завода стоит самая простая и дешевая магнитола - это сразу минус. Хотя производитель предлагал на выбор 3 или 4 варианта на любой вкус и кошелек. Хочешь просто радио и mp3 - она в базе, хочешь навигацию и большой экран - за доплату. Фары можно выключить полностью, но для этого нужно активировать этот режим шнурком. 99% пользователей это не нужно. Опять же фары можно было заказать на заводе галогенные, которые куда дешевле и не так бояться их потом повредить. Цены на запчасти с сайта интернет-магазина, где все реально дорого. Если чуть напрячься - можно найти гораздо дешевле на zzap. Постоянные отсылки к уазу и ниве и сравнение с ними в определенной степени портят ролик. В целом спасибо, интересное и полезное видео. Большая работа проделана. P.s. при покупке прочитал вечерком инструкцию по эксплуатации от начала и до конца. Многие вопросы снялись еще до эксплуатации.

@user-zq3tm8js8o 2 года назад

Просмотрел на одном дыхании, очень много полезной информации, спасибо )

@tech_hunt 2 года назад

Всегда пожалуйста!

@user-ru9ds6ql4l 3 месяца назад

Изумительный опыт эксплуатации в подробностях. Фильм - находка! Благодарю автора за создание этого шедевра!🤝 По полкам разложил. Ответил на наболевшие вопросы выбора авто. Это фильм жизненного опыта! Браво! 👏

@aleksandrsyssoev7166 2 года назад

Только что наткнулся на Ваш канал, однозначно подписка! Что же я раньше не наткнулся на Вам канал…

@tech_hunt 2 года назад

Спасибо, Александр! Скоро продолжим!

@olegcwetow4939 2 года назад

Подписываюсь под каждым словом, т.к. в семье похожий набор авто. Тигуан 2 и Патриот с АКПП. Как говорится: "не сотвори себе кумира!". Всё что должно сломаться, сломается, что не должно, тоже сломается. Вопрос в том, как это починить. Спасибо!

@tech_hunt 2 года назад

Да-да, заглядывал на Ваш канал, видел Тигуан. Вроде как это поколение более надёжное, многие вещи улучшили. А владельцы первых Тигуанов (от 2008 года) вообще были в роли испытателей!

@user-rw9yn3gm5z 2 года назад

Отличный контент ,но редко выходит!

@tech_hunt 2 года назад

Спасибо! Да, слишком кропотливый процесс. К тому же пришлось переделывать из-за изменившихся цен.

@Dima_47rus_ Год назад

*Спасибо большое, всё классно, посмотрел с удовольствием, сам задумывался о покупки тигуана*

@tech_hunt Год назад

Пожалуйста, рад стараться!

@user-pl8nt1px6y 2 года назад

Спасибо за хороший обзор Все в точку

@tech_hunt 2 года назад

Спасибо, Игорь, скоро продолжим!

@sergs9374 6 месяцев назад

Восхитительно! Уровень подачи максимально человеческий и технически грамотный. Здравомыслие в ролике, куда там - это кино, зашкаливает! Спасибо!

@tech_hunt 6 месяцев назад

Спасибо огромное!

@pavelbodrihin4211 2 года назад

Великолепная подача. Замечательный обзор. Меня совершенно не интересует Тигуан, но смотреть было очень интересно т.к это касается большинство современных авто

@tech_hunt 2 года назад

Спасибо, да немного и остальные зацепили. Тренд обозначен в любом случае.

@user-dm3hb3lu9e 2 года назад

Жирный лайк, вот прям мечтаю, теперь уже мечтал о тигуане, автор вы молодец такой контент интересный, огромное спасибо!!!

@0angara Год назад

Отличный ролик . Очень качественная подача информации.

@tech_hunt Год назад

Игорь, спасибо огромное!

@user-ht5kn9to8y 2 года назад

Интересное видео 👍 Жаль таких же Кулибиных нет по машинам PCA, особенно по чЮдо движку ep6...

@tech_hunt 2 года назад

Может быть где-то есть? Я тоже не сразу нашёл.

@user-ek2pb8jp1c Год назад

Очень интересно и полезно! Кому как повезет. Знакомый мастер, когда я прошу что то посмотреть, без причины, на всякий случай,говорит, не мешай машине работать ). У меня машина с Тигуане 2.0 TSI с 2011 года. Пробег 150 тыс. Особо проблем не было. Если честно напугали. Из больших расходов, разве что цепь с натяжителем, и успокоителями. И то по собственной инициативе, так как вышла новая ревизия, усиленная. Старая для такой дури, была откровенно слабовата. Удачи на дорогах.

@user-og1ws1vb3q 3 месяца назад

Круть. Вообще не имею немецких машин в пользовании. По географии только японские. Но подача материала и потребность к эрудиции заставила посмотреть ролик до конца. Автору большое спасибо. Если кто понимает это большой труд. 👍

@user-mf2rw6jh2l 2 года назад

Спасибо Алексей за очередное познавательное видео, вот сам задумался о своем VW В6 180т.км пробега только ГРМ был заменен,,,наверное надо сделать ревизию.

@tech_hunt 2 года назад

Валерий, добрый день! Всегда пожалуйста! Да, машины дико требовательные, истории про ремешок на помпе меня просто выбили из колеи.

@user-cx6fr5hf8x 2 года назад

Приветсвую,давно ждали видео и вот...

@tech_hunt 2 года назад

Да, очень сложный получился сценарий, чтобы ничего не забыть. Долго работали со всеми замерами и т.д. Самый длинный видос на канале.

@user-cx6fr5hf8x 2 года назад

@@tech_hunt 👍

@user-zo4cb1jd3u 2 года назад

Про бачок омывателя это да. Я на Шевролет Лачетти зимой отодвигал подкрылок и грел феном. А на вазовкой пятёрке заливал незамерзайку напополам с водой вообще, и после прогрева все норм.

@tech_hunt 2 года назад

Да, это кстати тоже аргумент - в наших машинах он отогревается.

@SpacemanGagarin 3 месяца назад

Очень мощное видео! Спасибо за такой, не побоюсь этого слова, эксклюзивный контент. 👍

@elenadavidenko6761 Год назад

Спасибо большое за подробный обзор!

@tech_hunt Год назад

Всегда пожалуйста!

@user-rm4lj7tn4w 2 года назад

Приветствую Вас!!! Лонжерон авансом поставил 👍👍👍 Спасибо большое за супер Мега офигенный видос!!! Всё правильно говорите, пока новая нет проблем, ну а дальше как карта ляжет. На Сиде проехал за 8 лет 108000 км. По гарантии меняли руль и передние фары из-за не работающих на одной дхо. На 107000 км застучал левый рулевой наконечник, по электрики перестали гореть подсветка кнопки эл. стеклоподъемников перепаял светодиоды цена вопроса 360₽, перестали вкл птф, виновником оказался оторванный провод в подрулевом переключателе, цена вопроса 0₽ и немного потраченного времени. Менял ещё кнопку открывания двери багажника из-за развалившийся резинки. И это всё начало вылазить после гарантии на авто, одним словом лотерея, а так машиной доволен кроме дорожного просвета. Удачи Вам, жду следующей серии на канале. 🙏🙏🙏👍🤝

@tech_hunt 2 года назад

Сергей, добрый день! Спасибо, рад слышать! С поломками в принципе можно мириться, но с ценами... Посмотрим как будет дальше. Следующий видос про Уазик, на днях займусь! Вам и семье здоровья и удачи!

@user-rm4lj7tn4w 2 года назад

@@tech_hunt Спасибо большое.

@user-sk3dj8sp3m 2 года назад

Душевно.

@user-bn7td2rp3h 10 месяцев назад

Благодарю за видео, много чего решило в понимании этого автомобиля!!!

@tech_hunt 10 месяцев назад

Всегда пожалуйста!

@Aleksei150290 6 месяцев назад

Такие честные обзоры очень редкость

@user-di8dd3rj6s 2 года назад

Первый раз вижу такой обзор машины. Смотрел на одном дыхании. Вам фильмы нужно снимать.

@tech_hunt 2 года назад

Спасибо, огромное! Что-нибудь снимем!

@user-mk8bx3ep5x 2 года назад

Всё верно и чётко изложено:ремонтопригодность по разумным ценам стоит во главе угла,особенно сейчас,менял конфорку на эл/плите там винты крепления проводов сделаны для головки отвёртки под звезду и заменить их нечем,а раньше обычные шлицы были

@tech_hunt 2 года назад

Ну это вообще финал.

@Alexpudow 5 месяцев назад

Спасибо за видео. Такую покупать передумал 🙂

@Mercedes-Benz777 2 года назад

Хороший обзор, очень информативный. Разумное понимание вещей. И главное объективности у вас хватает. Но все равно каждое мнение субъективно.

@tech_hunt 2 года назад

Ну тут максимально пытался хвалить машину, все плюсы изложил. Минусы задокументированы, ничего придумывать не пришлось. Основная идея в том, что все эти иномарочные решения хороши, пока есть работа и большая зарплата, пока в магазинах полно запчастей и мудрёных жидкостей. Как только происходит сбой, эксплуатация или становится безумно дорогой, или невозможной. До второго этапа пока не дошли. Если ситуация не наладится, возможно через несколько лет в Тигуаны будут втыкать моторы от Нивы. Примерно как на Кубе поддерживают на плаву старые американские машины. Посмотрим.

@user-mi5lg1dt4e 2 года назад

КЛАСС!!! Отличная работа!!! Вся правда о гаджетах на колёсах!!!

@tech_hunt 2 года назад

Да уж, это именно они.

@user-um6vq1sl4p 2 года назад

ГАДЖЕТ в смысле ГАДОСТЬ-ЖЕСТЯНАЯ ??

@user-mi5lg1dt4e 2 года назад

@@tech_hunt, у меня тоже HUNTER и Hyundai Tucson, подумываю о масле Куппер. Подскажи пожалуйста какое заливаешь в УАЗ и WV?

@user-mi5lg1dt4e 2 года назад

Пересмотрел Ваши ролики по маслу и получил исчерпывающую информацию!!! Всё по по полочкам разложено и разжёвано...

@user-hm2nm7gq5k 2 года назад

Ура! Наконец то видос!!!

@tech_hunt 2 года назад

Да, очень кропотливая работа.

@user-ws1hn7ge6b 2 года назад

Спасибо за видео!!!!

@user-bx1te1lh1q 6 месяцев назад

Блестяще! Просто блестяще! Спасибо за труд! У меня нет Тигуана, но не смог не досмотреть до конца!))

@tech_hunt 6 месяцев назад

Спасибо! Очень рад!

@user-ze1xw5wk5z Год назад

Спасибо большое за видео! Очень интересно смотреть! в семье Тигуан с 2013 г. , дизель, 2 литра. пробег в районе 180 тысяч сейчас . Из проблем , в районе 100 тысяч потекла помпа , с течью доехали до дилера, тогда предложили заменить сразу с ремнём ГРМ ( в районе 50 тыс. по стоимости), но заменили только помпу, вышло в районе 20. По ходовке -стойки стаба, ну и расходники для ТО само собой. Перестал работать без ключевой доступ на водительской двери. Диски штампованные использовались зимой . На 2 год стали ржаветь и к 7-8 годам превратились в одну сплошную ржавчину. Пескоструй и покраска пока решили вопрос. ( В семье есть 2107 еще, там штампам 4-й год , тоже зимой, намека на коррозию пока нет:). Заметил в Тигуане достаточную разницу в комфорте передвижения спереди и сзади, особенно в зимний период. При проезде за день 900-1000 км на заднем сиденье тяжко. Зимой еще от двери дует, приходилось подкладывать подушку, а на ноги класть плед. Дилер сказал, что особенность конструкции. Может экземпляр такой попался . В целом по надежности хорошо, кажется, но надо заметить, что машина эксплуатируется мягко , бездорожья не видит, в звон мотор не крутят , в основном спокойная езда город-трасса. Теперь насчёт ВАЗ-2107. Машинка была куплена за 30 тысяч рублей, 18 лет от роду, на заработанные после школы деньги, почти 5 лет назад. За это время проехала 60.000 км и останавливаться не собирается , родной пробег только ей и известен. Эксплуатируется по-жёстче Тигуана, иногда шалости зимой , да и летом. Движение на скоростях близким к максимальным , любительские старты с места. Ремонтируется набором инструмента купленным тогда же. Кушает отечественную полусинтетику за 1200-1500 рублей/4 литра. Вместе с фильтрами обычно до 2000 укладываюсь. Но заливаю только SN или SL по API. Замена раз в 5-6 тысяч. Сильно пугали ломучестью отечественной машины, еще и за такие деньги, но стоял на своём и не разочаровался. Спокойно ездил летом в небольшой вояж - 3800 км за неделю. Да неисправности бывают, но прикинув расходы за почти 5 лет понял, что владельцы импортных автомобилей ,иногда, за одно -два посещения сервиса, для крупной ревизии ,оставляют столько же , если не больше . А уж если ремешок какой важный подвёл или просто пока капиталить, то тут счёт идёт на сотни тысяч. ( работаю в сервисе , примеров уйма).

@tech_hunt Год назад

Всегда пожалуйста! Спасибо за подробную историю! Что и требовалось доказать!

@user-ix6sn4rk6b 5 месяцев назад

Отличнейший обзор, просто браво! 👏В 14 году покупал кроссовер, рассматривал Тигуан. Очень понравилась его динамика и " сбитость", но мне в нём было неудобно. Все что вы описываете это правда. Особенно добил тоннель который конкретно мешал правой ноге. Купил корейца , он оказался для меня много удобнее, правда с задиристым мотором как потом выяснилось..😊

@tech_hunt 5 месяцев назад

Спасибо огромное! Да, очень противоречивые машины.

@sergeysanych122 2 года назад

Вспомнилось видео, где бойцы на плацу УАЗ на время разбирали-собирали! Вот она быстрая ремонтопригодность💪🏻

@tech_hunt 2 года назад

Ну там конечно очень сильная подготовка и предразбор. Но в целом впечатляет.

@sergeysanych122 2 года назад

@@tech_hunt сказка ложь, да в ней намёк…😏

@user-wv6os7wl1u Год назад

спасибо! бесплатно получил знания и опыт! экономия времени размером в не малую часть жизни 🤔

@tech_hunt Год назад

Всегда пожалуйста!

@user-sx5xz2ju8y 2 года назад

Давно не виделись)

@dimal4x4 2 года назад

Полностью разделяю вашу точку зрения. Но большинство людей устраивает сложившаяся ситуация! Им в кайф купить фару за 75 или компрессор кондея за 200. Просто посмотрите любой двор в спальном районе, все заставлено вагом и корейцами которые капиталят на сотке пробега. Почему так? Думаю, люди не хотят вникать в тонкости устройства машин. И с их молчаливого согласия автопром делает то что он делает.

@tech_hunt 2 года назад

Да, слишком хорошо жили, могли себе позволить не вникать.

@dmitriytkachenko8952 2 года назад

@@tech_hunt Вот это наверное главная причина. )))

@kashak_V8 2 года назад

Не покупают сейчас машины на большой срок. 2-3 года максимум. А за это время она вполне адекватно работает. Мир стал одноразовый..

@user-cd7sd2bm1q 11 месяцев назад

Здравствуйте,спасибо за подробную информацию

@tech_hunt 11 месяцев назад

Всегда пожалуйста!

@Goliaff85 8 месяцев назад

Спасибо за обзор. А до сих пор не понял как снять подголовники.

@nestormahno7923 11 месяцев назад

Проехал на дизельном Тигуане 230 тысяч, согласен только с подвесным подшипником , других поломок не было только расходники.

@tech_hunt 11 месяцев назад

Да, дизельные в основном хвалят.

@kharitonov100 11 месяцев назад

Видео хорошее. Все по полочкам разложено. Неужели два предыдущих собственника все это прошли на моем тигуане? Сейчас на машине более 200000 пробега! Да, есть и были моменты и по кузову и по технике, но ни разу не подводила. И я от этой машины в восторге. А я человек у которого первая машина нива и потом ездил исключительно на Ниссанах и Тоетах. И долгое время в семье была нива урбан, нет уж простите, ломается дешевле, но чаще, про езду я вообще молчу. Так что за видео спасибо! Но я смотрел с удивлением!

@tech_hunt 11 месяцев назад

Сергей, у всех всё по-разному. Кто-то уже на небольших пробегах мучается, кто-то ездит до 300 тысяч без проблем. Допускаю, что в моём случае были некачественные уплотнители (перележали, плохая партия и т.д.).

@kharitonov100 11 месяцев назад

@@tech_hunt полностью согласен! В моем случае тьфу-тьфу-тьфу!) Хотя когда ее покупал после лексуса, ожидал что все будет печальнее! Если будет когда-нибудь видео по Лендровер фрилендер, ох могу много интересного рассказать, одним словом, нет повести печальнее)))