Tiguan 220 vs 180 

Присоединяйтесь ко мне на DRIVE2 - www.drive2.ru/r/volkswagen/tiguan/549781103729181873/

Ещё интересно было бы увидеть разницу 2 на 180 и 1.4 на 150 сил. За видос лайк)

Всегда подбираешь интересное сравнение то чего у других блогеров не найдешь. Респект!

Круто! Спасибо! Жду видос против ст1.

ещё было бы интересно 220 сил сток, против 180 на ст1.

Серёга, зачётное видео. Жду следующий ролик как конец самоизоляции

Сергей, как всегда делает "вещи"! Интересно и познавательно)

В случае ситуитивной безопасности более приёмистая тачка гораздо предпочтительнее. В реальной жизни выбор не так очевиден и зависит от водителя и его предпочтений.

Забавно, я по этой "закрытой" трассе каждый день езжу на работу)). Я бы ее по другому назвал: самая дорогая платная дорога в мире

Серёг как всегда высший класс сразу лайк и уважуха !!!

Тест интересный, молодец!

Что 150 на дизеле, что на 180 на бензине, что 220 все едет из 10с, т.е авто вполне динамичные. В реальной жизни кроме блогеров никто 0-100не гоняет каждый день

Сравни этот тигуан со фориком 13-18 годов 2 литра турбо, там 240 сил но вариатор, интересна разница с тигуаном

Спасибо большое Серёга, очень интересное и полезное видео!

скажите чуваку на 180 сильном, что надо в спорт перевести. не может быть такого разрыва

Главное на закрытой трассе 😂 хорошее сравнение 180-220 👍👍👍🔥🔥🔥

Обзор прям зачет

Здорово Сергей, всё хорошо объяснил. Спасибо👍

Сергей скажи реальный расход тигуана на 220 до чипа сколько был?не по компьютеру!

Топ сравнение!!! Красавчик!!!!

У меня рабочий Ларгус тоже после 180 не едет :)

Серёга, обязательно перед чипом заедь с новым Рав 4 - 2.5 . А то многие диванные эксперты после видоса Воротникова, считают что Рав быстрее!

Спасибо. Сделайте обзор Mercedes A 35

Да..., спасибо, имею 180л/с, по большому счёту исходил из средств и выбирал по мощности, на что хватило. Но 220 впечатлил, хотя конечно понимаю, что и 180 на наших дорогах "за глаза", но запас не помешает. По поводу 180 к/м/ч., не едет на режиме"ЭКО", т.е Макс - 180, при переводе в "спорт" от180 до 218 (по паспорту-210) разгон на мой взгляд ещё ощутим, т.е. автомобиль не "тупит", а разгоняется.

Для объективности водителям надо было машинами махнуться для заезда... Не может быть прям такой разницы. Пробовал оба, разница есть, но точно не на столько....

А какой средний расход на тигуан 220 кобыл? Какой у Вас расход Щас показывает с момента покупки?

Совершенно правильно Серега! Поэтому я и купил также 220 л/сильный , но правда на коже

Странно.. Стоковый поло GT 125 сил едет лучшее время 8.4 сотку и квотер 16.1 Может быть особенность Данного серого тигуана?

Какие визуальные отличия двигателя 180 л.с. и 220 л.с как отличить?

Только наткнулся на это видео. Уже 2 года, как жалею, что взял 180 сил и уже 2 года жду чип, чтобы он хоть как-то поехал. .Сильно успокаивает только то, что это авто максимальной комплектации(т.е со всеми опциями, что тогда были доступны) и с хорошей скидкой, но динамика разгона и отсутствие внятного подхвата...До этого был 200 л.с Тигуан 2012 (рестайлинг), вот там все было отлично и думал, что 180 будет ехать также +-(развитие технологий, все дела, которые компенсируют эти 20 лошадей, но как же я ошибался).

ну наконец-то автор сразу начинает с главного: веса и л/c

Вот бы со штатной Октавией 4х4 заехать тебе. Интересно было бы.

Кирюха сидя в сером: "я и так проиграю, чего буду тачку насиловать... поеду спокойно")))

А в Q30 тоже разные моторы получается 180/220?

Разница в преодолении 0-100 примерно в 20%, что примерно соответствует разнице в мощности. При этом особо не рассказали о надежности моторов, о каких-то других преимуществах, которые лежат не в плоскости мощности, а в конструктиве. Кроме того, не всем, но многим эта разница вообще не будет заметна в повседневном использовании из-за ограничения скорости в населенных пунктах и из-за пробок,

отличный видос.спасибо.с китайцами замучал.

Сергей, двигатель 180 сил на Тигуане изначально плохо ехал, часто не подтверждал паспортные данные. Обновленный двигатель 190 сил на Пассате или Супербе едет намного динамичнее, попробуйте. Хоть и формально это тот же двигатель, а ощущения совсем другие. Возможно, при рестайлинге Тигуана они поставят тоже 190 сил.

Как приложение называется в котором разгон замеряете ?

Скажите где вы за 2 мульта нашли спортлайн на 220 лошадок новый? Дешевле 2,5+ нет. И на том же автоспоте

Поставь на круиз оба 160 и 180 км/ч и замерь расход топлива. Чтобы понимать сколько они будут есть по трассе.

А разницу в расходе можете подсказать?

Мда не ожидал такой разницы)) спасибо за видос...

Серега, а у них максималка 208 и 220 км/ч соответственно. Это вполне объясняет почему им так тяжело после 180 км/ч

За частную автотрассу лайк

Может в прошивке лимитатор есть по скорости, что после 180 углы или нагрузка откатываются?

Парни, а на новом туареге и терамонте движок как на белой по конструкции, только с другой прошивкой , или другой?

1.8 на ст.2 нагнет стоковый 2.0, также как и 2.0 ст.1 нагнет стоковый 2.0 Сергей, а ролик до введения самоизоляции снимали?)

С трудом верится в такой разрыв.

Ждём первого стэйджа на твоего тигу!

Даже я удивлён😱

Был видос вроде у Ярдрея, что из-за неправильного момента затяжки на турбине, после чиптюнга, турбина отлетела. И случай признали не гарантийным. Успехов.

Как обладатель чипанутого 180 лс stage1, заинтересован увидеть заезд такой тачки со стоковой 220. Очень интересен результат )

Вот поэтому я взял 220 сил но на хайлайне,считаю лучший выбор ,особенно для тех кто живет за городом.Взял в августе 19г за 1960000(кожа,асистенты света и движения,зимний пакет,освещение в салоне,сеточки на бампер,коврики,в багажник коврик,брызговики,набор автомобилиста).Два минуса тачка конца 18г и нет без ключевого доступа.

Что тут поражаться?))) Вот если бы серый обогнал тебя- вот тогда поражаться надо)

Было бы интересно сравнить 180 сильный со 150 сильным дизелем. Дизель, разумеется проиграет, но интересно насколько сильно. Я езжу на 140 сильном дизельном (1ое поколение), по городу его хватает более чем. За городом если ехать в пределах 90-120 тоже нормально, но после 130 он уже сдает сильно, после 150 начинается пропасть, которую тут в видео описывали после 180. До 185 я его разгонял, но на это нужно ооочень много времени и прямой дороги. Зато дизель тянет гораздо ровнее, нет разницы обгон под горку, или необходимо держать темп с 4 людьми в салоне и багажом, из-за дизельной тяги этого просто не ощущаешь.

Что за приложение которое снимает замер?

Ждем заезда сток тигуан 2 л 180 лс с рав4 2.5. 199 сил. И тигуан 220 сил с равом! И плюс хотелось бы сравнение с мазда сх5 2.5 литра! Пожалуйста!!

что за колхозные лепестки)))))

Неплохо жду заезда со стэйдж

Сергей, будешь ли ты чиповать dq-500 ? Было бы интересно посмотреть как Тига ведет себя на чипованой коробке перед stage1

Ну наконец-то реальное сравнение двух двигателей. 🥞 зачем я купил 180сил оффроад?

А разница в расходе? И 220, говорят, не очень подходит под 95 бенз...

Какой расход топлива тиги 220сил при спокойной езде ? Город трасса

Серег, сделай заезд с терамонтом, плиз

Сразу возникает вопрос- ну какого лешего дворники нельзя откинуть чтоб почистить зимой стекло???

Серёга привет ! Потолстел заметно , давно к тебе не заходил, всё равно молодец

Впуск заводской поменяйте или доработайте, поедет после 180, воздуха двиглу не хватает.Что то 180 как то тяжело ехал, с учетом того что диски у него не заводские, родные себринги 27 кило в сборе за колесо.

Серега, интересно еще проверить Тигуан 180 л.с на чипе и твой 220 л.с сток, какая будет разница!

У меня тигуан 180 л|с, и да, примерно так оно и есть. От 0-60 очень резво, дальше динамика снижается. А примерно после 120 ему очень тяжело. Причом на высоких скоростях спорт режим не помогает, а наоборот, скидыват несколько передач и крутит до отсечки мотор, а толку мало. Поэтому на скорости 110-130 идти на обгон быстрее в обычном режиме.

Готов зарубиться на Geely Coolray с тигуанами ✌🏼

Что лучше шевроле тахо 2016 или секвоя 2011?

Скажите а двигатели и коробки у них одинаковые? У обоих dq 500 стоит?

Было бы интересно сравнить после чипа 180 сильная, а твоя в стоке

Ждём следующий видос! Лайк!

Серый сравни пожалуйста а4 на190 сил и 250!!!!

Будет заезд с q5 на 249 сил?

а что по расходу? на сколько отличается?

Серёга, если читаешь коменты, - сделай замеры Мазды СХ 5 2.5 л. и заезды с Тигуаном 180 л.с. и 220 л.с. а то некоторые тут доказывают что СХ 5 едет чуть ли не лучше Тигуана 220 л.с.

Серёга, давай я на ХТ5 против тебя. Сравним 220 и 314 сил

Серёга, возьми на обзор Geely CoolRay, очень интересно твоё мнение.И по возможности сделай заезд с Тигуаном Кирилла. Думаю CoolRay с ним поборется. На старте он конечно проиграет,но вот потом большой вопрос))

Как-то странно, после первого заезда номер на сером ТИГЕ появился????

Диски огонь🔥🔥🔥

Ждем

Сделай ролик про масло которое льёшь

Серега давай видос с чипом!

Проверь пожалуйста рав 4 , 5 поколение 2.5 мотор у которого 200сил

Серый тигуан классно выглядит конечно

Какой двигатель надёжнее?

*Что за прога , замера разгона?*

Каким бензином рекомендует заправлять завод? И каким заправлены авто?

как отличить 180 от 220 сильного двигателя? есть на авто (шильдиках/наклейках) какие-то маркировки?

Хоть кто-то работает для нас

На Пассате B7 тоже до 180 легко, 180-200 нереально просто. Видимо какое-то программное ограничение. Ниже читал что у японцев ограничение 180, нихрена, до Пассата был Хонда Сивик, я его легко до 210 разгонял...

Интересен заезд Камри 3.5 (50, 55) против Тигуан 220 л.с.🤔

Ждём..

Какой из этих двигателей менее капризный к качеству топлива? 95 заливать можно?

А это тот же "закрытый" участок дороги(с камерами) где Гурам гоняет🤣?

Да не расстраивайся.., 6.56с 0-100 возить рассаду на дачу потянет)))

Мое утро начинается с выезда со двора, тут же утыкаюсь в мусоровоз, далее стою в ожидании разрыва и вклиниваюсь в трафика проезжей части, через пару сотен метров опять остановка на светофоре, спустя 10 минут передвижения начинается череда лежащих полицейских и нерегулируемых пешеходных переходов, подъезжая к центру утыкаюсь в пробки, а так же постоянно тормозящие трафик автомобили с информационными табличками "У". Понимаю, чтение долгое и унылое, -точно такое же как условия повседневной эксплуатации автомобиля в условиях городской среды. Из чего можно сделать вывод: 220 сил они избыточны для гражданской эксплуатации, (но подходят для замера 0-100, старта после третьего гудка и запиливании видоса) ), не говорю уже о доп. расходах на эксплуатацию -налог/обслуживание/топливо и т.д.. У меня Дизель с панорамной крышей, при полной загрузки багажника и наличия 4 человек в салоне, ни каких проблем на той же "Минке"/М4 или Киевке не испытывал. П.С. При покупке финансовых проблем в выборе комплектаций не испытывал, выбор осознан вышеперечисленным!

Серега! Ты будешь прошивать в мае, а какую прошивку будешь делать?Думаю также свой прошить, хотя бы стейч 1 не знаю что лучше "от ревы" или другую.