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Audi Q8이트론 55콰트로 한국최초 시승기-!│이번엔 제대로 만들었군?! [전기차생활] 

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아우디의 Q8이트론이 드디어 출시가 되었고,
무려 114kWh의 배터리용량으로 슬슬 아우디도
제대로 전기차시장으로 스며들고 있다는 생각이 드는군요.
아마 우리나라 최초 시승기가 아닐까 싶습니다 ㅋ
오랜만에 장거리 챌린지가 너무 기대되는 차량입니다.
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( / @울트라비니군 )
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24 авг 2024

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Комментарии : 103   
@FREEARCH7
@FREEARCH7 2 месяца назад
기존 이트론과 그닥 바뀐게 없어서 다행이네요. 버사미는 주차를 제외하고는 매우 좋습니다. 앞모습도 블랙이지만 어느게 더 좋다라고는 개인 호불호의 영역인 것 같구요. 배터리 늘어난 것은 좋구요. 실내 인테리어는 타고 있는 입장에서는 불편함이 하나도 없는 상황입니다. 꼭 일체형으로 가야 최신이냐의 문제는 아닌 것 같습니다. 잘 봤습니다.
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
봐 주셔서 감사합니다! :) SQ8이트론 스포트백은 정말 멋지게 잘 나왔더군요 ^^
@AQULIAN
@AQULIAN 2 месяца назад
q4 11개월타고 10개월 센터에 넣어놓고 환불 기다리고 있지만... 아우디코리아만 아니였으면 고민할텐데.... 덕분에 다시 현기로 가네요 아빠엔...!
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
아빠N은 진리입니다! :D 축하드립니다!!!
@user-lz2bq5mx7x
@user-lz2bq5mx7x 2 месяца назад
무슨 머리로 저런 인테리어 상품을 내놓지? 너무 뒤쳐진다
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
저 부분은 최대한 생산한 모듈들은 전부 정리를 해야겠지요-? ㅎ 생각해보니 6년된 인테리어라 이제 바뀌니까요 핫핫
@DyeSeller
@DyeSeller 2 месяца назад
비엠은 15년이상 같은 실내 쓰다가 작년에서야 갈아 엎었는데요 ??? 2010년 5시리즈 실내 한번보세요
@user-iv5vw8gb4i
@user-iv5vw8gb4i Месяц назад
기존보다 배터리가 늘어났는데, 장기챌린지는 언제쯤 볼 수 있을까요?
@울트라비니군
@울트라비니군 Месяц назад
저도 장챌 너무 하고 싶은데, 차량 스케쥴이 나오지가 않네요ㅠ 저도 슬픕니다.. 흑흑
@user-tr3bh5uj7f
@user-tr3bh5uj7f 2 месяца назад
진짜 이쁩니다 ㅎㅎㅎ
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
외관은 정말 괜찮아졌더라구요! ㅎㅎ 광폭으로 빠진 펜더로 나오는 S8이트론 외관 디자인이 너무 기대됩니다!! ㅎ
@user-ds4qw6ho7x
@user-ds4qw6ho7x 2 месяца назад
충전속도는 어느정도 나오나요 800v 시스템 들어갔나요? 무선안드랑 카플레이 언급하신거보면 얘네도 설마 커넥티드 서비스 미지원인가요?
@DyeSeller
@DyeSeller 2 месяца назад
커넥티드 지원이지만 무선 안드오토도 지원됩니다
@pigeon8198
@pigeon8198 2 месяца назад
이번 Q8 e-tron엔 800V 안 들어가서 최대 170kWh 급속만 지원합니다. 캐딜락 리릭의 190kWh, BMW iX의 195kWh에도 못 미치네요
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
무선 안드랑 다 가능합니다. 커넥티드는 가능한 것으로 알고 있는데 서비스는 미비한 것으로.. ^^;; 테슬라급의 앱서비스는 현재 어떤 레거시 브랜드도 못 하고 있어서 좀 많이 아쉽습니다 ㅎㅎ
@Katakana70
@Katakana70 2 месяца назад
장챌하실때 hd라이트밝기랑 사운드는 어떤지 같이리뷰부탁합니다
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
나중에 장챌할 수 있을 때 여러가지 사항들을 확인해보도록 하겠습니다. 감사합니다 :)
@user-jini-o6p
@user-jini-o6p 2 месяца назад
이게 약간 열받는게 그냥 e트론을 q8붙혀서 파는데 원래 q8은 스포트백이었는데 그냥 e트론처럼 팔아먹는게 괘씸하네요...😂😂😂그래도 디지털사이드미러는 불만이 많았나보네
@DyeSeller
@DyeSeller 2 месяца назад
q8 이트론에 소프트백 모델도 있습니다
@user-fy4ln5cf4w
@user-fy4ln5cf4w 2 месяца назад
법인 번호판이네요 ㅎㅎ
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
최근에 딜러사에서 하나씩 들여오는 차량들이 전부 법인 차량일테니까요 -ㅂ-)/
@user-dx5dr1ko1w
@user-dx5dr1ko1w 2 месяца назад
제가 구매하고 싶은 차량 입니다. 최초로 리뷰해 주셔서 감사드립니다. 구독자 10만 가즈아~~~
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
봐주셔서 감사합니다! =ㅂ=) 저도 운이 좋아 최초 리뷰를 해 보게 되었네용 ^^
@gentleylee2305
@gentleylee2305 2 месяца назад
내연기관에서 전기차로 연결되는 익스테리어 디자인은 아우디 전기차가 젤 거부감 없는 듯. 젤 이쁘다는 뜻은 아님~
@yh6769
@yh6769 2 месяца назад
기존 e트론 모델과 유의미한 승차감 차이가 있나요?
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
전 기존과 지금이나 비슷하게 너무 좋아서 별로 큰 차이가 느껴지지 않더군요 ㅎㅎ
@user-rs2fj4he2e
@user-rs2fj4he2e 2 месяца назад
혹시 기존모델에서의 서스펜션이 차체의 무게를 못견디는것 같다는 문제는 이번 모델에서 해결이 됐나요...?
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
이번에 에어서스펜션이 좀 정돈되었다는 얘기가 있더군요. 일단 바로 타본 입장에서는 승차감은 뭐 거의 최고수준이었습니다 ^^
@swpark540
@swpark540 2 месяца назад
요새 아우디 이미지가 사면 "왜?"라는 소리를 들음 ㅜㅜ
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
슬프죠.. 일단 Q6이트론과 A6이트론 나오는 것까지 보고 판단해보려 합니다 ㅎㅎ Q4이트론까지는 좀 아쉬운게 너무 많았네요.
@user-ez6vl9pz2s
@user-ez6vl9pz2s Месяц назад
그거야 국내에서 지속적인 가스라이팅 때문이죠. 국내 차량대비 폭스바겐 아우디가격이 비슷하니 예네 죽이지 않으면 국내차량이 죽는데.
@kK-kb6fe
@kK-kb6fe 2 месяца назад
예전에 에어컨 히터 최대성능 낮추면 주행거리 테스트에서 높이 나온다는 이야기 있었는데 실제로 차이가 있나요?
@DyeSeller
@DyeSeller 2 месяца назад
전기차에서 에어컨 끄면 당연히 약간 올라갑니다만, 히터가 훨씬 영향이 더 큽니다. 제가 모델Y 타는데 겨울에 히터키고 고속도로에서 300초반 주행가능합니다. 실제는 배터리여유 있어야하니 대충 300 타고 충전합니다
@sakim7839
@sakim7839 2 месяца назад
ev9 과 q8중 머가좋을까요? 4인가족입니다
@user-fl1tt1fq1o
@user-fl1tt1fq1o 2 месяца назад
Q8용
@sakui83
@sakui83 2 месяца назад
ev9 한표
@DyeSeller
@DyeSeller 2 месяца назад
q8이트론이 내연차 q8보다 작습니다 승차감이나 브레이킹등 차량기본기에서 q8압승 내부크기, 차량가격에서 ev6압승
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
4인가족 넉넉하게 타고 다니시려면 EV9쪽을 훨씬 추천드립니다. 현존 거의 완벽한 전기차량이에요 ㅎㅎ
@user-zx6zf8wi2w
@user-zx6zf8wi2w 2 месяца назад
할인은 언제하려나???
@user-kc6vb7qb2s
@user-kc6vb7qb2s 2 месяца назад
X7 m60i와 비교했을때 승차감이 어떤가요?
@DyeSeller
@DyeSeller 2 месяца назад
승차감은 원래 아우디가 좋아요 A8승차감은 S보다 났다는 사람도 많습니다 (대표적으로 한상기,윤성로)
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
승차감의 지향성 자체가 많이 다르더군요 ㅎㅎ
@musclebrain9767
@musclebrain9767 2 месяца назад
배터리 용량 대비 주행거리는 여전히 구리네요
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
저도 저 부분이 굉장히 궁금해서 장거리 챌린지 실험에서 제대로 알아보려고 합니다 ^^
@ericclapton723
@ericclapton723 2 месяца назад
인증을 ㅈ같이 받아서 그래요 환경부랑 원수진듯
@musclebrain9767
@musclebrain9767 2 месяца назад
@@ericclapton723 환경부 인증 방법이 제조사 자체인증방식 아닌가요
@oopsp5155
@oopsp5155 2 месяца назад
실제로 500km전후로 갈겁니다
@user-tm1ui6kf7q
@user-tm1ui6kf7q 2 месяца назад
ㅋㅋㅋ 다 떠나서 환경부에서 키로수 잘 나올수 있도록 한다고 합니다. 걍 기술이 안되는 거에요.
@LOVE-gn3dk
@LOVE-gn3dk 2 месяца назад
이트론 페리인줄 알았어욬ㅋㅋㅋ
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
페리 맞습니다 핫핫-
@krclever22
@krclever22 2 месяца назад
국산 전기차가 배터리 114들어가면 주행거리 600은 넘기겠네요. 그런데 신형 아우디는 주행거리가 어느정도인가요?
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
여전히 300km대를 인증받았지만 실제로 다녀오는걸 보니 500km 조금 넘게 가더군요 ㅎㅎ
@user-db8ni8xt8i
@user-db8ni8xt8i 2 месяца назад
가격이 어케될려나
@nanabakbak3492
@nanabakbak3492 2 месяца назад
Q6 이트론은 국내 출시가 언제쯤일까요 사전 예약 일자도 공유해주세요 스포트 가격도 알려주세요
@ericclapton723
@ericclapton723 2 месяца назад
올해 말
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
저도 Q6이트론만 기다리고 있습니다 ㅎㅎ 아우디를 살려줄... 녀석
@Alex-on3ew
@Alex-on3ew 2 месяца назад
q6 e tron 이 진짜 아우디 전기차지.. 언제나올지 모르지만… 뒤젤게이트 이후 벌금을 많이 내서 그런지 차 경쟁력들이 너무 많이 사라졌음..
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
새로운 차량이 너무 안 나오기도 했죠. 기존 내연기관의 차량들도 너무 비슷한 행보를 가다보니..ㅠ
@BBL822
@BBL822 2 месяца назад
전기차가 법인차
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
법인차도 전기차
@subdued05
@subdued05 2 месяца назад
아우디는 한번 싹 갈아엎어야할듯 합니다. 전시장 가서 봤는데 얘가 왜 q8 뱃지를 달고 있는지 모르겠어요.. 전기차라 사이즈 대비 실내가 넓은것도 아니고 외부 실내 모두 q7,q8 보다 한체급 이상 작은 차로 느껴집니다.
@ericclapton723
@ericclapton723 2 месяца назад
Q8 네이밍이 붙은건 전기차 라인이 짝수로 정해져서 그래요.. 내연기관은 홀수, 전기차는 짝수.. 그래서 Q4, Q6, Q8 e-tron인거고 세단도 A4, A6가 e-tron으로 나옵니다 기존 A4는 A5로.. A6는 A7으로 나오구요.
@ericclapton723
@ericclapton723 2 месяца назад
e-tron 55 전장이 4900mm인데 카이엔이나 투아렉정도 사이즈입니다
@DyeSeller
@DyeSeller 2 месяца назад
마칸하고 같은 급입니다 전기차 라인업은 과거 내연차와 조금 달라진다고 합니다
@ericclapton723
@ericclapton723 2 месяца назад
@@DyeSeller 마칸은 Q6이랑 같은 급
@user-sh4kh4vu7r
@user-sh4kh4vu7r 2 месяца назад
아우디 쓔레기 네비
@DyeSeller
@DyeSeller 2 месяца назад
외산차중에 티맵채용한 최근제외하고 다 똑같죠 어차피 안드오토나 애플카플레이 되는데요 뭐
@mybling
@mybling 2 месяца назад
버사미 좋은데.. 프리미엄이 아니군요
@user-wb5yi6se2x
@user-wb5yi6se2x 2 месяца назад
승차감 하나로 여태 이트론 타고는 있지만, Q8 이트론은 안가고 싶어요. 실내공간이 일단 너무 좁아요. 그냥 승차감 하나로 타는 차량으로는 최고죠. 버사미 없이 나온게 배터리 커진거보다 더 좋네요ㅋ 차값 덜 빠질듯ㅋ 버사미 불량이 넘 많아서 보증끝나면 차값 수직하락😅
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
승차감과 만듦새 하나만으로는 진짜 최강 차량인 것 같습니다 :) 저도 버츄어사이드미러 없어져서 얼마나 좋은지 모르겠습니다 ^^
@asdfghqwerty5295
@asdfghqwerty5295 2 месяца назад
아 기존 이트론이 q8으로 이름 바군거구나 가격이 비슷하길래 뭔가 했네 아우디는 승차감에 몰빵한 느낌, 승차감은 손오공 근두운 타고 다니는 느낌이더라 근데 승차감 믿고 그런건가 다른걸 너무 신경 안쓰는 느낌..
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
네 실내는 그대로 외관만 바뀌고, 서스펜션의 세팅값을 살짝 바꾼 것 같더군요. 가장 많이 바뀐 점은 배터리의 크기라서 =ㅂ=)ㅎㅎ
@uwilmsme9
@uwilmsme9 2 месяца назад
이건 내비가 저렇게 아래 달린것만으로도 좀 그렇군요. 왜???
@wholifts9995
@wholifts9995 2 месяца назад
와 이거 누구한테 구매 상담해야되나요 ㅎㅎㅎ 추천 부타드려용
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
저도 아우디 직원분들은 아는 사람이 없어서...^^;;;
@user-rz4yp2bu8c
@user-rz4yp2bu8c 2 месяца назад
ix50이랑 q8 추천 부탁이요
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
둘 중에 하나라면 당연히 iX를 추천드립니다 ^^
@skulls7843
@skulls7843 2 месяца назад
다른 국가에선 모르겟지만 어느샌가 잊혀져가는 아우디 ㅋㅋ
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
우리나라에서는 라인업이 너무 조용했지요. 최근 몇년동안에도.. ㅠ
@DyeSeller
@DyeSeller 2 месяца назад
우리나라만 그렇죠 독일에서 압도적이고 유럽, 미국등도 잘 나갑니다
@user-jk6qu3ov2v
@user-jk6qu3ov2v 2 месяца назад
... 와 아우디 치고 진짜 별로네...
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
더 높은 급들은 더 낫지 않을까 생각합니다 =ㅂ=)/
@proctorpark
@proctorpark 2 месяца назад
몇년 지나면 아우디 철수 얘기 나오는거 아닌가 모르겠네요...
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
그러지 않기를 바라봅니다! ㅎ
@user-nj8ke9gk7u
@user-nj8ke9gk7u 2 месяца назад
…..시트 …프리미엄등급아니여도 1억이 넘는데 a6시트가 들어가버리네…. 주행거리가 많이 늘어난것도 아니고…이것도 안팔릴듯
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
아마도 프리미엄급 정도 되어야 실내 고급감이랑 가격대랑 맞춰질 것 같습니다. 전체적으로 가격이 많이 높다는 생각이 듭니다 ㅎㅎ
@ycyang9901
@ycyang9901 2 месяца назад
다들 인테리어 왜캐 까기만 하는거지..3사중에 사용 직관성도 제일 좋고 오히려 Q6는 온니 터치스크린으로만 도배돼서 별로던데 흠
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
저 인테리어가 생각보다 디자인적으로 빨리 질리더라구요 ㅎㅎ 직관적인 부분으로는 오히려 공조시스템과 메인디스플레이가 나누어져있는 이트론GT 아이들이 전 더 호의 영역이었습니다 :)
@ycyang9901
@ycyang9901 2 месяца назад
@@울트라비니군 저도 개인적으로 이트론이나 A6보다는 말씀주신 A3나 GT쪽 설계가 제일 만족스러웠습니다 ㅎ 일체형 풀 터치스크린은 개인적으론 불호지만요..
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
일체형 풀 터치 스크린은 저도 불호랍니다 ㅎㅎ
@illusion3143
@illusion3143 2 месяца назад
악 아직도 저 인포화면이라니... 벤츠랑 한 2세대는 차이 나는듯..
@user-tq6qf8qu7z
@user-tq6qf8qu7z 2 месяца назад
내년이나 내후년쯔음 들어온다는 Q6이트론부턴 좋아지죠... 조수석에도 디스플레이가 들어가긴하는데 그것도 엄청이쁘진않음...ㅠㅠ
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
그런데 참 신기하게 벤츠도 저 현존 MBUX가 비슷한 시기에 나왔는데, 앰비언트라이트의 덕인지 아직도 쓸만하게 느껴지는 마법 ^^
@boxerking9647
@boxerking9647 2 месяца назад
신형 벤츠 모델들 제외하고 gle 페리부터 g바겐 등이 사용하고 있는 세로 한판 디스플레이가 아우디 분리형 스크린보다 더 오래됐습니다.
@illusion3143
@illusion3143 2 месяца назад
@@boxerking9647 그런게 디자인의 힘 인가봅니다. 구식으로 보이냐 신형으로 보이냐
@DyeSeller
@DyeSeller 2 месяца назад
비엠 실내와 인포테인먼트는 15년이상 되고 작년에서야 7,5에 바뀐건데 ?? 짱츠도 더 오래된 인포테인먼트가 아직도 있고 ㅋㅋㅋㅋ
@deepwishkim5678
@deepwishkim5678 2 месяца назад
자동차의 90%는 주행질감과 안전성 그리고 내구성이죠. 나머지는 그외 잡일뿐.
@donbu-ahn
@donbu-ahn 2 месяца назад
전기찹니다.
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
그렇게 생각하시는 분들께 최강의 차량들이죠! :) 이트론 이트론GT 타이칸 EQS EQSSUV등등
@user-gx5bb4rg7b
@user-gx5bb4rg7b 2 месяца назад
ix50이 더 나을것같은..
@울트라비니군
@울트라비니군 2 месяца назад
저도 두차량으로만 놓고 보면 iX xD50쪽을 추천드리겠습니다 ㅎㅎ
@user-tj9uo1fs8z
@user-tj9uo1fs8z Месяц назад
​@@울트라비니군울트라님 혹시 어떤 이유인지 알수있을까요?? 펀드라이빙쪽 취향이셔서 그런것일까요?? q8 이트론 승차감 극찬하셨는데 ix추천하셔서 질문드립니다~!
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