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AUDI RS5 Sportback 

クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.
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2ドアだけだったAUDI RS5に5ドアハッチのスポーツバック登場!
マクラーレンにも採用されているサスペンションシステムを持つ450psのスポーツセダン? ハッチ? の走りをチェック!

Опубликовано:

 

30 сен 2024

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Комментарии : 44   
@pearlkun27
@pearlkun27 5 лет назад
仕事で速い車に乗れるから普段はおとなしいので十分なのかも?
@安斉努
@安斉努 5 лет назад
カッコいいんですけれど(〃⌒ー⌒〃)ゞ
@nagatoshi1963
@nagatoshi1963 5 лет назад
rs5クーペも足回り評価高かったよね
@HonkideC1
@HonkideC1 5 лет назад
ウィンカーの横にボタンがあるのでそうすると車線もよんでくれます! やっと4ドアで出てくれました!!
@まいんず
@まいんず 5 лет назад
アウディのRSシリーズって狂気と理性の両立を感じて好きですね
@rs660Ltd
@rs660Ltd 5 лет назад
RSシリーズは、良いクルマだと思います。
@835447
@835447 4 года назад
ダイナミックは・・ダイナミックだね~
@砂鉄-b1z
@砂鉄-b1z 5 лет назад
椿ライン好きですね!
@ohisan
@ohisan 5 лет назад
ENGINE誌取材中のちょい乗り。ということでとっても手短w しかも、ターンパイクとセットだとクルマの評価にバッチリなんです。
@藤野優-e6k
@藤野優-e6k 5 лет назад
とても良い車です。
@speed32000
@speed32000 4 года назад
五味さんの動画、まなぶさんの動画、この動画の順で見ましたが、この動画でなんとなく乗り心地が解ったような気がしました。五味さんとも、まなぶさんとも違う独特のコメントがいいです。 「見てて解りますよね」・・解りました。
@mickienomicooz4429
@mickienomicooz4429 2 года назад
欲しいです。
@しんちゃん-o2l
@しんちゃん-o2l 5 лет назад
頭文字Dのモデルになった峠で走ってて草
@dresswash
@dresswash 5 лет назад
ダイナミックモードは大井さんが揺れまくりですね。あとマイクのガサガサ音は勿体ないです。
@ohisan
@ohisan 5 лет назад
申し訳ない
@dresswash
@dresswash 5 лет назад
シートベルトに当たってるからですね、マイクの位置難しいですね
@kwty-8
@kwty-8 5 лет назад
クルーズコントロールで200km巡行w やってみたいものです
@ohisan
@ohisan 5 лет назад
↓↓↓こちらでどうぞ↓↓↓ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-w5I_ekeGecY.html
@onigiri2346
@onigiri2346 4 года назад
ナビの固定は止めて欲しかった‼️ (収納式に・・) (°Д°)✨
@スズキイチロウ-p6p
@スズキイチロウ-p6p 5 лет назад
スピードメーターの数値が見えてますよ
@ohisan
@ohisan 5 лет назад
見ないで!w
@garagarasp
@garagarasp 5 лет назад
@@ohisan 隠して!w
@JEP9911
@JEP9911 5 лет назад
ダイナミックは・・・ ダイナミックだねー!!
@トレーダーへっぽこ
@トレーダーへっぽこ 5 лет назад
アウディで一番憧れる車だなあ ドライブセレクトは左ハンドルなら一番良い位置なのでは?
@ohisan
@ohisan 5 лет назад
そういうことです
@hembaw3101
@hembaw3101 5 лет назад
「あ、これ固すぎだな」格好いいですね。
@武士除雪
@武士除雪 5 лет назад
この車もやっぱり重いんですか?
@fgseven7319
@fgseven7319 5 лет назад
足が硬いのはヨーロッパ車特有のものですかね? ヨーロッパの車は設計速度が違うなァとか
@ohisan
@ohisan 5 лет назад
オートモードにしておけばバッチリです。ガチガチは何かの間違いでしょうw
@右左-t5j
@右左-t5j 5 лет назад
RS7すこ
@gossam2008
@gossam2008 5 лет назад
S6(RS6のベース車)はマフラーが変な位置にあるらしいですね、デザインではマシン後方マフラーの穴があるんですけど実際はマシンの後方に付いてるっていう これはどうなんだろう
@ohisan
@ohisan 5 лет назад
RS5は普通でした。
@tetoto11
@tetoto11 5 лет назад
私も輸入車は新車時に全体的にフリクション感というか滑らかさに欠ける感覚を受け、距離とともに改善される印象があります。 今の車も、スポーツカーでもないのに足なんか最初硬すぎて内臓が揺すられつらかったw 新車時に車側が慣らし対応してシフトも気遣い、メーターも遅いと思ったらGPS比較で最初は最大10キロ差もあり、今は3キロ差でピッタリ、今は皆そうなってるのかも知れないけど。 180kmでの貸し出しは自信の現れなのかも知れませんが、5000km走ればもっと大井さんを唸らせる乗り味だったかもと思いました。 おそらく大井さん貸し出し一人か二人目ですよね、すごい。
@Yoshitarou1120
@Yoshitarou1120 5 лет назад
1千万オーバーでチルトとテレスコが手動なのは残念ですね… 因みにクーペのRS5に乗ったことあれば、違いを教えて貰えますか?
@トレーダーへっぽこ
@トレーダーへっぽこ 5 лет назад
何でもかんでも電動だと重くなるのと故障の時大変というのがなあ…
@Yoshitarou1120
@Yoshitarou1120 5 лет назад
@@トレーダーへっぽこ 同クラスのメルセデスは電動なので、そう思ってしまいました
@ohisan
@ohisan 5 лет назад
残念ながらクーペには乗っていません
@井実芳仁
@井実芳仁 5 лет назад
アウディはa1が小さくて好き
@tailorfordm7655
@tailorfordm7655 5 лет назад
ベンツもだけれどメーターごちゃごちゃなんだよなぁ。
@user-horobiyo
@user-horobiyo 5 лет назад
RS5もカッコいいけど、やっぱりS1派
@Suprei0206
@Suprei0206 5 лет назад
話がつまらんわ
@ohisan
@ohisan 5 лет назад
残念。
@mountainhorse9831
@mountainhorse9831 5 лет назад
話下手かよ!何が言いたいか分からない。
@ohisan
@ohisan 5 лет назад
精進します。
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