Salutări Vlad, dacă vreodată aveți timp și doriți să filmați mașină de subscriber, plăcerea va fi de partea mea (Mk3 Octavia vRS DSG Challenge Paket). Faci niște reviews prea tari 👍
Cat de tare a fost finalul: "va urez la revedere". Asta e din seria: "va doresc OK" sau "sa aveti o seara in continuare" :))))) PS: comentariul e in spirit de gluma, nu intentionez sa supar baietii in vreun fel :) apreciez maxim ce fac.
Într-adevăr, comparat cu un Bentley sau un RR e vai mama ei mașina asta. O rabla dom'le. Așa ...cu albu' ala pe ea și cu pielea aia roșie arată a sărăkie lucie. In altă ordine de idei mașina e superbă. 👍
Acest A6 este singurul model de la Audi care ma atrage dar pentru moment nu sunt suficient de sarac incat sa imi permit asa ceva...poate in a doua viata, sper. 👍
profesionist.ma bucur sa vad ca ce nu fac emisiunile cu bugete enorme , se poate face doar avand knowhow, autoenciclopedia,ca si o adevarata teza de doctorat.. felicitari!
@@Joitaru un motor pe măsură, și pe benzina, oricum era ca o gluma,, am curaj sai inumar pe degete aceste persoane cu aceste motorizări, parca nu se știe ce le place Ro..
@@giorgiodrina316 V8-ul asta il ador, iar senzatiile pe care le ai in masina asta sunt aparte. Ce imi place la el, este felul relaxat in care trage cele 1800 de kg. Ai sa razi, dar pentru o tara ca Romania, cel putin in Bucuresti, gasesti destui cu motoare mari. Ca "fun fact", intr-un S4 B8, V6, 3L si 333 de cai, datorita felului in care este setat, senzatiile sunt mai amplificate decat in acest S6. Diferenta vine de la faptul ca A6, limuzina fiind, este este setat mai mult spre confort. In alta ordine de idei, mie imi plac motoarele diesel, dar nu pentru economie, ci pentru cuplul relativ mare pe care il au motoarele pana in 2L daca le compari cu cele pe benzina.
@@Joitaru nu am de ce sa rad, nu sunt fan nemțești, dar asta nu înseamnă că pot trece cu vederea de acest exemplar, Audi este Audi și punct, asta ma refer la cele pe benzina, sa o stăpânești sănătos și sa nu ai parte de belele 👍👍
Superba! V8 + qattro + suspensie pneumatica = LOVE! Plus restul optiunilor, cred ca poti sa mergi oricat cu masina asta, nu te-ai mai dat jos din ea. Singurele dezavantaje cred ca sunt valoare impozitului anual si consumul/autonomia. Aici motoarele de 3.0 ar fi un compromis intre putere, consum si taxe iar 3.0. diesel duce eficienta si mai sus dar pierzi ceva la placere. Nici cum nu le poti avea pe toate. Ar fi fain sa traim im tari in care autoritatile nu vor sa omoare astfel de motoare prin taxe...
@@vladdutz20 V8-uri n-am condus, dar am condus cateva V6-uri benzina de 3.5 - 3.6. Unele nu sunt spectaculoase, mai ales puse pe o masina prea mare. Dar altele sunt superbe si le place la turatii mari si "canta" minunat. Se transforma dintr-o masina linistita, silentioasa intr-un huligan :)
Frumoasă prezentarea și cu multe detalii. Foarte frumos acest Audi, păcat că în România sunt taxele și impozitele locale atât de mari și te fac să te limitezi doar la maxim 2 litri capacitate. Pentru cei din alte țări este ceva normal să aibă mașini cu motoare mari.
păcat că pe generația actuală de modele S4/S5 și S6/S7 oferite în Europa s-a făcut un pas imens înapoi, oferindu-se acum un motor de 3.0L TDI de 344PS. pe aici prin DE nu am văzut încă absolut deloc pe străzi această motorizare, semn că nu se vinde, adică nu este dorit de clienți. în schimb modelul echivalent lui S4 de la BMW (340i) este o prezență comună. astfel de motorizări "distractive" sunt oricum aproape dispărute de pe noile modele care apar pe piață din cauza normelor de emisii din ce în ce mai dure, care limitează motoarele și puterile oferite
@@vladdutz20 se ofera TDI pentru a tine scazuta media emisiilor de CO2 din flota de motoare. apropo, acel 3.0TDI este destul de problematic. foloseste o turbina electrica care s-a dovedit a avea un mod de reactie slab, multi clienti plangandu-se de pierderi de boost.
Va spun fara hate sau mizerii după ce am deținut și condus modelele din generația asta de la BMW, Mercedes și Audi că Audi este cel mai bine asamblat de departe fata de celelalte doua. Da, nu au motoarele așa fâșnețe că la BMW și la confort e cumva între BMW și Mercedes dar pentru cine vrea raport calitate/bani sunt cele mai ok.
Salut..!! Cînd o sā faci un video despre si cu Audi A6 Avant S line 3.0 TDI 272cv anul fabricatie 2017?? Astept cit mai curînd… multumesc!! Î-mi place cum prezinti!!✋
Salutare, am si eu o intrebare, daca esti amabil sa imi raspunzi. Daca ar fi sa cumperi aceasta masina in prezent, s-ar merita? La ce ar trebui sa ma astept? E de vanzare cu 115.000 km
@@sil778 exact "boss" iar cand ajungi in sat iti dau batranii bani sa supravietuiesti si iti vin in ajutor sa iti planteze in gradina...iar daca stai la bloc la oras, tot vecinii sunt cei care contribuie la supravietuire.
O mica corectie la cele spuse: Ca sa participi la raliu cu o anumita masina, trebuia sa ai un numar de vanzari a respectivului model. A doua corectie, pe RS6 C6 era un v10 5.0 TFSI iar pe S6 5.2 FSI. Pe prima generatie de Gallardo era 5.0 V10 iar pe a 2-a generatie, 5.2 V10. Nu poti sa compari M5 cu S6, poate cu RS6.
E mai vechi clipul, sunt in tema cu motoarele, 5.2 aspirat, 5.0 twin turbo, au fost aceleasi motoare, cu diferente de arbore cotit si chiulase S6 acum a devenit o echipare de A6,nu model.separat, in trecut erau insa modele distincte. Diferențele intre ele sunt destul de mici mai nou, le putem baga lejer in aceeasi oala
Vlad,Lamborghini Gallardo non facelift avea 5.0 FSI iar facelift ul impartea acelasi motor cu Audi S6 si S8,mai exact acel 5.2 FSI,iar Audi RS6 C6 avea 5.0 v10 TFSI nu FSI.
@@vladdutz20 pe S8 cu motorul de 5.2 generatia 2008 o senzatie aparte masina! Am facut un drive test pe vremuri,ma gandeam sa o iau... La plecarile de pe loc daca nu tineai capul pe tetiera te lovea destul de tare altfel 🥴 consum urban in conditii de forja 40% 😝😝
Adevarul e ca mai toate TDI-urile au badge de S6/ RS6 pe ele acum, deci titlul pare cat se poate de adevarat. No hate, posesor de TDI...dar fara badge optimist :D
Un fost bosulica (manager de departament IT) isi cumparase un Golf R. Si mergea tare cu ea prin Bucuresti asa pe reprize cum ai mers tu acum cu viteza in dreapta unei coloane de masini. Intr-o zi, trecuse cu viteza pe langa o coloana de masini si o masina (soferita) s-a gandit sa iasa din coloana fara sa se asigure (cred ca nici daca se asigura nu avea cum sa il observe din timp). Lui bosulica i-au sarit airbag urile si clar a fost dauna totala. A primit o dezpagubire de la asigurator, dar tot a pierdut multe mii de euro fata de pretul de achizitie.
Bravoooo băieți . Am și eu o întrebare cu ce vi se pare mai de lux audi s6 fata de un ford Mondeo viniale. Am avut audi s6 sline și nu mi se pare mai luxos ca un Mondeo. Și costa de doua ori mai mult fără nici un motiv.
Stie cineva cat de izolata fonic este,de vreo cativa ani caut un model care sa fie izolata fonic,sa aiba motor de 2.2 maximum si un motor fiabil cum erau AWX urile de pe vremuri, am avut audi 4 AJM din 2002 , honda accord 2.2 diesel din 2004 ,mercedes S320 din 2002(geamuri portiere duble,cea mai bine izolata dar motor mare) si honda civic 2009 motor 2.2 diesel 302 mii km NICIO PANÀ merge ceas dar suspensii tari si izolata prost. Imi trebuie o masina cu zero decibeli ruland cu 130 pe autostrada Zero nici tesla nu are insa ati inteles ideea...
@@djdoomy ai dreptate in privinta asta. oricum, nu este chiar asa rau precum pare un s6 c8 "tdi", 350cp 700nm cu un consum de 6.5 mixt. ciudat este faptul ca tot europa face gura cu diesel-ul
Da, mi se par excelent desenate. Audi e mai teuton auster asa, imi place in egala masura, dar fiind o marca premium consacrata nu prea se mai chinuie sa epateze, vinde din inertie
Ma refeream doar la aspectul exterior si putere,RS-ul este mult mai masiv,la fel cum este si M5 fata de seria 5,iar puterea este inconfundabila mai mare la gama RS.
SUPER-SHMECHERA MASINA ....Eh...referitor la locul din fata ptr sofer , in UK : nu stiu ce considera acei indivizi ca e deranjant, cand de fapt stangul sta exact pe acea ..."cocoasa "unde vine cardanul fata, relaxat...iar cu dreptul stai pe pedale (dupa caz) !! CE SA FIE DERANJANT IN ASTA ???? Ba chiar mie mi se pare o optimizare mai degraba , pasagerul care trebuie sa stea cu ambele picioare relaxate, are tot locul , "bine-merci", in partea din stanga !!! Deci...ptr "baetii din marea britanie " : "WTF BRO ???" :) 🤣😂 ( ai omis sa mentionezi dspre faptul ca are si night vision )
@@dorinchelcea3241 da, este candidatul perfect pt gaz, nu că as fi de acord, constat o realitate, este vorba de modelul S500 cu motor de 5.5 v8 cu injecție multipunct. Am vazut ca unii le cumpara cu fiscal manarit si ocolesc administratia financiara, sau le înmatriculeaza pe persoane cu handicap
Ar trebuii să se numească sărac care vrea să pară bogat. Ești bogat dacă o iei de nouă și o schimbi odată la 2 ani. Varianta românească e o iei când are 6-7 ani kimolemtrii mulți să fie prețul mic. Mare șmecherie, scuze bogăție.
@@Joitaru nu judec eu pe nimeni. Vb in general de grandomania de pe meleagurile românești. Cum suntem codași Europei dar toți avem impresii de mari boieri. Asta mă deranjează.
@@alexpapp483 nu trebuie să fii bogat să schimbi mașina la fiecare 2 ani, ci trebuie să ai o strategie. aici în DE se achiziționează mai toate mașinile noi în leasing pe 3-4 ani cu returnare la finalul contractului. mai nou și eu am făcut exact la fel.
Am avut 2.7bi-T si consuma 15-16 in oras, pentru 250cp si 380nM eu zic ca nu e rau deloc, iar masina era veche si tehnologia la fel, idea este ca pe instant sau daca abia dai reset in oras iti arata 40L dar nu e real. La masina asta cred ca poti scoate un consum de 18, care mi se pare decent.
@@vladdutz20 corect ce spui , e vorba de reclama de început cu portofelul , doar ca poate rula intr o fereastra mică in timpul clipului ... nu am spus o cu nici o răutate ... :)
@@Cristiann30 nu e adevarat, asa sustineam si eu mai demult dar m.am documentat. Pe toate configuratoarele auto si pliantele vei gasi TAPIȚERIE. Este si meserie, si atelier, si mester, tapiseria e o țesătură gen carpeta, nu are treaba cu scaune fotolii mobila
