Błąd w teście - napęd Quattro w podstawowych Q5/Q5 Sportback to nie haldex tylko rozwiązanie od Magna Powertrain. Napęd ten nazywa się Quattro Ultra. Tylko SQ5 i 50 TDI mają Torsena. Dziękuje 4x4 tests on rollers - duszaniespokojna channel za zwrócenie uwagi!!
@@bumbumo2283ahaha,ogólnie Francuzi robią progres a Niemcy regres,a jeżeli ktoś szuka w dzisiejszych autach bezawaryjnosci to jest chyba niespełna rozumu
Ja już nie rozróżniam po wyglądzie z zewnątrz w niemieckich samochodach liftingów i generacji. Ciężko powiedzieć po płycie podłogowej starej i nowej, której nie widać.
Pierwszy w tej farsie był mercedes i to już około 5 lat temu!!! Nawet w s klasie!! Żenada!!! Może ktoś by chciał dopłacić i mieć prawdziwe wydechy jak w poprzednich audi!!! Np w .sq5 wzmocnionybdzzwiek ale wydech prawdziwy!!!!!!@
Elo. Więc tak test jak zawsze świetny. Auto no cóż raczej nie jest złe mi w sumie się podoba może te atrapy wydechów kiepsko ale nie licząc tego auto jest bardzo fajne. Kolor auta też bardzo fajny. Pozdro Bartek!💜💙💚
Jeździłem mercedesem w210 potem w205 następnie w212 a teraz kupiłem a4 b9 allroad w takiej chyba całkiem fajnej wersji ma chyba wszystko poza kamerami i elektrycznymi siedzeniami haha ale reszta jest! Chciałem napisać ze Audi jest świetnym kompromisem miedzy mercedesem a BMW bo w moim przypadku miałem w212 ale tez rownolegle bmw6 coupé 640d biturbo ale było za twarde a mercedes był i nadal jest świetny ale moim zdaniem Audi ma wszystko czego potrzeba wygodę oraz emocje.
@@barturban Nie, to zupełnie inny układ, od innego producenta. Jedyna cecha wspólna to napędzanie tylnej osi poprzez sprzęgło wielotarczowe, ale zupełnie inne, inaczej działające i inaczej umiejscowione.
Firmy detailingowe powinny nakładać folie ochronną na te elementy piano black, potem sprzedajesz samochód, zrywasz folie i można wciskać kit że ktoś dbał o ten samochód :)
Jak ktoś ma dużo pieniędzy i chęć pokazania się, to jest to całkiem fajna opcja. A ja mam do Bartka trochę bardziej przyziemne pytanie - czy masz w planach test Formentora w wersji 190 KM?
Witam Bartku. No powiem, że od zeszłego roku w modelach z e-S, ten diesel również mi nie przechodzi przez gardło, atrapy?!!, a najgorsze te multimedia ( wisienką na torcie są głośniki, które udają V8 🤣 ) Przecież to auto za prawie pół bańki... Nie wiem, ale osobiście nie jestem przekonany😁 Jedynie wygląd zewnętrzny jest ładny... Pozdro 👍
AUDI - PRZEWAGA DZIĘKI DOPŁACIE xD To do czego Audi "przyzwyczaja", woła o pomstę do nieba... W zeszłym tygodniu konfigurowałem Q7 dla swojego ojczulka... Dopłata za: regulowane zagłówki, koło dojazdowe, LEWAREK, zderzaki w kolorze nadwozia (nie jakiś pakiet zderzaków - fabryczne, około 3500zł za to, żeby nie były z czarnego plastiku). Dodatki też się dodaje "lawinowo". To znaczy chciałem dodać hak, bo u nas przyczepki są w użytku. Ok, hak kosztuje 7 tys zł. Klikam, ale żeby mieć hak, trzeba wziąć pneumatyczne zawieszenie za ponad 12 tys zł. Łącznie mamy niemal 20 tys zł za przyjemność posiadania haka w takim koniu... Lekko konfiguracja przekroczyła pół miliona i odpuściłem. A pominąłem jakieś pakiety zderzaków (drogie jak diabli) i pakiety "lepszego" wykonania wnętrza (jeszcze droższe jak diabli)... Ale tak będzie, póki ludzie auta kupują/wynajmują ratą. Rata ma być wygodna, nie szarpać budżetem, a że przez 3 lata spłacą ponad połowę auta? A kto by to liczył :)
@@magmapl1236 Tak, tylko w moim mniemaniu premium lekko śmiesznie wygląda, kiedy każe sobie płacić, za takie bzdety, które marki nie-premium dają w standardzie, albo jest to tak oczywiste, że nawet tego w wyposażeniu nie wypisują... No 150zł dopłaty za lewarek w aucie startującym od 320 tys zł, to dla mnie dziadostwo po prostu (koło dojazdowe 1200zł)... Ale tak jak pisałem - już się część przyzwyczaiła.
@@Rpetryko w Polsce konfigurowałeś? W UK nie ma z tym wielkiego problemu z hakiem, tylko £1100 dopłaty. Ogólnie samochód w wersji sport 50tdi kosztował mnie £67k. Dodatki to sound and comfort pack, jakieś tam systemy bezpieczeństwa, hak i 85 litrów bak. Adaptacyjne air suspension jest w standardzie. Pozdrawiam
Niestety to piękne realia:) uwielbiam kiedy marki premium się w ten sposób kompromitują a frajerzy dają za to pół miliona zł xD.. Ja bym się wstydził kupić coś takiego. Naprawdę... Chyba że żonie.
Hej mam takie pytanie czy mógłbyś na filmach w których pokazujesz sportowe wersje aut sprawdzać czy mają soft limiter na postoju??? Bardzo mnie ciekawi ten temat. Pozdrawiam
Dzień dobry Panie Bartku, Odnośnie liftingu Q5, odsyłam Pana do testy na kanale Pertyn Ględzi, gdzie Pan Maciej opisuje ile było zmian w Q5 i tak na prawdę ze starego audi w poszyciu zostały chyba tylko lusterka. Więc to nie był mały lifting ;) Tam jest całe nowe poszycie. A ten CUV jest prześliczny. Pozdrawiam, Jerzy
Hej jak zawsze dzięki za fajny test. Co do SQ5 to nawet mi się podobał ( co w przypadku ostatnich audi nie jest oczywistością ) ale jak usłyszałem cenę..... no bądźmy poważni takie BMW M340d w podobnej jak nie lepszej konfiguracji jeśli chodzi o wyposażenie w porównaniu do testowanego egzemplarza dostaniemy za około 350-360tyś. Gdzie sens i logika żeby prawie 100tyś dopłacać do SQ5.
@@barturban ceny robią się absurdalne, ja rozumiem że teraz wszystko zmierza do "wynajmu" ale te ceny nawet miesięczną ratę windują do cen absurdalnych.
@@barturban Słyszałem plotki, co prawda o Touaregu, ale to ten sam silnik, że wchodzi podobno 11l oleju, a że tyle wchodzi to zalecają wymianę co 60k km... Ale zastrzegam, że to plotka :)
Fajna konfiguracja, a jak komuś się spodobała na tyle że chce identyczną to powiem że dokładnie testowany samochód jest obecnie na sprzedaż. Nie reklamuję a tylko mówię 😁
Prosta sprawa. Do S wsadzili 3.0TDI, dzięki czemu RS znacznie mocniej się odróżnia już przez samą swoją "benzynowość". Będzie można spokojnie zacząć przycinać gdzie się da (oczywiście bez obniżania ceny), a i tak pozostanie niezagrożony na szczycie drabinki.
Dziękuję za spełnienie mojej prośby sprzed majówki 😄 z marcu zamówiłem 45tfsi w standardowym nadwoziu, bo to coupe bardzo mi się nie podoba ale żałuję, że nie mam więcej pieniędzy na mocniejszy silnik, bo to v6 miażdży xD
Mała aktualizacja. Zamówiłem auto w marcu 2021, a termin odbioru przedłużył się do lutego 2022, bo półprzewodników nie ma, fabryka ma problemy 🙃 kocham obecne czasy
No niestety tak jest. Cały koncern Volkswagena ma problemy w fabrykach. W Mercedesie to samo. Pracownicy fabryk mają przymusowe postojowe. Ostatnio braliśmy volvo xc40, to czekaliśmy na nie 6 m-cy. Dramat z tymi samochodami
7:30 według mnie to dlatego że jak ktoś chciał mieć auto sportowe z rodziny Audi, ale chciał diesla, to może brać S - kę, a jak chcę sportową benzynę, to RS - kę.
Zależy jaki silnik jeżeli chodzi o napęd 4x4 w zwykłej q5. Jeżeli u mnie mam diesla 2.0 z quattro to silnik jest ustawiony wzdłużnie czyli przystosowany i zrobiony pod torsena.
2 lata temu pracowałem u Audi w Neckarsulm. Przez 3 miesiące obserwowałem aktualne modele wyjeżdżające z fabryki, testowane na lokalnym torze... Szczerze mówiąc nie mogę zrozumieć jak ktoś może wydać tyle pieniędzy na samochody z tyloma atrapami, fejkami itd. I to w takiej klasie. Od lat coraz bardziej zawodzę się na VAG. Oczywiście konkurencja też oszukuje co do różnych rzeczy. Ale w VAG to już chleb powszedni. Kto lubi (jak w materiale pokazane) Model S od Audi z 4 atrapami rur wydechowych, proszę bardzo, ale rasowy samochód to już dawno nie jest. Jeszcze jedno: W Stuttgarcie jest zakaz poruszania się samochodem z silnikiem Diesla (oprócz Euro6, pojazdów uprzywilejowanych itd), na coraz większej ilości niemieckich autostrad są ograniczenia prędkości do 130km/h. Ze względu na bezpieczeństwo i (oczywiście) emisję CO2. A VAG wypuszcza sportowe wersje swoich aut w dieslu... Nie trzyma się to kupy według mnie. Tak, więc mówię: Kto lubi, niech kupuje ale ten cały system schodzi według mojej skromnej opinii na psy... Pozdrawiam Bartka, obejrzałem chyba wszystkie twoje wideo, warto się informować na bieżąco o nowych modelach samochodów jak się już jest biednym i nie można każdego sobie kupić 🤣👌🏻
Tak to wlew do adblue: "AdBlue stosowany jest w branży motoryzacyjnej jako reduktor mający za zadanie rozłożenie w katalizatorze SCR (ang. Selective Catalytic Reduction - Selektywna Redukcja Katalityczna) szkodliwych dla środowiska naturalnego tlenków azotu powstających przy spalaniu paliwa w silniku wysokoprężnym. Od lat stosowany w autobusach i ciężarówkach, a stosunkowo niedawno w samochodach osobowych."
7:46 tylko s3 i s8 ma benzynę: - S4, S5, S6, S7 i SQ5 mają diesla takiego jak testowany - SQ7 i SQ8 mają 4,0 V8 BiTurbo diesel - S8 ma 4,0 V8 BiTurbo benzyna - S3 ma 2,0 r4 turbo benzyna Diesle w autach sportowych - trochę dziwne połączenie - no ale Audi to jedna z pierwszych marek, która zaczęła w autach montować diesle w autach osobowych, a w Le Mans ich silniki TDI dominowały konkurencję. 14:37 Aha i w tej cenie gdybym miał wybrać suv (czy tam cuv) to bym wybrał Gulię QV w wersji bliżej podstawy - co prawda tak praktyczna nie jest (np: nie ma haka do holowania), no ale kilka ważnych zalet: 1. To alfa romeo! A jak to się mówi, że żeby być prawdziwym automaniakiem trzeba było mieć choć raz alfę romeo 2. Ma silnik Ferrari o mocy 510 (który cytując pana): ,,Stelvio Qv jest najlepiej brzmiącym suvem w klasie - brzmi tak rasowo, ma taką chrypkę...,, 3. 0 - 100 na poziomie 3.8 sek to coś. Gulia miała rekord zielonego piekła wśród suvów - to też pokazuje jak jest szybka.
Nie no, tego już za wiele. Nie dość że 4 atrapy wydechu wyglądające jak 4 korki wlewu do LPG, to jeszcze głośnik dźwięku silnika na zewnątrz i w środku.
Fajny, jeździłbym... Niemniej za tę cenę to mogli już dorzucić te wygłuszenie maski bo nawet w Dacii Sandero jest zainstalowane.🤔 Szkoda też, że bardziej opłaca się kupić nowe Audi za granicą niż w Polsce.🙄
@@Anonymous-PL w samochodzie miejskim to jest ok ale w takim samochodzie który kosztuje kilkaset tysięcy monet i ma mocny silnik to jest strzałem w kolano
@@nythin9846 właśnie, w IPhone 10 miałem brak podziału ekranu na dwie aplikacje, mało opcji w ustawieniach aparatu, kruchy, szklany rusujacy się panel z tyłu, długo ładująca się bateria, odkąd mam Huawei'a p30 pro, to nie męczą mnie te problemy, szkoda pieniędzy na apple.
Za pół bańki mamy suv-o cuv-a z silnikiem ropnym brzmiącym jak V8 , trochę namieszane 😁 nie no ale chodzi bardzo rosowo 👍 ale i tak tak wolał bym benzynkę
Fake Q5? Te lipne wydechy mógłbym próbować zrozumieć w jakiejś ordynarnej wersji 35TDI ale to i tak żenada… plastikowe wycięte srebrne rureczki zaślepione kolejnym plastikiem. Masakra. Pozdro Brachu! Łapka w górę.
trzyipol stowy i brak nawiewu na tyl czy lag w kompie...Co z tymi ludzmi ktorzy to kupuja, mam 4 letnia e klase i komp dziala super szybko... ze nie wzpomne o nawiewach na tyl. vw zawsze wyjdzie niczym sloma z butow
Miałem w B8 z tyłu nawiew z ustawieniem temperatury, nie rozumiem ludzi co kupują mercedesy tylko z nawiewem, chwalić się przed sąsiadem a w środku golas.
ty mówisz że lag na skrzyni jest mały i fakt, w nowych dwusprzęgłówkach jest jeszcze gorzej ale jak się patrzy na te filmy to ten lag musi być bardzo odczuwalny- strasznie to irytuje w nowych autach...
Muszę stwierdzić, że X4 M40d 340KM z MH jest pod każdym względem lepszym i nawet tańszym autem niż to Audi. Mam przyjemność użytkować takie X4 i do 100km/h ma fabrycznie 4,9s - zmierzone przeze mnie RaceLogiciem 4,6s. Spalanie na zbiorniku paliwa (68l) ma 8,7l/100km przy ciężkiej nodze. X4 wydechy ma normalne, nieudawane. Bagażnik ma 525l czyli całkiem duży i wystarczający. Przy GLC Coupe zwróćcie uwagę na bagażnik - tam jest chory podział, czyli za dużo pod podłogą, za mało nad podłogą. W X4 jest tak jak powinno być, trochę pod podłogą, sporo nad podłogą. W przeciwieństwie do tego SQ5 to w X4 pasażerowie tylnej kanapy mają nawiewy z tyłu i regulację temperatury, czyli 3 strefa klimatyzacji. Gdy zobaczyłem miniaturkę, przed obejrzeniem testu to sobie pomyślałem, że za 3/4 lata może zmienię X4 na to SQ5 Sportback, ale po obejrzeniu mi przeszło. Wolałbym o 4 lata dłużej pojeździć swoją X4.
Mnie to zastanawia, w obecnych czasach gdzie mamy za 1k przyzwoity smartfon, a za 2k bardzo dobry są takie problemy. Inteligentne systemy, które same potrafią kierować samochodem, a w autach za 200-300k tablety działają tak, jak ich najtańsze odpowiedniki z marketu, których mało kto chciałby dostać nawet za darmo.
@@krystiansobkowiak177 No potwierdzasz mi to, wole starszego dobrego klasyka, który nie będzie wyśmiewany niż takie Sportowe Autko co uklad wydechowy ma plastikowy, jeszcze okej 2 rurki a tu 4 jakby miał 5.0
Wstydziłbym sie jezdzic golfem i to gruzem co na złomie często występuje wole audi i takie tez kupie q5 moze a6 zobaczymy co bedzie lepiej wyposażone 🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🤣📲😷🥳🌞🦾👏🏻😂🙉✅🤷🏻♂️☺️🍀🫀🙊🎁💪😅🚙
I teraz pomyślcie, że Stelvio Veloce kosztuje ok. 220 tys., ma 5.2s do setki i niczego nie udaje. Nawet Stelvio Quadrifoglio jest tańsze od testowanego egzemplarza, a to już zupełnie inna liga.
Coś w tym jest. Te wydechy to jedna porażka. W porównaniu do innych marek i tak opóźniła ta ściemę wydechów ale jednak wprowadziła. Reszta z twoim porównaniem to jak porównywać koze do konia. Fiat czyli twoja alfa to może się skryć z wykończeniem wyglądem komfortem oraz prowadzeniem samochodu. Są wszystkiego wady i zalety jak Cię nie stać na audi to kupujesz alfę.
Wytłumaczy mi ktoś proszę o co chodzi ? Ciągle się mówi o odchodzeniu od diesli,diesle złe itd myślę że wiecie o czym mówię. A co chwilę widzę testy jakichś nowym samochodów i to właśnie w dieslu,a tu jeszcze mamy 3L silnik,no to gdzie ta ekologia i odchodzenie od diesli ? Rozumiem że mam się nie przejmować i kupować diesla,tak ? Pozdrawiam
@@barturban Skoro lewe pokrętło pokazuje temperaturę a prawe służy do wybierania kierunku nawiewu to gdzie jest sterownik do wybierania roznych temperatur między strefami?
Bartku, dziwi Cię brak nawiewów z tyłu w standardzie? Przecież to Audi. W Q3 (nawet najdroższe RS Q3 za "jedyne" 277 tyś. zł podstawa) w standardzie nie ma nawet klimatyzacji automatycznej. Rozumiem, że chcą kupę kasy za tytanowe zawieszenia, karbonowy dach, kosmiczny system audio czy wycieraczkę z ogona lemura, ale za klimatyzację? Przecież to jest jakiś żałosny żart...
Też to opisałem w komentarzu pod tym filmem, chcesz to obczaj, ale widzisz już mi odpisał jeden, że to premium i nie spodziewaj się szału za 100 koła :)
