Właśnie od tygodnia posiadam wymarzone 19-to letnie TT 1,8 ; 225 Km. Quatro sport. Przejechałam w jeden dzień 400 km i zgadzam się prawie ze wszystkim co w nagraniu, ale spalanie ma mniejsze ! Reszta - zgoda !
Z tego co mówisz to masz sprzęgło wytarte , sam nim jeżdżę, chodzi jak burza i przyspieszenie jest na każdym biegu . Ten samochód sprawia wrażenie małego ale jak się siedzi w środku to to jest , szeroka przestrzenna w środku mocna fura. Czujesz ze jedziesz ciężkim dobrze trzymającym się drogi szybkim autem
Ja mam tt-ke z 99r, 1.8 T 180KM z przebiegiem 124*** na obecna chwile i jestem zadowolony ze spalania.Mieszkam w Rotterdamie,wiec wiadomo korki,co chwile swiatla itd ogolnie jak jezdze w kolo komina ok 10 litrow na trasie np do polski predkosc srednio od 100 do 180 6.5 litra wiec jak na lekka sportowke ni sprawia bolu glowy:-)
Kupiłem TT, jeżdżę już rok, no i jestem bardzo zadowolony. Powiedz mi tylko czy u Ciebie gubi czasem zapłon? Bo mam wrażenie, że troszkę wypada przy gwałtownym przyśpieszaniu. Muszę to jakoś ogarnąć przed hamowania, bo też będę robił tuning.
@@humancars8338 tak, tak, na przód. Szukałem na początku quatro, ale nie miałem szczęścia, żeby trafić jakaś fajną. One do Polski są przywożone z taka historia, że koszt wydruku raportu Vin większy niż samochodu, tyle wpisów z wypadkami :D
Witam technicznie nie można się do niczego doczepic normalna eksploatacja gorzej wygląda od strony blacharskie oczywiście po czasie się okazało że auto było lekko przyszykowane znaczy podpicowane do sprzedaży. Po roku pojawiły się małe ogniska rdzy na blotnikach przednich i na tylnej klapie, więc jak będziesz kupował to zwróć uwagę na te miejsca. Ogólnie to wszystko się trzyma solidnie kupy miałem problem z uchylaniem szyby ale to już raczej ze starości się popsuło. Rdza to najsłabszy punkt tego modelu ale to nie jest też norma jedne rdzewieja a drugie nie. Pozdrawiam jak będziesz miał jeszcze jakieś pytania to chętnie pomogę 😉
@@humancars8338 dzięki za info. A powiedz mi jak wychodzi ze spalaniem po czasie. Ile taka średnia w trybie mieszanym Ci wychodzi? Pytam, bo różnie w internecie mówią. Czasami się pojawiają informacje w których ludzie piszą ile by chcieli żeby paliło zamiast ile pali ;) no i tak z ciekawości - czy tylna kanapa zmieści dwie osoby?
Spalanie nie jest małe 14 w mieście przy naprawdę normalnym użytkowaniu w trasie no około 10 może da się zejść do 9 fakt jest że zrobiłem remap na ok 260 koni i teraz przynajmniej nie żałuję że tyle pali bo dynamika jest odpowiednia. Ja gdy bym miał kupić jeszcze raz chyba szukalbym 3.2 l pojemności sześć cylindrów spalanie podobne ale jednak dźwięk no i można kupić z dsg czego nie ma w 1.8. Ogólnie 1.8 nie są oszczędne ale też są bezawaryjne i łatwo modyfikować można. Wciąż fajne auto. Aha tylna kanapa hmmmmm oczywiście jest ale żeby dorosła osoba tam usiadła to sobie tego nie wyobrażam. Dzieci czasem i to tylko jak żona jedzie i ma fotel do przodu posuniety. Ogólnie polecam jako drugie auto lub dla singla lub pary.
@@humancars8338 to trochę masz go podrasowanego teraz. Wiadomo, większy silnik, większe możliwości, ale te 260koni na takie autko to już się pojeździ. Jak jest w tym modelu ze sprzęgłem? Mocno sportowo działa, że zero-jedynkowo czy jak w zwykłych furach?
@@Bossix84 Witam wydech kupiłem z Polskiej manofaktury ok 100 f z przesyłką plus montaż 40f. Remapa to koszt promocyjny 150f z dodaniem zabiegu dekarbonizacji silnika. Poza tym nic nie robiłem tylko niedawno sprzedałem.
Oczywiście to żadna tajemnica 😉 no więc ja szukałem tylko modelu 1.8 turbo quattro 225 koni niestety one są trochę droższe. Rozsądne egzemplarze zaczynają się na 0d 2000 tyś funtów to że fotel kierowcy jest troszeczkę przetarty na boczku to jest niestety norma. Generalnie ja szukałem jak najlepszego technicznie samochodu. Elementy wnętrza łatwo i dość tanio można kupić np. na Ebay. Warto zwrócić uwagę na korozję przednich blotników niestety u mnie jest z tym mały problem. Jak będziesz miał jakieś pytania to pisz chętnie pomogę. Pozdrawiam
@@humancars8338 oj pozwolę sobie nie zgodzić się. U mnie wiecznie spięty, olej wymieniany pare razy, sterownik wymieniany pare razy. Bardzo zazdroszczę sprawnego systemu, bo to jest chyba największe cholerstwo w całym samochodzie.
Oczywiście trzeba by tu rozróżnic części elektroniczne od mechanicznych oczywiście raczej pisałem o mechanice ale tak czy owak nie miałem z napędem żadnych problemów. Co do tych sterowników różnego rodzaju, czasem nie warto zakładać tych zamienników. Czasem lepiej założyć oryginalną część ale używaną, niż te zamienniki.
Witam, sam chip na początek który już mam zrobiony niedługo opowiem więcej coś o tym. Co do mechaniki to tego jeszcze nie przemyślałem napewno są to koszty nad którymi się zastanawiam. Pozdrawiam
@@humancars8338 te mapy silnika to szkoda kasy na nie jesli cos innego bedziesz zmieniać (IC, wtryski, turbo, pompa paliwa, dolot, DP) bo po innej modyfikacji mechanicznej znowu bedziesz musiał robić mapy żeby to wszystko się zgrało.
