AUDI TT : LES 3 GÉNÉRATIONS AVEC LES PROPRIOS !! Episode 1 

Excellente idée le regroupement des trois générations, ma préférée est la deuxième

Super vidéo avec ces 3 générations. C super de pouvoir voir l'évolution

je me suis pris une TT 8N roadster S-line de 2003, que du bonheur. Ce 1.8 turbo est fantastique

L'Audi TT, très beau coupé, très beau design ! 👍 Voiture plaisir. Merci Ludo pour ce rassemblement 👍

Superbe vidéo. Des beaux modèles qui méritent cette superbe description. Merci à vous

Tes vidéos sont toujours aussi sympathiques, sans prétentions. Merci beaucoup, continues et au plaisir de visionner la prochaine 😉.

Super comme format vidéo, merci c'est top !

Super ! :-) Comme d'habitude. De vrais passionnés, et pleins d'informations intéressantes

Merci à toi mon Ludo pour ta gentillesse ! Un souvenir au top 😘

Un futur grand collector la MK1

Quel plaisir de revoir Julien et ses autos commes neuves et de voir enfin une passionnée ! 👍

Pareil que Pierre pour moi : J’ai commencé avec la phase 3 mais en diesel 184 CV. Et je me suis rabattu sur la phase 2 en 2L TFSI 200 CV. Je confirme pour les prix, entre 10 et 15 milles €, on trouve de très belles affaires en phase 2 pour les années 2006,7 et 8. ( au Luxembourg par exemple )...

Bonjour à tous, j’adore les Audi TT vraiment magnifique, merci aux passionnés 🙂🙂

Je suis aussi très maniaque sur ma TT mk2, comme le propriétaire qui me l’avait vendu. C’est sans doute très courant chez les Tétéistes...

Je trouve vraiment dommage d'arrêter la TT. Un petit coupé vraiment sympathique. Toujours un grand plaisir de voir une excellente vidéo. Je suis en concession Audi, pour moi l'une des plus belles Audi.

Audi une des marques préférée de mon Ludo ! Il a du prendre un pied terrible à faire cette vidéo !!! Hâte de voir sa ! 😉

Pouce bleu mérité. Merci à toi et aux proprios, c est très intéressant. Ma préférée est l originelle et donc l originale, la phase 1

Petite rectification ce ne sont pas des phase 1 2 et 3 mais de mk1 2 et 3 ☺️

Les paroles de proprio de notre Ludo : souvent imitées jamais égalées ! 💪🏻 bravo 👏🏻 et content de te savoir en bonne santé! Le coronawuhan n’arrivera jamais à te supprimer le goût de la passion automobile 😋 See you soon !

Un régal tes vidéos,impatient de voir la suite.

Ces TT réunies quel bonheur 💫

Ludo et ses rencontres toujours topissimes 👍👍🌞🙏

Ça fait du bien ce soleil d été ! Ça réchauffe le cœur ^^

Merci pour la vidéo super comme toujour Et étant ami de Julien tubne peut pas t'imagine à quel point se mec et ouf passionnée a fond un mec que je pourrais écoutée des heure avec tout se qu'il peut nous apprendre un passionné comme peut encore a se jour

Apparemment, T T au courant !!!

Magnifique modèles ! Ma prochaine voiture 😍

Ahhhh la passion auto ne peut donner que du beau 🤩

J'adore ! Étant propriétaire d une TT mk2 et passionné, je ne peux qu aimer ce genre de vidéos ! Quel dommage que la TT n aura désormais plus de successeur 😕

Super vidéo merci 😊

Comme tous les dimanches j'attends avec impatiente ce petit moment de plaisir automobile. Merci Ludo, bonne semaine et à dimanche prochain 👍😉 Eu fait, que devient ta 106 Kid ?

J'ai eu il y a quelques années une TT2. Gardée un mois seulement, elle n'etait pas pour moi. Trop polyvalente, trop aseptisée, bien partout mais pas réellement attachante comme l'a été par exemple mon ex-Cayman S ou mon actuelle z4 35i qui me correspond mieux. J'ai essayé par la suite une tt3 230, même constat. Après avec les versions rs c'est autre chose, un autre monde. Ça reste mon avis. Les TT restent des valeurs sûres. Merci Ludo pour ton travail

Très sympa cette vidéo sa fait plaisir de retrouver Julien ! D'ailleurs j'espère voir bientôt une parole de proprio sur sa superbe Capri ! 😉 Et on va aussi voir une demoiselle enfin !! 😉

Possesseur d’un TT MK1, j’ai regardé avec un plaisir certain cette série sur les trois générations d’un modèle dont tout le monde s’accorde à dire que c’est devenu une icône roulante du design (surtout la MK1 qui est très étroitement dérivée du concept-car...) et qui pourtant ne verra sans doute pas de une descendance MK4. Dommage... Bonne idée en tout cas d’avoir consacré une série à ce modèle ! Une voiture de passionnés vue et présentée par des passionnés et avec passion... Bravo

Trop trop bon!!!

Salut à vous ! Merci pour cette vidéo (pouce bleu !) J’essaie de m’acheter ma première Audi TT d’occasion, je ne cherche pas une grosse cylindrée, j’étais jusqu’ici avec une golf 3 70CV diesel & puis ces trois dernières années avec une golf 4 90cv tdi 😅 Ça serait mon premier cadeau perso pour « kiffer ». J’ai cru voir que certains modèles sont à éviter, par exemple : - La 211CV avec son problème de chaîne suite à la consommation de trop d’huile - Les modèles avant 2012 pouvant avoir des problèmes de fuites d’eau - Les 2.0 TFSI aux moteurs nommés « EA 888 » car ils sont équipés de chaînes. - Des sifflements au niveau de la portière due au joint qui ne plaque pas assez la vitre (mais encore ça s’est pas grave ça se refait). Je souhaite une occasion année 2007/2010/2011 (sur leboncoin ou autre) et déjà le fait de passer sur une TT Phase 2 170CV TDI serait déjà un Up énorme pour moi ! C’est une voiture que j’apprécie par son design, j’habite en île de France, je fais que des petits trajets en île de France et malheureusement avec de temps en temps des bouchons sur le periph (j’aurais aimé une 200CV TFSI pour apprécier mais j’ai peur de surfinancer la station totale avec les bouchons Parisiens à la con 😅). Je cherche à me faire plaisir mais sans grosses dépenses derrière avec les défauts de certains modèles ou bien des dépenses en terme de consommation. Pensez vous que la 170CV TDI & la 200CV TFSI (moteur EA 113 avec sa courroie) sont des modèles sans trop de gros problèmes de moteurs svp ? J’hésite entre ces deux choix. Aussi, est-ce qu’elles sont toutes en Quattro ? Si non y a t-il un réel intérêt à avoir ces 4 roues motrices ? Désolé pour mon amateurisme, j’essaie de trouver en parallèle des infos sur des forums pour ne pas faire n’importe quoi mais c’est assez difficile 😅 Un grand merci à vous en tout cas ! :)

C'est bon ça !

Belle vidéo 👍. Très bien. Moi c TT mk2. 2.0TFSI.. Dommage l'arrêt du TT 😥

Je suis passionner d'Audi 😍 j'ai une audi a4 de 1996 😍

v pour valve ... tt phase 1 tres bon souvenir ! la plupart on les compteur hs mais ca reste fiable sans avoir une conso énorme. attention le 180 n'a pas le meme bas moteur que les 225 ou 240 comme il est dit. préparer a 300 cv et garder une fiabilité correct releve du reve

TT et A5 coupé, les plus belles réussites esthétiques d'Audi, des vrais coupés glamours, un côté sportif plus prononcé sur le TT façon «kart» couvert. Les 3 générations sont à croquer, le choix est difficile.... Le 1,8l est bien connu, présent sous la Golf4 gti en 150ch et 180ch pour la 25ème anniversaire (difficile à trouver). Quand au 3,2l V6....que dire...je le connais parfaitement, il m'enchante royalement sous le capot de ma R32...tu le connais bien mon Ludo Excellente vidéo, très bonne idée de rassembler les 3 générations.

j'attaque la vidéo, j'adore cette auto ! il va y'avoir d'autres épisodes du coup ? quand ? merci à toi pour tes vidéos, toujours au top !!!

Au passage elles sont magnifique🥰 je regrette mon tt😢

Il est très sympa Julien de prêter sa belle 👍😉

Ce que j'aime avec les TT, c'est que toute les générations se ressemble. Je me rappel quand j'etais ado on avait un voisin qui avait le premier cayenne turbo et sa femme une TT RS on avait sympathisé avec eux et il m'avait fait me balader dans les 2 et qu'est ce que je kiffer la TT je rêvais d'en avoir une alors que le cayenne j'en avait pas grand chose à foutre.

J’adore cette voiture surtout la dernière ! Je sais pas comment l’expliquer mais je l’aime bien. Une autre marque que j’aime aussi c’est Tesla avec la model 3 mais c’est assez cher comme voiture futur

Ah les allemandes 😊je ne peux que valider bien sûr. Bon Dimanche à tous 🇫🇷⚜️✝️

On 😍 quand tu nous proposes des sagas comme celle la

Super idée de regrouper les 3 . Étant possesseur d une MK2 , à quand les vidéos de la MK2 et la MK3 ? Bonne soirée

magnifique !!!!!!👍

Au top mon Juju et mon Ludo!!! Biz les copains !

Franchement j'étais pas fan de l'audi tt 1ère génération mais aujourd'hui c'est beaucoup mieux que les actuelles,l'ancienne est plus originale,très bien finie et moins aseptisé avec beaucoup moins d'électronique,pas du tout démodé cette tt mk1 😎😘!!mes préférées la tt 180 2rm en coupé et la 3.2 quattro coupé où cabriolet v6

La Fiat coupe T20 , c'est un 5 cylindres avec 4 soupapes par cylindre. Une auto a essayer Ludo.

Les essai lenny . J'adore les 3 voiture .

Ils vont nous faire une TT 4 portes ! bouhh !

Les 20vt y'en a de Seat Audi, reprog ça marche bien je l'avais sur Polo .

Sympa ces jolies coupés ! Ça en fait des anneaux ! Il manque juste le seigneur ( les cinéphiles comprendront) 😆 Mais question , ca date de quand cette vidéo?🙃😉 Comme ludo, je mettrai bien une TT 1 dans mon garage , en 3,2l v6 si possible 😆

A 19:25 on aperçois une auto Rouge devant , serait ce une Ferrari ?? Ta voiture ?? 😀 Superbe vidéo et proprio au top. Bon Dimanche

J etais comme Julien sur ma MK1 1.8T quattro de 225cv, jusqu a aller a la concession racheter les vis d origines de la protection sous le moteur (donc qu on ne vois jamais)... une maniaquerie qui n est arrivé qu avec cette voiture. Le défaut que je lui ai trouvé c est lors de l accident : le cache de l airbag au centre du volant reste fixe,il pivote pour lacher l airbag, ma tete a tapée dessus bien que j ai eu la ceinture , j ai été scalpé avec 27 points de sutures en travers du front... un peu dur a encaisser pour un choc a 60km/h alors que j etais sorti sans un bleu de 7 tonneau avec une fiesta a 180km/h (oui moi aussi ^^).

J'apprécie cette idée de présenter toutes les générations de cette auto. Dommage qu'il n'y a pas la 3.2 V6! En tout cas c'est super et bravo !

J’ai 19 ans j’ai la mk2 2,0L tfsi 200 je suis pressé de boire la vidéo pcq je kiff ma tt

bien la video dommage pas faire une comparaison avec la peugeot rcz julien c'est fou démonter les roues pour nettoyer mais je respect et chez lui c'st idem !!

Je ne suis pas un amateur d'allemandes, mais je dois dire qu'elle est jolie, c'est la plus jolie des 3, avec ses lignes tout en rondeurs.

Vite la suite

Mk1😘

merci et...1M90, je peux conduire bien laquelle?

Il manque deux moteurs cité😊 le 150ch passer a 163ch le 190ch (rare) et la quattro ne fait pas 241ch mais 240ch. Pour la 180ch il y a que 5 vitesses aussi les modèles 6 vitesses sont les modèles 225ch.

Je pense que le proprio de la mk1 se mélange sur les modèles. Seul la 225 à 6 vitesses d’origine, la 150 et la 180cv n’ont pas de 6eme, c’est une option 😉

Alors faux sur les 180 pour la 8n il n'y a pas toujours de boîte 6

Je viens d’acquérir une Audi TT 2.0L TFSI noir avec un cuir hyper propre elle a 144.000km elle est impeccable ce sont de bonne voiture (9500€) uni coup de chance

A quand l'essai du Dacia Duster et du Peugeot rifter j'aimerais avoir ton avis merci d'avance et bonne continuation

Bien dommage Ludo car cela fait environ 3ans que nous avions discuté d'un essai particulier avec une série très limitée (265 ex conduite gauche) qui est la Quattro Sport de la MK1 et une autre en V6 roadster d'un ami qui affichent au compteur 55 et 75000kms et réellement comme neuve !! tu as dû oublier nos conversations c'est dommage... Je t'avais même parlé d'une superbe youngtimer que j'ai également : la 80 Quattro Competition full origine limitée a 1400ex. Tanpis pour ta chaine Ludo... Bonne continuation

Le 1.8l 225cv c'était le moteur des S3 8l ?

Elles ne répondent pas à mes besoins mais ❤👍

J'ai un roadster 225 quatro de 2001

39 degrés!!

Esthetiquement la premiere surclasse largement les autres, meme 20 ans apres...Dingue l'avance qu'avait cette voiture niveau design

Sans hésitation la phase 1 en 3.2 v6 et pour le mythe la phase 2 en rs 2.5 v5 340ch un monstre par contre bouffeuse huile les audi 1l tout les 1000km

C’est moi ou la phase 2 est la vrai TT ?

Boite 5 aussi pour la 180cv

Petite erreur la 180 est aussi en 5 vitesses

Ben TT où ? 😁

la tt 180 a une boite 5, la boite 6 est sur la 225.

Ne pas confondre modèle et phase !

Je ne sais pas ce que vous en pensez mais j'ai l'impression que la qualité des matériaux était supérieure à la MK1.

100000km pour un 2l tfsi c'est peu 🤣