C'est maintenant qu'il faut acheter l'Audi TT 8N MK1 investissement garanti ! 😏 

Ma femme a la sienne depuis 2021 achetée à 255k km, aujourd'hui elle a 290k, on a fait quelques bricoles comme le bloc de feux de croisement, le bouton de feux de détresse qui s'est enfoncé dans la planche de bord, moteur lève vitre passager, degrippage du moteur d'essuie glace (c'est toujours sympa d'avoir un blocage sous une pluie battante à 110 kmh), calibrage des fenêtres (le sifflement ca va 5 minutes), on a eu aussi le combo embrayage-VM (c'est une autre vision du sport d'accélérer dans le vide), et dernièrement on a de l'huile dans le LDR donc sûrement le radiateur d'huile qui est percé, au final des petites choses qui arrivent à ce kilométrage et au delà de ça et en dehors de la direction hydraulique d'époque c'est une caisse excellente à conduire.

Certaines voitures sont un investissement. Depuis quelques années j’achète des véhicules, je roule avec et me fait plaisir à leurs volant puis revends quand la cote grandit. C’est le cas des 350z, cayman, focus rs mk1, alfa 147 gta, e30 etc… La tt mk1 va voir ça côte grimper c’est certain. Les prochaines qui vont voir la cote grimper ce sont les Porsche à moteur avant comme les 944 par exemple.

Bonjour Guillaume et Bonjour à tous. Et félicitations pour ce travail sur cette chaine que je viens de découvrir par hasard. Du coup je m’abonne tout de suite. - Je suis propriétaire d’une TT 8N 225ch Quattro Gris Avus avec une légère préparation très discrète visuellement et elle développe 255ch. Elle a été immatriculée neuve au Maroc en mars 2001. Son propriétaire l’a gardé 18 ans et je l’ai récupéré depuis… Elle a parcouru jusqu’aujourd’hui 146 milles km et aucun soucis, juste l’entretien préconisé par Audi. Quel plaisir de la démarrer le matin. - Inutile de préciser que par ici ( j’habite à Rabat ) c’est une voiture très rare et qui interpelle beaucoup. - Merci encore pour cette présentation car elle permet a plein de gens de découvrir ou de redécouvrir ce superbe jouet…

Super véhicule j'adore Je suis professionnel je fait uniquement de la pièce Audi TT😊

TT pour Tourist Trophy. J'ai depuis 5 ans un Roadster 225 quatro de 2001 avec120.000 km et les jantes polychrome. En fait c'est une Golf 4 GTI syncro.

Super vidéo, j’ai déjà investis dans plusieurs voitures pour les collectionner. Audi TT mk1 1.8t 225 BAM roadster 160 000km Audi tt Mk1 3.2 roadster 200 000km Audi TT mk1 3.2 coupé 120 000km Clio 2 RS 172 full stock 120 000km Renault grand Espace 4 3.5 V6 241ch (voiture pour faire des petite bricole, chargement etc) Pour les défaut… les 3 TT on un problème avec le compteur, affichage central, jauge aiguille, essence et température. J’ai réparé et c’est reparti pour 20 ans. Entre le 1.8t et le 3.2 c’est une conduite complètement différente, boîte DSG qui est top pour les 3.2, et manuel pour la 225ch honnêtement je préfère la DSG surtout quand tu es en sport, les rapport de passe rapidement dans les tours on a l’impression d’avoir un autre véhicule. Niveau couple, la 3.2 est poussive dans les tours alors que le 1.8t l’effet turbo est sympa mais j’ai une préférence pour le 3.2 qui est plus poussif dans les tours.

Merci pour ta vidéo, c'est formidable de présenter les modèles, les détails comme tu le fais !! J'étais intéressée pour l'acheter et tu as fini de me convaincre

Salut,la mienne je l'ai trouver sur Paris 225cv il y a 2 ans,à l'heure actuel d'origine elle a 97000 km et en très bon état année 1999...pour l'instant je la garde....Bonne journée...

J ai acheté la mk1 depuis janvier .180cv sline grise .aucun regret j adore

Ho oui une vidéo sur le système Quattro ❤

Perso la S3 de 1er génération avec les sièges recaro associé à la couleur carrosserie, Cuir ou alcantara ils sont magnifiques, Elle me fait de l'oeil

J’en ai une 225 ch édition cuir gant dé baseball, c’est une tuerie

Super vidéo, j'ai le bonheur d'avoir une TT LimiTT 300 voiture vraiment très sympa.

j'en achete une demain matin je suis allé la voir y'a 1h je pensais comme toi! merci pour ta video tu me conforte dans mon achat.

Superbe vidéo ! J'ai un v6 3.2 c'est le top, elle est équipée de la boite DSG. A part la quattro sport celle qui prend le plus de cote c'est la V6 3.2 boite manuelle, encore plus rare et aux alentour de 22 voir 25000€ !!! ;)

Sympa la vidéo ! Elle tombe bien je m'y intéresse car les prix sont encore accessibles !

Sympa ta vidéo ! On pourrait l'agrémenter avec pleins de choses aussi intéressantes si tu veux 😉 un reportage sur la QS que j'ai serait sympa non ?😊👍

Salut, j.ai une 3.2 v6 quattro de 2006 (mk1), tres rare j.en ais jamais vu a la vente depuis que je l’ai c’est souvent des 2004, un bijoux . L’haldex pour moi et largement suffisant car en vrai c’est un quatres roue mortrice, on oublie de dire que un permanent va consommer plus que l’haldex, ce dernier est aussi efficace car il ce met en quatre roue motrice que lorsque c.est nécessaire et du coup revient en deux roue pour une conduite plus économique

Merci pour cette video. J'ai une Audi 8N de 2002, 225cv Quattro, avec 101000 km certifié. Je souhaite la vendre à un passionné, car j'ai un autre projet en tête.

J’ai eu l’occasion d’investir quand une Quattro 225 pour 6000€ il y a un an et demi et j’en suis très heureux ! 😊

Hello, super vidéo ! J'ai une MK1 de décembre 2005 avec 102000km, 1,8L , 150cv. J'ai deux clés mais pas moyen d'utiliser le verrouillage à distance alors que dans le barillet on arrive à verrouiller... J'ai déjà essayé comme vu sur des forums Audi>procédure de synchronisation de clé >clé sur contact et tourner la clé sans démarrer et l'autre clé dans le barillet de la porte conducteur>verrouiller ou déverrouiller et maintenir la position>pas de bip>pas de clignotement des warning... Déjà eu ce problème? Merci pour vos commentaires et bonne route en TT !

❤ j'ai la 225 sline un régal y a 2 ans un plaisir de la sortir

Alors oui sa ligne est intemporelle, sa mécanique fiable et l’arrêt de sa lignée vont dans ce sens. Mais je pense que même si la cote est montante, elle finira par stagner avec le bloc 1.8T (même en 225) étant donné le nombre d’exemplaires et sa petite cylindrée. Par contre, je pense que dans quelques années les collectionneurs s’arracheront le 3.2 pour sa rareté, sa cylindrée plus noble et sa sonorité. Et en roadster, il atteindra des sommes folles!

Salut, bon du coup la vidéo tombe à pique, j’ai essayé cette après-midi une mk1 en 180 ch ( ça suffit 😅 ), elle a des kilomètres mais en excellent état avec entretien suivi ! Elle remplace une de mes motos 😅😅😊 ! Il me tarde le week-end prochain pour la récupérer 🥹🤩 !

Très bonne voiture ❤

J’allais revendre la mienne je penses la garder pour le coup😅

elle m'a toujours plu cette TT mais les kilométrages commencent à plomber et les réparations arrivent...j'ai un avis mitigé (embrayage volant moteur, suspensions, triangles, ciel de toit...)

Très content de ma TT MK1 3.2, 237K km 😁

j'en est acheté une avec 160 000km aujourd'hui elle a 172 000c'est une voiture en revanche ou il faut connaître un minimum la mécanique la comprendre ou être très bricoleur car beaucoup de tuto entretiens réparation...elle demande beaucoup à être bichonner pièce pas chère mais pour beaucoup demande à être changer et fiabiliser comme suppression des vannes 112 et 249 pompe a air secondaire... qui fait par un garage peut revenir a des frais énorme enfin bref excellente voiture solide fiable j'ai le 180cv exemple tout bête d'où c'est une voiture qu'il faut connaître j'avais une perte de coup de pied au fesse d'où aussi certain disent elle est molle... non pas du tout avec les année Le débitmètre n'a n75... tombe en panne et sont remplacé par du valeo ou autre marque erreur à ne surtout pas faire j'ai eu le cas j'ai remplacé mon débitmètre par un bosh d'origine et la n75 d'origine j'ai facile récupérer 30cv et une accélération linéaire enfin voilà excellente voiture mais à connaître par cœur et si dans les mains d'une personne non bricoleur ou adepte du je vais au garage pour des babioles elle va vous coûter la peau des fesses

Bonjour, est-ce que la côte de la Audi TT MK2 V6 de 2006 va monter également ?

Tu nous fera un vultech sur le différentiel ?

Moi j’ai une tt mk1 3.2 v6 jaune imola pack titanium hyper rare

Ta pas parler des rappel pour l'aileron rajouter

J en possede 1 en 225 depuis fevrier, Plus les semaines passent plus je l aime. Elle a failli etre badgee Porsche et franchement les clin d oeil sont nombreux. L interieur est typé sport et l exterieur profil , 3/4 arr, arr est sublime avec la casquette. Un look sublime a 10 000e. J ai pas trouvé mieux. Et le coté retro so class

Est-ce que nous pouvons en acheter une même sans être un coiffeur !?

tu oublies de parler des rares TT V6 boite manuel !

J'avoue que un 1.9 tdi injecteurs pompe la dessus ça serait pas foufou 😂

Ahh... les "yong"-timers...

NSU, c'était super moche ! Par contre, le TT MK1 est une merveille du design auto.

C'est déjà un peu trop tard.. 😂😂😂

La marque aux petites rondelles qu'il vaut mieux éviter 🤮🤮🤮🤮🤮