Audi V8 3.6 Quattro обзор в деталях экспромт Караганда 

ФРАУ V 8 вот эта машина!!!👍 настоящий эталон качества, а не то что нынешние шушлайки сделанные из пивных банок .Зачётный аппарат👍👍👍

Очень красивая машина! И надежная! Жаль что таких уже не будет!

Машина легенда,сам катаюсь на ауди с 2011 года,разные были модели,сечас на allroad c5 катаюсь,другие марки машин не признаю,привет всем кольцеводам с Актобе)))))

Ауди это машина сделана, людьми для людей!

BI-LEV - кнопка выключателя распределения воздуха. При нажатии на эту кнопку основной поток воздуха поступает через воздуходувы на панели приборов и к ногам водителя и пассажиров. Незначительная часть воздуха поступает через сопла обдува ветрового и боковых стекол. При повторном нажатии данная функция отключается

Audi это настоящий аппарат!Да но очень жаль что сейчас так не делают!!!

Как же я люблю эти кузова. Машина огонь , по скользкой дороге порвёт просто всех. Я езжу на этих машинах с 1993 года. Привет из Германии.

такие машины надо беречь! Красава, лайк за проделанную работу

Качество в каждой детали! Сделано на века

Красава бро и природа красивая

👍🙋‍♂️ жаксы обзор👍

Караганда привет родине из Белоруссии, тачка огонь!!!

Базар нет братан!,🇰🇿

Хорошо селёдка сохранилась, не протухла)))

супер обзор супер автомобиля! эта машина бомба внешне и внутри, говорю после того как пересел в неё с бмв 750 е32 - да, медленнее, но полный привод решает, даже на убитой подвеске танк 😎

НАСТОЯЩАЯ ВЕЩЬ!!!

Хотел его купить но не успел. И нашол 200ку 2.2 куатро v20 механику.

Автору респект!!!

Добротный автомобиль спасибо за обзор

Хозяин сам в шоке стоит и думает нифига себе тачька уменя качественно зделано теперь хрен продаст

У меня от твоего насморка тоже нос потёк, береги себя🙋‍♂️👍

Авто с душой !это танк !

Отличный аппарат 💥💥💥👍

ЗААААЙКАААА!!!!!😍😍😍😍😍

Ауди это легенда.

Тачка редкая, не Ухоженная тачка! Короче по все днев!

Машина супер !Такую живую на многие годы ездить и радовать себя.Сейчас экономят.Да ! Сейчас. не инженера а не понятно кто создаёт автомоюиль.Раньше что бы выпустит машину проходило лет пять.Сейчас месяцы

моя мечта!!!!!

Ооо долго ждал✊с Астаны салам

Круто!!!!

Красавчик пацан👍никаких понтов, все по делу, спокойно все рассказываешь 👍👍👍

Видел ее по городу. У меня тоже была ауди 200 кватро турбо 20v

Красавчик

Раньше делали качество а теперь колличество.Нужно было завести,чтобы послушать урчание мощного движка.

10 лет отъездил отъездил на Audi сигарет в сотке горя не знал Вот это машины

В свое время хорошая была машина, но для ауди это опытная проба пера, настоящий успех пришел с А8. Я пять лет владел соткой С3 1990 года модфикации спорт турбо кватро на 165 лошадок, почти 200) тоже было все электро, стекла, зеркала, люк, кондиционер, только сидения обычная механика, деревянные накладки, фаркоп с завода, салон синий мягкий велюр, что скажу намного лучше кожи-рожи)

В 95 году пригнал из Германии 200ку , гнал 6 дней зимой под новый год,стоила 6 000 марок ,купил за 3 500 марок,2.2 турбо .Передний бампер пластиковый с завода ,немного шире и современней чем на видео,для того времени это вертолет ,бешенная динамика ,проездил 3 года , их было мало в городе ,упрашивали продать за 9 баксами,Не отдал , растоможил без права продажи 2 года за 20 тиен. Тот кто у меня ее купил за 4 баксами,продал ее за 6 .Самые лучшие воспоминания о машинах связаны именно с ней,поэтому и написал,когда продавал тупо стоял и прощался как с другом ,обнимашки и т.д.

Оо наши сняли, салам алейкум джигиты! Я за отечественные видосы)))) лайк не глядя))

Отличие от сотки... Да там всё другое. Капот, крылья, бампера, оптика, силовые элементы кузова. Салон другой и тд и тп. В таком состоянии такое авто как в ролике найти крайне, крайне сложно. Хозяину респект. Я встречал всего несколько раз v8, и почти всегда это был конченный утиль.

Это не машина а легенда. Пушка тех времен даже сейчас такая. Если был вариант приобрел без проблем именно 200 gyatro. Полный привод V-8.Ахриненный аппарат.

Тачка супер у меня с 4 тебе лайк !

🤔 полный привод? А как срывается слушай, вот это вещь. Класс, респект хозяину.

Салон класс,и сохранился добротно!! Лайк как всегда))))

Чёткий аппарат 👍

Красава всё прароботал

Автомобиль здорового человека ☺ немного смущает V8 вплане эксплуатации... L6 какой нить запихнуть и будет 🔥🔥🔥

Лучшая машина !

Этот Ауди в колесе видел. Цена 2 млн. За такую легенду не малоловата? Эх,просто денег нет. Иногда думаю,как стану богатым по любому куплю ауди с3,сделаю с него сувенер. Ауди - обожаю просто!

Бизнес класс это 100 С3 44, 200 С3 44 и данная V8 Это уже представительский класс (F класс)

Брат красава всё досконально сказана.

Была в нашей семье Ауди100(щука) 2.3V 87г.в. 14лет в одних руках! Огонь тачка!

Была такая, но в лучшем состоянии, как снаружи, так и под капотом.

У нас в Казахстане на таких Ауди-100 2.3 или Ауди-100 2.2 или 2.0 в кузове С-3 до сих пор катают таксисты между городами. Так как растояния очень большие между городами и более надежной и тяговитой тачки пока не придумали!!!

Крутая тачка)))

Да круто очень кваттро 3.6 бизнес классс😯

Блин, дружище, про ауди то что ты снял. это офигенно! НО.... Всегда есть НО) Не надо рассказывать про то сколько там кармашкев, сколько там хрома, сколько там тумблеров переключения и т.д и т.п. Если честно, то не интересно! Лучше покажи и расскажи про то как она валит на V8, полный привод кватро, её болячки, на что стоит обратить внимание! Вот именно это интересно! А не про вот это. Всем Салам из Шахтинска!

Норм тачка ,не то что Сейчас кодиак 1.4

Салам с Шахтинска! Катаюсь на "сигаре" avant. 2.3 NF АКПП. Супертачка!!! 15 лет езжу БЕЗ ПРОБЛЕМ! А эта машина - ВАААЩЕ ОГОНЬ!!! (моя мечта) Удачи на дорогах!)😉👍

Была когда то такая в 98-2002м. Вылетал несколько раз лямбда зонд, пока по совету механика фв не заглушили нафиг,расход в городе стал постоянным 17л как в книжке написано. Задняя подвеска это жопа,заменили на стойки ауди 100 авант с переделкой. Подушки двигателя от 100 подходят. Ремонтировали автомат. Сзади неудобно сидеть,ноги упираются в передние сиденья. Прикалывались над знакомыми чтоб они помогли найти аккумулятор)) видел также v8 с двигателем от ауди с4. Практически все экземпляры были очень капризными и регулярно видел в СТО на ремонте. Фару переднюю покупали за 500$ новую из Германии. Постоянный полный привод...

Ассолому алейкум,моя мечта ауди,очень хорошая машина,вот это немецкая качество,удобна,комфортно и качественная,чем новые я лучше вот таких ветеранов купил бы,обзор классный,мне очень понравился,машина проста супер,Ассолому алейкум

Камерай сильно дергаеш помедленнее снимай а так удачи и побольше видосы снимай. Посмотри других обзорщиков . Подписка и лайк с меня удачи

Просто пушка и канал огонь! Ильдар продолжайте снимать как можно больше, очень интересно! Сам катаюсь на старых аппаратах, есть BMW E34 3.5 бензин 1988 года и Гольф 3 1997 1.9 TDI 110 лошадей! Единственное что считаю лишним это тонировка, классика должна быть оригиналом на все 100 процентов!

Привет Караганда)) Лайк за видео моей любимой Ауди. Если что она и в Германии очень редкая. Да я родом из Шахтинска так что привет соседи))

Олежы бывшая тачка)

Машинка огонь,,,сам катаюсь- ремонтирую и тд,,с4 кватро,,салам с михайловки

Сейчас автомобили это магнитофон на колёсах облепленый фальгой шеколадок

Огонь тачка. Воздушный фильтр вроде наоборот должен стоять.

Отличная машина Была у меня 100ка щука горя с ней не знал надёжная машина

Я так понимаю тачка в одних руках была когда пригнали с европы,в прямых руках. Вообще ваги выносливые хоть и вёдра но качество оху....ое👍👍👍👍

1 - HI - кнопка выключателя максимальной частоты вращения лопастей вентилятора. При нажатии на кнопку вентилятор включается на максимальную частоту вращения, при повторном нажатии - отключается; 2 - LO - кнопка выключателя минимальной частоты вращения лопастей вентилятора. При нажатии на кнопку вентилятор включается на максимальную частоту вращения, при повторном нажатии - отключается; 3 - Панель управления кондиционером Audi 100- кнопка обдува ветрового стекла. При нажатии на кнопку весь поток воздуха направляется на ветровое и боковые стекла. Данная функция предназначена для размораживания и отпотевания стекол и отключается повторным нажатием; 4 - AUTO - кнопка выключателя режима автоматического поддержания температуры. При нажатии на кнопку и выбранной водителем температуре в пределах от +18 до +29° С кондиционер автоматически поддерживает заданную температуру. При этом над кнопкой загорается лампочка. При повторном нажатии данная функция отключается; 5 - BI-LEV - кнопка выключателя распределения воздуха. При нажатии на эту кнопку основной поток воздуха поступает через воздуходувы на панели приборов и к ногам водителя и пассажиров. Незначительная часть воздуха поступает через сопла обдува ветрового и боковых стекол. При повторном нажатии данная функция отключается; 6 - ECON - кнопка экономичного режима работы кондиционера. При нажатии на кнопку выключается компрессор кондиционера и в салон может поступать либо воздух с улицы, либо подогретый воздух. Этим режимом следует пользоваться в случаях, когда нет необходимости охлаждать воздух или для экономии топлива. При повторном нажатии на кнопку компрессор включается; 7 - OFF - кнопка выключателя кондиционера. При нажатии на кнопку выключается кондиционер и воздух в салон не поступает. При повторном нажатии кондиционер включается. Этим режимом следует пользоваться при проезде пыльных участков дорог и т.п. В таком режиме не рекомендуется двигаться слишком долго; 8 - WARMER и COOLER - кнопки установки температуры. При нажатии на кнопку WARMER задаваемая температура повышается, при нажатии на кнопку COOLER - понижается; 9 - дисплей кондиционера; 10 - OUTSIDE TEMP - кнопка включения наружного термометра. При нажатии на кнопку на дисплее высвечивается температура наружного воздуха. При этом загорается контрольная лампа слева от выключателя. При малых скоростях движения или на стоящем автомобиле с работающим двигателем данные могут не соответствовать действительности. При повторном нажатии данная функция отключается; 11 - CF - переключатель единиц измерения температуры. В положении C температура на дисплее высвечивается в градусах Цельсия, а в положении F - в градусах по Фаренгейту

Отличная реклама

Салон помыть, кожу от рестоврировать смазать, кнопочки почистить .Все щели почистить

классный кузов мягки машина

Антена кстати из углеволокна настоящего, а поверх витки уже провода, еще с 90х делали качество👍

куда багажник дели и бардачок и полку под рулевым колесом

👍

Тачка огонь! С запчастями наверное кикоз уже. Стекла фар , очень дорогие! У меня была 90 в 3 87 г. За оригинальное стекло фары в Казахстане 100-150$ просили

В Казахстане машины не ржавеют потому что сухо. Машины ржавеют во влажном, морском климате. Например в Питере или в Москве где всё время слякоть зимой. Так что вам повезло. Храните такие раритетные машины. Погода вам в помощь...

Сделай ауди s4 турбо кватро

Привет. В Павлодаре тоже есть одна такая же в точь в точь как у вас. И одна чёрная была в под ушатанном состояние. Куда делась не знаю давно не видно

Кроме двигателя ничего необычного нету, все как на Ауди 100

Ауди очень крутой машина дойстойный соперник суперкаров

Классная Тачка!!! "Властелин Колец""!!!

((!)) этот знак, проблемы в гидроусилении тормозов, либо груша, либо исполнительный цилиндр...требуют замены.

Раньше и мысли не было под дерево пластик или шпон, делали натуральным деревом.

Немцы начала 90х эталон качества и удовольстия за рулем даже ауди 80бочка дарит эмоции от управления.

I have this same car in australia.

Павлодарская машина 👍

У друга такая была машина комфортная звук мотора классный но так как вскоре надо было делать мотор продал

👍👍👍

Привет. У меня ауди 100 с3 авант эксклюзив. Возможно ли поставит двигатель 2.8 вместо 2.3?

👍👍👍👍👍👍👍

У нас тачки не гниют ,состояние кузова хорошее.

Сразу лайк зема😊👍

Bi lev это обдув включает больше на дифлекторы которые в деревянной вставке

Sadly a little over 20k units made and only 1200 aprox wirh 4.2 motors. Why cars aren't this cool nowadays like they use to be back in the day..

Это ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИЙ КЛАСС! НЕ бизнес!

Машина супер сатасынба

Два трамблёра это писец! Тут с одним воюешь,а там ДВА ЕПТ.

Вот оно качество, а ваша хвалёная тойота уже сгнила бы.