Auf Tubeless wechseln | Tipps & Tricks für einen stressfreie Montage!

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Tubeless, also ohne Schlauch im Reifen zu fahren, wird oftmals als Allheilmittel für platte Reifen angepriesen. Unserer Meinung nach zurecht! Nichtsdestotrotz ist die Montage und der Umgang mit einem schlauchlosen nicht immer ganz einfach und bisweilen recht nervenaufreibend. Wie euch der Umbau selbst bei den schwierigsten Reifen-Felgen Kombinationen gelingen kann, dass zeigen wir euch im heutigen Video!
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26 июн 2022

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Комментарии : 56

@MalikHaase 2 года назад

mach mal bitte an meinem Rad auch kurz hehe

@maxaufdeutsch 2 года назад

mach selber, hab heute erst gutes Video auf RU-vid gesehen

@XC-ds7ly 2 года назад

War vor einigen Wochen mit 10 Personen in Saalbach. Ich war der einzige mit Schlauch in den Reifen. Was ich in 3 Tagen bei den anderen für ein Drama erlebt habe… unerklärlicher Druckverlust hier, undichtes Ventil dort. Insgesamt sieben mal musste man mit Schläuchen aushelfen. Kann gut sein, das die Kollegen ne andere Pace gefahren sind als ich, aber ich bleib erstmal Non-Tubeless und beobachte das weiter.

@boostermcblast2197 11 месяцев назад

Absolut richtig. Das ganze "keine Platten mehr" ist einfach eine Werbelüge. Für mich ist die Tubeless-Modewelle ein Flashback in die schrottigen, aufgeklebten Schlauchreifen der 70er. 1 Sekunde Zeitersparnis im Rennen, aber öfter mal ein paar Stunden nach Hause schieben. NA TOLL!

@lukinoway Месяц назад

Kenn ich auch nur zu gut.

@Federfreund Год назад

Tubeless Umbau ging bei mir direkt ohne Probleme und war steht's zufrieden mit der Entscheidung. Mein neues Bike wird auch direkt tubeless gemacht😉. Allerdings habe ich diese Druckpatronen benutzt um die Luft schnell genug rein zu bekommen, da ich kein Geld für die Boosterpumpe ausgeben wollte. Die Patronen sind ja auch für unterwegs mein Geheimtipp😉. Aber den Feuerlöscher mache ich mir nun auch Mal, das ist eine geniale Idee👍👌. Danke für das Video👏

@RandomName3mal9 Год назад

Mit meiner Standpumpe, gleiche Größe wie Max's, hatte es bei mir auch gut geklappt. Kein Booster oder sowas nötig. Nur mit der Menge Milch hatte ich Probleme. Es war die von Muc off und ich hab für meine 29er die empfohlene Menge von 140-160 ml genommen und es wurde einfach nicht dicht. Über Nacht praktisch alle Luft raus. von 2 bar auf 0,5. Das Felgenband war sauber verlegt und die Ventile vernünftig angezogen. Der Radhändler meinte dann, das wäre klar, deren Erfahrung nach braucht man IMMER etwas mehr als die empfohlene Menge und hat mir unbürokratische etwas nachgefüllt. Ab dem Folgetag war es dann dicht. Im Großen und Ganzen bin ich auch damit zufrieden, nur die Sauerei mit dem bissel Milch das austritt, wenn man den Reifendruck kontrolliert oder ändert... da darf man nicht pingelig sein.

@beatebillig6743 2 года назад

Hi ich würde es echt schön finden wenn ihr mal ein bisschen von euch erzählt also was ihr fahrt also an arten

@menschmeier3799 Год назад

Ich fahr Tubolitos, weil ich mich für zu inkompetent und reizbar halte, Tubeless zu montieren. Auch hätte ich ein bisschen Bammel, das Rad dann Mal ne Woche stehen zu lassen. (Austrocknen) Gewichtsmäßig bin ich mit den tubolitos ca. Gleichauf gegenüber tubeless. Platten hatte ich nun seit anderthalb Jahren auch keinen. Wie verhält sich dass denn mit dem Luftdruck? Wie weit kann ich mit Schläuchen denn runter?

@PatriceWillow 2 года назад

Ich habe meine XC Hardtail nach 6 Monaten wieder zurück auf Schlauch umgebaut, der leichte und dünne 2Zoll XC Reifen ist einfach zu empfindlich...wenn der dann ganz fertig ist, kommen wieder 2,2 Zoll drauf und vielleicht wieder Dichtmilch rein 🙂

@jonathan9506 4 месяца назад

Was heisst denn dünn oder zu breit, das ist relativ zur Maulbreite?! Ist tubeless Band dann zB stets plus 2mm? Oder ist auch das wieder Felgen-spezifisch? In Google ist das nicht hinlänglich beschrieben.

@David-kf6qc 2 года назад

6:00 Hallo zusammen, Finger weg von Schlüsseln, Kombizangen oder sonstigem Werkzeug. "Gut Handfest" reicht völlig und ihr bekommt das Ventil auf dem Trail im Fall der Fälle wieder raus.

@SCWAMBO 2 года назад

und man läuft gefahr die dichtung zu zerquetschen

@fiete9867 Год назад

👍👍

@bobbele2631 2 года назад

Wie ist es mit dem Erneuern von der Milch? Ein Mal Jährlich? Bin immer noch ziemlich unentschlossen, ein paar Gramm Gewichtseinsparung ist für mich nicht von Belangen und bei Maxxis ein snakebite ist wohl auch nicht üblich….

@maxaufdeutsch 2 года назад

Ich würde sagen einmal im Quartal bisschen nachschütten. Für mich liegt der große Vorteil aber auch nicht im Gewicht 😀

@boostermcblast2197 11 месяцев назад

Das macht doch sowieso niemand. Zumindest nach 2 Jahren nicht mehr.@@maxaufdeutsch

@jacob.rausch 2 года назад

siii mi amigo

@milelovric846 Год назад

Hatte Tubeless einmal war total unzufrieden aber vielleicht lag es auch an mir

@michaelmildner9012 2 года назад

Ich hatte jetzt schon zwei mal snakebite im Mantel mit dem Tubeless System. Selbst mit dem Procore von Schwalbe hatte ich mega die Probleme. Bin mir noch nicht ganz sicher ob ich auf dem hinter Rad bei Tubeless bleibe. Vorne kommt mir nichts anderes mehr in frage.

@maxaufdeutsch 2 года назад

Was fährst du denn für Reifen in der Regel? Gerade mit Procore hatte ich wirklich nie ein Problem in den gesammelten letzten Jahren…

@michaelmildner9012 2 года назад

@@maxaufdeutsch ich habe den Kaiser hinten drauf und fahre 1,5 bar.

@boostermcblast2197 11 месяцев назад

Das klingt unlogisch. Warum dann nicht auch vorne Schlauch? Dann muß man wenigstens nur eine Reparaturmethode (in diesem Fall Ersatzschlauch) mitnehmen.

@dastier462 2 года назад

Ich fahre immer noch mit Schlauch mich würde Mal interessieren ob es Dichtmittel für Schläuche gibt, habe öfter Mal Probleme mit Langen Dornen!

@alexe.5277 2 года назад

Es gibt Leute, die nutzen dichtmilch auch im schlauch. Was das bringt, weiß ich nicht. Im schlauch ist idR Talkum, der den gewünschten Effekt wahrscheinlich beeinträchtigt. Gibt dazu diverse Infos oder auch Videos hier. Einfach mal suchen. LG

@boostermcblast2197 11 месяцев назад

Einfach stabile und schwere Reifen kaufen.

@dastier462 11 месяцев назад

@@boostermcblast2197 hilft nichts!

@kilianheider5941 2 года назад

Kann ich den trotzdem weiter hohen luftdruck fahren? Ich fahre über 4 bar

@t_to_the_homschen7270 2 года назад

Müsste auf deinem Reifen stehen, wie viel Bar mit Tubeless

@A-4723u 2 месяца назад

Zwar späte antwort, aber kommt auf die Angabe auf der Felge und dem Reifen an

@ahlbus60 Год назад

Wichtig ist, das felgenband sauber und unter Spannung aufzuziehen, danach hatte keine Probleme mehr😊

@rauschis-art-of-gaming8899 2 года назад

Wenn die Milch bei nem Schaden nicht mehr reicht kann man dann ein Schlauch einziehen um nachhause fahren?

@maxaufdeutsch 2 года назад

Ja das geht! Also bisschen Sauerei, aber ansonsten 😀

@David-kf6qc 2 года назад

Oder ein Fläschchen im Gepäck mitnehmen 👍

@ralfp5906 2 года назад

Klar, nur das Ventil muss vorher raus

@lordoverride 2 года назад

Man sollte eh selbst bei tubeless einen Ersatzschlauch dabei haben. Kacke passieren kann immer.

@youtubevanced5694 Год назад

Dafür kosten tubeless Reifen mehr die dichtmilch muss laufend ersetzt werden also andauernd ausbauen.

@kps666de 2 года назад

Ich fahre die Aerothan von Schwalbe. Bin beim Treppen hochfahren so dermaßen auf die Treppenkante gedonnert, dass die Felge richtig dick durchgeschlagen ist, und nichts ist passiert. Dafür braucht man keinen Kompressor oder Pumpenzusatz und hat keine Sauerei.

@dastier462 2 года назад

Das macht die Aerothan interessant für mich ich fahre die Butylschläuche von Schwalbe als 29/29+

@AlFredFighter 2 года назад

Hallo. Dichtmich würde ich nur fürs Gelände (Downhill/ Enduro ect.) einsetzen aber nicht für die Strasse. Ich fahre mit 1,5 bis max. 1,6 Bar vorne und hinten plus 0,1 Bar. Für mich ist die Dichtmilch ein echter Vorteil aber auch mehr Pflege. Snakebites gibt es trotzdem aber die Dichtmich dichtet meisten ab. Ventile nur Handfest, wichtig (ggf eine halbe drehung mehr mit Zange). Dichtmich muss regelmäßig getauscht werden. An alle die keine technische Ausbildung haben: Es heißt nicht Schraubenzieher sondern Schraunendreher. Sonst super Video. Ich bleibe dran. Danke

@IIISentorIII Год назад

"Schraunendreher" Alles klar Professor 🤡

@AlFredFighter Год назад

@@IIISentorIII Gerne "Stift" 🧐

@boostermcblast2197 11 месяцев назад

Wenn ich das schon höre "Milch muß regelmäßig getauscht werden". Nach 2 Jahren macht das doch sowieso niemand mehr. Und wer zahlt einem eigentlich das Gefummel und Gebappe?

@maggerton Год назад

Nen DHR am Vorderrad ist auch eher unüblich 🤔

@bernhardsamek3745 2 года назад

Es ist nicht ganz Richtig dass man keine Snakebites mehr bekommen kann, da man auch bei einen Mantel Snakebites bekommen

@alexe.5277 2 года назад

Bei MTBs scheint das Prinzip zu funktionieren... Beim Rennrad nicht. Hatte mein neues mit Tubeless System bekommen und vom ersten Tag einen Platten nach dem anderen.. Dichtmilch eine einzige Sauerei... Vllt verträgt sich das ganze nicht mit dem hohen Druck. Kenne bisher auch niemanden, bei dem die Kombi auf dem RR läuft. Ausgezeichnet hingegen und bei mir quasi unplattbar sind tubeless ready (!) Felgen, in die ich ganz normal nen Schlauch packe. Bombe, nie was besseres gefahren, in drei Jahren einen Platten. War jetzt irgendwie off topic, sorry. 😁😁 LG

@assaultinhell 2 года назад

Ich fahre mit 6bar tubeless aufm crosser ohne probleme. Verliere so alle 4wochen etwa 1bar trotz immer mal kleinen schnitten die die milch sofort abdichtet 🤷 Dt swiss rr21 laufrad mit dt swiss ventil,conti dichtmilch und schwalbe g-one speed reifen(der mehr slick als crossreifen ist)

@alexe.5277 2 года назад

@@assaultinhell keine Ahnung, ich hab da alles versucht, es ging einfach gar nichts. Hatte idR um die 8-8,5 bar drauf, je nachdem. Aber gut, wenn es bei dir funktioniert 👍, irgendwas müssen die sich ja dabei gedacht haben.. Für mich kommt tubeless dennoch nicht mehr infrage. 😁

@David-kf6qc 2 года назад

@@alexe.5277 Moin, 8 bar sind imao viel zu viel. Schwalbe gibt z.B. für seine Rennrad Reifen (Tubeless) 4.0 - 5.5 bar an. Was hast du denn für eine Reifan-Felgen-Kombo?

@alexe.5277 2 года назад

@@David-kf6qc hi, ich hab nach wie vor die tubeless ready Felgen drauf, die beim kauf montiert waren (giant pr2). Druck geht bis 8,6 bar. Reifen sind lang im Müll, waren halt Schrott in der Kombi, leider keine Ahnung mehr, welche das waren, bin ich aber auch mit 7,5 bar gefahren. Reifen aktuell sind vittoria rubino pro, 7-9 bar. LG

@lordoverride 2 года назад

Mein Bruder schwört bei seinem RR auf tubeless und versucht mich (Gravel) noch davon zu überzeugen. Hab allerdings vor kurzem erst auf Tubolito gewechselt und kann mich bisher nicht beschweren.