Oh mein Gott, es sieht aus wie mein Simson, als ich ihn vor 4 Jahren aus Nordvietnam gekauft habe, damals wirklich alt. Grüße von Simson Saigon, Vietnam 😊🍻
Hintere Stoßdämpfer seitenverkehrt, weil ursprünglich eigentlich MZ kommt der mit L rechts hin und umgekehrt und wichtig! mit der Nase nach vorne, Endurostreben sind auch seitenverkehrt, die mit dem Knick kommt doch links hin🙃
Manche Leute lassen sich aber auch übers Ohr hauen, man man. Das ist eigentlich ein Fall für einen Neuaufbau, damit kann man doch nicht ernsthaft fahren wollen.
so gibt es auch keine Papiere und daher muss wahrscheinlich es komplett neu gemacht werden die Buchsen von Schwinge und Motorlager sind auch zu 99% hin
@@berndsandner7 auf jeden Fall wurde da nichts dran gemacht, Lenkkopflager sieht bestimmt genauso aus. Hauptsache bisschen hübsch gemacht und auf Dummenfang gegangen.
wenn er mehr als 800 dafür bezahlt hat ist er verarscht worden Ist schon bitter was die Leute sich da andrehen lassen Bin selbst gerade bei einem Neuaufbau einer S50 Durch meine S51 habe ich schon viel gelernt
@@Simsondoktor ja das Moped hier ist das beste Beispiel, für voll über denn Tisch gezogen. Und ich habe keine Ahnung was ich hier kaufe. Der käufer tut mir halt leid, denn das wird nicht billig
@@Simsondoktor Das ist aber nicht legal. Meines Wissens nach, darf das wenn überhaupt, nur die Dekra. Fahrzeuge die bis 28.02.1992 in Deutschland zugelassen waren dürfen 60 Km/h fahren. Alles andere ist sehr zweifelhaft und im Fall eines Unfalles sehr sehr dünnes Eis.
Schon interessant was sich die Leute so verkaufen lassen, nur sehe ich nicht was es mit reimport zu tun hat. So ein gepfusche kann man an jeder Simson machen.
@@Simsondoktor hatte das auch sehr sehr oft mit nicht Reimport mopeds Wenn man ein Reimport moped kauft sollte man sich auch ein gutes angucken und nicht nur die größten schrotthaufen
Das bestimmt, will ich nicht ausschließen. Hier geht es vor allem darum die Käufer der Reimporte zu sensibilisieren, beim Kauf genau hinzusehen und nicht den schönen Worten der Verkäufer zu glauben.
Also, es durfte Hochlenker, hochgelegte Auspuffanlage unter bestimmten Voraussetzungen, feststehender Kotflügel vorne angebaut werden. Ebenso konnte ein Enduro-Rahmen eingebaut werden (mit Vorstellung bei der Volkspolizei, wegen der Rahmennummer). Die Fußbremse durfte dabei nicht Blockiert werden. Hatte man sich eine S51 in Endurooptik mit Hilfe der Original-Ersatzteile sauber aufgebaut, brauchte man auch nicht zur Polizei, welche auch sowas wie einen HU machte.
@@leonhausdorff476 Ich meinte eher den Fahrzeugbestand im Osten unmittelbar nach der Wende. Ein nicht unerheblicher Teil der Fahrzeuge war im desolaten Zustand und nur mit dem Nötigsten am Laufen gehalten. Diese Fahrzeuge haben, im Gegensatz zu den Geplegten, überproportional nicht überlebt. Aber grauenhafte Bastelbuden gibt es natürlich auch heute, da hast Du Recht.
