Bin sehr gespannt, wie die Wheeltop Gruppe sich so macht. Auf jeden Fall super, dass ihr die gekauft habt. Ich liebäugele nämlich auch mit ihr. Denn für Felgenbremsen gibt es sonst nur noch die alte Sram Red 11-fach. Die gibt es kaum komplett und wenn man sich die einzelnen Teile zusammenkauft (Schaltwerk, Umferfer, Bremsschalthebel) dann kommt man bei ca. 900-1100 raus - mit Gebrauchsspuren. Also bitte viele Tests mit der Wheeltop Gruppe. Eventuell auch Aktualisierungen der App zeigen, da die sich ja auch immer verbessern sollte. Danke, top Content!
Ich finde gerade Tobi wirkte bei GCN sehr steif. Hat sich wie ich finde sehr geändert, seitdem ihr euer eigenes Ding macht. Macht spaß zu gucken, weiter so!
Ich finde solche Videos super, damit man sich zukünftig auch selbst mehr zutraut. Meiner Meinung nach könnte so ein Video auch ruhig deutlich länger mit ausführlicheren Erklärungen sein!
dito selber Gedanke! Vielleicht sogar so eine 3x15min Mini-Serie? z.B. Bestandsaufnahme+Demontage+Reinigung, Montagearbeiten, Finish+Einstellen+Testen (und hier sogar potentielles Video 4 mit dem Produkttest der Schaltung). Quasi ein Win-Win: Ihr mehr Videos aus einem Thema - wir mehr und ausführlicheren Content ;) Weiter so und Danke!
Cooles Video. Danke dafür. Folgender Wunsch: Wie wäre es mit einer wirklich sehr ausführlichen Restauration? Sodass man als Laie Schritt-für-Schritt an das Thema herangeführt wird und im Zweifel so etwas mal selbst machen kann. Weiter so!
Diese Sache mit den Billigheimern aus China ist schon deutlich komplexer als "kann das mithalten". Möglich ist da alles, gibt viel Schrott, aber auch manches, wo man doch sehr erstaunt ist. Die große Frage ist bei solchen Produkten eher: Ist das nachhaltig? Im Sinne von "Wer verdient daran(nicht)?", "Unter welchen Umständen (bzw. Zuständen) wurde das Produziert?", "Wie lange hält das", "Was ist, wenn man in ein paar Jahren Ersatzteile braucht?", "Woher stammt das Knowhow? (selbst entwickelt oder abgekupfert?)", "Welcher Standort wird damit unterstützt?"(wo leben und arbeiten die Menschen, die das Ding konstruieren/bauen/vertreiben, und wo zahlen die Steuern?)". An diesem Punkt wird's in der Regel sehr schnell sehr dünn. Faustregel: Wenn etwas sehr augenscheinlich erstmal viel bietet für sehr wenig Geld, dann heißt das am Ende in der Regel, das dort massiv gespart wurde, nur eben dort, wo es der Kunde (erstmal) nicht mitbekommt. Es war halt schon immer so: Echt Qualität kostet Geld. Gute Entwicklungsarbeit kostet Geld. Gute und Zufriedene Mitarbeiter kosten Geld. Qualitätskontrolle kostet Geld. Soziale Verantwortung kostet Geld. Gute Komponenten kosten Geld. Guter Service kostet Geld. Etc.pp.. Daher kaufe ich wenn irgend möglich nur noch Produkte von Firmen, die solche Punkte für mich zufriedenstellend beantworten. In der Regel kommen die Produkte dann in der Tat nicht aus China, in der Regel kosten die dann auch mehr Geld, aber dafür investiere ich mein Geld um längen besser und habe am Ende vor allem mehr und länger Spaß daran. Auf lange Sicht wird das ganze ironischerweise auch nur selten wirklich teurer, denn wenn man doppelt so viel zahlt, der Kram dafür aber dreimal so lang hält, fährt man damit unterm Strich einfach besser.
Das ist ja witzig. Mein erstes neues Rennrad, das ich mir 2004 auf den 30. Geburtstag gekauft habe, war ein Stevens Aspin. Genau die gleiche Farbe, aufgebaut mit Ultegra 3fach und Mavic Ksyrium elite. Hab viele Alpenpässe damit bezwungen. Es war wirklich sehr laufruhig und steif, es war für mich ein absoluter Traum. Es steht immer noch in unsrer Laube, eigentlich bereit für meine Jungen, doch momentan fahren sie lieber MTB... wie ich früher. Irgendeinmal merken sie sicher noch wie cool der Speed mit dem Rennrad ist... Ich finde eure Videos wirklich toll und sehr erfrischend, danke ❤.
Ein tolles Format, wofür ihr sehr gern mehr Kontent bringen dürftet. Entweder noch ausführlicher. Oder mit Musik hinterlegt und Tobi erklärt immer nur kurz, was er als nächstes macht. Oder als Livestream (festen Wochentag(e) für 2 Std oder so). Ich finde, dass das Format sehr viel Potenzial hat und viele Hobbybastler, wie mich, begeistern würde. Liebe Grüße
Ihr solltet unbedingt nach so einer Restauration noch Detailaufnahmen vom ganzen Rad machen, damit mans auch bewundern kann. Rad sieht mächtig geil aus mit dem weißen Lenkerband. Hebt sich im Carbon-Einerlei inzwischen richtig positiv ab.
Ich finde die Abwechslung so toll! Angefangen mit dem Ardennen Triple - Gold! Dann eine tolle Mischung aus Interviews und "Erklärbär"-Videos. Wobei mein Ranking so aussieht Platz 1) Aktionen wie ein Bier pro Anstieg oder die Sommer-Nachhol-Eiscreme-Aktion bei GCN damals Platz 2) Erklärvideos zu Trainingsmethoden oder Fahrtechnik, dicht gefolgt von Technikvideos Platz 3) Interviews. Finde ich ab und zu ganz cool aber die beiden Video-Arten oben mag ich noch viel lieber So oder so, was ihr macht ist der Hammer! 🎉 Macht jedes Mal gute Laune! Einen "Spendier-mir-einen-Kaffe"-Knopf solltet ihr unbedingt einbauen - würde ich des Öfteren drücken 😁
Bin auch seit letzter Woche mit Flüssigwachs unterwegs. Hat meine Schlamm-Tour erfolgreich gemeistert. War vielleicht das Einzige was noch mit sauber war ;-)
Wo bleiben die Kettenwachs T-Shirts aus dem Fan-Shop? Letztes Wochenende Kassette und Kette im Bremsenreiniger gebadet mit Finish im Ultraschallbad und natürlich Heißwachs - credits to @@RichieTobi
Ja mega. Tobi einfach so viel entspannter als bei GCN! Weitere Restaurationsvideos fände ich super. Ihr könnt gerne meinen alten italienischen Stahlrenner restaurieren ;) Ein Rahmen von Giovanni Losa mit schwarzen Rino-Komponenten. Standort Wiesbaden, also um die Ecke.
Köstlich Tobi, meten is weten, 🤣🤣🤣, kann ich nur bestätigen und auch an der gleichen Stelle wie Du. Habe seitdem auch eine Umwerferschelle über, war natürlich zu stolz, meine Faulheit dem Lieferanten aufzudrücken, oder auch ein Tretlager mit ital. Gewinde. 😂😂😂 Aber so ist es eben und was sagen wir Schrauber zu unseren Ersatzteillagern jeden Abend beim Zubettgehen? "Der nächste Rahmen kommt bestimmt, und da passt ihr. Versprochen. Schlaft gut." 🥰🥰🥰 Klasse, dass Ihr weitermacht. Lovin´ it. TM
Top Projekt, flexible Einstellmöglichkeit von 7 bis 13x ist echt schick 😎 Und Dampf zum Putzen ist nicht schlecht, aber mein Tipp für zumindest kleinere Teile: Ultraschallreiniger!
Danke fürs Video. Coole Idee. Also Wunsch/Tipp: der Hintergrund ist zwar für die "Talks" ganz gut aber für so ein Projekt eher unvorteilhaft weil der Rahmen sich in den vielen Bildern und Pflanzen im Hintergrund verliert. Ein cleaner Hintergrund ist da für den Zuschauer am angenehmsten :) ansonsten top!
@@RichardWeinzheimer-lx5nq manchmal hilft da auch Omas alte Bettlaken, Tischdecken, etc. weiter. Ihr seid doch kreativ, dafür wird euch sicherlich auch etwas einfallen. Muss nicht gleich der nächste Werbepartner ran. Wie wäre es mit einer Amazon-Wunschliste, wo jeder, der Euch unterstützen möchte etwas für Wuch bestellen kann (z.B. Drehmomentschlüssel 0-40NM, gute Ansteckmikros, etc.)
Mega Format,da kann ich nur bei lernen. Eine kleine Idee weil es mich gerade selber betrifft. Habe mir ein mein erstes Rennrad gekauft und der verbaute Lenker ist... nennen wir es mal "Old School". also im ganzen einfach rund. Es gibt ja die Aero bzw Ergo Lenker mit größerer Auflage Fläche für die Hand. Vielleicht könntet ihr da mal ein Video machen was es da alles so gibt oder Ihr empfehlt . Wollte jetzt keine 700€ für nen Carbon Lenker ausgeben.^^
Hey Tobi, voll cool, wie du und Ritchie auf eurem eigenen Kanal durchstarten! Super, dass ihr euch auch für die Restaurierung von alten Rädern interessiert. Ich bin selbst total begeistert davon und baue in meiner Freizeit auch gerne mal ein altes Schätzchen wieder auf. Wäre es mega cool, wenn ihr mal Optimierungen an ganz alten Geräten wie Peugeot oder Gitane zeigen könntet und gleichzeitig etwas zum historischen Hintergrund im Zusammenhang mit der Tour de France erzählen würdet? Fände es auch total spannend, wenn ihr zeigen würdet, wie man die Rahmen mit Carbon-Gabeln "pimpen" kann. Verstehe echt nicht, warum so viele alte Räder einfach weggeschmissen werden, anstatt sie mit etwas Liebe wieder flottzumachen. Basteln ist doch eh viel schöner und günstiger als ein neues Rad für 2000 Euro zu kaufen, oder? Gibt es übrigens zur aktuellen Tour de France etwas von euch zu sehen? Würde mich total freuen! Liebe Grüße
Einfach spitze, Tobi in seinem Element. Ich muss auch sagen, ihr wirkt wirklich viel viel lockerer auf eurem eigenen Kanal. Es macht einfach unglaublich Spaß, eure Videos anzugucken.💪👌👍
Ich fände für ein zukünftiges Video den Ausbau/ die Verbesserung eines der richtig günstigen Einstiegsmodelle (Decathlon, Discounter, no name) spannend. Was kann man da machen, was sollte man machen und wann lohnt sich das alles nicht und ein neues, besseres Rad muss her?
Sehr cooles Video, obwohl ich noch nie ein fahrrad restauriert habe und das auch nicht vorhabe fand ich es sehr unterhaltsam und informativ, freue mich auf die nächsten videos :)
Bin echt gespannt auf die nächsten Folgen. Gerade in der Fahrradbranche kann man so viel experimentieren und dabei Mords Spaß haben. Besonders bei nem Fahrrad wie diesem.
Innenlager nach Gefühl einbauen. Damals in meiner Lehre zum Zweiradmechaniker durften wir genau das mal nach Gefühl machen, um zu sehen wer wie nah an die vorgegebenen 40Nm Anzugsdrehmoment herankommt. Das war ganz witzig, es gab entweder sehr gute Treffer, oder völlige Fehlschläge - dazwischen gab es kaum etwas 😂 12:47
Richtig cooles Video, freu mich auf das nächste Restaurationsprojekt! Sowas wird wahrscheinlich weniger geklickt als ein Interview mit Radprofis ist aber trotzdem super cool, besonders wenn Leute persönliche Bezüge zu den Rädern haben!
650€ für eine Schaltung (elektronisch) würde ich nicht als günstig bezeichnen zumal mechanische Schaltungen bei vernünftiger Pflege absolut tadellos über viele Jahre (Jahrzehnte) funktionieren. Die Industrie weckt aber auch bei Hobbyradsportlern den Bedarf von absoluten Profi-Equipment. Zumindest bei meiner mechanischen Kettenschaltung musste ich in den letzten 20 Jahren noch nie den Akku wechseln 😊 (maximal die Schaltungsröllchen und etwas Öl)
Ich fahre ein Ridley Grifn, also ein Allroadbike, aber das hier gezeigte und restaurierte Stevens sieht echt gut aus. Super gemacht, auch mit dem weißen Lenkerband!
Die Idee zu dem Video ist richtig gut 👍🏻 ein toller Ansatz um „älteren“ Schätzen wieder neuen Glanz zu geben. Ich habe selber eine BMC Streetfire von 2009 im guten Zustand und es wäre viel zu schade die Aufzugeben und könnte mir einen ähnlichen Umbau vorstellen. Ich freue mich auf den Fahrbericht von Richi….. @Richi&Tobi …. Danke an euch beide für den Denkanstoß und bitte macht weiter so!
Wie immer ein tolles Video. Beim Preis der aktuellen 105Di2 würde ich aber immer die nehmen. Ja, 12fach und Scheibenbremse geht nicht überall, aber oft geht zumindest ein anderer Freilauf. Mit Optimize bin ich voll zufrieden. Mir geht es primär um den sauberen Antrieb, aber auch Leichtlauf und Schaltverhalten sind gut. Die fertig gewachsten Ketten würde ich nicht nehmen, besser selber einkochen, geht ganz einfach und spart viel Geld. Mache immer 5 Ketten hintereinander und hat dann Ruhe. Mittlerweile fährt selbst meine bessere Hälfte Wachs am Stadtrad und sie liebt es, sich keine Klamotten mehr einzusauen.
@@teslagradio7971 Das ist ein echt guter Deal! Ich benötige 9/11/12fach Shimano und 12fach Sram, da ist es einfacher, die mit den sonstigen Sachen einfach "normal" mitzunehmen, kaufe jeweils günstig und meine meistgenutzten Ultegra hab ich gerade 10 Stück für jeweils 20 Euro gekauft, gewachst lagen die letztes Jahr bei mehr als dem Doppelten.
Hätte glaube ich die 9fach restauriert. Solide Schaltung, dazu noch Wäscheleine. Meistens läuft die sehr zuverlässig. Die elektronische Schaltung klingt zwar interessant - gerade weil man die Schaltstufen einstellen kann - aber was man so hört, gibt es da dann doch mal gerne Probleme. Probleme der Art, dass die Hersteller ihre Produkte fortwährend verbessern. Das klingt jetzt erst mal nur positiv, kann aber auch Nachteile haben, wenn man Ersatzteile braucht. Serien gibt es dann nicht wirklich und Ersatzteilsuche kann dann entweder schwierig oder unmöglich werden. Aber das mag jemand gesagt haben, der da grundsätzlich Antipathie hat. Ich fahre schon bald 10 Jahre Farsport-Laufradsätze. Sie funktionieren einfach tadellos. Wirklich perfekt. Nicht ein Lager in der Zeit als Vielfahrer(10-15k p.a.) getauscht, Bitex Hubs, echt super. Ob nun selbst aufgebaut oder Läden wie Lambda Racing: die Felgen können auf jeden Fall was, aber gerade bei CN-Felgen gilt natürlich: you get what you paid for. Was ich etwas komisch finde: man hätte die Schaltung auf 12x stellen können. Warum dann nicht gleich hinten auf 12x gehen? Klar, die Kurbel ist 11fach, aber 12fach sollte damit doch auch noch gut gehen. Aber egal: ich fahre auch noch 11fach überall und bin sehr zufrieden! Dampfreiniger und die problematischen Shimanokurbeln hätte ich jetzt nicht gemacht. Ansonsten natürlich schönes Rad und schöne Arbeit!
Ja, habe am Gravelbike auch weißes Lenkerband😊. Mit etwas Pflege bleibt es auch lange hell😊. Danke, cooles Video. Bekomme schon wieder Lust aufs schrauben 😆😆😆😆
Restauration ist für mich schon etwas anderes ... ein altes Fahrrad in den Originalzustand zu versetzen und das fahrbereit wenn es geht mit den vorhandenen Gruppenteilen oder halt mit NOS-Teilen. Aber nichts desto trotz einen alten Rahmen wieder auf die Straße zu bringen begeistert mich immer, also gerne mehr davon. Ich selbst bringe schon seit Jahren alte Rahmen wieder auf die Straße und freue mich bei einer Tourpause, wenn man Radbegeisterte trifft die so eine Arbeit dann auch noch zu schätzen wissen und sich mit einem über die alte Technik unterhalten. Mein altes Centurion Le Mans mit einer Suntour-Gruppe beweißt es mir regelmäßig. Neu kaufen kann schließlich jeder ... 😉
Cooles Video! Aber was wirklich unfassbar super wäre, wenn ihr eine Serie macht die das ganze noch viel genauer zeigt. Damit man sich daran orientieren kann, was man beachten muss und welche Handgriffe und Werkzeuge nötig sind.
Das Format gefällt mir wirklich super! Vielleicht mal statt der Komplett-Restauration ein Video zu einer "Intensiven" Reinigung der Traktionseinheit. Ich bin die Tage eine äußerst nasse MTB-Tour gefahren und das Rad war danach einfach nur noch eine Kombination aus Lehm, Laub und Staub. Das Einzigste, was man noch anfassen konnte war Lenker und Sattel. Es ist alles bis in die kleinste Ritze eingedrungen und am Ende habe ich alles komplett auseinander genommen bis auf die Röllchenlager. Wie machst Du eine Intensiv-Kur? Mit Wasser, Reiniger und Lappen ist da nix zu wollen bei mir. Auch ein Details-Video mochmal zum Steuerlager wäre super. Meins ist nun schon seit 8 Jahren drinne, wobei ich sagen muss, dass absolut nix knartzt oder wackelig ist. Würde aber trotzdem gerne mal reinschauen. Gruß und weiter so mit eurem Kanal.
Sehr cooles Video, ich liebe solche Restaurationen! Hat mir auch mehr Spaß gemacht als deine Werkstattvideos auf GCN damals! ❤ Ich hab zwar noch nie ein Rad von Grund auf neu aufgebaut, aber auch schon einige Restaurationen an Vintage-Bikes gemacht! Macht so weiter! 😊
Hallo Richie & Tobi, Klasse Video! Vor allem weil ich selbst vor einem Jahr ein Stevens "Izoard pro disk" erworben. Bin froh daß auch ihr normale Bikes fährt und nicht nur die unbezahlbaren😊😊👍
Das ist echt was fürs Auge, tolles Video, ein perfekter Sonntag 😁, übrigens, meine Kette ist schon gewachst und ich kann Tobi nur Recht geben, das beste was man machen kann.
Das Format gefällt mir sehr gut. Finde ich echt Praxisnah und die Schaltungen aus Fernost haben mittlerweile erstaunliche Qualität. Felgenbremsen sehen halt auch einfach nice aus. Würde gerne wissen, was das Rad jetzt wiegt.
Das war gerade wie eine Verabredung zum Sex und kurz bevor es zur Sache geht zieht sie sich an und geht nach Hause. Welches Fett für welche Stellen? Wie bestimmt man die richtige Kettenlänge? Worauf achten beim Lenkkopflager/Tretlager? Wie funktioniert die Programmierung der Gruppe? Fazit China-Gruppe? Lenkerband richtig wickeln? Fragen über Fragen. Saugute Contentidee, aber bitte vieeeeeel Ausführlicher. Zu jeder Komponente könnte da gern ein eigenes Video statt finden.
Wie immer sehr amüsant Tobi beim Schrauben zuzuschauen. Sehr cooles Projekt ! Ich bin gespannt wie sich die "China Schaltung " im Test so schlägt und ob sie was taugt. Macht weiter so mit euren Videos ! Wie immer ein DAUMEN HOCH von mir !
Danke für die Werbung bzw. die Erinnerung neues Flüssigwachs bestellen zu müssen. Über den Rabattcode habe ich mich umsomehr gefreut 😊. Ihr seid super! Bei der nächsten Begegnung am Rheindeich, bitte ich um einen kurzen Fotostopp. 😉
Super Video! Endlich wieder Kettenanhänger, was hab ich es vermisst 😂 Ich hätte für Euch noch ein altes Peugeot Rennrad zum Restaurieren, meldet Euch wenn ihr Lust drauf habt
Wirklich top, die wheeltop. Mein Oldtimer, Trek Carbon 3x9, ist 1996 und kostete damals neu chf 5'000.- In rev. Zustand und original shimano ultegra finde ich keinen Käufer für chf 500.-...
