Nekem van egy elvem : 'Egy adottt szituációből nem az ideálisat, hanem az aoptimálisat kell kihozni' , úgy hogy ez nekem nagyon tetszik. Ár / érték arányban egy elfogadható minőségű jó megoldás született. Gratula hozzá :)
Mint fényező csak kis segítség:ha nem sprayvel fújod,hanem rendes kikevert 2k-s festékkel sokkal szebb eredményt értél volna el,és másnap már polírozhatod is. Ja nem mellesleg a spray kb. soha nem fog rendesen kikeményedni.Valamint elég lett volna 3dl festék ami naggyából 4-5k jó magyar forint edzővel együtt,szemben a 3 doboz sprayvel ami útolsó értesülésem szerint 6-7 rugó a 3 doboz.
Mondom hol rontottad el. Alapozás után a felületet nedves csiszolóval P1000-es papírral kel megcsiszolni hogy a laza réteg le jöjjön. Festés elött le kell törölni mézes, vagy ha az nincs alkoholos ronggyal. Másrészt így nem festünk! függőlegesen festeni elég macerás pláne ha ide oda lifeg a festendő alkatrész. kb 45 fokos szögben stabilan kellett volna elhelyezni a motorháztetőt, hogy egyenletesen fel tudjad vinni. Lakkos festés esetén: 1 réteg vékony kapaszkodórétegként funkciónál. 2 réteg kicsit vastagabb telített festés keresztbe a kapaszkodóréteghez képest. 3 réteg fedő festés keresztbe a második réteghez képest. Megszáradás után pedig jöhet a finishelés azaz a polírozás de azt már a kocsira visszaszerelve is meg lehet csinálni. Nem a szóró festékkel volt itt a baj, hanem a felhasználóval. Mivel nem így csináltad főleg mivel motorháztető, be jön a hideg idő és fel fog repedni a festés az állandó hőtágulástól.
Szerinted azért mondtam neki mert rosszat akarok? Az arc amiről te beszélsz 8 év tapasztalattal pofázik. Nem azzal van a baj hogy saját kárára csinálja hanem az hogy reklámozza, és sajnos vannak olyan ostoba emberek akik ebből merítenek ihletett azt mikor rá jönnek hogy szar lett majd őt hibáztatják.
@@zsosall és ez annyira nem is ritka, megkell fizetni azt a fényezőt, aki tényleg jól dolgozik és jót hallunk felőle, vagy inkább álljunk neki és magunk basszuk el én azt mondom :D
Szia. Olyan kérdésem lenne hogy , egy régebbi videódban "facelift-elted" a suzukid. Én olyant szeretnék hogy a faceliftes orr-ot szeretném visszaalakítani Fl- elöttire. Mire kell számítanom és Melyik részeket kell megvennem hogy a régi orral díszelegjen a suzukim. Válaszod előre is köszi. Ha lehetőség van rá akkor egy videót is szívesen megnéznék róla.
lökhárító kompletten indexel és tartóvassal, lámpák, helyzetjelző lámpák, sárvédők és motorháztető, gyakorlatilag szélvédőtől előrefele monden külső elem cserés, mókolni vagy átalakítani nemkell csak elemeket cserélni
@@JuniorLED olyan opció nem játszik hogy ami az fl utánin index azt a fl elöttiben is az legyen? Mert az lenne a terv hogy ami a régin index az nekem nappali menetfény lenne.
Barátom is saját kezüleg fújta az egész autót. igaz 2x elsőre very low budget víz alapú általános festékkel. Azt le kellett mosni higítóval. Aztán igazi szinre kevert 2K autó festék. Ő is garázsban hasonló körülmények között. Olcsó szóró pisztollyal, de jó lett. Elmegy kategoria. Szintén fehér Suzuki. Elötte volt lakatos munka is ki lett hegesztve az egész autó. volt par lyuk. 2 küszöb eleje, vége. sárvédőívek, ajtók alja, stb. Minden folt síkba hegesztve köszörülve, tömítőzve, gittelve. alapozva. házi körülmények között. Karosszériás látta elötte, azt montda vegyen inkább másik kevésbé rozsdás autót olcsobb mint ezt javítani. nem is kalkulált ajánlatot, csak úgy szóban mondta bőven 300ezer felett lenne a lakatolás. Fényezés nélkül !
tetszik a hozzáállásod; én is munka folyamat közben vagyok; nekem egész kocsira 1700€-t mondtak; fogtam magam vettem hozzá holmikat és neki álltam; elsődleges célom nekem is a rozsda mentesítés, aztán olyan lesz amilyen, elég régóta cseszekszek vele, szóval kezd elegem lenni. Hobbinak fogtam fel, de már csak pepecselésnek érzem...
Hvlp pisztoly kell alacsony nyomásu pici fuvókával nem fest sokkal nagyobbat mint a fuvós takarékos nem macerás pici tartályú nem megy el a levesbe a sok festék
Ilyen lett? De ezzel legalább lelkesen foglalkoztak! Nem gyári? ...Nahát! De legalább látszik rajta a törődés! Konklúzió! Szerintem a lehetőségekhez képest JÓ LETT! ... Habár most lehetne sorolni! A garázst, műhelyt, nevezzük aminek akarjuk! Oldalról, és a talajt vízszintesen olyan bútor takaró vékony festésnél, ,,lakás festésnél" használatos nejlonnal ha letakarod, akkor csak az illetékes helyre száll a festék köd, kvázi még tisztábbnak hat a környezet festés közben és utána is! Ez cca. ; kb. 2-4ezer ft költség! .... Aztán, mivel villamos azaz elektronikai ,,szakembör" vagy!!!! 😀 Tehát 1 vagy esetleg 2 db állvány és rá szerkesztve 2x1 vagy 2x2 db porcelán foglalat és bele tekerve foglalatonként 1-1 db ,,értelem szerűen" ... Infralámpa 100-150, vagy 200w-os ezzel hőkezelve a festet felületet. Ez még kis kiadás lett volna, NA JÓ ez megmarad későbbre is! ez legyen cca 10-20.000Ft nem tudom az árakat lámpa állvány??? Mibe ,,fájna! " De ez meg maradna máskorra is! Aztán! Nem tudom nem lett volna e célszerűbb 5-6dl festéket kikevertetni és azt ha már van kompresszorod meg festő pisztoly, rendesen felhordani,az általad említett szabályozhatóbb körülmények közt! De!!!! A végeredmény így is, szerintem REMEK LETT és ÜGYES VAGY! GRATULÁLOK! Remek tartalmakat készítesz! Továbbra is várom remekbe szabott videóidat! Üdvözletem, Gábor
Imádok a dunaplast-al dolgozni, egyébként elég sok alapszínben kapható ez a rozsdagátlós alapozó... én általában fehéret vagy szürkét használok, de van fekete is belőle.
Ezzel nincs semmi gond szerintem, 20+ os autók ezek gyerekek, Ense fogom 50/elem ért megcsinaltatni, úgyse hogy autobuzi vagyok, fél autot fogom ugyan így megcsinalni hamarosan, pont mint az előzőt😊
@@JuniorLED Amennyiben minden elemet vízszintesen,vagy függőlegesen fújsz (ugyan azzal a festékkel) összeszerelés után a valós pozícióban más színárnyalatot fogsz látni.Ez gyakorlat,nem elmélet.
