Só quem pilotou sabe o que é uma RD 350. Mesmo a segunda versão com os freios a disco não trazia uma frenagem perfeita. Essa motocicleta definitivamente não aceitava erros. Quem curti motocicletas e tem mais de 40 anos, certamente conheceu alguém que morreu em cima de uma RD 350.
Estava escrevendo isso agora. Tive esse modelo esportivo, e mesmo com os discos dianteiros, tinha dificuldade pra frear. Sem contar a reduzida estranha que ela tem. Você reduz, o giro sobe, mas a velocidade não diminui, parecia até que aumentava kkkk
A 20 anos atrás tinha uma Rd 350 que facilmente atingia os 200 km/h lembro que era uma velocidade absurda e para parar o espaço de frenagem era enorme, foi um sonho de criança realizado. Só parei de pilotar após alguns sustos que beirou a morte, Hoje tenho uma Suzuki RMX 250.com 50 hp, especialmente para trilhas de final de semana e quando quero lembrar das altas velocidades venho aqui no You Tube ver o pessoal das possantes brincar !
A moto mais empolgante que já foi feita!Meu sonho de criança!O design,o ronco,e a aceleração brutal deixava todos que a pilotavam,estupefatos,tremendo,com o coração batendo como louco!Uma moto memorável!Simplesmente,fantástica!!!Salve a "imortal"VIÚVA NEGRA!!!!
Tive uma RD 350 Verde Petróleo. Passava a tarde de sábado polindo os raios das rodas com bombril. Deixava brilhando. A mais espetacular moto que já tive. Dei muito ralo em CB 400 na época. Graças a Deus nunca bati nem cai no chão com ela. O que eu mais lamento, é ter vendido. Se estivesse hoje com ela, além de ter uma relíquia de valor, teria uma bela moto para um passeio mais maneiro. Mas valeu! Bons tempos!
Motor 2 tempos, fumaça e cheiro forte de óleo, chegamos na época na casa das namoradas e logo era o comentário "Vem da Oficina?". Motos loucas quem sobreviveu tem muito o quê contar.
Eu pilotava a do meu amigo na década de 90 e que monstro era, as pernas e as mãos chegavam a tremer, a CB 400, CBR 450, 7 galo tbm já pilotei eram outras motos muito forte no arranque e final, a CB 400 eu me extranho um pouco as marchas porq são ao contrário tipo primeira p cima e o resto p baixo kkkkkk
Quando tinha 16 anos de idade um amigo trouxe uma RD 350 emprestada de outro conhecido e ficamos a tarde inteira dividindo ela em quatro amigos em intervalos de meia hora cada . Detalhe : os quatro menores de idade e eu particularmente com pouca experiência em moto. Meu Deus hoje fico pensando quem tinha menos juízo, o dono da moto ou os quatro moleques. Coisas que só quem viveu a juventude nos anos 80 p entender. Foi com certeza a tarde de domingo mais gostosa da minha vida. A RD na época tinha 3.000 km
Tive oportunidade de pilotar os dois modelos mas a antiga dava mais medo mesmo tendo menos potência. Tive três RD-135Z e hoje tenho uma Virago 535. Tudo da feliz família Yamaha.
@@jerrysantos2000 modinha kkk Yamaha continua dando um coro nas honda só vc ver a nova Fazer 150 2023 mudou a moto de 2023 pra 2023 mudou a carenagem e a moto por completo agora vc pega a Cg 160 não mudou nada ! Desde 2018 até 2023 não mudou porta nenhuma honda corrói a mente e faz marketing e os trouxa compra kkk. Agora vamos de alta cilindrada MT 07 e MT 09 da um coro nas honda Cb1000 e cb 750
meu pai tinha duas dessas uma com a pintura do coringa roxa e verde com detalhes com a imagem do coringa muitissimo top e a outra era essa branca com detalhes vermelho muito top epoca boa essas mas isso em meados de 2011 em frente tenho saudades delas e do meu pai q faleceu em 2018😢
Só para esclarecer para alguns desinformados..."Viúva Negra" é a 1ª geração das RDS anos 70!pelo motivo de ser a freio a tambor na dianteira e não segurava a tão dita e verdadeira "Viúva Negra" em altas velocidades pela potência,frenagem muito precária pela potencia dela. O modelo esportivo ,anos 80 2ª geração era mais segura, freios a disco e moderna pra época, matou sim proprietários ,abusando de seu auto torque e velocidades que chegava a 200 Km/h,por ser 2 tempos ,dá banho em muitas motos cheio de tecnologia e CC de hoje. Antigamente os engenheiros se empenhavam em novos projetos e lançamentos que fica apenas em nossas memórias ,hoje os computadores fazem o trabalho ,dando muita preguiça aos projetistas e desemprego fabricando muita M..... de carros que lançam a cada ano que passa,só recall e $$$ pros mexânicos e fabricantes.
Oi Luiz! As primeiras vieram com tambor na dianteira? Esse modelo dos anos 70 da reportagem não é freio a tambor na dianteira. Ela tem 1 disco na dianteira e tambor na traseira, já o modelo dos anos 80 são dois discos na dianteira e um disco na traseira. Abs
Eu tive uma RD 350, 1974 já com disco na dianteira. Até 1973 o feio dianteiro era ainda a tambor e aí o bicho pegava feio. Era muita aceleração para pouco freio, daí: VIÚVA NEGRA. A de 74 já freiava bem melhor.. Era só fumaça e aceleração animal.
A verdadeira viúva negra como nosso amigo disse, era da 1a geração e os desinformados acabaram chamando as RD final anos 80 e início 90 tb de viúva negra... ah, algumas saíram com tambor na dianteira e outras com disco ( 1a geração) na 2a só disco!
Eu tive esse modelo esportivo e achava bem assustadora sim. Não podia bobear. Nunca andei no modelo dos anos 70, porém posso dizer que mesmo com o disco no modelo dos anos 80, quando ela embalava ele não segurava. Sem contar que quando a válvula abre, se estiver desavisado, te derruba. E o freio traseiro, quando sem garupa travava direto. Então, talvez por isso, continuaram chamando-a de viúva negra.
Adrenalina pura... Descer a antiga Estrada de Santos, de pista molhada, de bermuda, sandália Havaiana, sem capacete, com cigarro na boca, sentando pau na RD350 (sem freio a disco), deixando os Dodge Charger e os Mavecko V8 pra trás. Brincadeirinha....rsrss
Se uma 350 dois tempos bicilindrica fazia isso, imagine una 750 tricilindrica também dois tempos: a Kawasaki 750 H2 1973 era um jato sobre duas rodas que não tinha rival, nem mesmo na "viúva negra", que ficava literalmente na poeira, ou melhor, na fumaça. Eu sei, porque tive as duas... 😎
Se naquele tempo morreu muita gente sendo q nem tinha muitos carros nas ruas . Imagine ela nos dias de hoje com essa imensidão q tá de veículos e os caras torcendo o punho .. Seria fatal pra ambos lados .
Cá em Portugal havia uma moto que era chamada de moto assassina, e tambem era Yamaha que era a tzr 250 cc, essa moto tirou muitas vidas pela europa fora, que chegaram ao ponto de deixar de fabricar essa moto.
Prbns pelo video marcou epoca deveriam volta a lansa 2t para rua no Brasil , como que na europa e muitos paises visinhos sai para rua ate os dia de hoje ex dt 100 rx 115 dt 230 lanza modelos que fariam socesso aqui,..
Aqui no meu bairro morreu um cara com uma dessas , foi nos anos 70 o cara entrou debaixo de uma caminhão , tbm um baita de um motor pra pouco freio na época
Na primeira vez que andei em uma RD350 eu nem tive coragem de acelerar tudo... chega em 160 km/h eu já ficava com o punho tremendo em cima da moto querendo acelerar tudo mas com muito medo
Tive uma 75 era totalmente importada. Não tinha nada de assassina, bastava saber pilotar. Todas as motos são assassinas nas mãos de quem não sabe pilotar.
A verdadeira Viuva Negra, era a Yamaha modelo R5 que tinha freios a tambor, e a dianteira muito instável As RDs ganharam freio a disco, mas a dianteira em nenhum modelo foi arrumada devido ao quadro mal projetado. Ao mudar as marchas o pneu dianteiro perdia contato com a pista. Dai o elevado numero de acidentes.
Eu já tive uma bordo ano 73 me arrependo ate hoje de ter vendido ela ,esse negocio de chama-la de viúva negra e ridículo isso e coisa de idiota para mim sempre sera rd 350 a lenda .
