Mulla myös lapsuusmuistoissa Pälkäneeltä Aholan kaksi taksi Cedriciä 👍 Siksikin kiinnostavaa katsoa nämä sun videot. Muu kunnan taksikalusto oli E-mersua, myöhemmin pari Camryä ja oli siellä tolpalla myös 505 farkku Peugeot vähän harvinaisempana taksikalustona. Toista noista Camryistä edelsi Aholalla just Cedricit. Koulutaksikyydit monet kerrat sai kyydissä olla, 1. videon moottorin soundi toi muistot mieleen ☺️ Mun ekana kouluaamuna vuonna -86 mut noudettiin Cedricillä kotipihasta.
Ja miun eka koulupäivä kyyti taittui v- 82 hopealla 280c Datsunilla🙂 tais olla ihan alkusarjan autoja silloin, koska vaihtui sitte -83 vuoden puolella jo uuteen kullan ruskeaan 280c Nissan Datsuniin..siinä tulikii sitte enempi oltuu kyydissä🙂
Se on varmasti verotustenknillinen syy, kun ennenvanhaan tullihallitus palautti autoveron omistajalle hakemusta vastaan kolmen vuoden kuoleentumisajalla ja jos auton joutui kolarin takia lunastukseen niin omistaja joutui maksamaan jäljellä olevan autoveron takaisin valtiolle.
Upeasti olet saanut näistä selvitettyä historiikin pienine yksityiskohtineen, joka mielestäni on tärkeä asia näissä vanhoissa klassikoissa. Alan lehtiä lukiessani, en voi kuin ihmetellä, että osa harrastajista ei ole kiinnostunut tästä millään tavalla. Omissa klassikoissa olen tilannut omistushistorian suoraan kansallisarkistosta, josta saa Traficomia yksityiskohtaisemmat tiedot kaikista omistajista osoitteineen. OD:n sivuilla olen lukenut näistä upeaa tarinaa, ja toivottavasti saadaan myös lisää videoita autoista👍
Hyvä👍 mielenkiintoista 🙂 pentuna koulukylätaksina oli ensin pari 280c Datsunia ja viimeisenä oli sitte 86-87 Cedric.. kyydissä tuli paljon oltua. Välillä tultiin peilijäisellä tiellä persmäetkin cedricillä😂 oli nais taksi autoilija, ni ei ollu aina ihan Nisukka hanskassa😂😄 niiltä ajoilta jääny nuo niin mieleen ja se mukava 6 Dieselin murina🙂
Minulla oli koulukyyti taxi Nissan Cedric alkaen vuonna 1980 vuosimalli oli vissin 1979 ja vissin diesel mottori en ole varma oliko vuosimalli 1979 ja oliko diesel mottori olin niin nuori silloin 10 vuotias ja muutama vuotta oli Nissan Cedric kuolukyyti taxina eli tämä Vaasassa eli kävin apukoulu ja kuolumatka oli pitkä Sepänkylä - Vaasa Palosaari noin 5 km yhten suuntan oli ruotinkielinen koulu myöhemmin oli taxina Volvo 740 turbodiesel ja mersu diesel ratti vaihtella Volvolle ajettin kerran mersun perän oli nais kuski ei ole tarkoitus pilkata nais kuskia sinä Volvo meni vilkkun lasin osat maksoi noin 10 tuhatta markka Volvo maksoi 200 tuhatta markka en ole varma muistanko oikein.
Kelle ajoit vantaalla? Jos kuvia löytyy niin olisi upeaa. Heinävedeltä oli vuosi sitten yksi täällä minulla hitsattavana, mutta oli diesel. Kelläköhän se bensa siellä sitten olisi, ei ole näkynyt.
Hyvää juttua. Meillä oli aikoinaan siviilissä 86-mallinen Cedric useamman vuoden. Automaatti, mutta ei ilmastointia. Tosi hieno peli ja kestävä. Eikä mikään huonokulkuinen auto sen ajan mittapuun mukaan. Meni myöhemmin enolle, joka vaihtoi sen muutaman vuoden päästä 240-sarjan farkku-volvoon. Siinä ei auto ainakaan parantunut. Minulla on nykyisin harrasteautona Nissan President H252.
Minä muistelen 10v sitten kyselin 2.8 ld koneeseen osia ja eikä niitä silloinkaan löytynyt. Lojuis nurkissa kone josta seetirengas mahd pudonnut irti, ajettu pihaan ja sammutettu. Varastoinnin aikana ei enään pyörähtänyt kierrosta 😊
Tulipa uus video nopeesti. Hyviä nää videot, saa motivaatiota omaan 964 Volvo projektiin joka olis tarkoitus nakerrella entiseen loistoonsa. Osat vain kiven alla.
Ennen on tehty aika huonoistakin yksilöistä ja kahdesta eri kolariautosta liittäminen oli muotia viimme vuosikymmeniä kuhan olivat koriltaan samanlaisia
Muistan tuon perään ajetun Laurellin. Jouduin korjaamaan sen. Auton isäntä lähti teneriffalle korjauksen ajaksi. Isännällä oli hyvä keskeytys vakuutus ja sanoi tarvitsevansa vähän pidempää lomaa. 😂
Mielenkiintoista. Oliko siinä jotakin muuta syytä miksei tämä mennyt lunastukseen? Kolari ja vauriot on kuitenkin todella rajut. Muistatko tuliko siihen molemmin puolin uudet lokasuojat taakse vai korjattiinko miten paljon vanhaa?
tuohon aikaa vielä autot oli kunnon autoja. ihailtavaa tuo että pidetään vanhat asiat silleen kun ne on ennen tehty että ei mennä muutteleen. ei toi nyt mikään kovin paha ole koriltaan omaan silmään. onko näitä vielä projekti kuntoisia kuinka paljon saatavana ja kuinka yleisiä oli nämä takseina? ennen autoja korjattiin kun nykyään 10v vanhat menee lunariin paljon pienemmästäkin vauriosta. ehdottomasti projektoinnista videota
Järjettömän vahvoja tekniikaltaan ovat nuo setrikit la laulrellit ovat ollut. Mikäa on laurellin ja setrikin erot? Onko toinen vaan uudempi mallinimi? Hienoja pirssejä vieläkin ovat, aikoinaan haastoivat kovasti 123 mersuja ajomäärissä.
280C on Cedric, edeltävää korimallia. Laurel taas on kokonaan toinen automalli. Voisiko sanoa että reilusti heikommin valmistettu kuin Cedric ja C32 korisessa käytettiin suomessa joko 2.4L bensaa tai useammin RD28 dieselmoottoria. Cedrickeissä oli vuodesta '80 eteenpäin LD28, mutta pieniä päivityksiä kun nimi vaihtui Nissaniksi '84, esim vesikanava, hihnalinja ym pientä.
Cedricin ja Laurelin ero on samankaltainen kuin Toyotan aikalaismalleilla Crownilla ja Cressidalla. Lippulaiva ja sitten sellainen vähän pienempi ja arkisempi budjettiversio.
Onks noihin aikoinaan maahantuoja tehnyt minkäänlaisia ruosteensuojauksia? Edes yksi Finikoori oisi varmasti pelastunut suolasta johtuvat.....Yksi Cedric tiedossa jos varaosille puutetta?
Dinitrol- suojaus on maahantuojan toimesta koteloihin ja saumakohtiin. Huomioon kuitenkin otettava että nämä kaikki olleet kovassa käytössä myös taksin jälkeen. Loppu riippuu siitä miten autoa ylläpitää ja huoltaa.
Kyllä. Tässä harrastaja kaverilla Etelä-Karjalassa on useampi tuota koppa mallia ja wanhempaa. Kilometrejä niilläkin runsaasti mutta toimii ja ajossa kesäisin. Vanhoja takseja ja autokoulu/siviili historiaa myöskin. Määrätty osasaanti jo vaikeaa (jarruosat/vesipumppu jne) jotain kulutus osia vielä rompetoreilta ja ulkomailta löytynyt. Ps.Hyvä/Kiinnostava auto aihe kanava!@@Kimmo.Partanen
Ja toki kiinnostaa varaosa-Cedric myös. Voitko laittaa siitä lisää infoa vaikka etsimällä minun fb-profiili tai jos otat yhteystiedot vihreän Datsunin esittelyvideosta.
