[AUTOKULTUR EXPRESS #37] PEUGEOT 205 i16V / GRIFFE / GENTRY

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Авто/Мото

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18 май 2023

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Комментарии : 120

@CarJager Год назад

👉 Griffe, Gentry ou i16v : vous préférez laquelle ? 😃 🚗 Rendez-vous sur www.vintage-drivers.fr/ pour retrouver toute une sélection de produits pour les passionné(e)s d'automobiles !

@bouzidikara4263 Год назад

La 205 Gentry est plus luxueuse. Sans aucun doute, mais la 205 Griffe est plus belle grâce à sa couleur verte.

@monky-d-ahmed3398 Год назад

Merci pour cette vidéo depuis le temps que j'attendais une vidéo sur la 205 en plus elle fête ses 40 ans c'est la voiture de ma jeunesse j'ai eu la chance d'avoir toutes les modèles sauf la griffe et la t16 la dernière que j'avais c'était une nouvelle génération année 98 toute option avec la clim je l'ai vendu en 2015 pour même pas 900 € je le regrette vraiment une voiture comme ça une voiture costaud et increvable

@kriss8566 Год назад

La i16v sans même discuter...la griffe j'ai jamais aimé cette couleur bizarre et criarde, donc je la mettrai en 3eme position, et donc en 2eme position je met la Gentry mais que en beige Mayfair ( qui est beaucoup plus rare qu'en vert sorento ) 👌

@allfredable Год назад

Très bien le format court en 6 minutes, 3 c'est trop court ^^

@tekilasunrise7474 Год назад

Vous en avez oubliez une encore plus rare . La 205 gti Le Mans

@FrancoisSardou Год назад

À noter aussi deux autres 205 sportives ultra rares : La 205 GTI 1.6 Kit PTS (Peugeot, Talbot Sport) réalisée par le préparateur historique de Peugeot Danielsson, qui a notamment travaillé sur les 505 GTI et Turbo engagées en Supertourisme ou achetées par les brigades d'intervention rapides de la police nationale et qui fait passer cette 205 GTI première génération de 105 à 122 ch. Soit autant que les dernières 1.9 catalysées mais avec un poids nettement inférieur. Et la concurrente directe de la Gutmann, la Ruggieri qui dispose également du moteur 16 soupapes de la 405 Mi 16 et qui propose soit les 160 chevaux d'origine soit 180 chevaux, soit 10 de plus que la Gutmann et même trois de plus que la 207 RC 2.0 l nettement plus lourde.

@dahoudaha5324 Год назад

👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

@lovtoy44 Год назад

Et, souvenir de jeunesse, ma mère roulait en golf mk1 gti, optionnel jantes porsche, noire avec a des grises,mon père en rare méconnue mais terriblement efficace fiât Crima turbo ie....bref....je baignais en plein rêve automobile familial...mais un jour, en vacances , arrive notre voisine de camping en 205 Griffe....le coup de foudre immédiat ,elle avait ce côté bestial , brut et classe inégalable ...encore merci .

@henji_6331 Год назад

Pourquoi la Direction Assistée était incompatible avec la clim? Pas la place sous le capot? 🤨

@gregs9318 Год назад

Jamais compris pourquoi ces marques n'essaient pas plus encore aujourd'hui les versions chics ou huppées alors que les citadines sont déjà hors de prix de toute manière et s'arrangeraient de ce surcoût facilement

@lyloufalonn4647 Год назад

Pourquoi la clim est incompatible avec la direction assistée ??. Gentry ça ne fait pas luxe alors que baccara oui. Un bon nom change tout

@marcmerguez69 Год назад

Pour la gutmann il me semble qu’il greffait seulement une culasse 16soupapes et un arbres a cames retravaillé

@stephaneloralsace7331 Год назад

Voitures très sympas mais que je trouve très surcotées actuellement. Les prix deviennent fous.

@James-ej6th Год назад

Parce que tu en veux une 😉. Mais ce serais toi le vendeur.. tu penserais autrement 😂

@Etalon-du-cul Год назад

23000€ la GTi de luxe quand aujourd'hui c'est au minimum 35k€

@alexsouman5134 Год назад

La gentry je la connaissais Pas le gtumann je l ai vu une fois pas loin de chez moi y en a une

@montanamomontana337 Год назад

Alors pour la climatisation sur la griffe sait faux quand elle n avais plus la cote je cherchais une voiture avec clim pas trop cher j ai eu une griffe a 1600€

@HarikenRed1 Год назад

Tu bosses vraiment bien tes sujets. Toutes les infos sont justes et bien expliquées ! Préférence pour la Gutmann, la plus exlusive. Et très peu connaissent les sensations à son volant, contrairement aux deux autres modèles.

@jeanmazerin8370 Год назад

La seule 205 que j'ai conduite est la XT à moteur XU (c'était ma première voiture), 50 dadas de moins que la 1.9 mais les sensations étaient déjà là, ça pesait que dalle

@HarikenRed1 Год назад

@@jeanmazerin8370 Je pense que tu voulais dire moteur XY (1360cm3, 80ch, à double carbu). Ce moteur type X (venant de la 104) est d'une famille complètement différente des XU (205 GTI, Gentry, Automatic, CTi) qui eux viennent de la 305 phase 2, pour des cylindrées de 1.6 et plus. Les 1360cm3 double carbus sur 205 (XS, XT, GT) étaient sympas !

@jeanmazerin8370 Год назад

@@HarikenRed1 c'est exactement celui-là

@dimitritrimidi3581 Год назад

Je travaillais chez Neubauer, on arrivait pas à vendre les griffes et bien on les repeignait en vert Roland Garros....

@kriss8566 Год назад

Ah bon intérieur et extérieur alors 🤔 car c'est pas le même vert...que 1652ex c'est étonnant

@dimitritrimidi3581 Год назад

@@kriss8566 oui intérieur et extérieur sauf le compartiment moteur..

@maxjets407 Год назад

❤

@gyldesign8388 Год назад

les "griffe" et "gentry" sont les vraies star des 205 (enfin si on ne compte pas la furie turboD ) . Mais un bel exemplaire rolland garros a toujours un capital sympathie universel.

@etresdelumiereetdamour9146 Год назад

Une essence prendra plus de valeur que un diesel en collection

@tartopom2669 Год назад

Attends les 205 turbodiesel ont vraiment une bonne côte ou c'est une blague? Perso ça m'arrangerait que les diesels soit de plus en plus appréciés sur le marché de l'occasion 😂😂

@gyldesign8388 Год назад

@@tartopom2669 ce que je voulais dire, c'est que c'était une super bagnole 👍, une furie sur la route , nerveuse, avec les trains roulants de gti, mais elles sont toutes rinçées par les kilomètres, dans le cas où en trouverai en okaz.

@adrienmini4508 Год назад

J’ai possédé une 1.6 115 de 89. J’ai adoré être voiture

@ulysse5487 Год назад

La 205 n'a pas vieilli malgré les années, il y eut aussi la 205 Ruggeri plus confidentielle

@pipperlefermier5369 Год назад

Un p'tit autokultur sur la Calibra ?

@Loadout30 Год назад

Clairement la 205 gentry sur le plan du luxe était loin derrière les Baccara c’est pour ça également qu’elle est presque méconnue à côté.

@picloppiclop2810 Год назад

Je suis d'accord. Les finitions "Baccara" chez Renault, c'était le salon roulant, impressionnant.

@Loadout30 Год назад

@@picloppiclop2810 l’équipement était plus complet les matériaux nobles plus nombreux et la qualité supérieure j’aime beaucoup psa mais à cette époque dans le haut de gamme français hors prestation routières c’était Renault le plus fort.

@picloppiclop2810 Год назад

@@Loadout30 La R25 ou la Safrane "Baccara"... C'était chouette à voir ! Des salons roulants.

@maxhpln Год назад

@@picloppiclop2810 et aussi les R19 Baccara r21 Baccara ou Laguna Baccara

@ricoodin Год назад

@@picloppiclop2810 exactement, comme tu l’as dit c’était des « salons roulant »

@hywelbane2 Год назад

Henri DANGEL avait également mis le moteur de la Mi16 dans une 205 en y ajoutant une transmission intégrale. Le magazine ECHAPPEMENT l'a essayé et a même titré qu'il en voulait une pour Noël.... Ce qui provoqua le courroux de Jacques CALVET.

@andrewtaylorswift Год назад

A un moment ça va se voir... 😅

@thomasbonnenberger1365 Год назад

La Gentry est ma préférée des 205

@axllbill1123 Год назад

Vidéo sortie juste après celle de vilebrequin. Je sens que la 205 va finir par revenir à la mode😂

@thomasbonnenberger1365 Год назад

Depuis environ 2010 elle revient à la mode

@IROCMAN666 Год назад

@@thomasbonnenberger1365 Elle a toujours été à la mode...

@1phildefer323 Год назад

Renault nous fait le coup de la Renault 5 future.....Moi je rêve d'une future 205......Pas une 208 mais " LA 205 "....Please PEUGEOT....

@stephfurious Год назад

Bonsoir Robin j’espère que tu vas bien ! Ah les séries limitées des 205 gti je connaissais bien la griffe et la gentry ( un veau celle la ) en revanche je connaissais pas la version gutman en 16s 😱 puisque nous a l epoque on racheter des moteur de mi16 a la casse quon greffer sur nos 1,9 😜😉la belle époque ou les swap était facile 😂et ou lon nous disait rien 😉🤣 … merci pour cette video et a tres vite pour un nouvel épisode 🍀🍀🍀

@bricegehl1457 Год назад

Sa fait bizarre de voir l'intérieur luxueux de la 205 Gentry avec des réglages de rétro manuel 😉 belle vidéo

@christophecamus3295 Год назад

Super intéressante vidéo, merci

@franckyxm Год назад

La Peugeot 205 CTi c'est la classe 😎🇨🇵😎 Mais la Zx 2L 16s l'ai d'avantage lol après Peugeot bride Citroën sur les cabriolet, car elle a peur qu'elle lui prennent tout son marché... Lol un Zx cabriolet 2l 16s... La C5 Airscape est fantastique.....

@TechnoBoomer Год назад

Merci et bravo pour cette vidéo. Déjà queje ne suis pas fan de Peugeot en général mais je n'ai jamais été fan de la 205 que j'ai toujours trouvée moche... Mais bon, les goûts et les couleurs...

@kriss8566 Год назад

Pourquoi tu as regardé la vidéo, si la voiture ne t'a jamais intéressé 😅 🤫 🤔

@TechnoBoomer Год назад

@@kriss8566 Pour plein de raisons ! D'abord parce que j'aime bien la chaine et que regarder jusqu'au bout va l'aider mais surtout car ce n'ai pas parce que je n'aime pas que je ne dois pas connaître la 205 qui est un modèle important dans l'histoire de Peugeot et, plus largement, dans l'histoire de l'automobile. En fait, je ne suis pas du tout fan de Peugeot mais j'estime que mes goûts doivent passer après mes connaissances... et ici il y a plein d'informations intéressantes. La 205, et plus largement les Peugeot, sont des bonnes autos mais je ne les aime pas... et voilààà

@loicprl9805 Год назад

Il y a une petite inexactitude dans la vidéo concernant la 205 griffe. Elle pouvait être commandée, au choix, avec la clim ou l'ABS

@tozze38 Год назад

je pensais que c'etais juste la culasse qui etait adapter sur la 309, et du coup cet 205 aussi, ba raté xD

@axelraha3503 Год назад

170 cv 900 kilo c’est une tueuse de m3 e30 non ?

@yann4325 Год назад

je dirais forcement oui!

@raptor3883 Год назад

La meilleure française de tout les temps

@minutepapillon5060 Год назад

Un ami d'enfance en avait une ( griffe ) autant dire qu'il regrette de l'avoir vendu 😂 perso du haut de mes 47 ans et de la sagesse qui en découle haha une petite Gentry m'irait très bien 👍

@elchavezforthepeople3633 Год назад

J'avais la Roland Garros ! Un copain me l'a plié ! J'étais dessus je la kiffais ! Moralité ne jamais prêté ça voiture a un copain !

@denisdumuret553 Год назад

Félicitations pour cette excellente vidéo ,comme d habitude. C est un bonheur de vous voir parler de ces modèles rares, surtout la Gutmann que je ne connaissais pas. Merci beaucoup

@vincenttripier5065 Год назад

la 205 roland garros était superbe aussi....la griffe est ma préférée.

@crimsonizzy4929 Год назад

3:54 on dirait vraiment Einstein qui pilote la 405 sur la photo 😂

@kojacazer385 Год назад

Dire j'avais 205 double corp xs alias gti puis j'ai trouvé la. GTI 1.9 ABS TOUT OPTION CLIM

@arnaud2377 Год назад

La Clio Baccara était plus moderne face à la Gentry, ceci explique sans doute qu'elle ai eu moins de succès.

@user-zj4iv3uw5s Год назад

Je suis Peugeot mais là super 5 baccarat était vraiment plus sympa idem pour la Clio. Merci pour la vidéo !

@jean-guycote8925 Год назад

La Griffe est clairement une légende ( sa rareté et sa côte le confirment). Et que dire de sa teinte vert fluorite, une merveille. Je connais peu la Gentry , mais je penses que ses qualités auraient méritées d être connues davantage. Et que dire de la méconnue version Gutmann ( pour moi) . Étant québécois la 205 ne fut jamais commercialisée chez nous ( quoique aujourd'hui certains examplaires y sont importés et surtout des GTI ). Bref la Gutmann m incite davantage à mieux connaître ce mythe automobile chez vous . J'adore ta chaîne , continue de nous donné de belles surprises et longue vie à Carjager.

@ahsaf986 Год назад

Lorsque Peugeot mettait du cœur dans ses modèles, il en sortait des voitures d'exception (205 GTI, 405 Mi 16, 306 RC...)😢

@jeanmaxmontagner5451 Год назад

J'adore les versions rares 🤩😍❤️

@maxime45 Год назад

La Gentry présente dans cette vidéo est tout simplement sublime, mention spéciale pour les bavettes qui sont parfaites également !

@anthonybrou4445 Год назад

Dommage que le 1.9L soit dégonflé à 105ch, il aurait du mettre le 1.6L de la 205 GTI.

@marcmerguez69 Год назад

@@anthonybrou4445 Bin non c’était pas une sportive ça permetait d’être coupleux contrairement au 1l6 qu’il fallait taper dedans

@anthonybrou4445 Год назад

Je ne pense pas que les 2Nm en plus fesait la différence: 13.3Nm à 4000 trs/min pour le 1.6L et 15.6Nm pour le 1.9L. De plus le 1.9L est plus gourmand au SP par rapport au 1.6L.

@kriss8566 Год назад

@@anthonybrou4445 16.8 mkg pour le 1.9 130cv et pas 15.6 mkg...et sisi pour avoir eu les 2 ( même les 3, le 105, 115, 130 ), grosse différence de conduite entre les 1600 rageur et le 1900 qui a rien dans le sac après les 5600trs...ceci-dit les 1600 sont bien suffisant déjà en couple ... PS; vu ton pseudo, tu avais pas une 205 GTI noire onyx avec ABS, clim ... Dans le 44, et volée en août ?

@anthonybrou4445 Год назад

Je n'ai jamais eu de 205 GTI.

@BOWSER92220 Год назад

Ooooooh, la griffe et la gentry sont vraiment sympas 🤔👍🏼 Mais j préfère quand même l’intérieur de la super 5 baccara

@lebreton9988 Год назад

Comme quoi, je ne connaissais pas la 205 gutmann, merci pour l'info👍

@domherbin8562 Год назад

3 beaux modèles ma foi ! Un moteur de MI16 dans une 205 😧 Je savais qu’ils l’avaient fait dans une 309 mais là c’est encore plus étroit ! Enfin ce sacré Georges 😂 Il me fait penser à l’excellent Jacques François 😉

@sveneskil9689 Год назад

Excellente vidéo ! Petite précision. Je crois, que le moteur de la 205 Griffe était dégonflé à 122 ch, à cause du pot catalytique. Je vais vérifier sur le catalogue d'époque....

@HarikenRed1 Год назад

Ce n'est pas le pot catalytique qui fait passer le moteur 1.9 à 122ch, mais la réduction du taux de compression à 9.2:1 au lieu de 9.6:1 pour être compatible avec le SP95. Par la même occasion le pot catalytique a été ajouté, et le calculateur d'injection a été changé, mais ne sont pour pas grand chose pour la réduction de la puissance.

@jeanmazerin8370 Год назад

Le dégonflage à 122 ch est venu sur les GTI millésime 1993, la Griffe était fabriquée en 1991 et ne l'avait donc pas connu

@marcmerguez69 Год назад

@@jeanmazerin8370 si sur les versions export elle sont déjà catalysées

@citrovideorevient130 Год назад

Oui ce moteur xu9 122ch type DKZ existe depuis mi88 pour les pays en dépollution sévérisée sur bx, sûrement conjointement avec la 405. La 309 aussi a certainement été concernée. c’est la variante 1,9 injection multipoint catalysée qui sera adoptée en France et le marchés équivalents pour les modèles 93 (uniformisation européenne), le type mine existant déjà le véhicule n’est en fait nouveau que pour les pays qui n’étaient pas encore concernés. et c’est pareil pour tout ou partie des nouveautés de l’am93, nous n’en avons simplement pas eu la primeur, à la faveur d’une réglementation moins sévère.

@ferranferran8700 Год назад

205 GTI 16v

@lovtoy44 Год назад

aaaah...bah,voilà , la griffe!! j ai presque l impression que mon dernier com à servi à quelque chose ...ego, doux ego ....quoiqu'il en soit merci pour ce clin d 'œil à l'une de mes licorne ❤

@scudric4414 Год назад

La GTI griffe est sorti après que Jean Tod est voulu un modèle GTi plus luxueux. C’est pour cela que Peugeot eu l’idée d’en faire une version en série limitée.

@MaxMax-wc2ms Год назад

Je découvre la 205 GTI 16V, je savais qu'on pouvait commander la 205 GTI 1,9 avec la culasse de la 309 GTI 16V, mais la GTI i16V vraiment inconnue au bataillon, moi qui pensais m'y connaitre.

@MaxMax-wc2ms Год назад

Ah d'accord c'est pas une 205 de série, mais préparée.

@IROCMAN666 Год назад

J'ai appris l'existence de la ''Guthmann'', il y a seulement 1 mois sur eBay grâce aux modèles réduits à l'échelle 1/43. C'est original même si elle fait un peu ''Tuning'', je trouve. Je ne connaissais pas la ''Gentry'' qui est belle. Par contre, les jantes ne vont pas du tout avec l'auto. La ''Griffe'', j'avais lu un article détaillé dans ''Auto Retro'' et c'était là que j'avais appris que Jean Todt en avait une comme voiture de fonction. Sinon, comme toutes GTI, le problème est sa cote qui ne s'arrête plus d'exploser mais aussi le fait qu'elle a été tunée souvent d'un goût plus que douteux. Sans parler du ''folklore'' qui va avec. C'est encore le cas aujourd'hui, certains continuent même à faire des rodéos avec. Elle a un peu la même image du Porsche Cayenne (dont vous avez récemment évoqué), c'est à dire une voiture de ''Kéké''. Alors pour en trouver une qui soit complètement d'origine et saine, il faut dépenser sans compter...

@jean-pierreolivares4613 Год назад

Il y avait des malins qui lui avaient greffé le 1,9 turbo d de 92ch ce qui en faisait une auto qui roulait à 190 tout en étant très sobre. Elles étaient homologuées à titre isolé comme il était possible de faire à l'époque.

@brunocabaret8226 Год назад

C'était plus rapide de débrider sur la pompe a injection 😁

@jean-pierreolivares4613 Год назад

@@brunocabaret8226 avec une belle fumée noire à la clé et pas homologué😆

@brunocabaret8226 Год назад

@@jean-pierreolivares4613 fallait juste couper la tige plombée sur 1cm et ça fumait pas Et passer le 90ch c'était pas légal non plus 🙃

@etresdelumiereetdamour9146 Год назад

Alors si la 205 GRIFFE est assez rare, alors la version cabriolet GEIFFE est encore plus rare et quand on passe juste à côté on se rappelle, mais en tout cas ça ne remplacera jamais la version dérivé de la rallye du groupe B série 200, 4 roues motrices, moteur central arrière 1.8 turbo compressé pour 200 ch, on peut l’envoie une au manoir de l’automobile

@kriss8566 Год назад

Il y a jamais eu de 205 griffe cabriolet

@francoisbesse8783 Год назад

le tuning c'est vraiment la peste noir de l’automobile

@citrovideorevient130 Год назад

Dans le sens où pour leur dernière partie de carrière on ne les plus vues dans leur état d’origine… mais l’épuration des effectifs n’a pas besoin du tuning pour s’opérer. en fait elles auraient été pour la plupart utilisées quand même, ruinées / terminées, la plupart de toute façon mal entretenues et auraient finies aussi à la casse dans les années 2000 à la faveur d’une reprise, d’un gros frais à faire (qui en cache un autre tant les autos qui vieillissent deviennent peu à peu des merguez) ou d’un pépin, à un moment où plus personne n’en veut. Dur dur d’atteindre l’âge du regain d’intérêt, et encore, la 205 l’a fait plutôt en vivant, car elle a pour ainsi dire échappé à une traversée du désert pour devenir icône emblématique, collectionnée et rénovée à grands frais.

@scudric4414 Год назад

La 205 1.9 GTI aurait mérité le moteur de la 309 GTi 16V de 160cv avec la caisse dépouillée de la Rallye qui aurait donné un sacré résultat.

@brunocabaret8226 Год назад

Il me semble qu'il y a eu quelques kit, le dymma ( pas sur le de l'orthographe ) sortait. 180ch en 1l9 🙂

@kriss8566 Год назад

@@brunocabaret8226Dimma, et avec compresseur oui

@scudric4414 Год назад

@@brunocabaret8226 Plus cool en atmo mais le plus interessant cela reste une caisse la plus légère possible.

@Legrandmeaulnes100 Год назад

Bonjour , Jean Todt demand a Peugeot une voiture sur mesure , telle que vous la voyez elle sortira por Mr Todt , Peugeot décida de la,sortir telle qu'elle.. Dixit le responsable du conservatoire de l Aventure Peugeot

@fredericbergez9257 Год назад

Les rétros dégivrants mais pas de clim ? Mouhahahha! Drôle de conception des séries limitées à La Peug' ! D'autant que la direction assistée sur ce petit machin, c'est.... Hein, n'est ce pas ?! Ceci dit, moi qui trouve le format vidéo trop court (selon les modèles), là en l'occurrence c'est bcp trop long. 🙂 On aurait pu résumer à.... "La 205, une chignole que tout le monde a eu entre les mains, déclinée en versions pseudo-chics, mais !!!..... Avec des rétros dégivrants !"😁😜

@anthonybrou4445 Год назад

Bizarre que la clim était incompatible avec la direction assisté sur la Griffe alors que la Gentry pouvait l'avoir en option.

@chrisderen4231 Год назад

Ma mère a eu une Polo de 98. C'était Clim ou DA, pour la simple raison que la pompe de DA se montait au même endroit que le compresseur de clim. Et à mon avis, c'est la même chose sur la 205.

@fredericbergez9257 Год назад

@@chrisderen4231 Oui, alors c'est qu'ils ont fait preuve de fainéantise pcq il était tout à fait envisageable de réfléchir à un emplacement pour la clim bien à elle. Mais bon, ils avaient peut être usé leur quota de méninges sur les rétros dégivrants. :)

@anthonybrou4445 Год назад

Pourtant la 205 Gentry peut avoir les 2. et elle utilise le même moteur que la 205 Griffe.