Chybí tam: "Pokud chcete na místo dovolené dojet dříve než za pět dní, dbejte na to, aby vás náklaďáky IFA/Avia nepředjížděly prakticky dvojnásobnou rychlostí"
Úžasný nostalgický návrat do minulosti. Vtedy stáli rady áut na colniciach, najmä na rumunských hraniciach to bývalo o nervy. Kto by si bol vtedy pomyslel, že raz budú všetky hranice zavreté a pri prechode vás šupnú do štátneho koncentráka na pozorovanie. Pokiaľ nie ste pričmudení imigranti, samozrejme! Tieto staré zábery mi urobili radosť. Síce sme boli tiež všetci pod štátnym dohľadom a spicľovaním, ale sme mohli aspoň voľne dýchať bez povinného handrového náhubku.
Ador,kde je napísané, že keby boli komanči dodnes,neboli by nahubky? Mimochodom,tie mi vadia oveľa menej ako šikanovanie na hraniciach kvôli hlúpostiam.
Si naivne myslíš,že keby teraz máme súdruhov a kočiš, žeby neboli náhubky?.... heh,tá detská naivita...pozri do socialistickej Číny, ako ich tam soudruzi onahubkovaki a všetkých povinne očkovali a nepýtali sa na názor
Ador-e, Ty se jsi se úplně zbláznil. A "pričmudení imigranti" ? takto jsme Vám neříkali v Rakousku v roce ´68 a ty teď, když jsi dostal šanci ve svém životě někomu pomoci, tak smýšlíš takto? UF
Já jsem v roce 2019 zažil demoverzi socialistických hranic, když jsem jel do Kaliningradu. Tam mě neznervózňovalo to, že bych mohl mít jakýkoliv problém - nebylo potřeba nic pašovat, kromě e-víza nic zařizovat, akorát bylo potřeba mít zelenou kartu a cestovní pojištění. Ale i tak to byl oser. 18 aut - 3 hodiny. Vypsat celní prohlášení, nechat si orazit pasy a vystavit migrační kartičku, otevřít kufr, motor, zrcátka pod autem. Mezitím vypsat další papír, který se dává zase jinam. Pak zajít za celníkem, aby nás pustil, ... A cestou zpět to samé, sice bez papírů, ale dvakrát (i když malinko rychleji), protože Poláci zase kontrolují, jestli nepašujete palivo. Nedovedu si představit, když to bylo za socíku ...
@@stanleyyyyyyyyyyy Pravda, strýc měl MBčko z roku 1967, byla to exportní verze co se prodávala např. do Francie (on pracoval v zahraničním obchodu Motokov) a už to mělo pásy. Pokud si to dobře pamatuju, mám takový dojem, že snad nebyly samonavíjecí.
V 76-tom neboli povinné pásy. Rovnako ako nebolo povinné ani pravé spätné zrkadlo. To všetko až potom neskôr prišlo vo vyhláškach, zdá sa mi že niekedy nebola ani povinnosť svietenia cez deň, že to prišlo až spolu s úniou nejak.
že vraj urobte si v aute pohodlie...vtipné :-) v 70-ich rokoch autá vela pohodlia neposkytovali,žiadne opierky hlavy,ani laktové opierky,sedačky o ničom,nepohodlné,servo žiadne,no ale čo už,taká bola doba.
Dear Rastislav. Mamá měla Simca 1307 a Babička Renault 16 TX ( děda jezdil Fiatem a otec Tatra 603 ). Obě auta měla elektrická okna, schieberdach, pásy, opěrky na hlavu etc. O amerických autech, nebo premiových evropských autech nemusíme vůbec mluvit. Můj MB 123 280 coupe má ABS a je z roku 1980. Good luck
Sice je tento prispevek hlavne o bezpecnosti cestovani autem. Ale stejne musim napsat, jaky byli komousi upatlani a usmudlani ubozaci. Celni prohlaseni, do NDR vymena jenom 30/40 Marek (uz nevim presne) na den a na dospelou osobu a na hranicich byla temer ta sama kontrola (na obou stranach) jako kdyz se jelo na Zapad...akorat ty protitankove zatarasy a zelezne sranky shazely.
@@MultiJerdna presne tak aj sami seba navzájom...a Sajuz Nerušimyj mal ostnaté drôty aj na hranici so socialistickým Poľskom, ČSSR, Maďarskom aj Rumunskom
