Kupiłem taką z 2008 roku, ale poszła w rozliczeniu przy zamówieniu nowego ADV. Zostałbym przy FJR AS ale z nowszym modelem 6-cio biegowym. Znalazłem taką w Belgi, ale sprzedawca był jakiś dziwny i odpuściłem bojąc się całej papierologii i kosztów. Można kupić w Niemczech z lat 2013 - 2015 już z nowymi zegarami, tempomatem itd. ale są to sprzęty 5cio biegowe. 6 biegów pojawiło się dopiero chyba w 2016 roku? FJR w/g mnie jest przyjemniejsza od K1600 - kwestia gustu. BMW ma mocne walnięcie, idzie jak burza... Jednak FJR 1300 i BMW K1600 to sprzęty tylko na asfalt, poza trzeba bardzo ostrożnie jechać. Jeżeli komuś nie przeszkadza waga, to śmiało można polecić FJR 1300 (270kg) lub BMW K1600 GT (343kg). FJR najlepiej szukać od rocznika 2013 roku z Tempomatem, a BMW od rocznika 2015.
Nie trzeba odpuszczać gazu przy zmianie biegu , ja palcem daję w górę ( nie ma szans żeby w manuału ktoś szybciej zmienił bieg) a redukuję nogą , jazda tym sprzętem to normalnie BAJKA !!! Podczas jazdy serpentynami w Alpach super wygoda i dużo więcej czasu na podziwianie przyrody wokół.
Wiem, wiem, to przyzwyczajenia ;), aczkolwiek, quickshifter działa szybciej moim zdaniem, tak samo wydaje mi się ze zmiana biegów bez sprzęgła jest szybsza, ale trzeba to robić umiejętnie. Również jestem pod wrażeniem tej skrzyni, jest świetna! Redukcje Bajka
Cześć. Tu często pada określenie "automat" (w filmie i w komentarzach. W FJR w wersji AS automatyczne jest SPRZĘGŁO, skrzynia biegów nie. Biegi włączamy ręcznie łopatkami lub nogą. Twój kolega nie mógł zaskoczyć że wszystkie biegi włączamy do góry (to cecha a nie wada). Jest jeszcze jeden "bajer", po wciśnięciu odpowiedniego guzika, dojeżdżając np. do świateł lub zwalniając sam redukuje biegi do takiej wartości że dodając tylko gazu odjeżdża bez szarpania i dławienia się. To lokomotywa na trasę, do miasta raczej nie, bo za ciężka. Wiem co pisze bo mam taką piękną bestię od kilku lat.
@@Kili_Rider Pisząc że ciężka, to stwierdzam fakt o moto, które przez swoje 300 kg raczej do miasta jest ... niekoniecznie. Jak zsiądę z kolegi HD co ma prawie 400 kg to na swojej FJR jadę jak wsk 125. Manewrowanie w mieście miedzy samochodami jest ... takie sobie. Nie pisz mi tylko, że to kwestia wprawy, i umiejętności.
Jest to faktem, aczkolwiek przyjemnie się w niej redukuje biegi, tak samo zmienia w górę, lepiej mi się również ruszało. Moim zdaniem kilka plusów jest 👍.
Przejedź się a później komentuj tylko nie koło komina tylko zrob od szczala 1000 km to zobaczysz różnice, i dodam że buty po 2 latch wyglądają jak nowe bo zmieniasz biegi palcami więc jakieś plusy są
