@@christiang.9485 Was für ein Problem soll das sein? - Durchschnitts-Nettoeinkommen laut Statistisschem Bundesamt 1982 ca. 11.000 EUR und 2022 ca. 25.500 EUR - also Faktor 2,32. Preis Super ("Esso Extra") 1982 1,53 DM/l, mit diesem Faktor multipliziert sind das 3,55 DM/l = 1,81 EUR/l. Ich habe beim letzten Tanken weniger bezahlt.
@@Henning_Rech Benzin wäre aber eigentlich deutlich günstiger wenn man nicht diverse Steuern zusätzlich oben drauf knallen würde. Wieso kostet er in anderen Ländern teilweise nur die Hälfte wie bei uns? Ist ja nicht so, als wenn wir Deutschen in Geld schwimmen würden. Außer vielleicht die Politiker!
@Julia Fasching: Bei meinem 190er Benz ging das wirklich... Wenn man geübt war 1-2 Stündchen, dann war die Kupplung drin... Auto anheben, Schaltgestänge aushängen, Kardanwelle am Getriebe lösen und zurück schieben, Getriebe vom Motor trennen und dann kam man schon ran... Zusammenbau dann wieder in umgekehrter Reihenfolge, wobei man aber darauf achten musste, die Kardanwelle nicht zu verdrehen, dadurch wurde sie dann unwuchtig... Kopfdichtung wäre dann aber etwas umfangreicher gewesen, durch die Einspritzleitungen und deren Bruchgefahr... Brauchte ich aber auch nie zu wechseln, Kette und Kopfdichtung waren nach und 30 Jahren 500.000 Kilometern noch die ersten! Nur die Hydrostößel habe ich mal gewechselt, war auch nur eine Stunde Arbeit.... Keine Ahnung, warum man so Autos heute nicht mehr bauen kann.... 🤔
@@Campingfan1 Damit man sie nicht reparieren kann - was für eine Frage! Leider können das die geschulten Spezialisten in den Fachwerkstätten auch nicht, und so muss man eben doppelt so viele Autos kaufen wie früher.
Pleindespoir Das ist nicht ganz korrekt, dass die Autos länger gehalten haben. Früher war es der Rost, der den Wagen irreparabel werden ließ, heute ist es die Technik. Früher waren 100.000 Kilometer für die meisten Wagen schon das Ende der Lebensdauer. Mercedes und einige andere Edelmarken boten die Ausnahme. Ich musste 4.000 Euro beim Karosseriebauer lassen, um meinen 30 Jahre alten Mercedes verkehrstüchtig zu halten, 2 Jahre später wäre der gleiche Betrag wieder fällig geworden wegen Rost an der Hinterachsaufnahme. Früher war die Fehlersuche teils langwieriger als heute, was heute der Computer ausliest, musste früher Kabel für Kabel durchgemessen werden, teilweise während der Fahrt... Verschleißteile waren früher aber dafür einfacher zu wechseln... Der einzige Bonus bei alten Autos: Irgendwer hat deinen Fehler schon gehabt und kann ihn genau eingrenzen, das Teil ist dann aber auch meist schnell gewechselt...
Nicht nur kompliziert gebaut sind, sondern da verstehst Du auch das AGR System oder dass Du Dich heute glücklich schätzen kannst, wenn ein Motor noch 100.000 km ohne größere Repraturen oder Totalschäden auskommt.
Sehr guter Text in den Film-Beiträgen. Knapp, korrekt, auf den Punkt gebracht. Vor allem: Ohne ohrenbetäubende Hintergrundmusik, die nicht selten lauter ist als der Sprecher! Eine technische und grammatikalische Wohltat.
Heute ist das Gemoser exakt genauso wie früher. Die Autos sind nur gut genug, dass man sich mittlerweile bei kleinen Roadstern über den geringen Platz beschwert.
inspectorchicken Es gibt durchaus noch Murks bei modernen Autos, aber das wird eben nicht mehr so offen kommuniziert - wie Levi humski schon sagte, es traut sich niemand mehr gegen die Konzerne und deren Rechtsabteilungen die Wahrheit zu sagen. Ist mir vor über 10 Jahren schon aufgefallen: Viele Wikipedia-Artikel über Automodelle hatten einen Abschnitt "Bekannte Probleme" oder so ähnlich, der dann aber bei immer mehr Artikeln plötzlich sang- und klanglos verschwunden ist...
Seegal Galguntijak heute werden bei Autos auch von Herstellerseite mehr Fehler erkannt und behoben wen Man ein Service annimmt schaut manForhdr ob es Modifikationen gibt. Der Astra G zum Beispiel hatte beim ersten Service sehr Viele Modifikationen
Ja, ich hab auch gehört, dass Mercedes beim W211 glaub ich wars ganze Teile vom Unterboden beim Service ausgetauscht hat, ohne es dem Kunden zu erzählen. Ist natürlich super, vor allem für Gebrauchtwagenkäufer...
Solche Berichte gibt's nach wie vor. In Online-, Print- und TV-Magazinen genauso wie in unzähligen Diskussionsforen im Internet. Die Möglichkeiten, sich über bekannte Mängeln bei Fahrzeugen zu informieren, sind heute so einfach und komfortabel wie nie zuvor.
Alles schon gemacht, es geht, aber eben nicht so auf die schnelle in einer Seitenstraße und nicht für jemanden, der nicht mal Fahrrad reparieren kann. Aber wenn ich heute die Motorhaube aufmache, vergeht mir die Lust schon mal Öl zu checken...
Vielleicht auch mal mit den Löhnen von damals vergleichen. Dann relativieren sich die ach so billigen Preise. 1982 war übrigens der Höhepunkt zweite Ölkrise. Die Preise von damals wurden inflationsbereinigt erst wieder in der Hochpreisphase nach 2006 erreicht.
Ja zB das fehlende Tankschloss. Bei meinem Lada Niva von 2016 immer noch aktuell🤣🤣. Die ganz Neuen haben auch kein Tankschloss. Frag mich nicht warum, aber gibt es nachzukaufen. In 6 Jahren hat mir aber nie einer Sprit geklaut😅.
Der Kompromiss von den ganzen Säulen die einem heute die Sicht versperren ist die Unfall Sicherheit. Bei dickeren A Säulen ist die karosserie bei einem Unfall natürlich stabiler. Wobei man sagen kann mit mehr Sichtbarkeit ist die Wahrscheinlichkeit auch geringer das ich jemanden übersehe und gar nicht erst einen Unfall mache.
40 Jahre später und ich hab das Gefühl der Beitrag stammt zum Teil von heute. Bei all der neuen Technik und schnellen Entwicklung scheinen viele Dinge noch wie damals!
Also ausser, das das Video feinste Sahne ist, Leute, eure Kommentare sind Klasse. Macht Laune, zum lesen. Kein Geschimpfe oder meckern, keiner der andere beleidigt, dafür coole Sprüche und Anmerkungen. 👍🤗
Am Anfang hatte VW eine Sondergenehmigung zur Verwendung der gelben LED statt der blauen Kontrolllampe eben weil es keine blauen LEDs gab. Erst ab Mitte der 80er wurde diese Genehmigung wieder entzogen eben wegen der beschriebenen Probleme. Erst ab dann hat VW zwangsläufig bei dieser Signalleuchte wieder eine Glühbirne eingesetzt.
Was die Rundumsicht anbelangt, sind die meisten Autos heutzutage eine Katastrophe. Hinzu kommen schräg nach vorne gestellte C-Säulen - in vielen Fällen gar nicht mehr nötig - die den Einstieg durch die hintere Tür verengen.
Zu der Zeit gab es noch keine blauen LEDs. Es vergingen noch ein paar Jahre, bis 1990 die erste blaue LED erfunden wurde. Vorher gab es nur die Farben rot und gelb.
Stephan ich bin mir immer noch nicht sicher ob ich mich über blaue LEDs freuen oder ärgern soll. Die sind leider meist viel zu grell und unangenehm fürs Auge
Das TIER sicher dass das tatsächlich eine blaue LED ist? Soweit ich weiß war das im Falle der Fernlichtkontrollleuchte eine Miniaturglühlampe mit einem blauen Plastiknuppsi drüber.
Ich find‘s einfach nur geil, dass die Hälfte der Autos auf deutschen Straßen selbst in den 80ern entweder ein Golf oder ein Käfer gewesen zu sein scheint
der eine war alt und als gebr für jkden erschwinglich und der andere war Gut und vom P/L Verhältnis interessant , nicht wie heute wo dich ein Golf eine Niere und die halbe Leber kostet :) Dazu waren die meisten Japaner noch gar nicht oder erst seit kurzem auf dem Markt , sollte man auch nicht vergessen
3:38: Mimimi. Die Kontrollleuchte fürs Fernlicht ist gelb. Das muss ich gleich der Mama sagen! Ich muss doch als Fahrer wissen, was die Leuchte bedeutet, egal ob nun gelb, lila, grün oder blau! Meine Güte.
Damals hat man sich über Fernlicht geärgert, heute wäre man über die LED Blendgranaten schon beim "Abblendlicht" (Aufblendlicht wäre passender!) mit Sicherheit entsetzt! Man stopft die Autos heutzutage mit alle möglichen technischen Spielereien voll, aber das, was für Mensch und Umwelt wirklich wichtig ist, wird völlig vernachlässigt.
Fahr mal ein etwas tiefer liegendes Auto heutzutage bei Dunkelheit im Verkehr, praktisch jeder SUV der dir entgegen kommt blendet dich so dermaßen das du teilweise noch 10 Minuten später Flecken siehst, mal davon abgesehen das man beim blenden werden nichts mehr sehen kann im Verkehr...
Beim Ritmo wurde nicht nur bei der Lüftungsbedienung geschludert. Für das Auto galt: 1. Was rosten kann, wird rosten, es sei denn es ist aus Plastik, dann rostet es vielleicht nicht. 2. Was kaputt gehen kann, wird kaputt gehen, es sei denn, es will nicht kaputt gehen, dann hattest Du unfassbares Glück. Hier meine persönliche Mängelliste des Ritmo 75: Unterboden im Bereich der Sitze komplett weg gerostet. Blattfedern gebrochen, Durchkontaktierungsmodul der Kabelbäume 12 mal gewechselt. Öldruckschalter 8 mal gewechselt. Plastikgelenk vom Schaltknüppel gebrochen (120km Autobahn im zweiten Gang). Und den hatte ich 8 Monate. Der Spruch "Fehler in allen Teilen" war damals berechtigt. Nur der Motor war absolut gut. Mit dem Schweineeimer haste jeden gleich starken Golf oder Kadett stehen gelassen. Und er hatte mich nur eine Kiste Bier gekostet.
Naja bei meinem lupo ist dass bis auf den rost auch so ne sache. Wagen von den großeltern übernommen, habe den jetzt ein jahr. Bisher sind neu gekommen: Bremsen, Bremsbeläge, Bremsschläuche (alle 4),Bremstrommeln, Radbremszylinder, die Bremsbeläge der Trommelbremse, federn der trommelbremse, Kupplung, Kupplungszug, Radio, Reifen, Stoßdämpfer sowie alle Flüssigkeiten (sogar Bremsflüssigkeit), Kältemittel und wir haben auch eine Dichtigkeitsprobe gemacht bei der Klimaanlage, welche allerdings trotz dass der Klimakompressor anspringt nicht richtig kühlt oder manchmal geht und manchmal nicht
Billig war Benzin nie, zumindest nicht hier in D. Die Preise von damals sehen wir heute als billig an, was wohl auch stimmt. Nur zu der damaligen Zeit war es eben nicht billig, schon damals "trauerte" man ja den "guten alten Zeiten" und dem "billigen Sprit damals" nach. Das war so, das ist so und wird wohl auch immer so sein.
@@dirkulrich4657 1991 habe ich 96 Pfennig für ein Liter super bezahlt.und das war auf jeden Fall billig. Ich hab damals lehrlingslohn bekommen und das war nicht viel
Hach, war das Leben noch so schön einfach und unkompliziert damals Ich war zu dem Zeitpunkt zwar längst noch nicht geboren aber diese Ärgernisse erscheinen einem wie Peanuts. Wenn heute etwas an einem Fahrzeug kaputtgeht, geht der ganze oder auch halbe Monatslohn drauf :/
Ich kenne diese Zeit noch, muss das allerdings mit einem höheren Alter büßen. Tatsächlich gab es in diversen Bekanntenkreisen immer mindestens einen, der an seinem Auto herumgeschraubt hat und vieles selber machen konnte.
"Kleine Sachen selbermachen" - Das klingt nach Loriot "Wir operieren selbst" nach dem Handbuch "Wir bauen uns eine Durchreiche und ähnliche Sachen zum Selbermachen.", Seite 96
Einfach wunderbar, diese "Automobilen Ärgernisse" - inklusive Zeitreise. Hab Channel sofort abonniert, denn die schaue ich mir alle mal an. Dank an Dich, German Car Fan! Frage: lief das im TV?!? Und wan/wo? Kann mich überhaupt nicht erinnern, das mal gesehen zu haben...
Christian Lange Ich studiere Fahrzeugtechnik ich schaue es mir gerade an :) Die meisten der hier genannten Mängel wurden behoben. Allerdings sehe ich nur eine Problem Verlagerung. Die Problemstellen an den Autos heute sind wo anders. Zusätzlich die sehr hohen Werkstatt kosten. Das Auto ist längst ein Luxusgut geworden und da ich als angehender Ingenieur die Interessen des Konzerns im Auge behalten muss, ist das auch kein Problem. Wenn ich Geld damit verdienen will muss ich dem Kunden so viel wie möglich aus der Tasche ziehen. Nur dann verdiene ich mit. Tut mir leid aber eine wirkliche Besserung wird es nicht geben. Ich kann nur empfehlen Fahrrad zu fahren. Damit spart man Geld und Nerven.
HAHA, und die "Ost" Autos wurden belächelt. Mein Škoda 130L, der ja Zeitpassend zum Video ist, bietet da do einiges in Serienausstattung. Obwohl super veraltet im Jahr 1984, als er das erste mal vom Band lief...
Luxusmodell Volvo760GLE 35200 DMark Umgerechnet 17500€ ! für so Wenig bekommt man nicht mal den Kleinsten Volvo Heutzutage! Jaja ich weiß Inflation usw. die Leute Verdienen Teilweise mehr, aber manchmal wär ne Zeitmaschine echt cool!
Diese DM in Euro Umrechnungen sind einfach murks, weil das Geldsystem laufend neue Papierscheinchen oder virtuelles Geld "druckt". Man muss noch nicht mal in den 80er zurückgehen, damit sowas keinen Sinn mehr macht. Auch was 2000 noch 1DM gekostet hat, kostet inzwischen nicht selten schon 1€. Die offizielle Inflationsrate wird nur über das definieren von Warenkörben und die "hedonische" Inflationsberechnung nach unten manipuliert. So werden einerseits Elektroartikel bei denen die Inflation niedriger ist meist überbewertet (man kauft sich eben nicht beispielsweise jedes Jahr einen neuen PC) und andererseits sagt man (Hedonik) dass der Computer ja jetzt doppelt so schnell ist, aber noch etwa gleich viel kostet, ergo rechnet man dann so als sei der Preis für Computer um die Hälfte gefallen! Das nennt man "Lustzugewinn"/Hedonik.
Die Leute verdienen auch mehr, sonst wären die meisten gar nicht mehr überlebensfähig. Nur leider ist der Lohnzuwachs niedriger/langsamer als die Inflation. Das liegt am Cantillon Effekt. Wenn die Geldmenge steigt, können die Erstempfänger des Geldes (Banken, Staat, Großindustrie/Aktiengesellschaften) noch zu den alten Preisen einkaufen, obwohl sie schon durch das Geld "drucken" mehr Geld haben. Bis dieses Geld auch (über die reale Wirtschaft) unten angekommen ist, sind die Preise längst schon wieder gestiegen. Inflation nützt also immer nur dem Staat (der damit seine Schulden "verringert", weil wenn zB ein Brot 10€ kosten würde, wären 100€ Schulden natürlich weniger) und den Banken (die "drucken" es ja aus dem Nichts durch Giralgeldschöpfung/Kreditvergabe) und wie gesagt generell den Erstempfängern des frischen Geldes, weil die noch zu den alten Preisen kaufen können. Deswegen ist unser Papiergeldmonopol und Zentralbankwesen auch eine Erfindung aus dem Sozialismus. Mit diesem Geldsystem kann man die Leute arm halten und ihnen auf der anderen Seite dann einreden, das läge an ZU VIEL (welch Ironie) Markt und "Kapitalismus". Scheint ja leider auch meist zu klappen.. Statt mehr Markt und ein freies Geld- und Wirtschaftssystem zu fordern, schreit die Masse als einzige Lösung nach immer noch mehr Staat und Regulierung und die Politiker und Herrschenden lachen sich einen ab. Nur die Länder bei denen die Entwicklung anders herum ist (zB China) werden immer wohlhabender. Und das betrifft auch und sogar besonders die Ärmsten einer Gesellschaft. Früher sind die Chinesen auf dem Land verhungert, jetzt nicht mehr und in den Städten verdienen sie sogar teils schon wie im Westen.
Der Sohnemann sollte mal an nem Trabant oder Wartburg schnüffeln. Vielleicht hätte es seinen Verstandt benäbelt und er würde nur "Blääääägh?" aus seinem Tonloch kriegen.
Das große Waldsterben in Europa war genau diesem Umstand geschuldet (Stickstoffoxide, Kohlendioxid und Schwefeldioxid) Das war damals das große Thema das abgewendet werden konnte durch entschwefelung aller Treibstoffe und Filteranlagen an Kraftwerken und der Industrie. Allerdings gelernt haben wir nicht wirklich was daraus.
@@WiiPlayer Genau, gerade jetzt im Winter sehe ich häufig Fahrzeuge, die mit laufendem Motor irgendwo stehen und drinnenspielen zwei Personen am Handy und freuen sich über die wohlige Wärme. Das sind meist so silberne Autos mit blauen "Rallye-Streifen" auf denen "Polizei" steht.
4:00 Ja damals gab es noch keine blauen Leuchtdioden. Für deren Erfindung gab es erst 2014 den Nobelpreis in Physik. 8:23 "...sittlich ungefestigte Menschen..." - GENIAL! 👍😆 Eine unglaublich tolle Sendung, so etwas sollte es heute (noch/wieder) geben.
In Sibirien laufen die Diesel teilweise rund um die Uhr, heute noch. Fünf Minuten aus machen und das wars dann in den kältesten Regionen für den Diesel.
Wobei es für Diesel wirklich eng werden kann. Deswegen gibt es für Lastwagen in besonders kalten Regionen auch Benzinmotoren, was allerdings keine großartige Lösung ist.
@@uwewelz4908 Dann muss es um 3 Uhr morgens vor meinem offenen Fenster auf der Straße Sibirien sein. Da läuft auch immer mindestens ein Motor gefühlt 24 Stunden.
Zum Thema Abschlepper: ALLE Fahrzeugführer haben einen Führerschein gemacht und eine theoretische Prüfung abgelegt. Sie müssten also wissen, dass im Halteverbot nicht geparkt werden darf. Da helfen auch Zusatzschilder nicht. Meiner Meinung nach dürften gerne weitaus mehr Falschparker abgeschleppt werden. 😂
„Kleine Sachen selber machen! (…) Eine Reparatur am Zylinderkopf beispielsweise.“ 😂 Die meisten Fahrer wissen heute wahrscheinlich nicht einmal was ein Zylinderkopf ist 🤣
Der ADAC war noch nie unabhängig! Neben den Interessen der Clubmitglieder, die nicht identisch mit den übrigen Autofahrer sind, wurden schon immer die der Autohersteller vertreten.
Schade, dass da nicht mehr Folgen von Automobiler Ärgernisse auf diesem Kanal sind oder kommen - ich finde den Rückblick in diese Zeit immer wieder toll. Auch über Sachen, wo man sich damals aufgeregt hat - Dinge die mir zb. gar nicht aufgefallen sind. Zb. die Gurtschlösser oder das tiefe Lenkrad vom Audi 100 LS fand ich sogar praktisch. Man konnte mühelos mit den Beinen lenken, wenn man mal beide Hände frei brauchte. Aber auch die Texte und "Ehrlichkeit" damals - da waren noch Radfahrer die sich an Ampeln rechts vom LKW vorbei drücken - Suzizid Kandidaten - sind sie heute ja immer noch, aber KEINE SAU traut sich mehr, das auszusprechen.
Das mit dem warmen Motor stimmt sogar, der Motor älterer Fahrzeuge macht sogar noch viel mehr Umweltverschmutzung, wenn er kalt ist und man sofort Fahrt, als wenn man ihn ein paar Minuten, vor allem im Winter warm laufen lässt und erst dann fährt
die Dosis macht das Gift , wer gerade im Winter sofort mit Kaltem Motor gefahren ist , war am Motorschaden selbst schuld aber warm laufen lassen ist eine sache von einer Minute und keiner Viertel Stunde
