Galerinha, desculpe-me mas não resisti e acelerei rzrzrz Andei bem mais que a velocidade da via. Autonomia em circuito urbano: • Autonomia real do BYD ... Autonomia na estrada acelerando menos: • Autonomia real do BYD ...
@@gilsonteixeira7 blz vou olhar, procurei mas nao vi nenhum teste de autonomia até zerar a bateria. Se eu fosse youtube pegaria todos os carro e andaria na estrada e depois na cidade ate zerar a bateria. Teve um youtuber que também é uber no rio de Janeiro fez um teste ate zerar a bateria. Teve um outro que fez ate zerar tbm no kwid e tech na estrada. Videos assim é que todos mundo quer ver.
Então 270km com média de 100 ~ 110 km e pouco mais de 400 km na cidade, realmente é um carro surpreendente, creio que estamos assistindo o fim dos carros a combustão, ou pelo menos um marco na história da tão aguardada evolução dos carros! Parabéns pelo canal.
@@mouraddl hoje sim, mas a cada ano que passa essa diferença de autonomia vai ficando pra trás, acredito que daqui 10 anos os carros elétricos de entrada vão ter bateria para superar e muito a autonomia dos carros a combustão
Só não fas como este idiota kk as baterias pressisam de cargas e descargas moderada para balancear...e não pula lombada como este troucha as baterias ficam no assoalho.....se vc fizer como este idiota em um ano não tem mais bateria 😅😅😅
@@rafaelcardosopolato3073nao tem nenhuma manutenção de motor. Filtros oleos etc. No mais é a mesma coisa. Pastilha discos suspensao mola amortecedor pneus etc
Sua humildade é impressionante, e obrigado pelo teste !!! Tirou varias dúvidas minhas sobre o veículo. Sou apaixonado por EVs e sonho um dia em comprar um pra minha família, e graças a Deus o preço e a qualidade dos elétricos no Brasil estão começando a melhorar, agora principalmente por causa desse exemplar da BYD q esta revolucionando o mercado em âmbito mundial e agora em terras tupiniquins
Não é a proposta do carro, mas se precisar ele atende. Infraestrutura é questão de tempo, ninguém vai deixar de querer empreeender no setor mais importante dessa década. O resto é choro
Parabéns pelo seu vídeo, com toda certeza, continue gravando vídeo , com a sua humildade e um excelente vídeo como vc está fazendo com certeza o canal vai te recompensa , e outra vez dou meus parabéns pra byd , que vai realizar o sonhos de muitos Brasileiros , ! Com preço acessível , sendo mais barato que certos carros semi novos
Parabéns pelo vídeo , belo carro . Ainda não é para mim . Desejo uns 500km de autonomia real , mas sem esses primeiros carros não teremos uma evolução . Para a cidade já está excelente e como segundo carro da família também . Desejo sucesso
Obg. Acho que o problema maior não é bem autonomia e sim falta de carregadores rápidos. Quanto maior autonomia hoje... mais peso o que acaba não sendo tão eficiente assim. Veja que o Dolphin faz a mesma autonomia do TAN com metade da bateria praticamente.
Gostei de ver a experiência. Eu estava trabalhando a 45 km de casa, com trecho rodoviário em 90% do tempo, rodava por dia 100km com velocidades de até 160-140km. Com um carro desse realmente meu gasto de combustível iria cair de 1000por mês para 150-200-300, mas teria que ter o wall box em casa para recarregar toda noite. Visto que moro em condomínio ainda ninguém se arriscou no prédio em fazer a instalação. Nesse caso ainda o carro elétrico é bem inviável para mim. Hoje meu trajeto é de 30km por dia, gastando 300-400 de álcool. Poderia abastecer a cada 3-4 dias e poderia fazer a recarga em um Eletro posto. Entretanto aqui mesmo em Goiânia não tem algum perto de onde moro ou do meu trabalho. A possibilidade de luxo seria ter 2 carros, um maior para longas viagens e um elétrico para trabalho durante a semana. Ainda na minha realidade continua sendo um luxo de 150mil. 😅😅 Quem sabe um híbrido plugin com alcance elétrico de 80km já estaria perfeito... Só falta a agora achar um carro desses de menos de 200mil
Boa noite, Você entendeu bem a logística, parabéns! Já existem carros híbridos com 70, 80 e até 170km de autonomia, só no modo elétrico, no caso o de maior autonomia (170), é o Haval H6 híbrido plug in, tem a versão de entrada(essa não), já na intermediária. Se não me engano custa a partir de 269.000,00.
Nesse preço ainda não tem. Mas já está próximo. Já acha de 229 mil. Você pode ser o primeiro a tentar instalar o Wallbox. Conversa aí com o síndico sobre essa possibilidade. Se der certo, já elimina a barreira principal nesse caso.
É o ideal. Mas também existe a possibilidade de recarregar no trabalho.. em shopping... Dependendo o uso... é tranquila... recarregar uma vez na semana.. ou duas vezes...
Gilson você e top muito obrigado pelo conteúdo 4 horas da manhã campinas SP ansioso fiz pedido do meu dia 12/07 muito obrigado por tudo que Deus retorne em dobro pelas informações que compartilha isso ajuda muito top demais 😊🙏
Fantástico o carro, parabéns pelo conteúdo e pela aquisição. Acredito que já encontrei meu primeiro carro elétrico também.... Este vale a pena e está com o preço mais de acordo com a realidade atual. Muitos terão o primeiro carro elétrico começando por ele....
Seu canal é bom, com certeza vai se tornar um canal grande e será chamado para testar outros carros elétricos. Divulguei seu vídeo no meu site para dar um link externo para o seu trabalho, assim ajuda a subir mais rápido. Faça um vídeo falando bore financiamento para esse veículo, tem muita gente que tem curiosidade sobre isto.
Obg pela força. Muito obrigado mesmo. Não sei se o financiamento vale pra todos as concessionárias. Se é a mesma regra. Mas vou tentar ver na CS daqui.
Muito bom irmão deu pra ter uma noção muito boa de autonomia real do carro no seu pior parâmetro que é viagens em alta velocidade mas uma média muito boa 270 km se tivesse mantido uma constante de 100 a 110 faria uns 300 km
@@gilsonteixeira7 Gostei do teste, mas vou esperar esse segundo com pé leve, moro no nordeste, carregador em rodovia só deus sabe quando vai chegar e preciso de 300km cravado pra chegar na cidade da minha mãe. Outra coisa, você estava com malas/passageiros? Ou sozinho?
Top tenho uno 2013 way 1.0 , todo de campinas Jundiaí e volto todo dia piso bem rodo em média 100 km um pouco mais por dia no álcool faz 11,3 somente mais ano bem gasto a cada 2 dias em média 35 por dia de álcool no carro nem se compara quando meu chegar vou fazer média. E te mando aqui
Se pisar bastante sim. Vamos ver o teste na faixa de 100km/h. Vamos ter sim. Mas o problema que vejo não é nem a autonomia e sim falta de carregadores rápidos nas estradas.
Muito legal o vídeo deu pra termos uma noção legal do consumo do carro ns estrada, pra mim fica um pouco inviável essa autonomia, pois moro a 160km de sp, pra ir e voltar não dá.
Parabéns pelo vídeo ajuda muito para quem quer ter um elétrico. Acredito que com quatro ocupantes andando desta forma o consumo deve aumentar ainda mais. Percebi que hoje o ideal seria um elétrico com autonomia de 520km. Pois para viajar este modelo fica meio extremamente na estrada.
Eu acho até que o maior problema hoje não é nem autonomia e sim pontos de recarga rápida. Quando tivermos recarga rápida como temos posto de combustível hoje, vai resolver tudo. Imagine recarga rápida a cada 150...200 quilômetros rzrzrrz Não custa sonhar né rzrz
Gilson, parabéns pelo vídeo. Te desejo sucesso no youtube. Já que vc teve coragem de rodar na estrada até a bateria quase acabar. Faz o mesmo na cidade, rodando até quase o fim para sabermos quanto roda.
Programei pra chegar em casa com a bateria baixa rzrz Considera esse fator pra ter chegado em casa com 2%. Nunca eu ia deixar acontecer isso no meio de uma estrada. Tem teste de autonomia na cidade também aqui no canal. Aqui em Brasília faz cerca de 420...450.
Pro carro eletrico agora virar realidade para todos, so falta ter postos de carregamento rapido a cada 200 km de rodovia, ou em cada posto de combustivel ,acho q com o tempo isso vai acontecer .
Penso exatamente igual. Carro elétrico não precisa ter essa autonomia toda como falam. Tendo carregadores rápidos igual tempos postos de gasolina hoje, resolve 100% o impedimento pra alguém ter um carro elétrico. Claro, o preço ainda não é acessível pra todos. Mas vai chegar modelos mais baratos logo logo.
Além disso, nos próximos 2, 3 anos as baterias já estarão chegando aos 1000 km de autonomia, assim teremos menos necessidades de muitas paradas, provavelmente dará pra fazer viagens com uma parada ou duas no máximo em uma ida ou na volta.
@@gilsonteixeira7 Rapaz, eu ficaria com medo de ficar na rua. Pelo menos o seu vídeo, nós mostrou que o carro não para perto da carga mínima (reserva). Valeu pela apresentação. Vou passar a seguí-lo. Sucesso no canal.👍🏼👏🏼👊🏼🙌🏼😉
Fala Gilson fiz um percurso de 104km de distância, chinelando de verdade a 130km/h com picos de até 160km/h e o carro consumiu uma autonomia de 195km, ou seja gastei quase o dobro do que era o informado no carro, isso com o ar desligado.
Boa Gilson, eu rodei com o meu 100 Km em estrada pisando bem, e consumiu 30% da bateria... percebi que você teve muitas subidas ai... a estrada que eu rodei os 100 Km é 80% plana! Abs e obrigado
Sim sim. Terreno plano é outra vida. De Brasília a Goiânia tem um sobe e desce daqueles rzrzrz. Mas fiz o mesmo percurso de ida e volta pro teste não ficar viciado.
Quando tivermos uma tecnologia de carregamento total da bateria em algo em torno de 25 a 30 min e bastante infraestrutura de carregamento, as viagens com um elétrico se tornarão tranquilas.
O Brasil é país continental, por isso o ideal pra quem viaja muito é adquirir um Híbrido Plug-in... e pra quem tiver condições, ter um 100% Elétrico como segundo carro pra rodar no dia a dia!!! Viajar com um Elétrico hoje no Brasil é só pros aventureiros!!!
Com uma autonomia de 500km e 1 hora de carregamento e top, é o tempo de vc descansar um pouco e tomar um café ou almoçar. Só precisa de postos gigantes com 100 carregadores hehe.
@@MrAlbinoPreto... vdd, mas o Problema ainda é a quantidade de Carregadores Rápidos em todos os Trajetos... se não se programar direito, fica na mão!!!
Tenho um 308 THP. Tenho autonomia de uns 380km na cidade (Sao Paulo) e uns 900km na estrada (indo a 100km da ate mais). Tanque tem 60 litros. Engracado que na cidade o Dolphin deve dar ate mais que o meu e na estrada cai muito ne.
Sim sim. Na cidade faz uns 430..450 fácil. Porque tem a questão da regeneração da bateria. Tem muito anda e para. Nessas paradas a bateria vai recarregando. Na estrada tem bem menos regeneração. E aí quanto maior a velocidade, mais consome.
Foi pior que a medição Brasileira. Acelerei mais que o teste do inmetro. Na verdade o Inmetro cortou de todos os carros eletrificados cerca de 30% sem explicar os critérios técnicos dessa mudança.
Legal o vídeo. Ajudou bastante fiquei na dúvida em relação a temperatura do motor quando pisa assim ele sobe tem marcador para isso? Também falou em amaciar o motor aí buguei 😅
Ixiiii não observei essa parte de temperatura do motor. Não lembro de ter visto isso. Acho que não tem. Sobre o amaciante: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z2huBouh0yc.html
Esse canal é TOP demais. Pq não faz um grupo do ZAP pra quem comprou o carro? Poderemos tirar várias dúvidas. Fica a dica aí. Seus videos seriam mais visualizados, pois, seriam mais compartilhados
Em torno de 9km por kwh, em torno de R$ 0,11 o Km. Mais isenção de IPVA, no meu estado, e custo de manutenção em menos de 10% do carro a combustão, pra mim, valeria muito a pena.
@@guilhermecabral4578 isso só o tempo dirá.... Por enquanto tenho 8 anos de tranquilidade com o carro. Espero poder compartilhar mais experiências com o golfinho ainda
Uma boa autonomia na estrada,se fosse comigo teria chegado a 350 km tranquilo,lembrando que essa brincadeira se fosse um carro a gasolina já tinha gastado meio tanque de combustivel $$$$, já o Dolphin pra recarregar completo voce gastaria uns 40 reais e se sua casa tiver um sistema de energia fotovoltaico o custo seria praticamente zero.
Excelente teste. Real mesmo. Sem bajulação com o fabricante. Considerei baixa a autonomia. Muito baixa. Deve ser menor ainda com mais dois ou três passageiros, alguma bagagem e um baita calorzão exigindo ar condicionado no máximo... Eu não conseguiria ir de Curitiba até Floripa com ele. Definitivamente é um carro URBANO ou no máximo para viagens curtas...
@@gilsonteixeira7 o ponto a se ver é a velocidade média 79km / h. Teve que manter alta mesmo a velocidade. no mínimo 300km em rodovida com a familia com poontos recarda normal a cada 100km e rápido a no mínimo 230km to dentro desse kkkkk
Poderia fazer um vídeo sobre os gastos que você teve, incluindo impostos? Também seria legal você comparar a sua economia com o preço de um carro a combustão para ver em quanto tempo você consegue obter a diferença do preço entre eles com a economia que você teve com o Dolfin.
Anotado aqui sua sugestão. Mas já antecipando um pouco, o Dolphin entrega coisas que carro a combustão do preço dele não entrega. Agora se for comparar com o kwid, carro mais barato do Brasil por 70 mil, ainda temos que fazer contas. Mas não é só questão de dinheiro sabe... Tem a questão de conforto e outras variáveis. Se for só a questão de economia, o melhor acho que é um UNO com escada no teto. Esse é imbatível rzrz
Seria ótimo fazerem um teste de autonomia a noite, pois não se encontra vídeos assim no RU-vid levando em consideração o uso do farol do carro aceso um detalhe que passa despercebido em todos os testes..
Verdade. Ótima ideia. Mas acho que alguma coisa do farol fica acesa o tempo todo. Eu uso o farol sempre no automático. Farei essa autonomia quando tiver oportunidade.
Mas o que isso tem a ver???? A alimentação destes itens vem de uma bateria igual a de um carro a combustão e não da bateria que alimentar o motor elétrico. E outra, não precisa fazer a noite para usar o farol é só acender o farol durante o dia o que é, inclusive, obrigatório em algumas rodovias.
@@marceloalvesdossantos7226 i diferente da luz ser alimentado pela bateria normal precisa de algo para realimentar a própria bateria de 12v, não sei se este carro tem ou não tem um alternador mas de qualquer forma uma energia vai ter que ser gerado para alimentar a própria bateria da elétrica do carro pois não e infinita..
@@marceloalvesdossantos7226 nenhum teste até agora vi ou ouvi comentários do uso dos faróis alto ou baixo aceso durante os testes indiferente se for a noite ou de dia isso e um detalhe..
O Wallbox está instalado aqui na minha garagem. Tem que conversar com o síndico. É muito simples o processo de instalação. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-P4Y2spbvLAQ.html
boa. mandou a real pra galera. eu precisava de 315km pra ter segurança (é a viagem que faço toda semana). mas faço uma parada na viagem. vou ver se tem ponto de recarga do meio pra frente
@@generalderoma Aí teria que fazer um teste rzrz... Não dá pra responder subjetivamente assim rzrzrrz Assim que tiver oportunidade vou fazer esse teste.
O carro deve ser bom pra andar na cidade, agora fazer uma viagem com ele ou qlq carro elétrico fica inviável aqui no brasil, pois nao temos pontos de abastecimento espalhados. Por exemplo fazer uma viagem para o litoral de sp já nao dá...
@@leonardolemosbaTu chegou a baixar o app da plugshare? Eu achei que fosse essa distância também na minha região mas com o app vi que tem uns 2 carregador no caminho.
@@igorcarneiro4767 sim Igor, eu estou me baseando por ele. De Salvador até Barra/BA. Preciso parar em feira de Santana, aí é de boa. De Feira preciso parar na cidade de Lençóis que dá uns distância de uns 300km.
Vou 3x na semana de Indaiatuba para o aeroporto de Guarulhos, trajeto ida e volta 250km total, pelo jeito o Dolphin não seria pra mim 😢 já que 100km na ida e na volta na bandeirantes fica ruim ir abaixo de 110km/h
Gostei da ideia rzrzrz Não racha assim não. Sem contar que a bateria é bem protegida por baixo. Veja: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jE83EDWP9ts.html
Muito bom, Gilson! Vc está em algum grupo de donos? Gostaria de participar. Meia um, nove três vezes, oito nove, quarenta, setenta e cinco. Gilson, uma dúvida: para o aplicativo byd funcionar, o veículo tem de estar logado em alguma wi-fi até o chip claro liberar os dados? Pergunto isso porque meu cadastro foi finalizado, mas não aparece menhum parâmetro do song lá pra mim. Vi que eles cadastraram errado o número do chassi no aplicativo. Será que pode ser isso?
Não estou em grupo de proprietários. Não precisa de wi-fi. O chip da BYD tem que tá no carro já. Esse pode ser o problema. Tem que ser o chassi correto. O chassi é vinculado ao código do chip. Veja com a concessionária para corrigir o número do chassi.
