Sem dúvida esse carro quando lançou foi um sonho de consumo de todo homem, jovem, adolescente e até os "tiozões" queriam se "pagar" de playboy. Em agosto de 2011 eu comecei a trabalhar na Chevrolet da minha cidade, aqui chamada Divisa veículo, e fiquei dois meses fazendo curso e treinando para vender. Eu me recordo que ia para o trabalho com um motinha 2007 e ao chegar na empresa, pirava vendo os Vectras, os Gts, Hatch e sedans, na época era um dos meus sonhos. A galera ia embora eu fica dentro olhando, mexendo, fuçando e lendo os manuais para aprender a falar e fazer bonito na frente dos clientes. Em 2011 quando anunciaram o encerramento de alguns modelos da GM, para nova era de carros, a chamada Find New Roads, eu lembro de aparecer na concessionária o Vectra Elite Collection, 11/11, verdão, lindo, o modelo de despedida da linha, com o interior caramelo, Kara, eu entrava naquele carro e ficava babando, era um sonho, completasso, que fase, que saudade, nostalgia pura. Ah Kara, parabéns pelos seus vídeos, a gente fica aqui assistindo e lembrando do nosso passado, é sensacional. Deus abençoe a todos.
@@salatiel331 Oh Brother, eu tinha 2 sonhos, o Vectra e a Saveira Trooper, peguei a saveiro em 2015, na época saiu por 33k, era pretona, lindona demais.
O meu era também quando lancou o 2010, com o facelift fiquei apaixonado, tinha 18 na época. 9 anos depois realizei esse sonho, comprando um Vectra Gt-x automático 2010, lindo demais, com mais opcionais que essa versão e roda 17 diamantada de fabrica. 2 anos e meio curtindo meu sonho. Vendi ele pra comprar um ap. Mas esse sonho eu realizei, graças a Deus 🙏🙏
@@CarroChefe Lucão só uma observação, tenho um Vectra igual, a porta não e plástico, ele e forrado com um material que dá aquela textura, parece praxico, mas não é.
Comprei um esse ano com exatos 43 mil km originais, carro última versão, completo e com todos os opcionais! Sem detalhes, de único dono! Uso o carro para viagens e não tenho nada a reclamar, uma verdadeira nave, muito confortável, seguro, sem ruídos e colado no chão! Paguei 39k, pra mim foi um achado pois era de um conhecido da família e que conheço desde zero. Não pretendo me desfazer tão cedo!!!!
Vale registrar que no último ano/modelo 2011 o GT passou a contar com pacotes bem mais completos do que esse da avaliação, como o meu que tem freios a disco nas 4 rodas com ABS e EBD, rodas 17 iguais as do GTX mas sem ser diamantadas e também tem som com Bluetooth e com comandos no volante, descansa braço central, computador de bordo, cruze control e sensor de chuva, dentre os demais itens.
Fala Lucas! Tenho o concorrente do Vectra para você filmar: um Ford Focus Titanium 2012 e também tenho um Focus SE Plus Hatch 1.6 16V ano 2016, Lucas, com câmbio MANUAL. O carro é espetacular e eu deixo o meu carro à sua disposição para você filmar e até mesmo reforçar seus argumentos. Tenho um canal no RU-vid com mais de 100 vídeos e a maioria são sobre o Ford Focus. Um MK3.5 com câmbio manual e um MK2.5 Titanium com câmbio automático (Não é o Powershift). Quem puder acompanhar o canal fico agradecido. Tem bastante informações sobre os Focus em detalhes lá.
@@fnobre7520 O problema é que o grau de exigência do brasileiro é baixo. Estava vendo o Creta platinum. 160 barões em um carro que é de plástico duro em todas as partes do acabamento. Os carros saem da concessionária e poucos dias depois, já se ouve barulhos e grilos por todos os lados. E o Hyundai é só um exemplo do que está atualmente acontecendo com praticamente todas as marcas que têm montadoras no Brasil. Muitos gadgets e pouca qualidade de construção. E o pior: enquanto houver trouxas pra pagarem a exorbitância que é pedida, haverá demanda. Onde tem burro, ladino se cria.
O consumo é condizente com o veículo, tenho um a 8 anos, não tenho o que reclamar, consumo honesto, melhor que 1.4 aí que promete ser econômico, não anda nem perto e bebe mais que ele.
Esse foi o primeiro carro que dirigi sozinho sem meu pai estar do lado kkk ele tinha o GTX, carrão de mais, Parabéns para o dono, carrinho bem cuidado. ótimo vídeo Lucas!
Idem, só que no meu caso é o vectra expression (sedã). Meu pai iria trocar ele em 2020, ofereceram 13 mil na garagem (com o carro tendo zero defeitos), eu achei muita sacanagem e decidi comprar do meu pai por um valor maior. Tá comigo desde lá...
Deu muita sorte, eu queria um Civic G8, antes de toda essa merda o carro custava 25k, hj um 2007 tá na faixa de 30 a 35k, um absurdo um carro de 2007 com esse valor.. E o Vectra vai na mesma linha, antes vc achava um 2007 por menos de 20k e hj chega a 28k. Foda...
Professor, esqueceu de comentar que quando vai fechar as portas com os vidros fechados, os dianteiros abrem um pouquinho para aliviar a pressão. Alternam entre direito e esquerdo. Muitos GM dessa época tinham, como Corsa, Meriva, Astra, Vectra e Agile. Era muito bom o sistema
Uma informação importante. Procurem pelo 2011 que foi o último e é o menos beberrão por alterações feitas no câmbio no último modelo. O meu chega na gasolina nos 10,5 na cidade na maciota e 13,5 estrada Dependendo do modelo tem uns que fazem 6 na gasolina...
Tenho um GTX 2008 e ele é completinho. Tem algumas coisinhas à mais, como sensor de chuva, frio à disco nas 4, computador de bordo, regulador de lombar no banco do motorista. É um carro que não dá vontade de trocar por nenhum mais novo por ter tanto opcional.
O GTX tem também grafismo diferente do painel de istrumentos, retrovisores externos rebatíveis eletricamente, segunda borracha para as portas, comandos do rádio e do cruise control no volante e rodas aro 17... elas são de perfil baixo e deixam o carro barulhento. É um carro bom, mas beberrão e pouca potência para o peso dele. E as peças de acabamento são caras.
Excelente carro, tanto que possuo um GT 2010. Só abrindo um parênteses, o meu GT possui freio a disco nas 4 rodas e também possui limpador automático com sensor de chuva. Ótima avaliação Lucão, parabéns
Tenho um gt 09/09, gosto muito, de fato a manutenção é bem em conta, é possivel comprar peças originais com um preço justo até mesmo nas concessionárias (pelo menos aqui em São Paulo). O freio Abs era opcional de fábrica para o GT, o meu tem, os que são Abs tem freio a disco na traseira. Sobre o Isofix, o gt/gtx (pelo menos apartir de 2009) têm, porém não tem as marcações no banco, mas os ganchos estão lá (você encontra essa informação na seção 7-11 do manual), somente o vectra gt/gtx possui, o sedan não tem o Isofix, na época nem se falava em Isofix no Brasil, porém o carro foi baseado no Astra H europeu e herdou alguns itens de segurança, diferente do sedan.
07:38 sobre o ISOFIX ele era incomum nesta época, mas o Polo 9N e os Stilos com sistemas de banco NGI, ambos de 2002, tinham ISOFIX ao menos como opcional. Porém geralmente com dois pontos de fixação e não os três que existem hoje. Daria para dizer que é uma "geração" anterior do ISOFIX atual, mas apenas o VW usou o nome comercialmente, o Fiat porém, possui uma breve citação no manual e nada mais, nenhuma etiqueta existe no banco.
@@FelipeRocha-ns7foPeugeot 307 possivelmente tenha desde o lançamento aqui em 2002, mas não era nacional, logo não dá para inserir na lista de nacionais com ISOFIX. As análises de época também não ressaltam o item, mas é provável que fosse padrão em todas as versões e não opcional como o rival italo-mineiro. Sobre o C4, cabe lembrar que o lançamento do VTR foi em 2006...como importado também, em todo caso, são os pioneiros todos do ISOFIX no Brasil.
@@maisumrique Sim, todos eles importados em seus lançamentos (inclusive C4 se levar em consideração que dividem plataforma com os 307) e por isso coloquei a partir de 2007 quando o Peugeot ja era "nacionalizado" (produzido na Argentina) há 3 anos. Mas não citei o fato de serem importados porque o Lucão citou achar não existir Isofix naquela época, e o fato é, não existia pra nós, país de terceiro mundo que INFELIZMENTE se contenta com pouquíssimo. Em relação ao VTR, esse não possui ISOFiX e o Hatch eu desconheço a informação. Em relação as informações midiáticas, realmente não citavam na época e se não me engano sequer os manuais apresentavam tais ítens. Somente descobria o dono mais atento as questões de segurança.
Amo seu canal sou frentista e aprendo muito sobre os carros vendo seus vídeos parabéns pelo seu trabalho o primeiro vídeo q assistir do canal foi do daewwo espero parabéns
Tirei um zero km, em 20010. Fiquei 11 anos com ele. So tenho a reclamar da suspensão dianteira, que deu barulho nas buchas da barra estabilizadora, e o freio de mão que tinha um rangido que ninguém resolvia. No mais, é um excelente carro.
Há quase um ano estou com o meu, porém bancos em tecido (veludo) que eu, particularmente, prefiro... ótimo carro ..consumo é o preço que se paga por um carro desse nível...
Consumo muito tranquilo Tudo depende do pé do cidadão Pela qualidade que ele entrega Até hoje tenho esperança de comprar um Vectra GT bonitão Meu pai teve um sedan na época, era sensacional.
Eu fazia de 7 a 9 na cidade no GTX. No meu Civic g9 atualmente faço mesma coisa. Nunca entendi a fama de beberrão pq bebia menos que muitos da categoria e motor equivalente da época.
Só um comentário, Lucão. Na questão dos porta-copos traseiros, pouco importa se são colocados no apoio de braço entre os bancos ou abaixo do assento. Se alguém for sentado nesse lugar, em ambos casos não poderia usar. Concorda?
Eu ja pensei que ali talvez haja a possibulidade de uso, uma vez que as pernas do terceiro ocupante tem que ficar aberta por conta do tunel central. Talvez o porta copos consiga ser aberto entre as pernas. Rs
E isso ai caleeera! Acabei de comprar um vectra gt, tem algumas manutenções pra fazer, mas nada de mais, o combustível, faz em média 6 no etanol e 7,5 a 8 na gasolina na cidade, no geral estou gostando do carro.
Baita vídeo Lucao tive a versão sedan e digo tem ar condicionado para o banco de trás freio a disco nas 4 rodas e braços pantograficos para o porta malas que abre na chave.
Top o carro, parabéns pela apresentação! Tenho um dessa cor GTX 2011/11 tem bastante diferença entre alguns itens, se um dia precisar gravar eu me disponho..
Tenho um vectra 2009 / 2010 com sensor de chuva ☔️ freios a disco nas 4 abs e ebd... bancos de couro etc está com 126 mil km .. carro nota 9.0 recomendo
Tenho o vectra gt 2008 há quase 2 anos e, sinceramente, não pretendo me desfazer dele tão cedo. No quesito custo benefício (30 mil reais) ele é o melhor da categoria (em minha opinião). Muito completo e opcionais interessantes. Nesse intervalo de tempo, só tive que trocar o óleo e fazer geometria. O consumo é algo bem elevado e que aperta o bolso, ainda mais com o preço atual. Andar com ele em cidade grande, é pedir pra gastar kkkkk. Mas com tudo o que ele oferece, o consumo é bem aceitável. No mais, teve algumas coisinhas do qual eu não gostei, por exemplo: Teve um dia de 37 graus, do qual ele ficou estacionado por mais de 4 horas. Quando voltei, o mesmo não queria dar partida... Demorou uns 10 minutos, mas ele ligou. Vi que é um problema crônico dessa linha e acontece em dias de extremo calor, mas pelo menos foi só uma vez. E outra coisa que eu acho que poderia ter vindo pra versão básica, era o rádio do gtx que tem as funções bluetooth, entrada p2 e entrada pra pen drive.
O carro é excelente, tenho um 2011 automático com 86.000 km, ele faz 5,7 km/l de etanol, uso exclusivo na cidade com trânsito, medição de consumo na bomba, muito gostoso de dirigir, manutenção muito barata, mesmo com peças originais, bancos em veludo são extremamente confortáveis e aconchegantes
@@wellingtonsilva8152 Então, qual o consumo exato dele? Precisa ver certinho qual o consumo que o carro está fazendo, mas com trânsito intenso com etanol na cidade dificilmente passará dos 6 km/l
Muito top!! A titulo de curiosidade, sobre os freios dele: Na versão GT é freio a disco apenas na frente, porem na GT-X é freio a disco nas 4 rodas, da pra se observar tambem , que na GT utiliza rodas com furação 4x100 ja na GT-X 5x100. Um excelente carro! Um problema que costuma a acontecer é o tuchos do cabeçote! Como ex dono de um, só posso dizer que é um excelente carro!
@@eltrance538 se não me engano, nos GTs 2011 tinham disponíveis quase todos os itens do GTX como opcional. Esse Vectra é meu, quando estava procurando, encontrei um 2011 que era até automático.
minha mãe tem um desse (gtx 2008) e o bicho é um TANQUE viu, o que ele já rodou sem água, óleo cagado e anos sem manutenção não tá no gibi (e ta aqui até hoje)
Meu pai quando teve um (de 2013 a 2020), colocou o oleo errado a vida toda e nunca deu b.o. Mas o arrefecimento não perdoou, ele ferveu 2 vezes nesse período
Muito bom esse Conteúdo. E que Saudade deste tempo da Chevrolet! É um veículo que merece ponderação SIM. Entendi perfeitamente os seus pontos fortes e fracos! Gostaria de ter a oportunidade de Dirigir o modelo 👍.
Tive um GTX por quase 5 anos e rodei cerca de 100 mil Km com ele. Só fiz manutenção preventiva, única coisa que deu defeito foi no comutador da chave. Nem amortecedores precisei trocar. Excelente carro!
Isso da chave (ignição) é um probleminha crônico destes vectras. Nada de muito exorbitante de trocar, mas fica o alerta para futuros donos. O meu já deu e troquei, fira isso nenhum outro defeito crônico.
@@fernandocarvalho3430 verdade, dá problema mesmo, ja aconteceu cmg. Mais problemas que vejo acontecer bastante: estragar o botão de abertura do porta malas interno e os difusores de ar quebrar com certa facilidade
Esses Vectra são Top Demais, Só podiam ter Motores com Mais Potencia como o 2.4 q n é lá grandes coisas, Lucão Tenta avaliar uma Classe B200 ou b200 Turbo 2010, primeira geração da Classe B, Acabamento todo em Soft touch, espaço gigantesco, Direção elétrica, Multimídia Bluetooth, Porta luvas com refrigeração e luzinha, as Portas tem luz pra avisar de noite q está aberta e o porta malas tbm, ela tem um sistema q os bancos de trás viram uma cadeirinha, tem 3 luzinhas individuais pro banco de trás, teto solar, park assist, q o carro estaciona "sozinho" Retrovisor Fotocrômico, Luz nos para-sol, Bancos elétricos, o Brake light dela pisca quando freia muito forte e é um Carro Lindo vendo ele sem ser por foto, Tenta Avaliar ela Lucão! TMJ
Acabei de comprar um desse, 2010 .. preto! Carro lindo .. tô acostumando com o consumo pois sai de um carro 1.0, porém ja esperava o consumo ser maior mesmo! Bora curtir a nave
O legal é pegar um tipo de linha do Vectra, o Elite ou GT-X tem opcional a mais como o rebatimento dos retrovisores, os botões sem atribuição ali um tem a abertura do pra malas outro sendo automático tem o Sport, depende do ano no túnel central na parte traseira sem difusor de ar, com o modelo mais completo o painel central tem informações como rádio, autonomia, consumo instantâneo
O gtx é mais completo, até piloto automático mesmo sendo manual. Pra quem um bom carro com a manutenção barata. Acredito que seja o melhor custo benefício.
Piloto automático em Carro Manual não tem nada Haver, Muitos tem, Exemplo disso são as Antigas Classe A, As Avantgard 2004 Tinham e a Classic que é a Mais Básica tem apartir de 2005
@@Julio_de_Araujo Isso mesmo... o piloto automático geralmente é um controle sobre a borboleta eletrônica. E em alguns vectras antigos, com borboleta por cabo, tinha piloto automático também, um atuador que acionava o cabo.
carro chefe, o GT tem sim o isofix, possuo um 2009/2009, só não tem aquelas entradas padrões com identificação como nos carros de hoje em dia, vc acaba tendo que "forçar" um pouco a espuma do banco, mas eles estão lá, inclusive está descrito no manual do mesmo.
Tive um GT e vou te falar... melhor carro que eu tive, anda muito, estabilidade fora de sério, colei o ponteiro dando 220km/h e nem balançava kkkkkk top
Tava pensando num i30 porém é bem caçacheiro😢 então estou procurando um bem lindo e econômico, acho lindo esses hatch que na traseira é bem alta e na frente mais baixa
Pouco espaço atrás pq já tinha a política do "quer mais espaço ? Compra o sedã". Legal que ele tem o recurso de baixar um pouco o vidro pra abrir e fechar a porta msm não tendo borracha dupla (que faz falta nos Hyundai). E faltou porta copos na frente hein ? Mas msm assim é um baita carro.
No modelo GTX tem computador de bordo, sim. Também freio a disco nas quatro, rebatimento automático dos retrovisores, rodas 17. No modelo anterior (2009) na parte central traseira existe uma saída de ar. Faço 9km/l, em modo tô de boa. E 12 a 13km/l. E na estrada, sem pé de anjo, hahaha. Não troco pelos novos da GM. O 0 a 100 de saída é mais lento. Mas depois da terceira, com o torque fica ágil.
Mano, é impressionante, um carro de 2000 e um carro de 2010 são muito parecidos, até às tecnologias, já um carro de 2010 e um de 2020 é muuuuuito diferente, um carro 2020 quase faz tudo sozinho, compara o Vectra 2000 com o 2010, são quase iguais, poucas tecnologias a mais, mas comprar o Vectra 2010 com o cruze 2020, é muita tecnologia a mais, o salto que os carros deram
Isso se explica pois este Vectra não é de fato um Vectra, mas um Astra com cara similar ao europeu da época renomeado e projeto do começo dos anos 2000, ai as similaridades
@@emersonribeiro8754 exatamente, mas é aquela coisa: muito caro para o Brasil. Por isso fizeram este dai, que é um misto de vários carros da GM da época na plataforma e "casca" do Astra, mas o resultado ficou bom
@@emersonribeiro8754 Na verdade ele vai além do Cruze. Era um carro de um segmento acima, que chegava a concorrer em algumas versões com Série 3, A4 e Classe C.
ótimo video e excelente carro! Quando eu possuia menos condiçõe$$ há uns anos, procurei um vectra desses, pena que na minha região não havia um integro, hoje já tenho outros carros, e também deve ser mais difícil ainda achar uma máquina dessas íntegra.
Se for de boa manter a velocidade da pra andar bem já fiz 11 na estrada com etanol kkkk não sei como, mas se vc ficar de boa ajuda a melhor! Lucão grava o vectra 2.4 elite
BLZ!!!!!!!!!!!!!!!!! tenho 1 deste GT 2010 automatico e me atende muito bem!!!!!!!!!! tem um bom desempenho e fora o acabamento que é muito primoroso recomendo a todos e valew Lucão por fazer esta avaliação TMJ......
Eu tive um vectra sedã 2010. Na cidade meu consumo na gasosa era só de 6,5km/l mas na estrada com ar ligado e viajando a 100km/h o consumo era de 13,5 até 14,0 km/l. Amava meu vecão, era top!
Lucas muito obrigado meu sonho se realizou o seu Review do Vectra GT( tinha até pedido no seu insta kkkk), que seu canal prospere cada vez mais meu amigo. Um abraço.
Eu não consigo entender os motivos de muitas pessoas assistirem e não deixarem like. Cara, não custa nada e ajuda muito os RU-vidrs. Se tivesse como, eu deixa muitos likes nos vídeos do Lucão e outros que eu assisto também! Eles merecem!
cara esse carro é incrível lindo. muito bom de mecânica e bastante confortável. o consumo pra mim é razoável pelo que oferece mas cara a mecânica desse carro é excelente. eu amo o meu e não o troco época de ouro chevrolet.
Vendo esse carro vejo q mtas coisas melhoraram de 2010 pra cá, esse carro é maravilhoso, mas tá bem datado (mas hj em dia o acabamento é horrível, coisa q nesse era ótimo)
Achei esquisito o acabamento das portas. Na época, tivemos em casa um Vectra Elite 2009, modelo facelift, que eu me lembre, o acabamento das portas eram em borracha, não era plástico não. Talvez o GT tenha o acabamento piorado em relação ao sedan.
@@gabriel_ronald Então eu devo está confundindo, que eu me recorde, o acabamento do Vectra sedan era emborrachado nas portas, como tem muitos anos que não tenho contato com o carro, pode ser que tenha me esquecido.
Tenho um 2007 tá zero bala sou o 2º dono estou com ele a 4 anos nunca me deixo na mão. É um excelente veículo não penso em trocar ele mesmo com o preço alto do combustível, como vc disse isso não é culpa do veículo. Adorei o vídeo 👏👏👏
estava só esperando seu vídeo exatamente desse carro! tenho um Celtinha pro dia dia e comprarei um Vectra desse aí pro final de semana... muito obrigado ótimo conteúdo !!
Caramba, um dia antes de vc postar o vídeo eu tava pensando, "caramba, o Lucas poderia avaliar o Vectra 2009" Aí chego hoje e tá o vídeo no canal kkķk coincidência?
