Avaliação (review) da Harley-Davidson Softail Breakout 

Venho de uma Street Bob 2016 e uma Street Glide 2014. Me encontrei na Breakout. Como tenho 1,70m, tive que colocar um guidão seca de 14'. A moto ficou animal! Tudo que eu procurava numa moto, encontrei nela. Estilo, conforto, suspensão, agilidade razoável, motor, economia, beleza incomparável e não é visada como big trail. A minha é uma 2017 com rodas turbine, a última que saiu com motor Twin Cam 103 e isso me dá muito torque em baixa o tempo todo e não vibra e nem esquenta exageradamente. O guidão passa por cima dos retrovisores, ando os motoboys o tempo todo no corredor e ando cerca de 60 km por dia num percurso misto de 20 km de cidade e 40 km de estrada, fora os finais de semana que pego estrada. A Breakout não é boa de cidade como a Street Bob (que tem suspensão ruim) e nem boa de estrada como a Street Glide (que é muito pesada e larga) mas estou no melhor dos dois mundos agora. Único ponto negativo é o pouco ângulo de ataque nas curvas.

Parabéns pela matéria! Sou um feliz proprietário desde Dez'16. Concordo com quase tudo... Ainda não peguei a bichana na estrada, e mesmo assim estou apaixonado por ela. Tenho 173cm e não tenho NENHUM problema com a minha estatura e a pegada. Fico confortável nos meus 20km diários entre Moema e Perdizes, em São Paulo. Passo fácil pelos corredores, só fico agarrado quando algum motora bem magrelo se espreme. Sobre o calor, veja bem... Nenhum problema, nada demais. Calor normal para um motor que fica andando baixo quando quer roncar ventilar. Além disso, as trocas de marcha não deixam nada a mão esquerda cansada. Engates curtos, macios e aquele Clank tradicional e viril. No mais, a moto é de cair o queixo. Ahh, venho de uma Forty-Eight. Não tem comparação. Sejam felizes. A vida é uma só. E é bem melhor sentindo o vento no rosto montado na Breakout

Adorei o formato. É sempre um estímulo lara nós amantes do motociclismo ouvir estorias como estas apresentadas. Parabéns

Fiz teste ride de dois dias com ela. Motor M8, 114. Boa de manobrar com ela Parada. Tenho 1,75 e os pés apoiam muito bem no chão com ela Parada. Mas não gostei de rodar com ela. Bastante dura (não atende meu perfil que busca conforto) e o motor M8-114 exige trabalhar sempre “cheio”, caso contrário, há necessidade de troca de Marcha constante. Para o garupa, um terror pelo desconforto do banco. Minha esposa reclamou a viagem inteira. Mas sei que o propósito dela é outro e isso não inviabiliza o que ela tem de ponto positivo. Tem seu público específico. Acabei comprando uma touring (FLTRU) com motor M8-107, esse bastante suave na condução.

Puxa... vocês fazem uma excelente descrição do produto. Deu vontade de trocar de moto. Parabéns.

Poderiam ter mostrado o ronco dela (original) sem som de música ou voz (edição).

Mds q trilha sonora foooda!! Video muito bom tds as informações necessarias, parabens e obrigado pelo conteúdo!!!

Excelente.. traduziu tudo que sinto quanto piloto

Parabéns pelo vídeo. Explana muito bem os detalhes desta maquina.

Lindaaaaa!!! Parabéns pela matéria !!! Meu programa sobre motos!!!

Parabéns pela Matéria, muito boa e de excelente qualidade.

Top e explicativo o vídeo. Parabéns

Bonita, não tenho bolso ou perna para ela. Mas é uma bela moto. E ótima matéria, Eduardo.

Bela maquina, muito show !

Excelente vídeo! Parabéns pela avaliação!Passa pela minha cabeça um dia comprar uma dessas. Fico, porem, inseguro com a posição de pilotagem por conta do meu tamanho. Qual a sua altura? Obrigado.

Esse alto consumo deve ser por causa do kit Screamin’ Eagle. A minha faz 16-17 km/l na cidade e 19-20 km/l na estrada, garupado inclusive (banco comfort, claro!) rs.

Curti muito essa moto mas diferente do que diz na materia e frente dessa moto fica um pouco "solta" nas curvas com uma velocidade mais elevada.

excelente video amigo, parabens pela materia. Só uma dica: melhore um pouco no audio.

VRod ........... a melhor harley que existe....

É bonito essa harley davidson😎👍😍

Meu sonho

tive oportunidade de ficar com uma dessa por um dia, tenho 1,74m e realmente não fiquei confortável na moto, eu estava com a minha antiga moto a mt07, quando troquei de moto(peguei a Harley é meu tio ficou na MT) tive a impressão que estava em uma locomotiva em forma de moto, sem ciclística, super pesada, sem suspensão, vibração no extremo, sei lá, Harley é topíssimo mas é só pra desfilar mesmo, pra quem procura uma moto boa compra uma bigtrail.

essa é top

Não vi a roda fônica (sensor do ABS). Tem certeza que o modelo vem com ABS? O sistema é diferente ou embutido? Abraço!

Olá, acompanho seus vídeos faz um tempo. Gostaria de saber como faço para obter informações. sobre seus cursos de pilotagem? Muito obrigado

Conheço essa voz do Diário do Atirador kkkkk 2 paixões armas e motos

Ótima reportagem, mas pecou em um único quesito: cadê o som do motor????? 1690cc e nenhum detalhe para o som do motor ????

muito boa a apresentação

MUITO Linda , más fiquei triste sou baixo kkkkkkkkk... então tenho que arruma outro modelo

show

6:33 os lek lá atras, cara e Harley chama a atenção pra poha

Fiquei com a mão esquerda doendo só de ver o vídeo.

Esta voz parece a daquele cara que faz os barbecues aqui no RU-vid

No caso pra quem é baixinho é só trocar o guidão, simples assim, pq a moto tem se adaptar ao piloto e não o contrário.

showwww de avaliação...agora mostra uma maquina dessas e não colocar o ronco e pecado mortal.......mais valeu....

quantos cavalos?

Só faltou falar o preço

faça de Susuki boulervard

Essa moto é perfeita ruim e nosso asfalto nas estradas estreitas buracadas remendadas e fechadas.

achei a estética dela muito parecida com a Kawasaki Vulcan

Harley é pra quem gosta de ser diferente. Sentir desconforto, gastar mais, sofrer mais... e por aí vai

É uma pena que a Harley brasil montada por índios la na Amazônia não se compara a Harley americana,por aqui ela tá recebendo muitas críticas de todos os tipos