Avantages et inconvénients de chaque type de moteur

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RyanF9 nous fait part de ce qu'il aime et déteste dans les moteurs de moto monocylindres, par rapport aux V-Twins, aux Inline Twins, aux Boxer Twins, aux Triples, aux Screamers, aux Six Bangers et aux V4.
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Réalisé et édité par Edwin El Bainou
Traduction et narration en français par Yoann Casals

Опубликовано:

29 сен 2024

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Комментарии : 94

@williamgontrand5614 7 месяцев назад

Merci pour la traduction ! Je me suis Poilez, des barres de rires !

@alexrifflard5402 7 месяцев назад

Pareil je trouve ça pas mal 👍😉👍

@herveroboam9368 7 месяцев назад

Tous ces gros mots sont indispensables à la compréhension !

@matthieugervais9568 7 месяцев назад

Alors l'idée est super car généralement je ne regarde pas les vidéos en anglais, juste peut-être pour les autres vidéos un retravail du doublage, sinon c'est bien.

@pascalsavoye1291 7 месяцев назад

Honda on fait une comme moto guzzi en refroidissement liquide la 500 cx

@muzomuzo905 7 месяцев назад

Vive la HP2

@rjc6061 7 месяцев назад

on peut dire quand meme que 4 en ligne est le mieux pour une moto

@bouyeuxalexandre2504 6 месяцев назад

À condition d'arrivée à 120km/h en 1ère sur plus de 600cm3, ce qui est handicapant pour pour atteindre la meilleure plage du couple, donc si c'est probablement le meilleur il est la plus part du temps inutilisable à son régime d'efficacité et ce fera piquer 1 sec au 0 à 100 par un bi cylindre de la même cylindrée...

@lebidule 7 месяцев назад

Ce doublage... 🤣

@jeandoute5773 Месяц назад

Le 3 cylindres est bâclé, inexistant même. Dommage 👎

@christianannette7615 7 месяцев назад

Super reportage ! Ceci dit Philippe, pour le 2 temps tu as oublié l’odeur ! L’odeur du 2 temps c’est comme un Chanel N°5 sur Marylin Monroe

@Lionel_Walder 7 месяцев назад

sniff je roule sur l'architecture CON, mais j'aime bien

@dab9742 7 месяцев назад

0:56 Gros n'importe quoi, comme si la roue arrière tournait au même régime que le vilebrequin ! 🤣

@valinkdevr5520 7 месяцев назад

Oui mais la finalité est toujours que la roue est entrainée par le moteur seulement 25% du temps

@acrpetard 7 месяцев назад

Le doublage serait peut-être mieux en gardant la piste son d'origine avec peu de volume, avec la traduction plus forte. Comme dans les documentaires.

@Simon-chant-du-cliquet 7 месяцев назад

Je suis d'accord.

@MaG14610 7 месяцев назад

@@Simon-chant-du-cliquetbientôt un 6 cylindres dans le kisbee Simon 😅

@gwanael7008 7 месяцев назад

Ah non, c'est le truc le plus insupportable des reportages modernes

@michelmothana6946 7 месяцев назад

Moi je trouve que sa d’écoute bien quand même J’y est mis en fond pendant que je conduisais sa passais bien

@bouyeuxalexandre2504 6 месяцев назад

Le doublage avec la voie originale c'est inutile, ça rajoute du bruit, on entend de toute façon pas bien l'original et quitte à l'entendre en anglais, alors pourquoi écouter la version française ?!😅

@auberttheo1806 6 месяцев назад

Wtf personne ne dire rien pour la traduction a 10:27 ptdr 😂😂😂

@fred972levrai 7 месяцев назад

BMW fait aussi du L6, non?

@Mouss-44 5 месяцев назад

c'est le 6 cyl en ligne?

@christophermenus2276 Месяц назад

@@Mouss-44 oui mais pas sur les moto je crois. Que sur les voiture

@lucmercierqc День назад

Et Ya le bon vieux moteur de tracteur, Le gudzzi. Architecture mécanique simple et presque parfaite! You miss this one buddy!

@pascalsavoye1291 7 месяцев назад

J'ai un monscargo🐌

@pierrebers4740 7 месяцев назад

Le 4 en V tout public serait-il la Pan European ? (Le doublage de la bande son est bien mais je préfère l'original avec son petit accent).

@gaaraofthesand0101 7 месяцев назад

VFR 800 / 1200 / Crossrunner / Crosstourer J'en avais un mais le gros problème de ces moteurs pour un usage quotidien reste le coût à l'entretien et à l'utilisation. Ça consomme pas mal et par exemple un jeu au soupape c'est 1 000€. Aussi le couple a bas régime n'est pas incroyable. Du coup je suis passé sur un V-Twin

@thechmot 7 месяцев назад

J'en ai un je confirme, le 1100 pan, le.tracteur le plus doux, et en plus pas sécher en revision. Courroie de distribution à 150000km.❤

@Morlarix974 7 месяцев назад

@@gaaraofthesand0101 il faut prendre les plus vieilles VFR750 ou la première VFR800FI , elles consomment autant (et encore 6L/100 ça va pour 100cv) et absolument pas besoin de faire le jeu aux soupapes, les jeux ne bougent pas même après 200000km

@cyclotronbxl 2 месяца назад

C'est une vidéo très intéressante. Dommage qu'il donne des critiques négatives, alors que le but était juste d'énumérer les avantages et les inconvénients des types moteurs!

@claudecadio4383 6 месяцев назад

Le moto LC4 de chez KTM monte jusqu'à 9000 tour minutes.. et le dernier mono 698 ducati jusqu'à 11000 toiurs

@marcbonneville7548 7 месяцев назад

Cetait déjà mauvais avant, un présentateur aussi présent qu'un petit pois dans un champ de maïs, mais là c'est encore pire. Top en anglais ! Pourquoi ne pas tout simplement sous titrer ? Ou les motards ne savent pas lire ? Stay on the English version, top of the tops

@claudecadio4383 6 месяцев назад

Personnellement, je suis schizophrène .. j'ai un mono et un 4 cylindres ..le mono ça reste le mieux pour moi en raison du couple.. j'aime quand le pneu arrière arrache le bitume 😃

@paulzeeb8526 21 день назад

Très chouette dynamique intéressant mais le langage vulgaire est à revoir

@Nicolas-l1i8r 7 месяцев назад

Ludique😊 merci .pour ma part apres avoir tout connu je suis revenu au bon vieux mono , ce cognement,vibrations,pam pam c est tout son charme . Ok vidanges frequentes mais ca reste bon marche surtout vu ce que ca consomme . Et puis a la vitesse de pointe je prefere mon permis de conduire😊

@herveserrurier768 7 месяцев назад

Pour moi le plus agréable si le moteur bicylindre en L Ducati léger, étroit et couple

@hades6928 6 месяцев назад

Le meilleur des moteurs.. c’est le moteur électrique bien évidemment 🤷‍♂️

@Mushroomjura 7 месяцев назад

superbe video dommage qu'il n y a pas le moteur rotatif

@FortNineFR 7 месяцев назад

Nous avons un exposé sur ce type de moteur ici, si cela vous intéresse : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pHqpsek9DjA.html

@badsad3640 5 месяцев назад

Pour le mono, le kiff c'est surtout le coup de pied au cul que les autres n'ont pas...

@stephanebeney6972 7 месяцев назад

j'ai eu du 4 , du 3, et maintenant un boxer. pour moi le meilleur en terme de plaisir reste le 3 cylindres

@arnaudotaquet1678 22 дня назад

super mais du coup le V2 guzzi? encore mieux?

@norra0001 7 месяцев назад

8:37 Ah le fameux « Whorespower » 🤣

@michelbonnaud7978 7 месяцев назад

Le décalage du doublage est rébarbatif, dommage

@Maxou_996 7 месяцев назад

0:28 s'enfoncer une bougie romaine dans le cul ?!?😂

@pierrejacottet2349 7 месяцев назад

Cela donne envie d'essayer chaque configuration moteur pour en apprécier, comme il se doit, les avantages et les inconvénients!

@JeanLouisDELHUMEAU 7 месяцев назад

Dans les laissés-pour-compte, il y a le VR6 de Horex, et le V5 Honda de MotoGP.

@yspodo 7 месяцев назад

et le L6 de BMW sur les K16

@thierrywarot5792 7 месяцев назад

Superbe vidéo. Personnellement j'ai un Kawasaki 1400 GTR qui est une véritable merveille

@smtpicturesskillmxteam1919 7 месяцев назад

CP2 CP3 CP4 Les meilleurs moteurs :) !

@danlepluheureux 7 месяцев назад

De toutes les bécanes que j'ai essayées et les différentes architecture des moteurs ma préférence et pour le mythique et rustique bon vieux gros V-Twin Harley Davidson...

@pascalsavoye1291 7 месяцев назад

Vous êtes à la retraite c'est cool🐌🔧

@danlepluheureux 7 месяцев назад

@@pascalsavoye1291 : Si seulement j'étais à la retraite... Nan, encore 3 ans à supporter le chef et le boss...

@ShadowBanning-nj3lc 7 месяцев назад

@@danlepluheureux Et après, on the road again !!

@pierresimard3776 7 месяцев назад

Et le Flat-6 de la Valkyrie Honda??? Le meilleur!

@icantchosemyname 7 месяцев назад

C'est traduit avec une IA ? 🤔

@jorich9032 7 месяцев назад

Bullshit quasi complet. Le 3 déséquilibré😐 il a jamais dû mettre un cul sur une bécane ce toquard

@bouyeuxalexandre2504 6 месяцев назад

Théoriquement déséquilibré est la démonstration déployée. Lui dit ne pas aimer le 3 cylindres donc en avoir essayé, d'ailleurs il y en a un dans la vidéo et il semble en kiffer le son. Pour ma part je trouve le 3 le plus équilibré en terme d'utilisation du couple mais je préfère le partie pris pour le bi pour son couple en bas régime ce qui permet d'utiliser facilement la puissance du moteur, et le 4 en ligne parce que ça gueule et que c'est souple. Le mono sur un trail offroad est parfait, pas cher et facile d'entretien donc pour une 2eme moto ce sera d'ailleurs mon choix. En résumé c'est clairement ce qu'il a expliqué.😂

@stephaneben2002 7 месяцев назад

Exposé passionnant merci! ✌

@feckyoann2966 3 месяца назад

HOREX VR6 ?❤?

@malkomm6467 7 месяцев назад

🤣

@stfsub7503 7 месяцев назад

😁👍

@thierryr802 7 месяцев назад

Il y a aussi le bicylindre en ligne, avec les deux pistons qui montent et descendent en même temps. Quand l'un comprime les gaz, l'autre les fait s'échapper. Avec balancier d'équilibrage. Honda CB 400 N. J'en ai eu une. C'est assez nerveux.

@tjack8232 7 месяцев назад

il manque l'emblématique moteur guzzi 90° face à la route calé à 270°. ok, ça vibre fort, et c'est ce qui fait son charme.

@jean-jacquesbegin7604 7 месяцев назад

Atroce. Beaucoup de vulgarité. Bien dans l'esprit de l'époque.

@pierrejacottet2349 7 месяцев назад

Salut! Merci pour ta présentation très bien illustrée! Cependant, tu n'as pas évoqué l'avantageux positionnement du V2 Moto Guzzi qui palie l'inconvénient du flat twin dont les Italiens disent que "c'est une Guzzi qui a les seins qui tombent"😂