Ilyushin IL-62 - O avião com 4 MOTORES na cauda que foi um SUCESSO 

No final dos anos 2000 e início dos anos 2010 eu morava em Recife, na rota de decolagem do aeroporto dos Guararapes. Estava na rua quando ouvi um urro de motor de avião que nunca havia escutado! O barulho era tão grande que eu pensei que estivesse acontecendo um acidente e que o avião iria cair perto de mim. O grito dos motores na decolagem, chegava bem antes do avião. Senti um aperto no coração acelerado! Foi então que vi, por sobre os prédios, o IL-62 em ascensão com um ângulo de subida pouco pronunciado. Remeteu-me à época que os 707, 737-200 e 727 juntos com o Xavante, me faziam tapar os ouvidos. Foi o ruído mais bizarro que já ouvi na vida!!! O mais metálico e estridente que já tinha escutando, lembrando as séries espaciais dos anos 60 e 70. Com sua pintura totalmente cinza, ascendeu deixando os rastros pronunciados de fuligem negra dos motores! Nunca esquecerei! Tão marcante quanto a decolagem do Antonov 124 da turnê de Michael Jackson, que fez escala técnica em Recife a caminho de São Paulo! Outra experiência marcante. Saudades de morar na rota de decolagem do aeroporto de Recife! ❤️

Estou extremamente orgulhoso dos dois maiores canais de aviação do Brasil! Um com mais de 1 Milhão (Aviões e Músicas) e o outro chegando a essa meta! (Aero Por trás da aviação) sinceramente é muito bom saber que seu trabalho é reconhecido! Obrigado por fazerem o mundo conhecer esse perfeito lado da aviação! Parabéns Fernando! Sempre explicando certinho! Sucesso amigo! ❤️✈️

Esse avião é um clássico da aviação russa, sempre achei que merecia um vídeo sobre ele. Parabéns Aero! 👏👏

Nossa lembro-me bem quando esse garoto escandaloso pousava aqui em Guarulhos pela Cubana, era toda sexta entre 20 a 22 horas (isso lá nos idos de 98).

Em 1999 voei pela Cubana em um IL62. Na perna de volta visitamos a cabine. Era enorme, assim como os banheiros, Notar que todas as aeronaves soviéticas civis ou militares mantinham a mesma cor nos painéis de instrumentos. Em tempo, na ida, havia uma perna GRU-GIG antes de seguir para Havana. Mau tempo no Rio, foi um dos pousos mais perfeitos que presenciei, simplesmente não notamos o avião tocar o solo. Parabéns pela matéria!!!

voei num Ilyushin IL-62 da Cubana entre Santo Domingo e Havana no ano 2000, apertado, desconfortável e chacoalhava demais na decolagem e na aterrissagem, mas entregava o que prometia

Esse avião é muito belo, tem fotos dele de frente que é lindo demais.

Tive o privilégio de ver um Il-62, no final do anos 1980 em Recife. Impressionante o tamanho. Muitos anos depois vi um VC-10 da RAF e tive uma real noção da diferença de tamanho entre os dois.

Fernando do céu. Esse é um dos meus aviões preferidos. Amo voar ele no simulador kkk os controles dele são fantásticos e o som então... Fiz até uma pintura pra ele da Panair e Cruzeiro, ficaram lindas kkkkk

O Fernando é um dos caras mais inteligentes/educados que eu já vi!!! Parabéns Aero! Rumo ao 1 Milhão

Esse avião é um clássico! Lembro bem dos IL-62 da Cubana operando em GRU. Sobre IL-62 cargueiros, só existe um voando , o EW-450TR da Rada Airlines. Tive o prazer de clicar ele em novembro do ano passado aqui em REC.

Deveria fazer um vídeo sobre os aviões da marca Honda, pois são aviões super modernos atualmente.

É um aparelho icônico. Voei nesse avião em Angola, pela TAAG, que desfez da sus duas unidades no início dos anos 2000.

Na minha opinião esse Avião e o VC-10 são os mais lindos de todos os tempos ✈️💖

17:54 passou um curto vídeo desse avião na companhia aérea do país que eu cresci (TAAG - Angola), que orgulho de ver isso 🙌

Sempre comprava este avião para minha empresa quando jogava Aerobiz Supersonic no primeiro cenário (1955-1975).

Fernando, Parabéns pelo seu programa é notório a paixão que você tem pela aviação e a dedicação e inteligência em transmitir para nós conhecimentos jamais alcançado por leigos como eu sou um, que não pode ser piloto devido a um acidente de moto e fico feliz em assistir seus vídeos e aprender muito sobre a história da aviação e o quanto você é dedicado a transmitir esse conhecimento para nós 👏👏👏👏👏👏!!!

Vi um desses da Cubana, operando em Brasília. O barulho era impressionante.

Muito bonito avião assim com motores na calda. Parece um foguete.

Os engenheiros seguiram o lema "não é para ser bonito, sim funcional". Está aí o resultado, apesar de ter mencionado o lema anterior, eu gosto desse avião, acho bonito. Como não entraram na birra de criança de fazer maior melhor, mais mais aquilo, tiveram êxito.

Estou gostando muito do seu canal. Vim atraído pelo vídeo do KC-390 e não parei msis. Parabéns!

Grande Fernando. Pra mim esse quadro de fracassos e sucessos da aviação é o melhor do canal, principalmente quando fala de aviões soviéticos. Grande abraço pra você e a sua esposa Gisela.

Este é um avião magnífico

Taí um avião incrível! Ao meu ver merecia e muito ter feito mais sucesso!

Parece muito um jato executivo , muito bonito.

Faça um vídeo sobre a interceptação de um Il-62 por caças Mirage da FAB em 1982.

Poderia falar do Ilyushin-86, que por muitos anos fez escala técnica em Salvador e Recife, no voo da Aeroflot entre Moscou e Buenos Aires.

Lindo avião

UAU! ERA PERFEITO! ❤ Não sei porque esse design fantástico foi abandonado! Troca os 4 motores turbofan com baixa razão de by pass, por 2 modernos e grandões. Resolve o problema do desequilíbrio colocando mais peso na frente de alguma forma (doble deck?), usa materiais compositos nas partes que sofrem mais stress e na cauda e faz fly by ware... pronto! 🙂🙏

mano esse IL-62 é muito lindo

Feliz aniversário Fernando! E como sei? Eu vi no Instagram do Aero que hoje é seu aniversário! Espero que você ainda faça muitas decolagens e pousos durante sua vida! E também grave vídeos! 😂😂😂😂😂! Parabéns pra você, nessa data querida, muitas felicidades, muitos anos de vida! É pique, é pique, é hora, é hora, é hora, Ra-Ti-Bum! Parabéns Fernando!

Acho esse avião muito lindo 😍

Espero que em breve vc fale do IL-76, acho aquele avião muito robusto e interessante. Ótimo vídeo, mais uma vez. Abraços!

(10:45) - Até onde eu sei, na União Soviética só existiu a Aeroflot. Com a queda a União Soviética e abertura do mercado de aviação na Rússia, A Aeroflot modernizou sua frota com aviões ocidentais Boeing e Airbus. E neste período surgiram empresas aéreas russas e dos países resultantes da dissolução da URSS que por terem pouco capital, a opção naquele momento era adquirir aviões soviéticos operados pela Aeroflot, como os Tupolev e Ilyushun. Não estou te criticando Fernando, mas achei necessário eu fazer esta observação. Como sempre, seus vídeos são perfeitos! Parabéns pelo trabalho.

Tive a oportunidade de voar nesta aeronave na rota Guarulhos para Havana em 1996. Na volta o vôo partia de Havana para Motivideu e todos passageiros eram desembarcados para efetuar a manutenção e limpeza da aeronave, pois ser uma aeronave de fabricação soviética somente neste aeroporto tinha os equipamentos para acessar a aeronave.. Após duas horas era efetuado o embarque dos passageiros com destino ao aeroporto de Guarulhos. O interessante e assustador que no vôo havia os pilotos e tripulantes mais cinco mecânicos para eventuais reparos na aeronave. Na traseira da aeronave quando parada em terra na traseira tinha aquele apoio / haste que vc citou. Há não pode esquecer o mau humor das aeromoças e não muito simpáticas. A mesma tripulação que partia de Cuba / Havana / Motivideu / Guarulhos era a mesma que retornava para Havana, não havia a troca de tripulação e voltavam para Havana/Cuba. Faziam esse circuito saindo de Cuba por volta das 08:30h chegava em Motivideu por volta das 17:00h e voltava para Guarulhos 19:00h com chegada as 22:30h. Depois seguia para Havana 23:30h . Tem um fuso horário de Cuba com Brasil de menos uma hora. Finalizando a refrigeração do avião em terra saia uma fumaça gelada do teto para refrigeração do ambiente. Na verdade era muito simples mesmo as acomodações e alimentação dos passageiros. Mas valeu a pena pois tive a oportunidade de conhecer um país comunista e que foi de muita importância cultural. Abraços e boa sorte.

Almoçar vendo Aero na sexta? Vlw Fernando!!!

Muito bonito esse avião.

Gostei da roda traseira pra ñ deixar a calda tocar no chão

Parabens pelo seu aniversário Fernando, hoje 28/08/2020.

Cara eu tento estabelecer um limite de genialidade desses salientes engenheiros. O avião é em suma uma obra de arte aeronáutica voadora. Cada milímetro do avião é um show de engenharia pensado minimamente. Esse avião e simplesmente extraordinário como a mente desses entusiastas engenheiros. Sensacional vídeo. Eu não tinha ciência da existência de quadrimotor de causa . 👋👋👋👋👋

PARABENS POR SUAS INFORMAÇÕES A RESPEITO DO TEMA. Desde ji-paraná Rondônia forte abraço a você e todos os seus

Esses vídeos sobre aviões curiosos e aviões históricos são maravilhosos, muito obrigado, Fernando!

Que conteúdo, e gratuito. Como dão deslike? 🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Excelente vídeo como sempre .

Feliz Ano Novo, Fernando!! Aquele a(ero)braço!! 😃✈🎂🍾

Mais uma matéria completa,e com qualidade de informação..Top 10

Parabéns pelos seus esclarecedores vídeos. Vc passa todos os detalhes técnicos e históricos, além de maravilhosas imagens ! Cada vídeo é uma verdadeira aula sobre aviação ! Gratidão !

Muito bom esse vídeo. Aguardo o vídeo do IL-96!

Sempre me impressiono com a qualidade desses vídeos e com a quantidade de fatos

Já voei nessa coisa velha, com os meus pais, lá na dácada de 80. Um bom e velho Ilyushin IL-62 lá da antiga União Soviética 😍😍😍😍. Me emocionei ao ver o exemplar da nossa companhia de bandeira Angolana, a TAAG, ali no 8':28'', 17':54'' e 21':35''

Muito bom, adoro essas histórias...

Mais uma vez um vídeo muito bem apresentado e com riqueza de detalhes que tornam esse canal simplesmente incrível para os amantes da aviação! Parabéns Fernando excelente trabalho 👏👏

Excelente vídeo... parabéns...

Parabéns Fernando🦸‍♂️👏👏muitas felicidades e muitos anos de vida e que venham muito mais videos legais seus para nós... sou fã de todos.

Mano você explica muito bem, me interessei por esse assunto por causa do seus vídeos, parabéns!

Que Vídeo, Fantástico 🙏👏✈️❣️

Muito lindo. O autêntico modelo de avião de outrora. Sempre surpreendendo Fernando, você é uma biblioteca.😀✈✈✈

Ótimo vídeo. A pesquisa deve ter dado muito trabalho. Parabéns!!! Gratidão!!!

Já quero ver mais sobre o IL-96. Ótimo vídeo, Fernando! Ansioso para que o Aero chegue logo aos 1 Mi.

Sua palestra é didática e proveitosa. Aprendo muito sobre aviões, com seu trabalho. Gratidão.

Que bela aula de história. Muito bom

Muito boa a sua abordagem. Os detalhes técnicos, as particularidades do modelo, as tendências do mercado... Muito bom mesmo. Parabéns.

Sugestões para próximos vídeos: Vickers VC-10 Caravelle An124 Ilyushin Il-76 Tupolev TU-154 pé grande russo Nimrod Handley Page Victor Vulcan -bombardeiro das Falklands Helicóptero Mil Mi26 Halo Aviões abandonados após falência/acidentes -exemplo o Airbus A300 da Sterna que pousou sem trem de nariz e ficou abandonado numa área remota... Abraço.

Muito bom esse vídeo , do começo ao fim , nota 10 !!

tem 5 dias que descobri esse canal e tem 5 dias que não paro de ver o conteúdo (maratona )

Legal Fernando, sempre tive a curiosidade de conhecer os aviões soviéticos, inclusive já manifestei essa vontade no canal. Por esse motivo gostei muito do vídeo, mas uma vez o esclarecimento sobre todos os detalhes da linda aeronave, valeu.

Parabéns Fernando muitos anos de vida pra vc 🥳

Parabéns pelo vídeo , um dos aviões mais belos já fabricados

E, do mesmo modo q o VC-10, muito bonito e elegante...

Boa tarde! Ótimo vídeo e excelente explicação. Parabéns pelo canal! Poderia fazer sim um vídeo falando do il 96 (até porque recentemente foi anunciada uma nova versão dessa aeronave, no caso o il 96-400). Seria interessante conhecer a história dessa aeronave que é pouco falada aqui no ocidente.

Ilyushin tem uns aviões bonitos também. Bom d+ seus vídeos✈✅

Fernando, muito obrigado por esse vídeo! Tive o prazer de voar várias vezes nesse avião indo para Cuba. Sempre ia na parte de traz e o som para quem gosta era maravilhoso. Um abraço!

Seus videos tem ótimo conteúdo. Parabéns! Sugiro que vc fale sobre túnel de vento, onde os aviões são testados durante o projeto.

Não manjo nada de avião, mas adoro os comentários presto bem atenção aprendo muito, obrigado

Aleluia!!! Até que enfim um sucesso soviético!! Gostei do vídeo, grande abraço, tenha uma excelente semana e até a próxima!

Um avião muito bonito, acho muito legais esses modelos com motores na cauda, como o 727 também. Parabéns pelo vídeo Fernando muito bem explicado e com um levantamento das informações históricas muito bem feito e Rumo ao 1 milhão de inscritos!!

Eu acho este avião lindo!! Vi um video dele na cor roxa e fiquei ainda mais apaixonado!!

Saudades desse tipo vídeo aqui no canal...assistindo esse EXCELENTE conteúdo pelo terceira vez 🤣🤣

Teus vídeos são top. Detalhistas e com um linguajar simples! Abc

Parabéns, mais um excelente vídeo.

Faz vídeo do il-96 pfvr! A ilyushin está construindo uma nova versão com interior e motores mais modernos.

Rapaz, pense num vídeo didático e com ótimo timing de tudo... Parabéns.... Adoro seus vídeos

Toda hora que citava IL eu lembrava do bombardeiro lá da 2a guerra que tinha um jogo com o nome dele. Hehehe Belo vídeo! 👏

Só explicando melhor, seu canal AERO é em minha opinião o MELHOR CANAL SOBRE VÍDEOS E INFORMAÇÕES sobre Aviação Geral no idioma português do RU-vid !!! Mais uma vez PARABÉNS pelo seu Sucesso Retumbante e MERECIDO !!!

Ótimo vídeo como sempre

Sempre histórias das façanhas (ou fracassos) muito bem contadas !

Otimo video.Sem preconceitos e explicou o contexto.Parabéns.

Muito legal aero adorei ganhei mais conhecimento ainda mais vlw

O melhor do RU-vid em aviação 👏👏👏👏👏

Il62 é a prova viva da engenhosidade na falta de recursos tecnológicos,voei neste avião em 1989, de Havana(Cuba) a Luanda(Angola), cerca de 12h de voo,com escala no sal( cabo verde),fui sentado na ultima cadeira do avião junto aos 2 motores do lado direto,eles têm uma sinfonia espetacular,inesquecível,o ângulo de ataque em cruzeiro estupendo,em 30 anos teve um histórico de acidentes quase nulo,e voa até hoje,garantia de segurança,sim voltaria a voar neste avião,no toque na pista o reverso em alta aceleração é orgasmico,a aceleração em solo provoca um tubo de condensação entre motores, 30 anos depois ainda sonho com ele,já voei,B707/737-200,NG,800/747,757/767,777,tristar L101,A 310,330,340,319,20,21,ATR-72,LET-410,,depois deixei de contar,parabéns ao canal.

Show de informações. Parabéns!

Monstros do ar amo ver eles

Obrigado por atender meu pedido, você é de mais

Lindo esse avião!

Parabéns, Senhor Jovem Internauta e Piloto, seu Canal do RU-vid AERO é o MELHOR canal de informações e vídeos sobre Aviação Geral (excluindo a aviação militar) do RU-vid!!! Mais uma vez PARABÉNS pelo seu excelente Canal AERO e pelo seu Sucesso Retunbante e Evidente !!!

Fernando como sempre, excepcional em todos os vídeos,muito topp os vídeos dele👍🏼👏👏

Ótimo vídeo...Parabéns Fernando 👏👏👏

Boa noite excelente vídeo parabéns pelo seu trabalho obrigado

Elegantérrimo! Linhas simples resultando num visual limpo. Fora o som dos motores!

Il96 S2 já quero um vídeo só dele. ✈️