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O avião que fez a EMBRAER decolar - ERJ-145 

Aero Por Trás da Aviação
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Em 1989 a Embraer criou o seu primeiro avião comercial a jato, o ERJ-145. Esse avião foi um marco na história da Embraer e foi ele quem fez a empresa decolar. Naquele momento a Embraer estava passando por grandes dificuldades e a chegada desse novo avião foi crucial para mudar esse cenário.
Nesse vídeo eu conto como o ERJ-145 mudou os rumos da Embraer e acabou salvando a empresa da falência.
Agradeço meu amigo Panda Beting por fornecer algumas fotos do ERJ-145 que aparecem no vídeo! Sigam o panda no canal: @PandAviation
Agradecimento aos AeroMembros:
Luciano Teixeira Barbosa
Gustavo Sperandio
Clemerson Delano Rodrigues da Fonte
Josemar Bellini
Rafael Cavalcanti
Marcos Saponara
Natalia Sessak Naigeboren
Fernão Gondin da Fonseca
Davis Mac
José Augusto Santos Sydney
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.
#sucessosdaaviação #ERJ145 #Embraer

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7 май 2020

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Комментарии : 1,1 тыс.   
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 года назад
Uma pequena correção: em 7:09 eu me refiro ao Robert Crandall como presidente da Embraer. Eu quis dizer American Airlines. Robert Crandall fez reunião com os diretores da Embraer.
@raulalbertoiacaruso9606
@raulalbertoiacaruso9606 4 года назад
E a AZUL??
@kerilynsilva4682
@kerilynsilva4682 3 года назад
verdade
@alfredodacunhapereira7070
@alfredodacunhapereira7070 3 года назад
Olá gostaria de ouvir contar a história da Embraer na China principalmente a questão do fracasso da fábrica da Embraer na China se é verdade que ao iniciar a fábrica montagem da fábrica na China algumas alguns quilômetros dali os chineses iniciaram uma cópia desta fábrica e que futuramente o governo chinês não concedeu as devidas licenças de de produção devido a esta segunda fábrica já estar em condição de produção. Foi realmente a maior história de crime contra o Brasil na China??
@andreantonio1656
@andreantonio1656 3 года назад
Sai do armário gay
@luiseduardomartinsdossanto3320
@luiseduardomartinsdossanto3320 3 года назад
Perdoado...kkkkkk...Eu adoraria uma matéria sobre a Canadense Bombardier.
@paulocesarfonsecapimentel4081
@paulocesarfonsecapimentel4081 4 года назад
A Embraer eh a maior prova de que o Brasil pode dar certo. Capacidade, competencia e inteligencia este pais tem. O que falta eh honestidade, seriedade e vontade.
@rodrigofigueiredo9949
@rodrigofigueiredo9949 Год назад
falta pena capital... cadeira eletrica seria interessante
@mmnx1
@mmnx1 4 года назад
No Japão operam-se muito os aviões da Embraer principalmente os ERJ 170, ERJ 175 e ERJ 190. Vejo muitos vídeos de aeroportos Narita, Sapporo, Fukuoca, lá aparecem muito esses aviões.
@lucioflavio8124
@lucioflavio8124 4 года назад
Manoel M Nascimento Nascimento show de bola 👏😱
@Sovideoslegais100
@Sovideoslegais100 4 года назад
Oziris Silva um grande aviador e melhor ainda como gestor.
@lucasfranco1963
@lucasfranco1963 4 года назад
A Azul opera os ERJ190. Foi o melhor avião que já voei. Muito mais confortável que os Boeing e Airbus de capacidade próxima.
@henriqueafonsooliveira5576
@henriqueafonsooliveira5576 4 года назад
@@lucasfranco1963 eu também. A primeira vez que voei na Azul e num Embraer eu já senti a diferença e só queria voar com eles. Pena que a Azul encareceu tanto as passagens por ser a melhor empresa aérea no Brasil.
@alvorecerdourado6490
@alvorecerdourado6490 3 года назад
Santos Dumont criou o Avião e Ozires criou a Embraer. Avião e Embraer fazem uma perfeita combinação de um só corpo para aviação mundial!
@PauloSousapc30570
@PauloSousapc30570 4 года назад
Agora tem que vir a história do E-Jets, talvez o maior símbolo da Azul aqui no Brasil.
@thelavagnoli
@thelavagnoli 4 года назад
boa
@edilsonmartins6653
@edilsonmartins6653 4 года назад
Apoiado!
@solitonam9410
@solitonam9410 4 года назад
Os ejets fizeram história no mundo b
@TitasLoja
@TitasLoja 4 года назад
Opa, pensei isso tb durante o vídeo!
@alansaito3088
@alansaito3088 4 года назад
Verdade!! Up!!
@TiagoSilva-qc6wy
@TiagoSilva-qc6wy 4 года назад
Acho o designer do EJR145 lindo de mais!
@flaviokaowa9944
@flaviokaowa9944 4 года назад
Tbm acho! Ainda mais nessa pintura da Varig
@CarlosEduardodeMeloRodovalho
@CarlosEduardodeMeloRodovalho 4 года назад
Só numa correção amigo. "Acho o design do EJR145 lindo demais" A menos que você esteja falando do designer, o profissional que faz o design, o que não acho que seja o caso. :)
@manoelvsbr
@manoelvsbr 4 года назад
não vi ai o o cara que desenhou não kkkkk
@gauchobagual4499
@gauchobagual4499 4 года назад
ERJ 145***
@fael6870
@fael6870 4 года назад
Tiago Silva KKKK que elogio pro cara em
@antoniojosearruda4646
@antoniojosearruda4646 4 года назад
Tive o enorme prazer de estar abordo da primeira aeronave EMB 145, ainda fazendo vôos de teste, cheio de tanques com água e diversos computadores, lindo por dentro e por fora. Tirei muitas fotos, inclusive essa minha aqui postada, estou na cabine de prefixo PT - ZJB ( protótipo ) isso deve ter ocorrido por volta de 1996. Atualmente sou técnico em aviônica aposentado. Muito emocionado em assistir esse maravilhoso vídeo do Fernando.
@cactus1lopes
@cactus1lopes 3 года назад
Parabéns...
@jeffmarinho2600
@jeffmarinho2600 2 года назад
Parabéns
@humanidadeparalela4572
@humanidadeparalela4572 Год назад
AVIÕES VOAM SEMPRE SOBRE UM PLANO TERRESTRE, RETOS E NIVELADOS EM CRUZEIRO ( FL) VÔOS RETOS E NIVELADOS SOBRE UMA SUPOSTA ESFERA É IMPOSSÍVEL.
@victorsoares9566
@victorsoares9566 9 месяцев назад
​@@humanidadeparalela4572olha aí o terraplanista kkkkkkk
@humanidadeparalela4572
@humanidadeparalela4572 9 месяцев назад
@@victorsoares9566 Fazer kkkkk igual uma hiena é a coisa mais fácil do mundo,fazer uma refutação objetiva nem pensar,né?aliás pensar e questionar não é o forte de vcs ,fique a vontade pra tentar me refutar, nesta questão da aviação ou na minha última live.
@eduardooliver6146
@eduardooliver6146 4 года назад
Essevideo deveria ser legendado em espanhol e em ingles!
@Jrvolei16
@Jrvolei16 4 года назад
Verdade!
@alfredomonteiro2932
@alfredomonteiro2932 3 года назад
Pq?
@luanaraujo6842
@luanaraujo6842 3 года назад
@@alfredomonteiro2932 pra facilitar
@Shampo0
@Shampo0 3 года назад
@@alfredomonteiro2932 pra mostra oq os brasileiros faz de bom.
@alfredomonteiro2932
@alfredomonteiro2932 3 года назад
@@Shampo0 ah sim, legal.
@brunoqueiroz9662
@brunoqueiroz9662 4 года назад
O design advindo do EMB-120 é simplesmente lindo.
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 года назад
Concordo. Hehe
@pedroazeredo1271
@pedroazeredo1271 4 года назад
Verdade
@seupaisuamae
@seupaisuamae 4 года назад
Vdd
@raphaelalmeida8189
@raphaelalmeida8189 4 года назад
Vdd
@celsomoraes708
@celsomoraes708 4 года назад
A base tecnológica do 145 é a partir do cba123
@viniciusadrianometz
@viniciusadrianometz 4 года назад
Por isso que, do contrário da maioria, acredito que a Embraer sairá muito bem da recessão atual. Como foi na década de 80, agora ela tem bons produtos para a demanda e muita criatividade para inovar.
@testedelinks
@testedelinks 4 года назад
Difícil principalmente devido a concorrência. Airbus está engolindo o espaço da Embraer depois da compra da bombardier. Dependendo do que acontecer, a Embraer ficará em maus lençóis.
@testedelinks
@testedelinks 4 года назад
Tanto que o governo injetaram US$ 1 bilhão na empresa pois sabe que o momento dela é delicadíssimo. E não duvidaria de uma reestatização, apesar de pouco provável
@StrikerSG
@StrikerSG 4 года назад
Acho que a Embraer corre sérios riscos de quebrar, principalmente pela quebra do acordo da Boeing.
@viniciusadrianometz
@viniciusadrianometz 4 года назад
Como eu disse no meu comentário: "do contrário da maioria, acredito".
@tdbiill
@tdbiill 4 года назад
O A220 está tomando o lugar dos E2, a Embraer está com grande dificuldade de vender esses aviões, enquanto os A220 estão vendendo bastante. A Embraer precisa agir, e rápido
@RobertoRMOLA
@RobertoRMOLA 4 года назад
Desculpe: A PRIMEIRA decolagem internacional da Embraer foi pelo EMB-110 Bandeirante em meados dos anos 70. A SEGUNDA foi protagonizada pelo EMB-120 Brasília. Todo o resto (135, 140, 145, 170, 175, 190 e 195) veio no rastro desses dois "desbravadores" de mercado internacional. Eu vi pessoalmente, sentado nas mesinhas externas da lanchonete In-N-Out Burger, encostadinha na cabeceira 24R de Los Angeles, a quantidade absurda de Brasilias que pousavam lá no final da tarde. Nesse horário AS QUATRO PISTAS DE LAX OPERAVAM SIMULTANEAMENTE, e o ruído dos EMB-120 parecia de um enxame de abelhas. A Embraer merece a posição que ocupa no mercado.
@pchicopata
@pchicopata 4 года назад
É a prova da excelência dessa empresa que é tão querida dos brasileiros
@eduardobr8907
@eduardobr8907 4 года назад
Certeza, porém infelizmente agora a Airbus comprou a parte comercial da Bombardier e, apesar do E2 ser mais eficiente do que o A220, agora eles podem literalmente apelar nos contratos: “compra o meu 220 que eu te dou desconto na compra desses 320, 330 neo, na manutenção do 350”...etc...agora a concorrência ficou desleal 😥
@haguabrazil
@haguabrazil 4 года назад
PROUD, mtto orgulho de ser brasileiro.
@josederliteixeirateixeira2728
@josederliteixeirateixeira2728 4 года назад
@@eduardobr8907 no
@pinguimdf01
@pinguimdf01 4 года назад
Se vc prestar atenção o Botholle diz isso, o que vc naompewstou a atenção, e que o ERJ tornou mais conhecida e e também um crescimento maior,
@fernandoramos7051
@fernandoramos7051 4 года назад
Tive a sorte de gerenciar o projeto de implantação de um novo sistema de gestão para Embraer exatamente nesta época do 145. Vi o primeiro exemplar decolar... grandes tempos
@leonardolino6218
@leonardolino6218 4 года назад
EMBRAER.. EMBRAPA... PETROBRAS.. MUITO ORGULHO DESTAS EMPRESAS SEREM BRASILEIRAS...
@ticoesmas1
@ticoesmas1 4 года назад
Coloca na lista a RFFSA , tinha tudo para ter sucesso após a privatização assim como a Embraer , se a tivesse mantido nas mãos de o único consórcio hoje a RFFSA seria uma das grandes empresas ferroviárias do mundo, mas fizeram uma privatização errada confusa, distribuíram a RFFSA para muitas empresas subsidiárias tomarem conta da grande malha Ferroviária E hoje é o que é toda repartida com parte que prospera e outras não a Transnordestina logística é um exemplo dá má privatização da RFFSA.
@kori5679
@kori5679 4 года назад
Embrapa e Petrobrás serão entregadas pelo Guedes
@potatouno
@potatouno 4 года назад
@@ticoesmas1 também tem que botar a Engesa
@felipejantsch6496
@felipejantsch6496 4 года назад
Não temos nenhum bom histórico de privatizações. Sempre foi para atender interesses de compadres
@douglassilvadossantos3984
@douglassilvadossantos3984 3 года назад
Marcopolo , segunda maior encarroçadora de ônibus do mundo .
@pliniosilva9886
@pliniosilva9886 4 года назад
Muito bom. Um detalhe interessante é que até hoje ñ há acidente fatal com o ERJ145.
@cleberottaran579
@cleberottaran579 4 года назад
Aquela da Rio Sul que a cauda partiu no meio não vitimou uma comissária??
@pliniosilva9886
@pliniosilva9886 4 года назад
Não
@pliniosilva9886
@pliniosilva9886 4 года назад
Aquele acidente ocorreu em Curitiba em Dezembro de 1998, tinha 35 a bordo e ninguém se feriu.
@cleberottaran579
@cleberottaran579 4 года назад
@@pliniosilva9886 obrigado,valeu
@franciscoroger6673
@franciscoroger6673 3 года назад
Avião bem construido
@josivaldosales6111
@josivaldosales6111 4 года назад
Q orgulho da Embraer.....q orgulho de ser brasileiro...🛫🛬🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@fael6870
@fael6870 4 года назад
Josivaldo Sales Orgulho da Embraer até vai agora orgulho de ser brasileiro aí não né kkk
@andrenicodemus
@andrenicodemus 4 года назад
Claro que quem tem complexo de vira-lata não vai ter orgulho de ser brasileiro.
@fael6870
@fael6870 4 года назад
Andre Nicodemus Cada um com seu cada qual meu cumpadi
@andrenicodemus
@andrenicodemus 4 года назад
@Jefferson tá certo.
@rilerson
@rilerson 3 года назад
@@andrenicodemus boaaa rs
@db7corretoradesegurosecons754
@db7corretoradesegurosecons754 4 года назад
Algumas informações,na época meu pai trabalhava no projeto, as asas racharam durante testes no túnel de vento quem deu sugestão que alterou projeto das asas dois Kawasaki que fabricavam as asas, outra coisas a Idea dos motores ir para cauda e parte do projeto do cba123 assim como muitas outras coisas vieram deste avião como parte do manche ,me lembro do meu pai contar todos dias de como era a fabricação,tenho muitas histórias que ele contava e que eu via sempre morei próximo da Embraer aqui em São José. Um grande abraço
@javit2040
@javit2040 4 года назад
O ERJ fez tanto sucesso, que ele está representado em um dos aviões do GTA 5
@aaaati1606
@aaaati1606 4 года назад
Milijet?
@toffygulf8989
@toffygulf8989 4 года назад
@Sr David eu tenho quase certeza que o milijet é o CRJ da Bombardier, mesmo assim gosto de pensar que é o erj
@fuxwithraphael
@fuxwithraphael 4 года назад
@@toffygulf8989 Pode ser tambem, mas eu diria que ele parece mais um Global XRS do que um CRJ. O CRJ não tem a carenagem completa no motor ali na parte final, onde fica a concha do reverso.
@vitorvaladares6424
@vitorvaladares6424 4 года назад
pra mim ele e parecido com o shamal
@fuxwithraphael
@fuxwithraphael 4 года назад
@@vitorvaladares6424 Shamal é um Learjet 45 (só a porta que é diferente)
@fernandopelucio3429
@fernandopelucio3429 4 года назад
Trabalhei 33 anos na Embraer. Vi e trabalhei do primeiro ao último Emb-145 produzido. Esse é um avião FANTÁSTICO. Foi por intermédio dele que se garantiu a perpetuação do negócio Embraer. Após o 145 fizemos outros modelos, más nenhum com a rentabilidade financeira para empresa que o 145 trouxe. Que me desculpem os 170, 190, e E2, más nunca chegarão ao sucesso do querido EMB-145.
@gustarrezende
@gustarrezende 4 года назад
Mesmo não sendo uma empresa totalmente brasileira, tenho orgulho e admiração por ela. 👍👏
@fernandoalvescoimbra8233
@fernandoalvescoimbra8233 4 года назад
Quase perdemos esse diamante pra uma empresa exterior, agora ela se encontra novamente em dificuldade , eu como pequeno acionista da empresa e nacionalista torço pelo futuro da empresa!
@jonaw2008
@jonaw2008 3 года назад
Pode ter certeza que os políticos daqui vão conseguir acabar com a Embraer
@HadesMW
@HadesMW 3 года назад
@@jonaw2008 consiguiram ela foi vendida para Boeing
@MsLordenatas
@MsLordenatas 3 года назад
@@jonaw2008 Politicos daqui atuais = Mito + Guedes. E esse par de indivíduos deu o OK para venda, só a outra parte que micou, senão, já era.
@isaquefelipe5507
@isaquefelipe5507 3 года назад
@@HadesMW Por sorte a própria Boeing cancelou a venda, a Embraer não foi nem será vendida, a Embraer está se recuperando muito bem dessa crise .
@rodrigocavalier1712
@rodrigocavalier1712 4 года назад
ERJ-145 é simplesmente lindo.
@MrDaviii666
@MrDaviii666 4 года назад
3:51 Uma curiosidade, já que estamos recebendo muitas notícias de Ovnis. o coronel Oziris Silva citado no vídeo, voltando da posse da presidência da Petrobras, chegou a “perseguir” os objetos, no dia que ficou conhecido como a noite oficial dos Ovnis, em 1986.
@paulozambom
@paulozambom 4 года назад
Eu voei num desses na Passaredo entre São José do Rio Preto - Brasília - São José do Rio Preto e é um baita avião. Show de máquina!
@ggobbi
@ggobbi 4 года назад
Avião excelente, veloz e silencioso. Que saudade. Chegava a fazer UDI-PLU em 48 minutos. Custava a dar tempo para o serviço de bordo. Quando acelerava para decolar sentia a pressão das costas contra o encosto da poltrona. O ATR-72 600 chega a gastar 1:35 pra fazer CNF-UDI. Todos os assentos eram janela e/ou corredor (1+2 em cada fileira). Esse era o Jet Class da Rio-Sul. Passagens UDI-PLU a 78,00 em 6x13,00 em set/98 (antes da desvalorização do real em jan/99).
@juanluiz9799
@juanluiz9799 4 года назад
Massa demais!! No ramo militar, Super-Tucano(A-29 FAB) tá fazendo sucesso também! Uma das empresas brasileiras a me trazer orgulho é a EMBRAER.
@leandromirandasa7285
@leandromirandasa7285 4 года назад
Que história inspiradora e motivadora. Fiquei arrepiado com a narrativa apresentada no vídeo. Parabéns pelo canal e pelo trabalho super bem feito! Não é todo dia, ainda mais nesta conjuntura que estamos atualmente vivenciando no nosso país, que uma história nos faz esquecer um pouco de tudo isso e nos faz lembrar que somos um povo e uma nação capazes de alçar vôos iguais ou até mais altos que as das principais nações do mundo. Senti orgulho de ser brasileiro. Só o que nos falta é mais união, educação e oportunidades para que nossos talentos adormecidos possam despertar e nos fazer superar todas as adversidades, e com inteligência, baseado na ciência, nos levar ao topo, como ocorreu com a Embraer.
@npkvl
@npkvl 4 года назад
Tambem achei esse vídeo motivador para nós brasileiros. tive esse orgulho quando trabalhei na fábrica de ônibus Marcopolo, produzem ônibus exportados para todo o mundo, e tem até montadora em alguns deles.
@limantoniosilva
@limantoniosilva 4 года назад
O que falta em nós brasileiros , é termos mais autoestima , e acreditar que o nosso sucesso é também o sucesso de nosso país . Lutar sempre , desistir nunca ! Fé no Brasil sempre ...
@tjls
@tjls 4 года назад
Tanto o EMB-120 quanto o ERJ-145 são lindos. E existe o velho adágio da aviação: "Avião bonito voa bem"!
@marcospaulopontes3815
@marcospaulopontes3815 4 года назад
Menos o De Havilland Comet kkkkkkkkkkkkk
@joaopedrobarbosa3378
@joaopedrobarbosa3378 4 года назад
Igual o Rutan Boomerang voa bem e eh "lindo" kkk
@tjls
@tjls 4 года назад
@@marcospaulopontes3815 mas o Comet era lindo, as janelas é que acabaram com a história...😁
@tjls
@tjls 4 года назад
@@joaopedrobarbosa3378 Lindo, como o Vari-EZ também é. Não é?🤔😁
@marcospaulopontes3815
@marcospaulopontes3815 4 года назад
@@tjls Eu acho ele um dos mais lindos da história da aviação, mas teve esse "errinho" né?! Kkkkkkkk
@marcelogazzoli4279
@marcelogazzoli4279 3 года назад
Grande vídeo!!! Voei num desses da Rio-Sul uma vez só, mas foi inesquecível. Decolamos de Viracopos para o Santos Dumont, O piloto, como sotaque carioca fortíssimo e sua própria família à bordo, voou baixo (bem baixo mesmo) pelas praias da Cidade Maravilhosa descrevendo cada uma delas. Com a desculpa de o SDU estar congestionado, deu meia-volta e mostrou as praias para o pessoal sentado do outro lado, e finalmente direcionou-se ao destino. Vista inesquecível! O pássaro balançava um pouco, mas era como se fosse um carro esporte comparado aos 737 e A320.
@tiagorodrigues2481
@tiagorodrigues2481 4 года назад
Poxa vida, tivemos prazer de ver de perto esse avião, eu pude ver ele na expo aero em Sorocaba-SP, entrei dentro, me lembro que era a febre da feira, tenho até os folder e propaganda da época....nossa que saudade, chegando em casa quero ver as fotos e esse folder "antigo" se não estou errado eu tinha meus 15 anos de idade, são pelo menos 18 anos isso.....Uau...me vez relembrar....parabéns pelo vídeo Fernando.
@cpmodels5105
@cpmodels5105 4 года назад
Esse avião é lindo demais, indústria brasileira sempre com bom gosto.
@neotins39
@neotins39 4 года назад
O último modelo N/S 1240 saiu da Embraer 30/12/2019 como o Legacy 650 que é executivo derivado do ERJ 135, ótimo avião para se trabalhar, tive o prazer de fabricar o primeiro n/s 412 até o último. Vai deixar saudades.
@tiagogobbi3610
@tiagogobbi3610 3 года назад
Que história!! E pelo visto precisou da genialidade de Oziris Silva pra tornar a empresa esse grande sucesso! A Embraer é uma prova de que o Brasil é capaz de grandes feitos, basta que se invista no povo, bastou darem uma chance aos engenheiros e profissionais que fizeram um avião tão bom e de tanto sucesso!! Parabéns pelo tema, Fernando, e como SEMPRE tudo muito bem explicado e ilustrado! E os outros vídeos sobre Oziris estão DEMAIS!! Que começo de ano com enxurrada de vídeos hein?! Valeu e aquele abraço pra você e toda equipe! :))
@zefini7397
@zefini7397 4 года назад
Eu voei em um desse de Miami à Pensacola em 2013, me lembro bem dos gringos a bordo fazendo piadinhas a respeito da segurança do avião. No desembarque eu perguntei a eles o que eles acharam do vôo e eles perceberam que eu era brasileiro, vc já sentiu vergonha alheia?, eu senti naquele dia.
@kurtcobainnirvana5676
@kurtcobainnirvana5676 3 года назад
e porq vc nao mandou eles pularem do avião no ar
@edsonsiqueira8602
@edsonsiqueira8602 3 года назад
Historinha mandrake, hein Zé?
@FilipeAffonso
@FilipeAffonso 2 года назад
Segurança? O histórico dele é impecável!
@amaral155
@amaral155 Год назад
Ahhh para véi... Eles nem sabiam qual a fabricante do avião, pra dizer a verdade, acho que vc nem voou nesse avião, e é até provável que vc nem tenha estado nos eua, acho que foi um sonho seu.
@zefini7397
@zefini7397 Год назад
@@amaral155 Ao contrário do que vc pensa os americanos conhecem muito de aviões, eu tenho três irmãs americanas e vou quase todo o ano para lá, no caso, nesse dia, estávamos, minha família e eu, indo para a casa de uma das minhas irmãs que mora em Navarre-FL, near Pensacola, do you know?. Se vc quiser apostar a sua escova de dente velha na minha BMW eu provo pra vc o que eu disse. Senão, bicho, se recolha à sua inveja, caladinho aí.
@pauloramos3584
@pauloramos3584 4 года назад
Cara que história! Parabéns pelos relatos muito bem colocados, meu primeiro voo foi em um Embraer ERJ145 voo feito pela Passaredo, Ribeirão até Santos Dumont, e de lá pra cá eu nunca mais consegui me afastar desse mundo da aviação fantástico! Mais uma vez, parabéns Fernando.
@TopperHarley4
@TopperHarley4 4 года назад
ERJ-145 sem dúvidas está nas minhas boas memórias desde as revistas de aviação, junto com as primeiras versões do super tucano e do AMX. Tem uma beleza ímpar. É uma pena que os maiores sucessos de vendas da Embraer não tenham feito sucesso aqui no Brasil. Nesta época a empresa fez o correto, focou nas necessidades do maior mercado, os EUA, e isto fez o seu nome, que já era respeitado pelo Embraer-120.
@camilocorrea5885
@camilocorrea5885 4 года назад
Eu sabia que o ERJ 145 teve a base de desenvolvimento a partir do Brasília. Não sabia dos detalhes , estes que você nos mostrou nesse vídeo, Fernando. Eu tive a oportunidade de ver muitos ERJ 145 em aproximação de pouso, pois eu moro onde e rota de aproximação de aviões do aeroporto da Pampulha. Tive a oportunidade de ver o R 99 tambem, quando o CIAAR BH, FAB ainda era ao lado do aeroporto da Pampulha, e tinha a comemoração da semana da asa, e um dia de portões abertos, onde inclusive a esquadrilha da fumaça se apresentava. Era um dia maravilhoso, poder estar perto destes lindos aviões , helicópteros e uma série de exposições relativas a aviação militar e civil também.
@lucianomartins6286
@lucianomartins6286 3 года назад
O cara fala do assunto em foco, passando por TUDO sem perder o foco.
@filipilera
@filipilera 4 года назад
Esse Erj-145 é lindo
@eupossochegarjunto5024
@eupossochegarjunto5024 4 года назад
Vdd
@pedrotrus
@pedrotrus 4 года назад
Voei em um ERJ-145 da Rio Sul, igual ao seu kkkkk, um Rio-SP no início dos anos 2000. Lembro de que foi um excelente voo e me marcou pois sempre quis voar nesse avião.
@jcampos3608
@jcampos3608 4 года назад
Tive o privilégio de ver centenas de decolagens dessa aeronave da passaredo aqui em Ribeirão preto sp. 👏👏👏👏
@sergiodelaorden
@sergiodelaorden 4 года назад
Fernando, eu lembro a briga de foice entre a Embraer e a Bombardier pelo mercado de até 50 assentos. Eles com o CRJ e a Embraer com a família 145...(135 e 140) . Enquanto eles vendiam aviões subsidiadas pelo governo do Canadá, nós vendíamos pela qualidade do produto. Eles jogavam muito sujo, principalmente na questão do cancelamento de 200 ERJ 145 pela Delta na época, vindo esta a comprar o CRJ depois. Ali, nessa perda de contrato, a Embraer aprendeu como fazer negócios. Em seguida viria a super encomenda da Continental de 225 E 145 que deixou a Bombardier depressiva por um bom tempo.
@marcosfelipe562
@marcosfelipe562 4 года назад
Verdade, tem uma treta na O.M.C
@brunaerodrigoporai
@brunaerodrigoporai 4 года назад
Eu nem olho e já dou like, pq sei que vem contudo de qualidade. Agora, queria saber como podem dar deslike.
@ederleizimdasilveira7052
@ederleizimdasilveira7052 4 года назад
Gosto tanto deste canal e sempre aprendendo, sempre me questionei porquê a Embraer não fabricou um avião estilo o Foker 100, pois acho lindo as asas limpas sem motores, e para minha surpresa vem o Mestre Fernando me mostrando essa beleza do 145, parabéns pelo vídeo.
@RICARTYify
@RICARTYify 4 года назад
mano, eu amo ouvir falar sobre empresas brasileiras, amo a embraer!!!
@auleregydio5358
@auleregydio5358 4 года назад
Eu estava lá , o CBA123 era fantástico só era caro pra substituir o Bandeirante, aliás a base do ERJ145 foi muito mais do CBA123 , toda aviônica e parte traseira . Vida longa a Embraer !!!!!
@pedrosousa4850
@pedrosousa4850 4 года назад
justamente
4 года назад
É super nostalgico, lindo, e atual este ERJ-145, lembro muito bem como se fosse hoje eles pousando e decolando aqui em Montes Claros MG. Voei uma vez no PT-SPJ daqui até BH na Pampulha. Razão de decolagem fantástica, e um lindo avião!!! Volta e meia pousa por aqui um desse da FAB. Abraços JET CLASS!
@andreluizpereira9408
@andreluizpereira9408 4 года назад
Voei nesse modelo, diversas vezes! Maravilhoso sinto imensa saudades! Os meus favoritos Erj-145 Boing 727 200 Breguinha
4 месяца назад
a dica de usar a célula do Brasília para produzir uma jato regional foi um daqueles acertos que ficam para a historia, a Embraer achou seu nicho de mercado e isso a transformou no que ela é hoje.
@andrenicodemus
@andrenicodemus 4 года назад
Gostaria muito que você falasse sobre a atual situação da Embraer, com a desistência da Boing de fechar o negócio da joint venture. Muito orgulho da Embraer e dos aviões incríveis projetados e construídos no Brasil!
@fbalada
@fbalada 4 года назад
Fernando, na minha opinião, o ERJ-145 é um dos aviões mais bonitos que já vi!
@jonasoliveira2298
@jonasoliveira2298 4 года назад
Uma pena que nenhuma aérea opere o 145 no Brasil.
@seupaisuamae
@seupaisuamae 4 года назад
Tinha da passaredo mas parou de voar :(
@wesleifernandes2019
@wesleifernandes2019 4 года назад
@@seupaisuamae Eu viajei em um pela Passaredo há alguns anos. Avião muito bom e rápido.
@sergiodelaorden
@sergiodelaorden 4 года назад
A Rio Sul operou o 145.
@lucasfranco1963
@lucasfranco1963 4 года назад
As regionais hoje usam o ATR-72...
@paulos7089
@paulos7089 4 года назад
@@sergiodelaorden sim brother,lembro da minha infância!!!
@bongoimports3036
@bongoimports3036 2 года назад
Meu nome é Rubens Donizetti de Faria, sou joseense, e tenho orgulho de ter trabalhado na Embraer; apesar de ter permanecido lá apenas durante 15 meses, de 1974 à 1975, trabalhei na longarina das asas de 50 aviões Bandeirantes, que foi o primeiro avião criado pela empresa.
@franciscomenezes8227
@franciscomenezes8227 3 года назад
Voei muito nesta aeronave. A United Express comprou muitas unidades também, substituiu todos os Brasilias na costa oeste. De um lado só fileiras de um assento e do outro lado dois assentos. Delicioso de voar , de Chicago a Albany e de Albany a Newark. Só elogios nos USA!
@mikarox2
@mikarox2 4 года назад
7:09 Errata: Robert Crandall era presidente da American Airlines, e não da Embraer. Vídeo muito bom sobre essa fase da história da Embraer.
@leudimsousa8598
@leudimsousa8598 4 года назад
Ótimo vídeo!👏👏 Fernando, um vídeo falando sobre o formato de " Cauda em T" cairia bem também, mais alguém tbm concorda ?
@emersonguimaraes8811
@emersonguimaraes8811 4 года назад
Embraer é demais. 🤩
@wellingtonv.barros6930
@wellingtonv.barros6930 4 года назад
Trabalhei na linha de montagem deste avião desde 1997 até 2009, apertei muito parafuso NAS1096-2-8, no 145, 135, fizeram poucos 140. As primeiras versões eram 145ER, depois LR, daí veio o Legacy na plataforma do 135 com um tanque ventral de combustível e outro na traseira que aumentava muito seu alcance, teve o XR e o projeto SIVAm com aquela antena da Ericsson que também equipa os Saab 2000. Fui pra Harbin, na China, ensinar os chineses a montar 145, lamento a Embraer ter feito a milésima unidade por lá. Hoje estou desempregado, mas valeu, foram bons tempos e me orgulho disso. Ah, conheci o Ozires Silva brevemente em 2012, véinho gente boa!
@I.A.L
@I.A.L 4 года назад
Por mais vídeo igual a esse! 👏
@manoel123123
@manoel123123 4 года назад
Como alguém pode dar deslike num vídeo maravilhoso desse? Espero que a o E2 consiga vender mais que o C séries (Airbus A220), o E2 e um avião que não faz feio, mas parece que o projeto do a220, foi muito bem aceito no mercado, e com diversas encomendas nos EUA que aliais tem linha de montagem no próprio país, o que torna mais atrativo por não ter taxa de importação
@edsonoliveira1530
@edsonoliveira1530 4 года назад
Difícil vender mais que a220 ..ele está sendo dado de graça para cia .vc é cliente dos grandes ganha ele a preço de custo .tem empresa que encomendou ele com 70% de desconto
@yusukeurameshi8323
@yusukeurameshi8323 4 года назад
A Embraer ficou para trás e com a chegada da Comac e da Mitsubishi, além da concorrência com a Airbus, ela não tem muito futuro. Pode cair vertiginosamente.
@rochaeliasbr
@rochaeliasbr 4 года назад
Os aviões da Embraer tem design lindos demais !!
@ailtonpo
@ailtonpo 4 года назад
Rapaz, em 2002 tive a oportunidade de viajar nesta aeronave na rota Congonhas - Londrina (ida e volta) na antiga Rio-Sul : excelente aeronave. Parabéns EMBRAER !!!
@ciceromarinho2716
@ciceromarinho2716 4 года назад
Osíris Silva nasceu em Bauru e a cidade se orgulha disso.
@caiodegelo1
@caiodegelo1 4 года назад
Ozires
@bergson10
@bergson10 4 года назад
E daí?
@ciceromarinho2716
@ciceromarinho2716 4 года назад
@@caiodegelo1 você tem razão! Parabéns
@ciceromarinho2716
@ciceromarinho2716 4 года назад
@@bergson10 paraquedista?
@bergson10
@bergson10 4 года назад
@@ciceromarinho2716 sou carioca. Aqui nascem heróis e bandidos. E daí? O que isso importa?
@sanmartin9673
@sanmartin9673 4 года назад
Muito bom o vídeo. Só uma correção: aos 07m10s de vídeo é dito que Robert Crandall era presidente da Embraer na época, quando na verdade ele era presidente da American Airlines.
@willianzorawski766
@willianzorawski766 4 года назад
Agora sim patrão, vídeo sem repetições de texto e com riqueza se detalhes.
@eduveloso7191
@eduveloso7191 4 года назад
caramba!!!! q orgulho!!! parabéns pelo canal!!!!
@jiuliocezar1789
@jiuliocezar1789 4 года назад
Deus ajude que a Embraer saia grande novamente depois dessa quebra de contrato da Boeing, e enfrente a auto concorrência da Airbus-bombardie
@robertpereira508
@robertpereira508 4 года назад
Contra a Airbus não dá, eles vendem lotes de aviões com milhões de descontos, futuro da Embraer é sombrio .
@teachingforfree
@teachingforfree 4 года назад
Excelente vídeo!
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 года назад
Valeu!!
@Julhierme0103
@Julhierme0103 4 года назад
Tive o prazer de voar numa aeronave dessas na regional da TAP (PGA) num vôo de Madrid à Porto, incrível o conforto e o silêncio a bordo da cabine. Com certeza a aeronave de classe única mais confortável que já voei.
@lucianoizaias7846
@lucianoizaias7846 4 года назад
Parabéns pela a história maravilhosa da Embraer
@BeroMotocicletariador
@BeroMotocicletariador 4 года назад
Embraer ERJ-145: Um Avião Que Salvou uma Empresa.
@adsonvitormatos3234
@adsonvitormatos3234 4 года назад
Oi! Me chamo Adson Matos moro aqui em Manaus e acompanho vocês do canal Aero há um bom tempo. Parabéns pelo excelente trabalho. Gostaria de saber por que na hora do acionamento dos motores do HÉRCULES C- 130 um militar fica na frente da aeronave acompanhando o início do funcionamento do mesmo. fica essa sugestão de curiosidade rápida. Obrigado e vou aguardar um retorno. Forte Abraço aqui da Amazônia brasileira.
@Zorzi98
@Zorzi98 3 года назад
Excelente vídeo, muito obrigado!!
@iraciaguiar4565
@iraciaguiar4565 3 года назад
Parabéns Fernando!!! Serve de inspiração e motivação até para empreendedores hoje a partir de 16:50. Nunca desistir, servir ao cliente e depois virão as recompensas. Bem explanado!
@igorfacanha7923
@igorfacanha7923 4 года назад
Seria legal falar do funcionamento das PACKS. Abraço.
@LeLavorenti
@LeLavorenti 4 года назад
Parabéns pelo canal, e pela forma simples e funcional de apresentar a aviação... Sou D.O.V. ha 10 anos e grande entusiasta da aviação, principalmente militar, nesses anos, tive a oportunidade de ver o Antonov 225 no pátio de GRU, em sua primeira vez no Brasil, tive a oportunidades de fazer uma decolagem e pouso em GUR, no simulador do A320, amo a aviação, e sou muito grato por fazer parte desse mundo. Me orgulho de ver, profissionais dedicados como você, que nitidamente amam aviação também. Gostaria de sugerir um vídeo sobre o Super Tucano, se for possível. Mais uma vez parabéns pelo canal e muito obrigado.
@gabrielffcarmo
@gabrielffcarmo 4 года назад
Que conteúdo maravilhoso! Muito bom Fernando. Tras mais histórias pra gente assim!
@lucianopinho2041
@lucianopinho2041 3 года назад
A Nordeste Linhas Aéreas também operou o ERJ 145 e tive a felicidade de voar nele no início dos anos 2000 entre Salvador e V. da Conquista. Um avião muito estável. Parabéns pelo canal.
@santiagommdesouza9017
@santiagommdesouza9017 4 года назад
Vamos fazer os likes decolarem
@eduardoamll
@eduardoamll 4 года назад
Ótimo vídeo. O CBA-123 (outro derivado do EMB-120) acabou servindo de aprendizado pra Embraer na questão de fazer um estudo de mercado, e também a traseira dele serviu pro ERJ, já que os motores também eram na cauda. Faltou mencionar que a partir do ERJ-135 surgiu o Legacy 600 (outro sucesso na aviação executiva), mas aí o vídeo ia ficar bem longo.
@brunobarbosa630
@brunobarbosa630 2 года назад
Sensacional essa história!!!! Parabéns pela a história!!!!!
@jairteston6834
@jairteston6834 4 года назад
Vídeo feito com amor, conhecimento e alta capacidade de explanação. Parabéns Fernando!
@edmilsonmoreira6659
@edmilsonmoreira6659 4 года назад
Lembrando que a PF possui o ERJ 145 mais popular do Brasil, para uso de políticos, políticos que são presos e levados para Curitiba!
@imadsyt7223
@imadsyt7223 4 года назад
Vídeo ficou show!
@antonioqueiroz1972
@antonioqueiroz1972 4 года назад
Cara que história maravilhosa desse Embraer ERJ-145. Seu canal é mesmo muito top.
@helioribeiro4071
@helioribeiro4071 3 года назад
Muito bem explicado. Parabéns.
@MrJhonathanb
@MrJhonathanb 4 года назад
Pq somos tão maltratados no Brasil quando o assunto é valor das passagens aéreas, se somos tão grandes na fabricacao de aviões?? Há 3 meses eu fui de FLL para EWR, ida e volta, 2 pessoas por menos de 200 dólares. É muito barato.
@NandoMRosa
@NandoMRosa 4 года назад
CBA 123 era um consórcio formado entre Brasil e Argentina. Daí vem o nome, CBA. Tecnologia de primeira e o projeto era caríssimo.
@dlpego
@dlpego 4 года назад
Parabéns por essa série sobre sucessos da aviação. Espero que continue com mais vídeos.
@edivancorreiasantos5248
@edivancorreiasantos5248 4 года назад
Cara, sou a cada dia mais seu fã. Excelente vídeo. Abraços
@n3goneyff530
@n3goneyff530 4 года назад
Da cora coração (:
@vinicius.baumhardt
@vinicius.baumhardt 4 года назад
Correção: Robert Crandall era presidente da American Airlines, e não da Embraer (7:08) ;-) Cheers!
@jairteston6834
@jairteston6834 4 года назад
Um pequeno “deslize” é perfeitamente desculpável numa palestra com essa qualidade.
@nalandasouza3131
@nalandasouza3131 4 года назад
Show. Uma verdadeira aula. Abraços.
@rodrigosaraiva6066
@rodrigosaraiva6066 4 года назад
Sensacional, muito bom saber que o Brasil é bem representado no mundo por essa empresa
@lucasdesa7354
@lucasdesa7354 4 года назад
Avião lindo, agora o E2 190 e 195 vão ficar estagnados nas vendas porque não terá o nome Boeing vendendo, triste, pois é um ótimo avião .
@auleregydio5358
@auleregydio5358 4 года назад
Embraer nunca precisou da Boeing , já passou por crises piores e vai passar por essa novamente.
@samuellimiro2005
@samuellimiro2005 4 года назад
acho que e bom não ter boeing no nome já que o nome da companhia tá tão manchada
@jeduardocarrilho
@jeduardocarrilho 4 года назад
Se a flexibilidade que a embraer provou possuir com as diferentes ofertas do emb 145, se aplicarem ao modelo atual, ela consegue sim encarar o modelo da Airbus (desenvolvido pela Bombardier) que concorre diretamente com o E2. E que segundo alguns seria a justificativa de entregar a embraer a Boeing. (EU discordo, pois o nome embater por si só já possui credenciais para atuar no mercado.
@giosan1
@giosan1 4 года назад
Passaram a perna na Embraer, foi nítido que fizeram isso pra roubar dados da Embraer, o Hotel Copacabana foi vendido pelo mesmo que Embraer foi ( detalhe o Hotel possui apenas 2 prédios )
@jadson345
@jadson345 4 года назад
????????
@jadson345
@jadson345 4 года назад
O hotel Copacabana tinha uma dívida de 300 milhões de dólares? Se alguém tá vendendo uma casa de 1 milhão, mas que possui contas acumuladas de 800 mil, você acha que ela será vendida por 1 milhão?
@rafaelnery9959
@rafaelnery9959 4 года назад
Não falou o valor do avião..
@danieljosepatricio9537
@danieljosepatricio9537 4 года назад
Excel vídeo! Muito obrigado pelo seu conteúdo
@WiltonSilveira
@WiltonSilveira 4 года назад
Parabéns pelo vídeo esclarecedor! E acho que essa competência humana da Embraer, de prospectar a necessidade do cliente e fazer um bom pós-venda são diferenciais que precisam ser preservados e ampliados no Brasil, por empresas de grande valor tecnológico agregado a produtos e serviços.
@ernandocoletta3256
@ernandocoletta3256 4 года назад
A Embraer deu um tiro no escuro e errou evidentemente... Agora vai pagar a conta.. Onde estão os executivos de vendas da companhia??? Foram mandados embora, desde que atualizaram o EJet que não fazem mais vendas boas. Uma empresa comercial vive de vendas. Fizeram um avião excelente mais não se esforçam pra vender. Ou seja que já era o efeito Boeing, afinal a Boeing queria comprar para fechar, assim como fez com todas as aquisições ao longo da sua história.
@enzorodrigues6435
@enzorodrigues6435 4 года назад
Não fazem mais vendas boas? A KLM encomendou mais de 20 em novembro. O avião não vende muito mais porque o A220 é melhor que ele, sem contar o networking da Airbus.
@enzorodrigues6435
@enzorodrigues6435 4 года назад
Compra pra fechar? Você está falando da McDonnell Douglas, que estava falida?
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 года назад
Desculpe, Ernando, mas o seu comentário não faz sentido. Eu devo fazer um vídeo em breve entrando melhor nessa questão pra deixar mais claro o que muita gente não sabe da história de bastidores.
@raphaelsilva1987
@raphaelsilva1987 4 года назад
O acordo com a Boeing era muito mais vantajoso para a Embraer q para a empresa americana, uma pena que a empresa Brasileira nao se esforçou para honrar o acordo
@raphaelsilva1987
@raphaelsilva1987 4 года назад
@@enzorodrigues6435 a220 nao é melhor q o e2, so vende mais pq tem o nome da Airbus nele
@aurelianocardoso4712
@aurelianocardoso4712 4 года назад
tem gente que acha que a Embraer é brasileira mas os acionista os donos são todos estrangeiros.
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 года назад
Exatamente. Já faz tempo que ela não é mais só brasileira.
@aurelianocardoso4712
@aurelianocardoso4712 4 года назад
@@aeroportrasdaaviacao quem tem dinheiro ganha dinheiro não é não? Nessas horas eu tenho inveja dos norte-americanos que põe Bandeira até no fundo do quintal de casa.
@yusukeurameshi8323
@yusukeurameshi8323 4 года назад
@@aurelianocardoso4712 Patriotismo é besteira. Dinheiro não tem fronteiras.
@Jrvolei16
@Jrvolei16 4 года назад
Mto top!! História que nos enche de orgulho! Sou fã da Embraer!
@jefffagundes4108
@jefffagundes4108 4 года назад
Adoreiiii. Estes vídeos com histórias são incríveis. Faca outros. Grande abraço
Далее
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