Como vos bien decís, Mauricio, este caso se suma a una serie insólita de errores inauditos y completamente evitables. Terrible accidente. ¿Sabías que el vuelo de los aviones al final de tus videos me pone la piel de gallina...? Es una filmación maravillosa, un vuelo a la eternidad. Gracias, capo.
... es de los mayores problemas en el ser humano .... "cometemos errores" ... y lo peor ...."continuara sucediendo" .... lamentablemente ..... gracias Mauricio por tus videos, son .. los mejores ...👍👍👍 .....
Pero luego cuando fallan las computadoras (cosa muy difícil, lo que falla siempre son sensores), la gente dice que mejor que todo sea controlado por personas...
Muy pocas horas de vuelo con este aparato en AMBOS pilotos, y con esas gafas casi nada... Desde ahí cabe suponer cualquier cosa, comenzando por las autoridades que no lo contemplaron.
Tienes toda la razón.... No es un error, es una negligencia, puesto que no siguieron el "protocolo" que indica el ejecutar la check-list
4 месяца назад
Probablemente hicieron la comprobación del chequeo, pero ignoraron (y olvidaron el estuche) debido a como dice Mauricio en el video "la luz tenue y el uso de gafas nocturnas". Supongo que debido a la naturaleza militar de la operación se operaba en condiciones de extrema cautela y furtividad. Habran movido y tanteado el Yoque sin percatarse de que el estuche no les permitia todo el movimiento libre del mismo.
Estoy estupefacto... Tanta tecnología aplicada y leyes logradas trabajosamente con miles de recaudos... para llegar a ÉSTO ! La consternación me derriba viendolo solo y me shockea brutalmente a la par. Pobres víctimas...
Sin contar q muchas de las tecnologías y sistemas de seguridad aplicadas en los aviones hoy en día se originaron por accidentes justamente, así que a eso también podes sumarle vidas humanas
Gran video como siempre Mauricio. Te sugiero q subas algún día el accidente del Ukranian-Medierranean Airlines 4230, mucho más reconocido como el caso “Yak 42” en el q murieron 62 militares españoles. Ha sido el accidente aéreo más famoso, mediático y político de este milenio en España de lejos. Creo q tendría mucho éxito. Saludos cordiales!!
Lo has dicho de forma perfecta... Errores inauditos. Que no se pueden evitar. No hay procedimiento escrito para la estupidez. Siempre se reescriben los manuales y se repasan los procedimientos. Pero el factor humano siempre va hacia el CAOS en aviación y en todo. Saludos de un Maracaibero en Lima.
Los aviones ya cuentan con miles de alarmas, tanto auditivas como luminicas, pero evidentemente falta una que diga "saca el estuche de ahi o sino el avion no arranca!"
En serio pensaste eso? Cayeron de una altura de 700 pies (~233metros, la altura de un rascacielos de unos 60 pisos) dentro de un armatoste de cientos de toneladas y esperabas que sobrevivieran? Hasta caer de 2 metros de altura puede ser mortal.
Que terrible descuido del piloto. Muy lamentable. Me queda muy claro que en aviación, no hay margenes de error. Muy triste. Mil gracias Mauricio 👍 👏👏👏👏👏👏
A cualquiera se le olvidan cosas, en especial los errores ocurren cuando algo cambia, como en este caso, una carga más alta de lo normal. El error estuvo en no realizar la lista de prechequeo, como dicen arriba.
El inicio del vuelo me hizo recordar a los pilotos de Hércules argentinos que para despegar de Malvinas simulaban el mismo tipo de error (yoke al máximo, trepada a más de 45°, y caída en picada para recuperar abajo del radar y volar rasante hasta Comodoro) Lástima que estaba el estuche de los anteojos. Claro error humano. Excelente recreación!
Muy extraño ya que en la lista de chequeo antes de despegar se prueba alerones y timon de profundidad haciendo en tierra los movientos del recorrido completo del timon. Una ves escuche un accidente por que se correio el asinto atras en el despegue.
E llorado mucho por esas vidas que se perdieron por un simple error 😢😢😢😢 mi mamá pensó que me había lastimado y era el video lo que hizo que derrama lágrimas 😢
Una puntualización: el término "contratista" me parece un eufemismo muy feo por no decir "mercenario". Además esas legiones romanas son tropas imperiales, más por esas tierras.
Seguro que si no llevaban gafas de visón nocturna veian el estuche y zafaban,para que usar esas gafas en tiempos de paz? Saludos Mauricio,buen video como siempre 👍👍
Se habla de contratista que es solo un eufemismo para no identificarlos por lo que son: mercenarios. Lo son independientemente de la tarea que realizan (soldados, técnicos, etc.), ya que es personal contratado para "matar" al enemigo.
Cada ves que siento ese ruido de los motores me hemociono por dios soy fan de la aeronautica.es algo que no puedo esplicar .mauricio diera lo que no tengo por montar un avion..saludos a todos
El estúpido YT quiere traducir al español un comentario (muchos, en realidad) que ya está en español. No paran de inventar estupideces, que siempre empeoran todo.
Ojalá, puedas recrear el accidente del avión c-130 Hércules de la Fuerza Aérea de Chile que se estrelló en mar. Viajaba rumbo a la Antártida, el accidente ocurrió el 9 de Diciembre de 2019.
Es muy probable que la prueba de mandos o controles de vuelo no se haya realizado o se realizó de forma incompleta, no movieron la caña ni los pedales hasta el límite para asegurarse que tenían el máximo libre moviento.
Q la torre fe control no l ok s monitorea haciendoles ver el error o q el avion (computadoras) no les ficen nada antes de despegar o sobre el despege????
Me recordó dos japoneses en tren y el copiloto señalando y diciéndo en voz alta cada una de las señales fijas en todo el recorrido. Parece tonto pero no lo es....quizás el mismo accíonar en los check list bajara la tasa de incidentes. Gracias.
La estupidez humana en su máxima expresión , por eso la idea de la cabina totalmente automática , que el piloto (uno solo) sea observador de proceso lógico del computador y NO TOQUE NADA ,- filosofía Airbus - porque cada vez es mas comun el error humano y no son solo errores técnico ,son de procedimiento , de conocimiento del avión , de regar comida -increible - y dañar lo que estaba bien , de una falta absoluta de sentido común.
Por que debian usar gafas de visión nocturna?? O sea... Cual seria el motivo? Porque es casi como ir a ciegas.. O es que el Hercules no cuenta con iluminación en la cabina?
Y es que a pesar de todas las medidas de seguridad y protocolos, un simple descuido te puede matar. Lo que demuestra que ir contra las leyes de la física, como es volar, a veces se paga caro. Saludos desde España, Mau.
@@luisgasperini2098 claro, porque tú puedes volar sin necesidad de una máquina. Igual eres de kripton y vuelas, como David Coperfield. Te quedas quieto y en un segundo estás levitando. Qué envidia, fenómeno.
R. I. P. PARA LIS PILOTOS, Y TODO EL PERSONAL A BORDO. DESGRACIADAMENTE SOMOS PROPENSOS A COMETER ERRORES Y EL CHEQUEO Y RECHEQUEO DE LAS OPERACIONES A BORDO SON FUNDAMENTALES. LUZ A, SUS ALMAS
Como humanos siempre estaremos expuestos a cometer errores, pero hay algunos que se pudieran haber evitando, creo que en este caso hubo falta de concentración y profesionalismo.
Qué tan indispensable era usar esas gafas para despegar en la noche? Los pilotos comerciales no necesitan ese accesorio. Algo similar ocurrió en la isla de Guam cuando un bombardero B2 Stealth se estrelló al despegar porque en la noche lo dejaron a la intemperie y llovió con tormenta. El caso es que el tubo pitot estaba atascado y no lo dejaron 60 segundos ON para despejarlo, eso causó su pérdida y US2000 millones que vale el avión.
Mi opinión es que todos pasajero y piloto de fuerza aérea todos deben volar con paracaídas por en eso en esta vida nada es seguro ni nunca se .saben los problemas es mi opinion
