AW101 Merlin dla Marynarki Wojennej RP (Komentarz) 

"Przegrała merytoryka a wygrała polityka..." A to nowość w kraju nad Wisłą;-)

Homeopatyczna, dobre. :-)

Po kilku latach w sprawie H225M Caracal widzę jedno: jeżeli ówczesny rząd uważał, że był to dobry wybór to powinien doprowadzić zakup do końca i podpisać umowę, a nie podrzucać przysłowiową świnię następcom. Obecnie sytuacja nabrała tempa odnośnie śmigłowców dla WP. Konstatacja jest jedna, lepiej podjąć jakąkolwiek decyzję (nawet błędną) niż nie podjąć żadnej w obawie przed koniecznością wzięcia odpowiedzialności za jej skutki.

"Homeopatyczna ilość" piękny eufemizm :D

Minister Mariusz obudził się przedwczoraj i pomyślał - "k***a trzeba kupić ze 4 helikoptery"

9 lat temu w Świdniku szykowana była linia produkcyjna płyt sufitowych do AW101. Zakładam więc że są tam w chwili obecnej produkowane, więc jakieś tam wsparcie naszego przemysłu jest :P

Śmigłowiec jest dobry (zasięg, ładunek użyteczny, bezpieczeństwo) do ZOP i misji ratunkowych tylko przy takiej liczbie (nawet 8 sztuk) resurs b. szybko się wyczerpie. Pełna zgoda, że zakłady w Świdniku niewiele skorzystają. Dobry materiał.

Dobrą opcją byłoby kupić jeszcze 4 AW 101 do ratownictwa morskiego a te które mają zakupić do wykrywania okrętów podwodnych to by było minimum jakie powinno być

Super że dalej nagrywasz, i będziesz to dalej robił!

W Świdniku są produkowane części do owiewki śilnikowej aw 101 I rampy, a ile kupiono blackhawk na początek! Wsparcie dla Wsk Pzl Świdnik jest!!!!Blackhawk też jest ciągle modernizowany nie jest to konstrukcja nowa!!!!

Wydobycie z dna Bałtyku niemieckiego lotniskowca remont i oddanie do służby w marynarce to jest jedyny ratunek....😂😂😊

W sumie rozsądnie to wymyślili. Najpierw zatapiają wrogi okręt podwodny i następnie, od razu bez powrotu do bazy, mogą ratować jego załogę. ;-) Dlatego takie duże kupili coby się cała ekipa okręta podwodnego na pokład śmigłowca zmieściła.

dobry material, moim zdaniem wprowadzenie smiglowcow ciezkich do polskiego wojska ma sens- jesli zrobione w etapach i prawidlowo-i z zapewnionym serwisem, co do operacji sar (czyli dyzurow nad polska czescia baltyku)to ja jestem fanem outsourcing-u( zrobic przetarg i prywatna cywilna firma by to robila( ratowala rozbitkow)- jak w uk), wtedy nasze ciezkie maszyny wojskowe zajmowaly by sie wojskowymi obowiazkami- szkoleniem, zwalczaniem okretow podwodnych i akcydentalnie pomoca w sar, co do mozliwych polskich nowych okretow nawodnych- moze by nas bylo stac na 3 jednostki typu durza korweta/mala fregata, tylko i az, moze.. ale to kwestia polityczna .

Jeśli dokupimy do tych śmigłowców dodatkowo 4 AW101 w wersji ZOP i 4 w wersji CSAR to będziemy mieli dość elastyczną flotę śmigłowców (dzięki tej możliwości rekonfiguracji, w zależności od potrzeb w danej chwili) i wyjdzie taniej niż 8xZOP + 8xCSAR. Wszystko rozbija się o to, że nie dokupimy.

Włosi w Świdniku bardzo niechętnie patrzą na polskie śmigłowce - najlepiej jakby zostały zlikwidowane.

Jak można dokonywać zakupów bez przetargów, ofsetu i po kilka sztuk różnych modeli. To zaczyna przypominać zorganizowaną akcję mającą pozbawić finansowania armii na lata. Stać nas na zakup kilkunastu F35 i tylko 4 helikopterów. Odnoszę wrażenie, że my nie kupujemy nowego sprzętu tylko opłacamy haracz za poparcie polityczne. Czy naprawdę racją stanu jest ratowanie zakładów produkcyjnych obcych koncernów bo to do tego się sprowadza.

Się rozdrabniaja na różne śmigłowce i spędzają w koszta. Co raz bardziej nabieram przekonania, że jednak opcja z Caracalami była dla Polski najlepsza opcja.

AW 101 to bez wątpienia śmigłowiec bardzo dobry ale ta konfiguracja zamówienia z podwójnym wyposażeniem jest dla mnie bezsensu. Pomysł z Caracalami na jednej platformie i fabryce w Polsce bardziej mi się podobał. Dodatkowo jeszcze renowacja naszych Sokołów to by było super. Tym bardziej że przetarg na Caracale był jawny i to MON wybierał a nie politycy pod przykrywką tajemnicy. Liczy się jednak to że nareszcie będziemy mieli coś o ile następna władza nie zrezygnują z tych maszyn o ile władza się zmieni.

Wiem że materiał ma już swoje lata. Jak zawsze rzeczowy i w miarę możliwości obiektywny. Widzę też w dyskusji g..no burzę polityczną zamiast merytorycznej dyskusji na temat. Wielkie dzięki prowadzącemu kanał. Do frakcji dyskutujących poniżej kieruję osobisty apel, kłóćcie się dalej na pewno to coś zmieni na lepsze.

A dla mnie to wygląda na przed wyborczą ściemę. Teraz jest moda na obiecanki cacanki, różne programy świnia+, czy krowa+. Byle obywatel miał o czym gadać i marzyć. Poprzedni minister też naobiecywał, podobno coś podpisał i zniknął za brzozami za lasami. Wielka przedwyborcza ściema. Pozdrawiamy z CSW.

Kolego, w przypadku śmigłowców nie występuje taki parametr jak moc startowa... Jedynie mamy moc trwałą, maksymalną i awaryjną. W czasie startu, tzn. oderwania się maszyny od ziemi moc silników wcale nie jest maksymalna (a na pewno nie "startowa"), gdyż po osiągnięciu wysokości np. 500 m do wykonania pionowego wznoszenia potrzebna będzie moc większa niż od oderwania śmigłowca od ziemi - wiąże się to ze spadkiem ciśnienia atmosferycznego, a jeśli jeszcze mamy skok temperatury (warunki "hot & high") to już musimy rzeczywiście dostarczyć dużo więcej mocy niż w czasie startu. Moc startowa silników to parametr występujący w samolotach.

Caracale były niedobre bo były platformerskie, a wiadomo że zwłaszcza min. Maciarewicz wolał polsko-ukraińskie joint venture w tym temacie. Ukraińcy mieli robić silniki a my drzwi od stodoły.

super materiał :) nic dodać nic ująć ... mój komentarz to czego się czepiać obecnej polityce przecież mamy niewidzialne myśliwce, stado dronów i co tam jeszcze niewidzialne ha ha .. smutne

Oj tam, oj tam polityka. Ważne, że nowy śmigłowiec jest ładny 😁😁

Skasowanie Caracali będzie się odbijało coraz większą czkawką, nie byłem wielkim fanem tej konstrukcji - wąska kabina, ale to był faktycznie najlepszy wybór w naszych realiach, to co się obecnie wyczynia to jakieś kuriozum. Jednak pytanie jak często potrzebujemy większych śmigłowców właśnie kategorii Mi-14 na Bałtyk? Są jakieś stystyki np. ile razy w zeszłym roku miały operacji? ile osób ratowały? Jak daleko od brzegu? Bo jeżeli średniego śmigłowca potrzeba raz na miesiąc albo rzadziej bo resztę zadań obskakuje mniejsza Anakonda to może stąd ta decyzja o połączeniu Zopu i Saru?

No i MW będzie miała heli które nie wylądują na pokładzie okrętu - bo są za ciężkie! Pozostaje się cieszyć, że nie zamówiliśmy jeszcze nowych okrętów (miały przyjmować heli do 11 ton (śmiech przez łzy)...

Nie tak dawno u wybrzeży Norwegii sos nadał wycieczkowiec z 1200 osobami na pokładzie.... W naszej strefie odpowiedzialności chodzą również duże wycieczkowce a przeds wszystkim promy... nie daj Boże ...każde dodatkowe miejsce na pokładzie takiego śmigłowca jest na wagę ludzkiego życia. Do SARu kupuje się jak największe i jaknajmocniejsze maszyny.

Dzięki za kolejny film, oby więcej takich w przyszłości :)

Witam. Jak zwykle tresciwie. Zaskakuje mnie twoja wiedza, mam wrazenie ze wojskowi, politycy odpowiedzialni za zakupy, przetargi dla naszej Armi sa kretynami I powinni uczyc sie o ciebie. Albo biara w kieszen za wygrany przetarg. Moja prosba, czy moglbys zrobic odcinek o naszych dywizjach zoapatrzenia I logistyki...a najbardziej ciekawi mnie transport pancerniakow. Tak jak w UK mamy 19 dywizje transporterow czolgow uzywajacych HET Oshkosh 1070F . Z gory willkie dzieki.

tak jeest...modernizowac sokoly bo to udana konstrukcja ale juz przestarzala! jk kazdy niemodernizowany smiglowiec...bo wiekszosc ma 40 lat

Oficjalnym powodem odrzucenia Caracali był słaby offset zwłaszcza jeśli chodzi o "produkcję " czy raczej montaż i współprodukcję pewnych elementów płatowca i wyposażenia a tu nagle ni z gruchy ni z pitruchy wylatują z Merlinami gdzie w Świdniku mają być tylko przeglądy... Do tego wobec Brexitu to jak ma ten offset wyglądać?

Jak zawsze merytorycznie i fachowo.

Ja wiem, że to nie ma absolutnie żadnego znaczenia, ale... Jakie NH90 są ładne :D Strasznie mi się podoba ta maszyna. A 4 Merliny? Lepsze to niż nic, prawda? Ech.

W takiej sytuacji, gdzie mówimy "Caracale nie" oraz "włoskie nie", to praktycznie zostają amerykańskie Black Hawki. Są dostępne zarówno w wersjach SAR jaki przeciw okrętom podwodnym. Jednak wypada mieć sprzęt od minimum dwóch producentów. Jeżeli jeden typ zostanie uziemiony w powodu jakiejś katastrofy a wszystko mielibyśmy "oparte" od BH-i, to wtedy wszystkie helikoptery byłyby uziemione. Oczywiście w czasie wojny nikt się tym nie będzie przejmował, ale zadania SAR trzeba wykonywać także w czasie pokoju i jakiś sprzęt musi być nieuziemiony. Być może niedługo MON kupi kolejną partię śmigłowców SAR i przeciw okrętom podwodnym od kolejnego dostawcy?

Jak zawsze konkrety pozdrawiam🦅

Dziękuję bardzo za materiał, uwielbiam słuchać :) Czy będzie kiedyś możliwość posłuchania o B2 Spirit i F-117? Pozdrawiam

Mieszkam w Darłowie znajduje się tu jednostka wojskowa w kturej stacjonują mi14 one mają ponad 30 lat boję się że kiedyś taki śmigłowiec poprostu spadnie na muj blok szkoda że tych merlinów będzie tylko 4 w Darłowie raczej żaden nie będzie stacjonował :-(

i tu się z tobą zgodzę jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego:)

Zapomniales dodać, że smiglowiec ten z reguły przy dobrych warunkach pogodowych pracuje tylko na dwóch silnikach co zmniejsza koszty eksploatacji. Cała moc wykorzystywana jest tylko w warunkach bojowych i złych warunkach atmosferycznych.

Moim zdaniem kupno identycznych nieomal śmigłowców jest dobrym wyborem, gdyż śmigłowce poszukiwawcze można zawsze dozbroić , i użyć w przypadku interwencji zbrojnych.Natomiast zdecydowanie źle postąpiono, sposób zakupu, zamykając nijako sobie furtkę do pełnej obsługi tych śmigłowców.Trzeba pamiętać, ze śmigłowiec jest produkowany w WB, a nie za naszą południową granicą. Więc samo położenie geopolityczne również jest moim zdaniem nie korzystne w sytuacji realnych działań zbrojnych.

Dobry helikopter.

Na tą kałuże jakim jest bałtyk starczy a maszyna super

Włosi chcieli przenieść produkcie do Świdnika ale wtedy gdy zamówimy ich minimum 16-ście !!! Ot typowe nieudacznictwo Błaszczaka tzw. pałkownika Kaczyńskiego

A co gdyby w ramach zakupu helikopterów ZOP i SAR opracować nową wersję Sokoła? Jak myślicie dały by radę spełnić te warunki? A przy okazji pozostali byśmy względnie na jednej platformie, zmodernizowanej oczywiście.

widziałem jak taki śmigłowiec startuje , dosyć długa procedura . No i ten hałas , i podmuch ,czuć moc ! ale czy to nam jest niezbędne , to nie mam pojęcia !!!

Kiedyś też było dla mnie oczywiste, że potrzebujemy śmigłowców do zwalczania okrętów podwodnych, ale teraz nie jestem przekonany, czy będą faktyczne potrzebne w godzinie W. Raczej nie, więc zrezygnowałbym z tej funkcjonalności w ogóle i wybrał maszyny do misji stricte ratowniczo- transportowych.

Nie rozumiem tej ekipy, kupują w USA to czego nie powinni a nie chcą kupić sprzętu który akurat świetnie by się u nas sprawdził (Ja tutaj widzę Seahawka, maszyna sprawdzona, dopracowana i odpowiednia na nasze potrzeby, nic więcej i nic mniej nie jest nam potrzebne). A jeżeli już kupujemy tyle sprzętu w USA to jestem ciekaw czy te wszystkie zakupy łączy jakiś wspólny mianownik czy kupują tak po prostu: "o kurw... Zdzisiu, nie mamy opl, to dzwoń do wuja Sama, może coś sprzeda, aaa już mamy... O kurw... Zdzisiu, nie mamy systemu rakietowego, to dzwoń do wuja Sama może coś sprzeda, tylko nie za dużo bo kasy już mało... O kurw... Zdzisiu, Migi nam spadają to trzeba coś zrobić? hmmmmm no jak to co! dzwonimy tylko bierzemy F35, nic innego, nie daj boże F16v+ doprowadzenie reszty do tego poziomu bo to przecież za mądre jak na nas. Pilotów i infrastrukturę pod ten samolot już mamy a nie daj Boże jeszcze dadzą nam jakiś offset w postaci większej samodzielności w obsłudze i modernizacji to się dopiero czarna rozpacz zrobi bo coś trzeba będzie w końcu zrobić i co gorsza jeszcze pomyśleć:). ... O kurw... Zdzisiu, nie mamy śmigłowców zop, ale lipa, hmmm zadzwonimy do makaroniarzy może oni coś mają?... do makaroniarzy? a czemu nie do wujka Sama, przecież wujek ma Seahawka, to całkiem fajna i dobra maszyna dla nas? eeee tam, musimy coś kupić co robi się u nas, przecież tyle mówiliśmy o produkcji w Polsce a my kupujemy za granicą. Teraz musimy już kupić coś co chociaż może złożą u nas i najlepiej jak będzie z Europy to i trochę w Brukseli się przymkną:)".

4? nie za dużo?

5:08 "kurwio ... zalna wersja" XD

Trzeba sobie jasno powiedzieć, że śmigłowiec wojskowy musi mieć minimum 3 silniki, a cena nie powinna grać roli w takim sprzęcie. To jest podstawowa rzecz o której zapominasz. Śmigłowiec wojskowy ma być ciężki, solidny, bezpieczny, niezawodny z najlepszych materiałów i dlatego zawsze będzie najdroższy. Takie np Black Hawki to jest złomix jednorazowego użytku do zrzutu piechoty albo oddziału policji, w określone miejsce. Natomiast śmigłowiec do zadań specjalnych musi mieć zupełnie inne parametry i dlatego AW101. Bardzo dobry wybór.

"Przegrała merytoryka a wygrała polityka..." - ok, to dlaczego aż tyle krajów zdecydowało się na AW101 do ZOP, a nie jeden z tych "mniejszych"? W materiale w ogóle nie ma porównania do innych konstrukcji a już pobieżne guglanie pokazuje że np. zasięg AW101 to 1350 km, a choćby tego Caracala - 850 km. Że zasięg radaru AW101 jest o połowę większy od tego szykowanego dla Caracala, że AW101 może przenosić 4 torpedy oraz bomby głębinowe. Ja wiem że takie guglanie to nie porządne porównanie , ale filmik ma taki wydźwięk jakby można było spokojnie zastąpić jedną konstrukcję tą "mniejszą" bez utraty funkcjonalności, a to na pewno nie jest prawda. Kolejne AW101 można zawsze dokupić.

łapka up :)

H225M w wersji ZOP NIE ISTNIEJE do dziś.

Oczywiście zgadzam się z tobą 100%

Jednym z tego trzeba się cieszyć, w końcu się coś dzieje w tym temacie. Fiat Freemont w sumie nie jest gorszą konstrukcją od Jeepa Renegata a Land Rover Discovery to za droga sprawa, także i tak lepiej mieć 4szt nienajgorszej konstrukcji niż kolejne 3 lata obietnic... i zabawy modelem przed publiką...

Bardzo czesto jest wlasnie tak, ze zamiast wydac wiecej i miec wiecej i na dluzej to politycy ida na skroty i do tego jest to niepotrzebne. Polska powinna zmienic sie pod wzgledem inwestowania w zbrojenia i nie tylko. Dlaczego wciaz jest mania wydawania kasy i kupowania od innych kiedy my mamy zaplecze wyksztalconych ludzi ktorzy pracy szukaja za granica a mogli by pracowac na miejscu. Wydatek nawet na zrobienie calkowitej maszyny od poczadku do konca dla wojska bedzie o wiele lepszym rozwiazaniem niz znowu wydawanie kasy na ,,chwile'' bo zaraz musza dac na remont, badz modernizacje itd... itd.... Ile miejsc pracy...ile kasy i na ile lat!! To nie jest przeciez tylko dla jednego smigłowca tylko trzeba patrzec na calos zapotrzebowac naszej armii i jeszcze na mozliwa sprzedaz zagraniczna. Kase trzeba robic i inwestowac a nie tylko wydawac!!

Jak zwykle świetny komentarz. Co do Caracali to chciałbym tylko dodać, ze Francuzi chcieli nas potraktować jak partnerów i przekazać tchnologię średnich śmigłowców, które na świecie robią tylko Europejczycy, Rosjanie, Amerykanie i Chińczycy. Wszystkiego raptem 6 modeli... Jak to z Polakami dostali za to od nas z liścia... O produckcji w Polsce, kontroli kosztów serwisu i szkolenia szkoda wspominać... Jak władza, takie państwo,,,

Dobry materiał.

Uważam że w tym co mówisz jest bardzo dużo sensu, ktoś taki jak ty powinien się tym zajmować a nie urzędasy od brania kasy. Pozdrawiam 😉

Caracal [*] pamiętamy

Czyli znowu groch z kapustą.

Zdjęcie Błąszczyka z Dudą na tle nowych śmigłowców - taki jest cel zakupu tych śmigłowców, propaganda sukcesu.

Popieram Twoje zdanie na temat Merlina

Cześć. Dziękuję za kolejny ciekawy, rzeczowy materiał. Byłem bardzo ciekaw Twojej opinii. Szkoda, że znowu i śmieszno i straszno i smutno... Jeszcze raz dziękuję, pozdrawiam serdecznie, Michał.

Wreszcie ktoś to zauważył i nie bał sie powiedzieć! Jak cos jest do wszystkiego to jest do niczego! I znikome wrecz śladowe ilości kupowanych maszyn od wszystkich jak leci podnosi ogromnie cenę tych politycznych decyzji w stylu panu Bogu swieczke i diabłu ogarek! A kto za tą wyborczą kiełbasę zapłaci? Pan pani panstwo bo przeciez nie my! To są dobre smiglowce i te i tamte ale kupowene w bezsensowny sposób ze stratą dla podatnika.

Like

Materiały są super choć nie napawają optymizmem. Jedna tylko uwaga że tzw "krótka kołdra" tyczy się nie tylko możliwości danych maszyn ale i naszego budżetu . Mnie martwi tylko to że wszysyko kończy się na ogłaszaniu nowych zakupów. Chciałbym żeby w końcu coś z tego wynikło i to najlepiej z sensem.

Jeżeli coś jest dobre do wszystkiego, to znaczy, że nie jest dobre do niczego.

A może jednak trzeba było pojechać po politykach ostro, mam wrażenie że ta ekipa rozmontowywuje WP

Mówię z góry , nie jestem specem . Myślę że zakup kolejnych 4 AW101 w wersji ZOP i 4 w wersji CSAR . Oczywiście trzeba się rozejrzeć nad lżejszym śmigłowcem do zamiany tych z Kościuszki i Pułaskiego oraz floty Mi-2 w liczbie przynajmniej 12-16 sztuk ale to można po 2026 robić . Odnośnie W-3 moderka potrzebna od zaraz ale no mało możliwe z tego co widzę a szkoda . Odnośnie Mi-14 myślę że dalej warto z 2 sztuki utrzymać przez jakiś czas dopóki nie przeszkolimy wystarczająco dużo załóg na AW101 na chodzie bo mimo wieku maszyny nie raz pokazały swoją skuteczność ( nie bez powodu ruskie chciałby je znów proponować) oczywiście w miare możliwości żeby i 50 lat nie służyły .

Generalnie widze wypowiadaja sie ludzie co nie bardzo maja pojecie o śmigłowcach. Akurat pracowałem w PZL Swidnik. Odkąd Agusta teraz Leonardo przejelo zaklad nie chca mieć nic wspolniego z W3 . Trzeba sobie odpowiedziec na pytanie - jakie warunki ma spelniac sprzet dla wojska? W3 nie ma kompozytu moze nowe oslony do Gluszcza sa robione z kompozytu i tyle generalnie aluminium. Nowe smiglowce to kompozyt. Wojsko stawia na konie robocze. Jesli W3 dostanie postrzal to sie go łata blaszka aluminowa i tyle jak dostanie postrzal kompozyt do nastepuje delaminacja. Mozna to kleic łatać a i tak od wibracji bedzie sie rozwarstwiał. kompozyt jest dobry ale nie dla armii. Lotnictwo ma to do siebie ze nie za czesto zachodza zmiany w budowie. Ktos napisal ze W3 ma 40 lat. 40 lat temu byl pierwszy start. Jesli jest modyfikowany to moze i 70 lat konstrukcja miec i bedzie ok. Generalnie zakup AW 101 to jakas glupota moim zadaniem. MON powinien sie zabrac za ujednolicanie sprzetu. Mysle ze Caracale to byla najlepsza opcja lub modernizacja wirnika w W3 i jakies inne modyfikacje. Dzieki temu mieli bysmy wlasny smigloweic. W3 ma bardzo dobre opinie wsrod pilotow i to naprawde dobra maszyna. Polskiej armii nie potrzeba tak wielkiego smiglowca jak AW101.

Tak słucham, czytam, oglądam i się zastanawiam czy w ministerstwie ktoś myśli czasami ?

Homeopatia nie leczy tylko miesza w lacy.

Po prostu super, jak zawsze z resztą

Caracale wydawały mi się lepsze, ale moja opinia jest ukształtowana Pana materiałami ;) Ogólnie myślenie kategoriami nacjonalistycznymi sprowadzam do skali Unii Europejskiej. Wspólne prace nad czołgiem nowej generacji, rakieta Meteor i Eurofighter, w takiego typu przedsięwzięciach widziałbym strategię na przyszłość. Ubolewam, że Brytyjczycy już na własną rękę pracują nad następcą dla Eurofightera - Tempestem (Brexit means Brexit). Zobaczymy czy się to im opłaci. Polski nie widzę jako kandydatki do podejmowania samodzielnych programów zaawansowanego oręża, no chyba, że ktoś uważa, że Sokół jast tak dobry jak Apache. Przykład z nowymi rodzimymi jednostkami dla Marynarki Wojennej powinien być przestrogą.

Musi maciorewicz maczal w tym paluszki!

MaciAAAArewicz wiecznie żywy! Parówki i dojenie podatnika! W Toruniu można na Pana Ministra nadepnąć... niechcący.

Szkoda że nie chcemy nic kupować od firmy Bell, śmigłowce uh-1y venom oraz viper(realizacja programu Kruk) mają 85 % wspólnych części więc to dobry pomysł by kupować takie maszyny, ponadto z tego co czytałem Bell jest skłonny do transferu technologi do Polski. Czesi już zakupili te śmigłowce pytanie czy były by one dobre dla polski?

I teraz mamy Augusty dla marynarki i Black Hawki dla reszty. Jak już mamy mieć coś w czym macza ręce Augusta, ale bardziej europejskiego to lepszym wyborem był by NHI NH90.

Po co na 10 karakali składanych w Polsce jeśli możemy mieć 4 nieuzbrojone blackhawki.

Wreszcie kolejny film

MATERIAŁ FILMOWY OK CO DO RESZTY TO NIE WIADOMO CZY ŚMIAĆ SIĘ CZY PŁAKAĆ ILOŚĆ ŚLADOWA JAK NA POLSKĘ BRAK UNIFIKACJI Z INNYMI TYPAMI ŚMIGŁOWCÓW [MYŚLĘ ZE NIE STAĆ NAS NA ZAKUP ŚMIGŁOWCÓW W TAKI SPOSÓB I W TAK MAŁEJ ILOŚĆI]

ciekawe na czym będą lądować xd, powinniśmy zainwestować w jakiś niszczyciel np:Chobart lub Mistrala kupić na spółkę z Niemcami (good idea)

Putin zezwolil na 4 sztuki wiec warszawska delegatura GRU tak zadecydowala

Mądrego dobrze posłuchać!!! Niestety polityka z rozsądkiem i mądrością nie maja za wiele wspólnego a szkoda!!!!!!

Jak oceniasz polskie woskie po prawie 20 lat od wejscia do NATO i porownaj WP z krajami ukladu warszawskiego I gdzie będzie WP za 10 lat

Więcej takich komentarzy!!!

Bardzo źle , że każdy wirnikowiec jest od innego producenta , nie dość że za małe ilości są zamawiane bez jakiejś większej koncepcji to RP płaci sporo więcej , serwis wszystkich maszyn również będzie droższy . Ciekawe czy będą wogóle serwisowane w Polsce . Nie jestem pewien , ale czy na każdą maszynę potrzebne jest oddzielne uprawnienie do pilotażu , tak jak w przypadku samolotów pasażerskich ? Miejmy chociaż nadzieje , że radia w dogadają się , i nie będzie jak w przypadku LEO + KTO ;)

Nic nowego polityce nie kierują się dobrem narodu tylko słupkami w sondażach p.s Dlaczego nadal się używa się PZL ? co ma wspólnego USAZL Mielec czy IT_CADZL świdnik z PL ? Chyba tylko ze zatrudniają PL, tak samo jak Lidli czy biedronka

Ale ale! Od dekad wiadomo że MH60 jest poprostu za mały do wykonywania SAR i dlatego zakupiony miał być Caracal. ...I tak dzięki politycznym machlojkom pozbawieni zostaliśmy dobrego kontraktu na Caracale, i został nam zakup, co tu dużo ukrywać gorszych maszyn, z ceną która najpewniej skutecznie uniemożliwia zakup dużej ilości helikopterów. Nie martw się kwestionowaniem decyzji polityków, szczególnie po tak okropnej decyzji.

Czy karakale francuskie (przepraszam za błędy w piśmiennictwie) " są w armii francuskiej w większości uziemione ze względu na zbyt drogi serwis? Pomijam tu oficialną informację ,że ok 75% tych śmigłowców jest nie do użytku.

Czy może Pan nagrać jakiś update o nowym kamuflażu dla WP? Zginęło pod betonem czy jeszcze żyje?

Panie my potrzebujemy smiglowce zeby ratowac zolniezy jak nam ruskie nasze zardzewiale kutry wojenne zatopia a aw101 swietnie sie do tego nadaje

Ja uważam że jest to jakiś kompromis w sytuacji gdy budujemy OPL, przeciwrakietową i rusza Harpia. To są ogromne wydatki, na pewno nie zostanie na duży program śmigłowcowy czy inny. Tak więc teraz 4 a za kilka lat reszta; tak jak zrobiono z Masterami. Oby były racjonalnie eksploatowane, widziałbym je w roli SAR na czas pokoju oraz ZOP na czas kryzysu, oczywiście z pełnym szkoleniem zawsze. Symulator by się przydał.

W Świdniku nie produkują śmigłowców tylko struktury lotnicze

odcinam się od komentarza ;)

Ciekawy

4 śmigłowce xD zamówienie jak dla jakiejś wyspiarskiej kolonii

Z tymi trolami nie da sie dyskutowac. Wielu zapraszam na twoj kanal, ale oni wiedza najlepiej ze wszstkich bo Mariusz tak mowil w TVP1. Zadne merytoryczne, matematyczne, ekonomiczne argumenty do nich nie trafiaja. Ba sami klamia wielokrotnie zwiekszajac cene jednostkowa za H225M. Mnie wcale nie jest zal Caracala jako maszyny. Mi najbardziej zal uttaconego zakladu produkcyjnego w WZL1. Zakladu z prawdziwego zdarzenia ktory moglby rzeczywiscie duzo produkowac i serwisowac, a ktory bylby pod nasza kontrola (lub jak sie upieraja niektorzy czesciowa) warto bylo ten zaklad tam budowac, bo polscy pracownicy i inzynierowie juz w nie jedenj firmie udowodnili ze sa fachowcami. Jestem przekonany ze uczestniczylibysmy w produkcji i/lub opracowywaniu smiglowcow nastelnych generacji dla Airbusa. No ale nasza polityka doprowadzila do tego ze na naszej rezygnacji swietnie wyszli inni. My zas za 4 maszyny, bez produkcji zaplacimy kolosalne pieniadze. Na tle kontraktu na Caracale to sie nadaje prosto do prokuratora za niegospodarnosc i naduzycie stanowiska.

Nic dodać nic ująć. Śmigłowiec dobry, ale nam nie jest potrzebny. Szczególnie w wersji 2w1. I jeszcze bardziej w 4 egzemplarzach. Szkoda, że z tym Caracalem nie wyszło. Liczyłem, że może dadzą S-70i do wszystkiego jak miało być z H225M. Chociaż byłbym zwolennikiem NH90, no ale cóż. Gdzie logika się kończy tam MON się zaczyna...