Ja mialem tarcze sr mt66 deorki i tez sie zdarzalo ze piszczaly mi sie wydaje ze to wina klockow a mialem zalozone zwykle Shimano zywiczne... Odtluszczenie klockow lekko przypilowanie papierem sciernym i nie piszczaly
Przecież widać gołym okiem że klocki są nie równo starte(końcówki bardziej) odkręć hamulec, lekko zakreć kołem tak żeby niedokręcony hamulec ułożył sie do tarczy i zakręć mocno.
80zł +koszt łożysk+paczka.Chłopie skąd wziąłeś taki cennik.Naprawiam rowery,nie narzucam marży na części,jeśli kupuję np.znanym portalu ,jeśli kupuję bezpośrednio od dystrybutora Shimano w Polsce to siłą rzeczy muszę.Dla seniorów mam nieco inny cennik.(spore rabaty,bo cieszy mnie to , że mogę pomóc starszej osobie,która jeszcze chce coś w swoim życiu robić,a nie tylko siedzieć na kanapie z pilotem w ręce i narzekać.Pozdro.
Pierwszy raz w życiu słyszę żeby na tarczy osadzała się jakaś warstwa z klocków żeby dobrze hamowały. To totalna bzdura. Dotarcie nowych tarcz i klocków polega na zdarciu wierzchniej warstwy a nie osadzaniu.
Jest takie coś hak porting miejsca pod zacisk hamulca, jeśli samo miejsce w ramie na zacisk jest lekko krzywo wykonane to taki cyrk może się dziać. Po drugie, klocki żywiczne nie nadają się na wypalanie itp. Jeśli złapały olej/ tluszcz jakikolwiek to śmietnik, metaliczne można sobie wypalać jak już. Ogólnie yo najtańszy set hamulców, jakby dac tarcze np.deorki czy slx już by bylo inaczej, te tarcze lubia tak wibrować.
Mam takiego RZ2 i problem jest prosty. Po pierwsze bardzo marne tarcze, od razu po zakupie wymieniać na 203 najlepiej Shimano z cyfrą 6 w nazwie bo to półka już lepsza. Druga sprawa klocki - teraz są żywiczne, do wywalenia na półmetaliki. Nie dziękujcie.
Adam, do przepalonej tarczy hamulcowej, mówi się półtora metra a nie półtorej metra. To jest kwestia rodzajnika. Metr jest rodzaju męskiego a np. godzina żeńskiego - półtorej godziny
Osobiście polecam tarcze jak i klocki przepalić palnikiem gazowym , nigdy nie odtłuszczam tylko zawsze przepalam , a efekt oczywiście jest pozytywny ( przy przepalanie ten osad z tarczy sie wypala a jak odtłuszczam to często zostaje )
To jak niby trzeba hamować, żeby ta warstwa czegoś rozprowadziła się równomiernie. Trochę to do mnie nie trafia. Natomiast to, że rower jest bardzo budżetowy i te tarcze i klocki są zapewne bardzo slabe już tak. Ja bym wymienił najpierw klocki, to one mogą być głównym powodem rezonansu. Nie zgodzę się też z tym że jest to dobra baza do późniejszych upgradaów, bo zanim ktoś zacznie wszystko wymieniać to zda sobie sprawę, że wydawanie kupy hajsu nie ma za bardzo sensu, lepiej kupić po prostu lepszy rower. Tu tak naprawdę wszystko nadaje się do wymiany :D a brak myk myka to już nieporozumienie.
Takie lekkie pierdolenie. Mam rf2 od kwietnia 2022, co jakiś czas wymieniłem w nim kilka rzeczy i za tą kwotę plus cena roweru nie ma opcji żebym kupił gotowy rower na tym osprzęcie i z takim geo. Co do sztycy to przecież norma, że w tym przedziale cenowym nie ma regulowanej, więc o czym ty piszesz? Jedynie vitus w tej kwocie daje ci regulowaną sztycę...
@@gggggggg204 że Rift Zone 2? Dwójka już nie jest taka zła. Sam się nad nią zastanawiam. Ja nie mówię, że to rower do śmieci, ale żeby w miarę dobrze go ulepszyć to sporo hajsu trzeba włożyć.
@@arturosak Tak, rift zone 2. Bo ja wiem czy tak dużo trzeba dorzucać do rf1, kokpit cały można zostawić (oczywiście jeśli ci kierownica czy długość mostka pasuje, bo sam w swoim rowerze mostek na 10mm więcej wrzuciłem plus kierownica z większym wzniosem i 800mm, ale to tylko pod własne preferencje po jakimś pół roku jeżdżenia), napęd można zostawić, a jedynie korby na deore zmienić, ale to tam około 400zł jak pamiętam (mam raceface w swoim i niby droższy od deore, a zastanawiam się nad wrzuceniem deore jednak). Choć przy dłuższym zastanowieniu i te z tf1 są wystarczające. W rf1 podobno też łatwo i tanio można z tyłu również mieć sztywną oś, a co do amortyzacji to czytałem, że ten damper od xfusion całkiem dobrze się sprawdza. No i zostaje największy wydatek, czyli zmiana hamulców, w rf2 takie same są i w sumie nie są takie złe, choć sam u siebie wymieniłem na 4-tłoczkowe z przodu (ale to przez moją wagę). Plus wymiana opon, te co dają w standardzie (rf1 i rf2 te same dostają) są strasznie wolne, mają potężne opory toczenia, przy pierwszej jeździe na swoim rowerze (dojazd do pracy około 3km) myślałem, że się zesram. Więc jeśli myślisz sam o rf2 to od razu licz się z wymianą opon na coś lepszego. Reasumując głównym minusem rf1 jest brak sztycy regulowanej, ale aktualnie to koszt jakoś z 800zł żeby mieć coś ok, więc pod późniejszą rozbudowę nie ma tragedii jeśli chodzi o koszt vs nowy rower.
@@konradzawal8576 nie wiem czy wiesz ale " firmowe " łożyska to są tej samej jakości jak te za 5 zł. Kwestia tylko nadruku nazwy firmy i za to się płaci.
@@anywherez4652 tak się składa że miałem i wiem co mówię. Poszukaj specyfikacji łożysk danej firmy jakie materiały wykorzystywane są, do jakich warunków są projektowane, jakie siły boczne i czołowe mogą na nie działać i porównaj tańsze w że sklepu branżowego z łożyskami a te firmówki.
@@timi0621 mylisz Się :) nie ma już Hawk Hilla. Jest tylko rift zone w 3 wersjach na kole 27.5 oraz w 3 wersjach na kole 29. A od tego roku jest jeszcze dodatkowo rift zone XR oraz carbon ;)
@@timi0621 to chyba nie jeździłeś na dobrze dobranym rowerze ;) marin robi fajne i udane rowery, przede wszystkim z fajnym osprzętem. Jeśli chodzi o fulla to polecam Alpine Traila ;)
@@endev22 Alpine trail z tego co kojarze wychodzi na całkiem fajnej wersji z lyrikiem i super deluxem coil ultimate, lecz ciężko jest mi przekonać się do koła 29"
Shimano. Zdrówka ba urodziny i by ten rok był lepszy niż dotychczas ;) by się układało lepiej niż mógłbyś pomyśleć. Pozdro i sprawdź messengera ;) Z uszanowaniem Paweł Orszulak.
Nie ma czegoś takiego jak powłoka na tarczy hamulcowej od klocka. Weź ty się gościu zastanów o czym mówisz doucz się. W tych swoich filmikach. Bo widzę właśnie , że wciskasz ludziom większy kit niż szajbajk na swoich klockach z Ali Express. Tak naprawdę to tarcza nie piszczy bo nie jest to fizycznie możliwe. To klocki hamulcowe w zacisku wpadają w rezonans. Co ucho ludzkie odbiera jako dźwięk. Kurde ale się uśmiałem. Xd 😂
Mi to wygląda na słabo dokrecony zacisk lub ew. Luz na zawieszeniu to też może powodować wibracje i podobny dźwięk przy hamowaniu. To nie jest pisk od zatłuszczenia
Bzdura. Pomoże na chwilę To są okładziny żywiczne nigdy ich nie wypalisz gdy zbiorą tłuszcz. Tylko pełne metaliki da radę wypalić. Ale nie palnikiem tylko długotrwałym i stopniowym nagrzewaniem do ok 300 st
@@marcinpankiewicz2477 metalików nie ma sensu wypalać to samo wyjdzie jak z górki je zagotujesz. Przy żywicznych jeśli wejdzie dużo tłuszczu to ich nie wypalisz bo całe nim nasiąkną.
