Для всех "мойдодыров", примите к сведению полезную информацию. В составе азелита и шуманита присутствует большая концентрация щёлочи (гидроксид калия или гидроксид натрия). При долгом воздействии с аллюминевыми деталями может оставлять раковины на поверхностях. Концентрация щёлочи в азелите чуть выше, поэтому он агрессивнее шуманита. После обработки и очищения поверхности желательно нейтрализовать остатки расствором лимонной или уксусной кислоты.
Я вам как опытный клинер говорю: для лучшего эффекта необходима температура не меньше 20° а лучше больше, выдержка на поверхности не менее 15 минут и не использовать на аллюминии он его разъедает. Если все таки необходимо использовать на аллюминии то не более 3-4 минут и смывать. Также для нейтрализации азелита необходимо пройтись слабым кислотным раствором например ускусным или лимонной кислоты.
Ребята Азелитом нужно пользоваться в Резиновых перчатках! Кожу очень хорошо разъедает! И пользоваться нужно в тёплом помещении, при сильном загрязнении нужно подержать подольше и при необходимости повторить процедуру! И ещё раз пользуйтесь пожалуйста Резиновыми перчатками, и лучше одевать защитные очки, слизистую глаза разъедает моментально!
Пришло время моему 30 летнему другу блюберду на юбилей двигло чинить впервые. Говна внутри много за эти годы накопилось. Масла сейчас совсем говно, хоть и дорогие. Завтра проверю на своём опыте азелит
@@user-ne3hu4tr7k я сами потроха двигателя мыл. Мучений много, но отмыл что хотел. Подкапотное пространство не мыл этим средством. Недавно взял в магните для дома такой же азелит. Говно стал. Даже на плите жир не берёт
@@user-ne3hu4tr7kпроверил на тойотовском 7a fe , сначала на старом который в гараже, брызгал на сальники, поддон крашеный, ничего не изменилось, залил в двигатель в цилиндры… в свой рабочий, бутыль на 4 цилиндра, сначала 1 и 4 были вверху лезло с них минут 10 потом откачал всё что осталось, провернул коленвал, 2 и3 поршень вверху, залил еще бутылку во все цилиндры, еще 10 минут потом откачал и залил растворителя, вкрутил старые свечи. Итог: детонация была и на 92 и на 95 , сейчас пропала полностью, то есть камеры я отмыл, двигатель работаетнамного ровнее, масло был расход около литра на 1000, забыл сказать после процедуры заменил масло сразу, проехал 1000 км масло если и ушло грамм 100 не больше, вот и верь всяким мотористам что это не работает, буду делать процедуру перед каждой заменой масла пока не отмою всё, хотя и так уже почти отмыл, думаю еще раз и достаточно
@@user-ne3hu4tr7kпроверил на тойотовском 7a fe , сначала на старом который в гараже, брызгал на сальники, поддон крашеный, ничего не изменилось, залил в двигатель в цилиндры… в свой рабочий, бутыль на 4 цилиндра, сначала 1 и 4 были вверху лезло с них минут 10 потом откачал всё что осталось, провернул коленвал, 2 и3 поршень вверху, залил еще бутылку во все цилиндры, еще 10 минут потом откачал и залил растворителя, вкрутил старые свечи. Итог: детонация была и на 92 и на 95 , сейчас пропала полностью, то есть камеры я отмыл, двигатель работаетнамного ровнее, масло был расход около литра на 1000, забыл сказать после процедуры заменил масло сразу, проехал 1000 км масло если и ушло грамм 100 не больше, вот и верь всяким мотористам что это не работает, буду делать процедуру перед каждой заменой масла пока не отмою всё, хотя и так уже почти отмыл, думаю еще раз и достаточно
@@user-ne3hu4tr7kпроверил на тойотовском 7a fe , сначала на старом который в гараже, брызгал на сальники, поддон крашеный, ничего не изменилось, залил в двигатель в цилиндры… в свой рабочий, бутыль на 4 цилиндра, сначала 1 и 4 были вверху лезло с них минут 10 потом откачал всё что осталось, провернул коленвал, 2 и3 поршень вверху, залил еще бутылку во все цилиндры, еще 10 минут потом откачал и залил растворителя, вкрутил старые свечи. Итог: детонация была и на 92 и на 95 , сейчас пропала полностью, то есть камеры я отмыл, двигатель работаетнамного ровнее, масло был расход около литра на 1000, забыл сказать после процедуры заменил масло сразу, проехал 1000 км масло если и ушло грамм 100 не больше, вот и верь всяким мотористам что это не работает, буду делать процедуру перед каждой заменой масла пока не отмою всё, хотя и так уже почти отмыл, думаю еще раз и достаточно
Чугуний и металл можно чистить им.алюминий не пробуйте.разьедает его только в путь.сам пробовал,раковины выедает в алюминии.если только секунд 20 и потом лимонной или уксусной кислотой смывать.иначе деталь пострадает.
Азелит нужно смывать уксусом с водой. Лукойл хорошее масло, от Люкс и выше, дженезисы всякие и только синтетику. Полусинь так себе. Оил клуб на ютюбе канал, там лабораторные исследования по маслам, а не просто, ля ля от автора ролика.
Для несостоявшихся химиков. Азелит пенится не от того что он такой классный, а от того что он вступает в реакцию с алюминием. Реакция проходит с выделением кислорода. После такой мойки образуются раковины. Чугунную голову мойте сколько влезет, но с алюминиевой я бы не рисковал. Лучше демиксидом отмыть
