У нас в автобазе была ванна для мойки запчстей, с каустической содой + подогрев. И над ней висел плакат " Не мыть Алюминиевые детали". Но мы по молодости лет сунули в нее старые поршня и запустили на полный цикл, в итоге у поршне появился "кариес".
Мыл мотор на фиат Линна 1.4 t-jet димексидом. В грязное масло залил 4 флакона димексида. Завел на 30 минут. Затем заглушил, выкрутил свечи и в камеры сгорания залил, на минут 40, покачивая за коленвал каждые 5 минут. Продул камеры, слил масло, залил дешовое разливное, заменил фильтр маслянный. Закрутил свечи обратно, завел. Ещё 4 флакона димексида в масло. Ещё 30 минут холостых. Затем слил масло, заменил фильтр, залил промывочное масло. 30 минут работы, слил масло, заменил фильтр, залил хорошее масло, заменил свечи на новые и радуюсь жизни. Пробег 300к+) работа мотора легче, расход масла ушел😊 летом пару флаконов в бак лил, когда лампочка загоралась, промывал форсы)) может и абсурд, но работает))) в моторе краски нет.))
Ребята, вы настоящие подвижники пытаясь всякой гадостью отмыть ваши объекты до бела. А ведь проблема давно решена. У фирмы Керхер есть целая линейка замечательных аппаратов по очистке всевозможных загрязнений при помощи обыкновенного водяного пара который они и генерируют. Процесс самый элементарный. Под давлением пара загрязнения размягчаются, разжижаются и удаляются. С этим парогенератором могут выполняться самые разные работы по чистке вплоть до глажки белья (при наличии спецутюга). Имею долголетнюю практику с этим аппаратом. Советую попробовать. Успехов вам.
Отличное видео! Спасибо вам за такой тест. Я как-то отмывал алюминиевые детали двигателя своего авто, и как показательное снимал видео об Азелите, а точнее о том, как он нагар с поршней смывает. И мне то же многие писали про вред и прочее для алюминия. И так как за три года с данными мною отмытыми алюминиевыми деталями ничего плохого не произошло, то хотел спросить. Не будите ли вы против, если я ссылку этого вашего видео прикреплю в описание к своему видео, что бы те моменты о которых я сам только что узнал, узнали и другие? Так как например про уксус я точно не знал.
Ощущение маслянистость на пальцах после использования щелочных моющих средств - это не плохо открытая щёлочь, но слой растворенной кожи. Щелочи замечательно растворяют органику. По этому самый лучший способ очистить стальные и чугунные детали - средство " Крот" - там концентрация гораздо выше. Алюминий разъедает моментально, с выделением большого 4оличества тепла.
Заливал димексид в мазду 3 2008 года предварительно снял поддон и снял с него краску,залил 3 флакона Димексида поработал он у меня минут двадцать,слил масло и на два раза прогнал промывочным маслом! Двигатель илеально чистый,с того времени прошёл год может чуть больше ю,не каких проблем вообще нет!!!
Для всех кто захочет повторить - бросьте в горячий димексид сальник и подождите пару минут , по итогам эксперимента решите стоит ли заливать димексид в двигатель который не собираетесь после этого разбирать и капиталить .
Я Grass Motor Cleaner использовал, Азелит на него очень похож. Мойкой высокого давления можно сделать активную пену из Азелита, отличная вещь, я так перед ремонтом подкапотку отмывал.
Пройден этап по промывкам этими средствами всего и вся, внесу свою лепту: димексид, дешев, хорош, в любой аптеке, перед капиталкой можно и прогнать им, замачивал поршни нивы после гбо, очищает ТОЛЬКО после кипячения, однако есть минус, пары чрезвычайно едкие, пары также хорошо воспламеняются, паров образуется много, не подходит для промывки отдельных частей, только внутри двс. Собственно вот и его применение, перед капиталкой прогрел, залил, поработал, слил - всё (все знают о воздействие на краску поддона), работать с ним на свой страх и риск, это из разряда картонки под вкладышами. Кстати неплохо снимает липкие скотчи от дефлекторов с дверей, лаку вреда не наносит, но без перчаток кожа будет как после обезвоживания. Шуманит, Азелит и прочее им подобное, очень неплохо справляется со своей задачей, чистился блок двс в около минусовую температуру, поддельные (разбавленные водой) можно так сразу определить, они замерзают, но все же неплохо справляются, если подогреть несильно горелкой деталь эффект еще лучше, слезает на глазах, замачивание поршня в жироудалителях на 6 часов при 5-7 градусах очищает лучше чем димексид после кипячения, в летнюю погоду естественно очищает сразу, пары крайне токсичны и обязательно перчатки. Все эти умники что там от них разрушается блоки и т.п. ну я считаю это мамкины химики, инженеры которые даже не знают что масла надо менять или адепты ЛАВРА С ВАЛЕРОЙ, Да не, точно, это те люди которые заливают воду в двс из крана в замен дистилята))) Вся эта химия точно разрушают блоки, но время реакции не велико, у вас блин масло в двс окисляется а многие умудряются катать по 20к км и ничего. Ребят, это сообщение не вам, просто уже которое видео вы акцентируете внимание на хейтеров, даешь масло в огонь!
Чернота с колес течет когда на мойке машину моете,так то не с резины если вы это имели ввиду.Это пыль от тормозных колодок смывается с колесных дисков ..
Жидкое стекло, хозяйственное мыло, сода, вода, температура от 70 градусов. Алюминий не жрет, детали как с завода.. Единственный минус - нужна емкость подходящего размера и греть чем то несколько часов.
@@user-cd3rp5de9b я уже не помню в интернете смотрел, от себя добавлю, тут главное жидкого стекла не переборщить, а то я плюнул весь бутыль и этот состав в желе превратился пришлось разбавлять водой.
Нормально Димексид все отмывает. Только температура должна быть выше 25 градусов. Свой 127 мотор хотел капиталить, когда пробег был 200 тыс. В двигатель заливал 3 пузырька, 30 мин на холостых, потом в каждый цилиндр по 1 пузырьку. Через 40 мин все это слил,снял поддон,там столько говна было. Внутри двигатель, как новый,отмыл все. Единственный косяк димексида-он разъедает тефлоновое покрытие на поршне. Сейчас пробег 320.000
Мыл с наружи шуманитом,эффект был но держал не долго,долго смывал,а понравилось средство для мытья посуды,для мытья Казанков,сковородок из алюминия Варил поршень в растворе хозяйственного мыла,нагар уходил,цвет поршня менялся, двиг работал😊
Раньше использовал профам 1000, но он очень подорожал в последнее время. Последний год мою все детали азелитом. Лучше пока ничего не нашёл. Добавлю что мыть только в защитных перчатках и желательно в хорошо проветриваемых местах!!!
Только - это не реакция, а электрохимическая коррозия. Сталь и алюминий имеют гальванический контакт. Это батарейка получилась, щелочная. Надо алюминий отдельно от стали совать.
я мою алюминий щелочью грасс (для мойки двигателя) развожу с водой от степени загрязнения. После мойки промываю водой проточной и гашу кислотным составом для дисков той же грасс. Эфект отличный! Минус один, меняет цвет, темнеет.
Сейчас не помню точно чем пользовался. Что то против жира. Типа шуманита. Нагрел воду и закинул туда силуминовые форсунки от газовой плиты. Пошла бурная реакция почти сразу . И все эти горелки сильно зжег. ))
Химия двухкомпонентная диммер, при разбавлении 1:10 в кипятке через 15 минут бюгели разельело знатно, я отмывал обычной водой, а алюминий все хлопьями продолжал отваливаться
Огромное спасибо за такое познавательное видео. 😊 На самом деле Азелит это очень мощное средство! Азелит без проблем растворяет никотин от сигарет с пластиковых белых окон и дверей на балконе, почти полностью, и удаляет ржавчину от кастрюль с белых пластиковых подоконников полностью!
Наверное любая вторая фаза для кузова может нейтрализовать щёлоч, он же шампунь для ручной мойки кузова, по идее в ней содержаться кислоты дабы нейтрализовать щёлоч после первой фазы.
Не совсем так. для второй фазы в основном используются ph нейтральные шампуни (ph 5-7). Кислотными шампунями ка краз не рекомендуют вторую фазу делать, только если в последующем будет наноситься воск или керамика
Хороший обзор у автора . За это ему плюс большой . Однако , чаще всего владельцы железных коней сталкиваются при ремонте моторов с нагаром на поршнях и головках . И тут начинается пляска с бубном . Кто во что горазд . А хотелось бы посмотреть ролик с процессом очистки этих деталей представленными в ролике химикатами от бытовой химии . Про АЗЕЛИТ слышал и видел . Про димексит знаю еще с семидесятых годов прошлого века . А вот про остальные препараты хотелось бы посмотреть ролик именно по указанной мной теме . Заранее благодарю .
Достаточно помыть кухонную утварь антижиром, чтоб посмотреть, что аллюмка цвет меняет. Не сказать что он что-то "сожрёт", но мыть двигатель надо в барботажной мойке, в несколько проходов. Для особо талантливых придумали аквабластинг, которым можно умудрится прочистить рубашку охлаждения, но потом очень хорошо прогревать, вытряхивать остатки, снова промывать и так по кругу. Техники, конечно, могут заморочиться, но за деньги, конечно.
Я думаю так, если собрался капиталить то сначала демексид залить в масло и промыть с Нутри, а затем с наружи азелитом, с двух сторон получится, а если купили двс отдельно то только азелит!👍✊🔥
Согласен. Тоже мыл гбц , и постель коренных вкладышей. Набрызгал , подождал 1-2 мин.и смываешь большим количеством воды что бы азелит полностью смыть. Если оставлять на час , или 2 то конечно он сожрет аллюминий
Есть польское средство к2 akra,смывает все масло соляру и все загрязнения алюминий не матуеться,а останться блестеть, резинки краски никак не трогает, а средства от grass заматовали алюминий сьели краску на вытяжке,а грязь и жир нужно еще и тереть(
Работал слесарем на станции техобслуживания в сельхозтехнике, в юности, в году 90м, у нас там ванна была с горячей водой с содой, там мыли коробки в основном, на тельфере оставляли на ночь, иногда дольше, отмывало всё «на ура», блестело, как новое, случайно утопил там зиловскую коробку и никому не сказал)), потом правда через недельку её нашли и достали..))
